最便宜的B+级轿车，车身超5米，比大众迈腾有气质却卖不出去

从“得中级车得天下”这句话就能看出中级市场这个细分市场的竞争有多激烈，这个市场向来都是兵家兵争之地，同样的这个市场的竞争也非常激烈，涌现了不少出类拔萃的车型，比如日系三杰与德系双雄，美系的君威与君越也一时风光无限；不过随着雅阁凯美瑞的转型成功并加长轴距，迈腾与帕萨特在国人心目中的地位越来越高，君越这款B+级车型的优势已经不明显了。最便宜的B+级轿车，车身超5米，比大众迈腾有气质却卖不出去

从2006年进入中国市场的君越，凭借着超大的空间给消费者留下了深刻的印象；随着2009年第二代君越上市，别克君越这款车也走上了巅峰，自带气场，雄伟饱满的外观设计，超5米长的车身一时间受到了众多消费者的青睐，也把君越这款车推上了前所未有的高度。

后来随着消费升级，年轻人群逐渐成为消费主力，官方意识到要向年轻消费者靠拢，所以在2013年推出的第三代君越开始了转型，变得更加 时尚 运动。不过即便变得更加迎合国内市场， 这一代君越的销量仍然不太乐观，1-5月份仅仅售出了207万，虽然不至于说卖不动，不过对比之前的月销量过万，这样的销量只能说“苟延残喘”。其实第三代的2019款车型外观内饰都不错的，下面我们来看看它的整体实力。

在外观上，君越使用了家族式的飞翼式设计语言，前脸大嘴式的进气口内有由黑色横式点阵镀铬构成，进气口中央还悬浮着飞翼式的品牌LOGO，两者搭配在层叠与错落之间勾勒出了丰富的立体感；进气口外围两侧尖锐的镀铬条还与两侧大灯组相连，有效的延伸了横向视觉效果；底部的雾灯区域使用了一条L型的镀铬条进行点缀，使其在运动中透露着几分优雅。

侧面的造型比较光滑，蜿蜒的线条更加衬托了侧面车身的曲面饱满，结合侧窗的三角窗，营造了优雅尊贵的气氛。侧裙、前翼子板与窗沿都使用了镀铬条进行包裹装饰，显得更加文质彬彬。

与第二代尾部的圆润厚重不同，这一代的君越尾部造型变得更具冲击感更锋芒，两侧C字形的尾灯通过一条镀铬条进行衔接，一体感更加的强，也一扫老款车型慵懒无力的感觉。下方双边双出的排气管也为之增添了几分运动色彩。

内饰的造型不算前卫，但也不算过气，君越的内饰采用了大量的木纹饰板与真皮材质，两者的搭配完美的展现了何谓美系豪华；四辐式的多功能方向盘能给驾驶者带来更多的大气感，也符合其B+级轿车的定位。

君越的尺寸为5026x1866x1462mm 轴距为2905mm ；

超5米的长度与超过29米的轴距，把它定位为入门C级车也不为过，这样的尺寸更是比迈腾、雅阁之类的常规B级车大了一圈，所以在乘坐空间上非常的出色。

在动力上，2019款车型搭载了20T发动机，其最大功率为177kw（241PS）峰值扭矩为350牛米。其动力参数远超同级中常规的车型。

由于国六排放的政策以及君越2018款的车型并不满足国六排放，所以2018款的车型都有着不同优惠的幅度，一台定位B+级轿车的裸车价甚至不用20万，就这价格来说还是非常实惠的。

有着高颜值的外观、豪华的内饰以及较高的优惠幅度，定位为B+级的君越仍然没人买单？

这可能与定位跟品牌溢价有关系吧，在很多人印象中，这些B+级的车型对标的是入门C级车型或者豪华B级车型，而正是这个B+级定位令君越变得这么尴尬，高不成低不就的；

你会发现其实定位B+级的轿车不仅仅君越的销量不佳，福特金牛座、雪铁龙C6这些定位B+级的车型销量仍然不乐观；这些车型的品牌能力与产品能力并不能支撑这些B+级车型去对标豪华B级车或者入门C级车，同样的价格，消费者更愿意选择另外两种车型。

