20-30万元这个价格区间是国内消费者购车时会经常考虑的,很多品牌在这个价格区间都具有竞争力很强的车型。 如果你想买一辆性价比高的车型,那就应该来了解一下亚洲龙和金牛座,它们的实力可谓全面,这也是不少人选择它们的原因。
一、亚洲龙车头呈现出个性的设计风格,同时多幅式中网辅以镀铬饰条味。金牛座车头设计看上去较为时尚大气,加上多幅式中网,视觉效果还是不错的。
二、亚洲龙的车身尺寸为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,而金牛座的尺寸为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm。金牛座在车身尺寸各个方面表现均占优。
三、亚洲龙轮胎标配规格为215/55 R17,轮圈采用了双五辐花瓣式设计。金牛座轮胎标配规格为245/45 R19,多辐旋风式轮圈采用了铝合金材质。
四、亚洲龙内饰风格十分大气,采用稳重的线条,配合银色饰条,内饰看起来非常稳重,让人感到很舒服。金牛座内饰呈现出豪华的设计风格,显得十分高贵,配合银色金属拉丝饰条,看起来非常有高级感,与其整体的定位保持了一致。
五、亚洲龙搭载了9英寸触控液晶屏,功能丰富,十分吸引眼球。金牛座搭载的是128英寸触控液晶屏,科技感很强,让人眼前一亮。
六、亚洲龙的座椅采用仿皮和真皮材质包裹,座椅舒适性也不错。金牛座的座椅采用真皮材质包裹,座椅的舒适性也挺好。亚洲龙后排空间宽敞,有效提升了用户的乘坐体验。金牛座后排空间表现符合车型定位,长时间出行时的体验会更好。
七、总结
亚洲龙宽敞的后排空间在该级别车型中很有代表性,不但满足了国内消费者对大空间的需求,而且提升了自身的市场竞争力。此外,该车的外观设计也非常有辨识度。
金牛座,该车拥有着非常丰富的舒适性配置,能够为日常出行带来较为不错的舒适体验,如果你很注重日常乘坐的舒适性,那么它应该不会让你失望 。与此同时,该车的动力匹配也还不错,足以满足日常出行时的驾驶需求。
可以是,颜色也可以。
专业的检测方法及说明见下
真皮是指天然皮革,由动物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮,实际是由化工原料人工合成的产品。自合成革出现以来,就一直模拟模仿天然皮革,经过多年的努力,在各种特性上已与天然皮革非常接近,尤其是在外观上几乎使人难以分辨。
但天然皮革的结构非常复杂,要想人工天衣无缝地模仿出来,目前条件下还是很困难的,甚至是不可能的。虽然假皮革有时也会“以假乱真”,但掌握了鉴别方法,就可将真假皮革分辨出来:
1、看:首先应从皮革的花纹、毛孔等方面来辨别,在天然皮革的表面可以看到花纹、毛孔确实存在,并且分布得不均匀,反面有动物纤维,侧断面,层次明显可辨,下层有动物纤维,用手指甲刮试会出现皮革纤维竖起,有起绒的感觉,少量纤维也可掉落下来,而合成革反面能看到织物,侧面无动物纤维,一般表皮无毛孔,但有些有仿皮人造毛孔,会有不明显的毛孔存在,有些花纹也不明显,或者有较规则的人工制造花纹,毛孔也相当一致。天然皮革的形状是不规则的,厚薄也不均匀,其表面往往或多或少、或轻或重的存有一些自然残缺,其表面光滑细致程度不一,一般边腹部松弛,全料面革有明显的毛孔和花纹,革里一般有绒头。而合成革厚度均匀,表面平滑,无自然残缺,其毛孔和花纹也很均匀,革里一般无绒头。
对于皮革成品,要区分真假皮革比较困难,特别是面积小、结构紧密、看不到里面的革制品,对这类产品的辨别方法是:(1)先看外表,质地均匀、无伤残、无粗纹,无任何缺陷的可能是人造皮革;而真皮革的质地都有一些差异,特别是革制品的主要部位和次要部位的结合处差异应明显些;(2)再仔细观察毛孔分布及其形状:天然皮革孔多且深不宜见底,略为倾斜;而毛孔浅显垂直的可能是合成革修饰面革。(3)从横切面上看,天然革的横断面纤维有其自身特点,各层纤维粗细有变化。而合成革的纤维各层基本均一,表面一层呈塑料膜状。
