林肯大陆将于年底停产

林肯大陆将于年底停产,第1张

7月2日,据外媒报道,林肯将终结大陆轿车产品,到2020年底林肯大陆将停产。林肯大陆停产以后,林肯将不再保留轿车产品线,未来专注于SUV这些更受欢迎的产品。

林肯大陆的停产一方面是在产品线上的聚焦,另一方面是向纯电动汽车上的聚焦。

此前,福特先后停产了嘉年华(Fiesta)、福克斯(Focus)和金牛座(Taurus)、Fusion(国内版称蒙迪欧)以及同平台的林肯MKZ等轿车车型。

最后一辆林肯MKZ将于2020年7月21日在墨西哥索诺拉的福特赫莫西洛工厂下线。在同一天,福特Fusion的生产也将在这家工厂结束。 

此次林肯官方宣布停产林肯大陆之后,林肯品牌旗下再无轿车产品,所剩的只有以冒险家、飞行家、航海家和领航员组成的SUV产品线。 

不过,在大陆正式退市之前,还会在中国市场再销售1年,直至2021年。

1939年,林肯基于林肯Zephyr打造了全新大陆车型,当时的生产一直持续到1948年,随后在经历了长达8年的停产后,大陆又继续生产了9代车型。 

现款大陆车型作为福特豪华轿车的布局最初作为概念车于2015年纽约车展上首发。但自其2016年重新上市后,销量并不好。

2017年在市场上的第一个全年销售期共卖出12,012台,是大陆Continental的最佳表现,而刚刚过去的2019年,其销量仅为6,586辆。

在2019年美国D级轿车销售数量上来看,奔驰S级、宝马7系分别销售12万辆和09万辆,并且林肯大陆的终端售价相比于以上两款车型要便宜得多。早在去年8月便曝出林肯大陆停产的消息。

据了解,福特计划在2022年-2023年间推出两款全新纯电动SUV车型,被视为集团迈向电动化的重要产品,新车将会在密歇根州的Flat Rock工厂投产。 而该工厂目前主要生产福特Mustang和林肯大陆两款车型,为了两台重磅的SUV车型让路,大陆停产也是预料之中。

未来首款纯电动跨界车将是Mark E,预计将于2021年末或2022年初问世,2022年正式投放市场。

近几年来,SUV的以大空间、高底盘等优势在消费市场受到热烈的追捧,销量迅猛崛起,大有取代轿车老大地位的架势,SUV也越来越多的成为各大车企主要布局的产品线。 

这一点上在中国市场尤为突出。

 

受疫情影响期间,SUV销量的下滑速度要低于轿车的下滑速度,且在疫情逐渐稳定后的4月、5月,SUV销量已实现同比增长,但轿车的需求同比下滑明显。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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本田:雅阁

日产:altima, rouge

雪佛兰:Mabuli

福特:金牛座SHO

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以上都是在原车价,就是税前什么的

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福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,成立于1903年,旗下拥有福特和林肯汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市。

除了制造汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷,主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险业务。

在中国,福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司,并于2003年初正式投产。

从个人的实际需要出发,

先确定自己的购车预算区间:比如12~14万

在预算区间内选择车型:轿车,SUV

然后选择厂商类别:国产还是合资,广汽传祺、东风日产,上汽通用,北京现代,等等

再从自己看重的功能出发:空间大的,省油的,操控性能好的,提速快的,外观内饰漂亮的,功能齐全的

再考虑其他的:售后服务好的,符合国家标准的,后期保养方便经济的

以上仅供参考,欢迎采纳

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