有那些车你觉得隔音好，音响好呢？

众所周知，音响是一个形而上学的问题。如果你想扩展，估计几天几夜，音响效果因人而异，每个品牌的音响都有自己的粉丝，有些人喜欢bose；有人喜欢JBL；有人喜欢柏林之声；有人喜欢哈曼卡顿；有人喜欢宝华韦健；……就我个人而言，我认为你可以根据自己的需要来选择这个。当然，我从未见过因为音响而买车的人。接下来，让我们谈谈隔音好的汽车。在我的汽车维修和汽车检查生涯中，我遇到了很多隔音特别好的汽车。当然，我们排除了顶级豪华车。它们太贵了。隔音好是理所当然的。我认为普通汽车有以下几种隔音效果：

凯迪拉克CT6全车24种发泡材料和变速箱壳体外层采用集成声包，具有同级别尖端静音技术，能有效隔离变速箱工作产生的外部噪声和噪声。此外，它是整个系统的标准Bose ANC主动降噪系统和Bose Panaray34扬声器在驾驶过程中非常愉快和放松。福特金牛座，前挡和前窗均配有夹层隔音玻璃，官方测试结果仅为130公里/小时186宋（声音的响度值），当然，这只能作为参考值。在道路噪面，金牛座底盘下的护板完全覆盖，还配备了静音轮胎，所以粗糙光滑的道路性能很好。

隔音效果，别克昂科旗在整车研发中特别注重NVH控制，采用降噪、隔噪、吸噪三种处理，带来较低的车内噪声感知能力。首先，该车通过优化前风面积、智能阻力格栅格栅和向外扩展L一些空气动力学设计，如形状功能气帘、车身底部扰流板等，降低了整车的风阻系数，降低了行驶噪声的产生。其次，别克昂科旗车采用5mm声学夹层挡风玻璃、三门密封条、侧翼前隔音垫、制动踏板隔音垫等隔音措施，达到最佳隔音效果。最后，别克昂科旗还标准了新一代ANC主动降噪系统可系统40-180Hz发动机低频噪声，通过专用算法通过扬声器准确释放与实际噪声相反的抵消声波，降低发动机二、四级噪声，降低发动机轰鸣声。

假如轮隔音效果，日系车基本上全军覆没，真的和美系车、德系车有一定的差距。就我个人而言，我认为普通平民可以到达或接触的汽车的一般价格不会超过100万（我指的是大多数人，除了个人富人，不需要喷我）。在我接触到的车型中，凯迪拉克CT6虽然价格只有三四十万，但隔音效果真的很好，宝马7系，奔驰S相比之下，水平并没有失去。但是如果是音响效果，我还是觉得奔驰S柏林的声音效果更好，但扬声器，每个人对音质的感觉都不同，汽车隔音好，印象好，不一定会带来先进的舒适享受，所以车辆的豪华感官设计、座椅舒适设计等，都非常重要。

　　 金牛座 的人拥有天生的美感，而且他们的固执更是让他们成为艺术家的先决条件。而相对于十二星座里的其他星座，虽金牛座的艺术家在古时和近代时相对会比较少，而在于现代里，金牛座的艺术家，相对近代和古代的会比较对，而且更多的是演唱家和表演家，也就是我现今常说的著名明星。

　那么，你是否知道，这些著名的 星座名人 哪些才是真正的艺术家呢？一起来看看，古今中外的金牛座艺术家有哪些吧！

　　中文名：祖宾·梅塔

外文名：Zubin Mehta

国籍：印度

民族：犹太

出生地：孟买

出生日期：1936年4月29日

星座：金牛座

职业：小提琴家

毕业院校：维也纳音乐学院

主要成就

指挥演出《尼伯龙根的指环》

指挥2007年维也纳新年音乐会

祖宾·梅塔，印度籍犹太人指挥家，1936年出生于印度孟买的一个音乐世家，父亲梅万·梅塔是一位出色的小提琴手、小提琴教师和指挥家、孟买交响乐团和弦乐四重奏团的创始人。身在乐坛40年，获得无数殊荣，如尼基什指挥、维也纳爱乐乐团名誉指挥、名誉团员、特拉维夫市名誉市民以及印度、意大利、法国颁授的勋衔等以及一大学授予的名誉音乐博士等。