此外，在B级车这个细分市场的竞争也非常激烈，日系三杰与德系双雄深耕中国B级市场多年，积累的一定的口碑，而且随着这些常规B级车与豪华B级车的价格不断下探，抢走了很大一部分属于君越的市场，此外C级车型的优惠幅度也比较大，再次分割了君越的市场。腹背受敌的状态下，君越的处境极为尴尬。

总结：不可否认君越是一台好车，但是无奈对手太强；值得一提的是由于美国底特律的工厂关闭，北美市场并没有推出全新君越，其主战场在已经全力转移在中国，同时这也意味着2019款君越成为了“中国特供车”，不过照2018款君越的销量情况来看，这辆新君越并不太吃香，别克要想助这款“特供车”重回巅峰，还是有着不少困难。

车长在5米左右的非豪华品牌中型车，一直是非常尴尬的定位。在价格上受到二线豪华品牌的挤压，而在定位上亮点也有所欠缺。但其实也有不少中型车在行驶稳定性、空间方面都有更好的表现，向来低调的福特金牛座的表现如何呢？2015年11月正式国产上市的福特金牛座经过了4年时间，终于迎来了中期改款。金牛座在国内这几年时间的销量表现确实称不上优秀，这里面有太多的综合因素倒是这个结果，说起来可以单独写成一篇文章了。今天我们不看以前，只聊当下，来看看刚上市不久的新款金牛座究竟选哪一款车型更具性价比。

坐进车内，该车内饰风格比较简洁，银色饰条的加入，给内饰增添了几分精致感。中控台被搪塑覆盖，手感不错。配有一块128英寸竖立的触控液晶屏以及SYNC+系统，很有科技感。

配置方面，该车配备了定速巡航、主动闭合式进气格栅、GPS导航系统、语音识别控制系统、车联网等。

从侧面看，该车的车身尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，配备的是米其林轮胎，标配规格为245/45 R19。车侧的腰线从车头延伸至尾灯感十足，运动时尚的车身加上流畅的侧面线条，看起来十分动感。

作为中期改款车型，外观的变化的少不了的。新款金牛座中网尺寸有所减少，但依旧保留了粗大的横向镀铬饰条。大灯也重新进行了设计，灯组面积相比老款有所缩小，但造型更锐利。整体前脸相比老款车型更为精致，不过气场比老款似乎要弱一些。

外观方面，流畅的线条勾勒出圆润的前脸，前脸银色的条形进气格栅，配合镀铬饰条进行装饰，看起来非常简约。远近光灯都是LED光源，点亮效果还行。另外还配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等。

从后看，该车尾部的设计很圆润，线条非常流畅，加入了镀铬饰条的点缀，镀铬材质的饰物提升了尾部的质感。双边双出的排气布局精气神十足。风琴式尾灯采用了led光源，并且内部还有立体能现设计，比老款车型尾灯更加精致。

该车后排配备了侧隐私玻璃、出风口、中央扶手、中央头枕、杯架等，后排空间充裕。虽然配备了中间头枕，可惜的是地板中央有鼓包，影响了后排中间乘客的乘坐。后备厢常规容积为530L，空间表现不错，能满足日常使用，可惜由于后排座椅无法放倒，没办法进一步拓展后备厢空间，稍显遗憾。

大屏自然少不了的是智能的多媒体系统，这套系统支持在线娱乐导航语音交互等功能，功能丰富。

顶配车型后排功能相当丰富，除了后独立控制空调外，还有电动座椅调节按摩座椅加热和通风功能，这样的配置比同级对手都要高不少。

该车真皮包裹的多功能方向盘在造型上比较古板，质感不错且两侧多功能按键布局合理，操作起来很顺手。饰条的点缀使得它看起来比较美观，提升了不少驾驶乐趣。全液晶仪表盘风格比较简洁明了，油耗等需要的基本参数信息也一目了然。

新车座椅造型经过优化，座椅整体宽大偏舒适，并且全系前排座椅为电动调节，均拥有加热功能。

究竟哪一款性价比最高？

新款金牛座只有三款车型可选，分别是悦享版、尊享版、Vignale臻享版，相比老款车型要精简不少。前两个车型差价2万，而顶配与次顶配之间差价则达到了4万。其中最具性价比的车型是中配尊享版，其次则是入门的悦享版。