　　中文名马志明

别名：少马爷

国籍：中华人民共和国

民族：回族

出生地：天津市

出生日期：1945年5月13日

星座：金牛座

职业：相声演员

毕业院校：天津戏曲学校

代表作品：《纠纷》、《卖五器》、《学曲艺》、《大保镖》

父亲：马三立

师承：朱阔泉

马志明，男，回族，当代著名相声表演艺术家，相声泰斗马三立先生长子。被喜爱他的观众们尊称为“少马爷”。1945年5月13日生于天津，受到家庭影响，自幼喜爱相声和戏曲。1957年考入天津戏校学武花脸。1962年调入天津曲艺团，正式开始说相声。“文化的大革命”期间遭受迫害，下放农村，积攒了深厚的相声功底。20世纪80年代由相声大师侯宝林先生代收师弟，拜已故相声前辈朱阔泉为师。

　马志明为人耿直，不弄虚作假，为人低调，传统艺术功底深厚，深得“马氏相声”的真髓，形成了不温不火、不急不躁、不喊不叫、不荤不咸的艺术风格。听众听了他的相声会回味无穷，形成了深厚的马氏韵味。作品能令小儿不哭、病者笑颜。文武全才，堪称文哏大师和武哏有史以来最杰出的代表人物。代表作有《地理图》《论拳》《大保镖》等。

　你可能也还喜欢：

解析：十二星座谁天生大款命

十二星座的毕业旅行好去处

世界杯给十二星座带来的好运

世界杯不得不看的星座

2019款金牛座方向盘按钮示意图

一方向盘左侧按钮的图示

开始巡航。

取消巡航。

设置巡航

速度限制

金牛座巡航系统具体使用教程

二。方向盘右侧按钮的图示

语音控制：按下按钮后，语音控制系统进入语音识别状态，可以通过特定的语音指令控制电话、音响和部分电器设备。

音量/静音

蓝牙电话：按下进入电话界面或接听来电。

挂断：结束通话。

上一首歌

下一首歌

设置

下一首歌

仪表板菜单主页

三。方向盘后面的按钮图示

1换挡拨片：切换到手动模式，“拨片-”降档，“拨片-”升档。

2照明控制：

转向信号灯

远光灯一直亮着。

单远光灯

车道保持辅助

金牛座灯具体使用教程

3刮水器控制：

喷水。

雨刷频率

自动雨刷

关闭雨刮器。

单次摆动

高速雨刷

低速刮水器

金牛座雨刮器具体使用教程

四。方向盘位置调整

方向盘下方有一个主控开关，只有拨动压杆才能调节方向盘。当方向盘移动到所需位置时，按下压力杆即可锁定方向盘。有些车型使用电动开关，方向盘的位置可以通过开关按钮电动调节。

前段时间，我们购入了一辆领克03作为长测车。原本希望春节能够驾驶这辆领克03进行一次长途出行，对它的实用性、油耗进行深度剖析无奈疫情蔓延，远出的计划只好搁置，宅在家中不为抗击疫情添乱。

虽然宅在家中，但工作还要继续。所以老王今天突然从领克03身上想到了一个选题，就是一辆车乘坐品质的“高级感”究竟从何而来？

对于这个话题，其实衍生出的分类很多，一辆车的高级感离不开动力总成、底盘滤震、隔音降噪等等方位的加持。但在接触过许多价格稍高的车型之后，我个人“简单粗暴”地认为想要一辆车“高级”的捷径就是音响系统！

不可否认，一套好的音响可以让你在驾车时心情更愉悦。但这里需要说到的是，单纯音质好也并不是“全能”的，比如改款前的马自达阿特兹，虽然顶配的Bose音响静态聆听感受出众，但由于整车隔音降噪水平实在一般，高速行驶起来这种品质感就比较容易被打破，高级感也无从谈起。所以，本着为耳朵负责任的原则，今天老王就给大家推荐几款不同价位亲测出的主观行驶音质比较出色的车型，至于我有没有“脑放全开”？也希望大家可以亲自去试

10万元：福特福睿斯

10万元家轿，可以满足日常全家出行已经算是完成了90%的任务。若是能够在耳朵上更讨好消费者一些，那么就更是一件锦上添花的事情了。而在这件事上，这个价位能做到的车型并不多，甚至像是长安、吉利等自主品牌车型也难以让人眼前一亮。不过在我去年试驾的长安福特福睿斯时，这款车的音响表现却给了我不小惊喜。

碍于价位有限，福睿斯的音响并没有任何品牌加持，中高配车型简简单单的6扬声器却可以将三频比较分离地展现出来。特别是它的低频表现，不仅量足，下潜也非常到位，几乎有金牛座上B&O那套70%的质感，实属难得。

此外，由于福睿斯这辆车本身比较好的隔音基础，即便开起来音质也几乎不会打折扣，算得上这个级别音响非常出色的选手，甚至它的音响表现要比底盘表现相近的奥迪A3还要更好

15万元：领克03

15万价格区间，老王试了许多车的音响。一般来说合资品牌大都让人乏味，倒是自主品牌在这个价格区间已经开始展现出比较高的素质。领克03作为我们的长测车，在音响表现上还是非常可圈可点的。首先，领克全车系的高配车型都采用了哈曼旗下燕飞利仕音响，虽然名气上没有哈曼卡顿、JBL那么响亮，但燕飞利仕作为美国白宫御用音响，其本身素质还是非常不错的。

作为美国品牌，和Bose一样，低频是放在首位的。领克03这套10扬声器的燕飞利仕系统虽然扬声器数量并不算多，但是得益于6x9规格的超低音单元，对于低频的演绎自然非常到位，不仅量足够大，下潜也足够深，在加上高音单元比较清亮的走向，领克03特别适合电音、舞曲、流行乐。

相比之下领克旗下所有车型的中频倒是比较暗淡，对于人声的表现稍微一般，不如同为燕飞利仕系统的WEY VV7。但考虑到售价，15万级别，综合整车NVH控制，领克03已经称得上这个价位的“最强音”

25万元：英菲尼迪Q50L

当价位来到25-30万区间，好的音质基本上就要往豪华品牌里挑选了。而在这个价位，我所认为表现最出彩的当属英菲尼迪Q50L上的那套16扬声器BOSE至臻系统。虽然同样的系统在新车凯迪拉克CT5上也有搭载，但由于调教不同，CT5偏美式的风格相比前辈Q50L还是略逊一筹。

而Q50L上这套为什么好呢？首先，当然是便宜了，将将25万出头就可以买到搭载这套音响系统的Q50L进享版车型，这个价格，要买台BBA入门车都够呛。

而实际听下来，Q50L这套确实展现出超越这个价位很多的高素质，高频清凉华丽，中配温润饱满、低频结实澎湃，难得的“有弹性”，从古典到流行，从莫扎特到数码宝贝都能够通吃，绝对算得上这个价位音响表现前三的存在。只不过英菲尼迪在中国市场一直是被低估的品牌，Q50L销量上也难以和BBA甚至凯迪拉克抗衡，这也算是一种“遗憾”吧

40万元：沃尔沃V90

原本40万价位我想推荐的车型是奥迪Q5L，也就是搭载19扬声器B&O系统的版本。但思来想去，虽然奥迪的B&O系统足够优秀，但无奈太过均衡，稍显乏味。而在40万价位，消费者应该对声音有更高的个性化要求，所以我推荐沃尔沃V90上的B&W（宝华伟健）。

不得不说，沃尔沃V90这款车虽然整体机械素质比较一般，但高配车型上这套B&W音响系统确实是值得说道说道。首先，从定位角度来说，B&W作为英国最著名的音响制造商，它的定位是可以与柏林之声、马克莱文森相媲美的，早年间B&W诞生的鹦鹉螺音响在现在仍被誉为能用金钱买到最好的音响，实力可见一斑！

而V90车上这套B&W，别的不多说，它继承了品牌一直以来注重中高频的特点。对于高频的解析简直堪称丧心病狂！特别是在聆听弦乐时，每根琴弦的颤动可以丝丝入扣地“演奏”出来，低频虽然略微单薄，但也符合沃尔沃北欧车型的调性。所以，在这个价位谁的音响最有特点，非V90上的B&W莫属，而如果是大众口味，奥迪的B&O也是很不错的选择

80万元：奔驰GLE

当价格来到80万，我认为音质、音效已经不是竞争的第一要素。相反品牌、声音走向可能才是吸引消费者的重点。而在80万这个级别，奔驰的Burmester(柏林之声)绝对算得上最好选择之一。

人们为什么偏爱奔驰的柏林之声？从颜值来看，可以拥有仪式感缓缓推出的高音喇叭只是前菜，强大到全方位无瑕疵的音效表现才是关键！虽然在GLE上只有一套“小柏林”系统，相比S迈巴赫上的大柏林还略逊一筹，可是整体素质依然在那，庞大的声音密度足矣将前面所有车型甩开几条街。

其实在这里单纯讨论柏林之声或者奔驰高端车的音响素质本就是一个“伪命题”，柏林之声高端的定位和奔驰高端车雍容华贵的气质才是二者完美融合，气质共同提升的关键。当然许多网友怀着对柏林之声的憧憬，在网上购买拆车件自行加装，这里老王建议，柏林之声假货泛滥，获取气质最好的方式还是努力赚钱上原厂车吧

200万…

还有谁…我不香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。