入门版车型：悦享版  官方指导价：2289万元

悦享版作为入门车型，其价格优势较大，拥有前后头部气帘、前排膝部气囊、远程启动、无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像/后雷达、全景天窗、128英寸触控屏、全LED大灯、前排座椅电动调节/加热等等刚需配置。

作为入门车型，悦享版拥有了基础性的舒适配置，可以满足日常出行需求，并且加上比同级更长的轴距，在空间方面也占据了优势，适合对配置要求不多的朋友上车，但如果想要主动安全系统的朋友则是需要往上一个版本才有。

中配车型：尊享版  官方指导价：2489万元

尊享版属于车系的中配版本，在悦享版基础上主要增加了一套福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包括了一整套完备的主动安全系统，另外座椅也升级为10向可调、前大灯组增加随动转向和自适应远近光灯功能。

尊享版相比悦享版高了2万，但是增加的配置的价值是远高于2万的更新的配置，包括一套完整的主动安全系统全速自适应巡航定制音响前排座椅通风等等，这些配置可以很好的提升行驶的安全性以及舒适性，所以预算满足的话，建议选择性价比最高的尊享版。

另外在尊享版上，福特还提供了科技舒适包选装，选装包包括了后风挡电动遮阳帘、后排手动遮阳帘、三区独立空调、后排加热通风座椅、前后排座椅按摩功能、后排座椅电动倾斜功能、主动泊车辅助系统。

顶配车型：Vignale臻享版  官方指导价：2889万元

相比中配车型，顶配车型贵了4万元，臻享版除了外观拥有Vignale专属设计外，内饰配置也升级到同级领先的水平。Vignale臻享版在配置方面重点升级的是后排，后排拥有了独立空调、气囊式安全带、后排座椅加热通风、电动调节、音响娱乐控制系统等等舒适性配置，另外在科技方面还增加了全景影像和主动泊车系统。

Vignale臻享版相比尊享版贵了四万元，售价达到了2898万元，落地达到30万级别，这四万元主要针对后排做了一些升级，使得后排座椅拥有了丰富的舒适性配置，这也是同级对手中所没有的配置，如果不是日常后排经常需要载客或有商务需求的话，这个顶配版本实际意义并不大，新款金牛座这个配置也只是多了一个给消费者选择的余地，相信更多的朋友会去考虑中低配两个版本。

定价2289万-2889万的新款金牛座依旧保持了高性价比的路线，虽然车型选择没有老款那么多，但中配车型性价比极高，配置丰富，它的轴距、中控巨屏、主动安全系统、隔音表现都是较好的，对比同级对手也是占优势的。而顶配的车型价格看似不低，但其配置是同级中领先的，后排座椅电动可调、通风加热等等功能一应俱全，可以满足商务和家用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代社会，人们日常出行离不开的一样工具，那就是汽车。汽车是现代社会必须的交通工具，人们的日常出行，旅游玩乐，运送货物都离不开汽车。自然对于汽车动力性能的要求也越来越高，逐渐成为刚需。长安福特金牛座，明明是一款有实力的车却将其真正的实力隐藏在出色的外观下。

全新金牛座是一台有着明确性格的车，它能给你的是你所想的速度，虽然激情两字并不沾边。20T的发动机，拥有着245PS最大马力和390N·m最大峰值扭矩的强劲实力，这样的实力能够满足你在任何情况下的加速需求。此外，和发动机搭档的是福特最新的8AT变速箱。这台变速箱不仅可以读懂驾驶员的想法，还能很好的响应发动机的需求。

这台20T+8AT的黄金搭档组合配合十分默契，油门大脚踩下去，动力用一种从容的姿态输出，整体的加速表现仿佛水到渠成般，不突兀却又顺其自然，能在不经意间就已达到你所想要的速度。

除此之外，在面对绝大多数颠簸的路面时也可以以柔和的方式化解，整台车在行驶途中表现出的只有一种从容的高级质感，没有多余的震动，也没有零散的感觉。它能让后排乘客舒舒服服的休息，也能让前排乘客轻轻松松的驾驶。

也许外观你会觉得它很平淡，但当你真正接触它的时候，你会被它的每处细节所打动，甚至觉得它的真正实力是隐藏在它的外观下，只有真正触碰它才会了解。

如此有实力却低调的全新金牛座，也是你居家旅行的不二之选。

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