2、摸:真皮用手触摸,滑爽、柔软、丰满、有弹性,将皮革正面向下弯折90度左右会出现自然皱褶,分别弯折不同部位,产生的折纹粗细、多少,有明显的不均匀,基本可以认定这是真皮,因为真皮革具有天然性的不均匀的纤维组织构成,因此形成的折皱纹路表现也有明显的不均匀。而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差,手感像塑料,回复性较差,弯折下去折纹粗细多少都相似。
3、嗅:天然皮革具有一股很浓的皮毛味,即使经过处理,味道也较明显,而人造革产品,则有股塑料的味道,无皮毛的味道。
4、其它检测方法
滴水试验:吸水性强的明显的为天然皮革,反之可能为人造革。
拉力与弹性试验:天然皮革有很好的弹性与拉力,反之即是人造革。
吹气试验:可对准皮革的反面带口水吹气,在正面出现渗漏,正是因为真皮具有这种“防逆性能”,当您穿上皮装时,防寒效果非常明显,又形成了很好的透气性,这就充分体现了真皮的价值。
燃烧鉴别法:主要是嗅焦臭味和看灰烬状态,天然皮革燃烧时会发出一股毛发烧焦的气味,烧成的灰烬一般易碎成粉状,而人造革,燃烧后火焰也较旺,收缩迅速,并有股很难闻的塑料味道,烧后发粘,冷却后会发硬变成块状。
优点:空间大,动力也不错,高速试过短时的180,方向感清晰,底盘沉稳,隔音效果好
缺点:福特的油耗和变速箱匹配是硬伤,不过比他的美系兄弟要好很多。
外观:沉稳大气,霸气侧漏啊。萝卜青菜各有所爱,情人眼里出西施。
内饰:绝对是颠覆以前福特做工的瑕疵,金牛座真的是良心做工
空间:大,坐后排不系安全带感觉一刹车会从座椅上滑下去。
配置:高,这是我家第三部福特,动力,空间,配置,这价格性价比绝对最高,没有之一
动力:刚起步有点肉,50以上在加油绝对有惊喜,120巡航是脚一踩推背感十足,在磨合期最多跑到180,没敢再加
操控:这么大车比普通B级开起来都爽,以前开老蒙迪欧就是这感觉,选福特没错,老婆福睿斯开起来的感觉都比别的紧凑型好
油耗:提车开了1700公里,耗油1050元,但我是高速1000,国道400,市郊300,比较下来比老蒙费一点
舒适:好,有这么大空间在,隔音效果又那么好,想不舒服也难啊。
优点:空间足够大,操作性很好。本人192CM身高,体重110KG,座椅还没有调到最低,驾驶舒适度良好。之前一直考虑SUV的原因也主要是空间足够大,能舒适的驾驶。之前开过很多朋友的小车,CC、迈腾、雅阁等,也就迈腾驾驶空间相对较大,没想到金牛座的空间有更大的惊喜。后排空间也足够大,家人乘坐比较舒适。迈入而立之年,已过了浮华的年纪,注重了内涵及家庭因素。
缺点:大灯是卤素的,这配置太差,晚上灯光太暗,不利于行驶安全。因为是本人第一辆车,对车辆不是很懂,所以入手的时候感觉时尚跟豪华差不多,就是音响跟大灯的区别,结果提车回来,夜间行驶才发现大灯的区别确实太大。我这边豪华要多2W。4S换LED大灯总承7000,想着直接改了。后来朋友介绍说,改氙气灯加透镜更亮一些,然后新车半个月左右的时候果断改了,亮度确实提高蛮多。后排空调口下面的点烟器及电源接口那个地方需改进,很多车友的都已经坏掉。因为后排大多是小朋友跟家人朋友乘坐,小朋友不是很安分,经常会乱踢些东西,不小心就踢坏了。我是新车就买了包围,把那个地方给封住了。
外观:低调,有内涵。很多人第一眼看到后以为是大号蒙迪欧,哈哈,要的就是这份金牛的低调。自己知道金牛的优点就好,不张扬,不做作。
内饰:全黑,符合本人低调的本质。舒适,简介。
空间:足够大,因北方人身材较为魁梧,一般小车舒适度没金牛高。后排空间也很大,家庭用车,方便舒适。
配置:个人认为性价比较高,金牛座,值得拥有。
动力:经常开长途,动力十足。当时怕15T带不动金牛庞大的身躯,所以选择了20T。虽然本着经济实惠的家庭用车去的,但最少要能带的动这个大块头,20以上是必选。轻轻松松上120,平时开车比较稳重,不会飙车,所以即使高速也就开个130左右。金牛的动力开160稳稳的,动力强劲。
操控:操控性良好,无顿挫感。上手很舒服,操作流畅,语音识别度高。
油耗:相对油耗偏高,毕竟美国车,考虑安全性能的同时总要取舍一些油耗作为牺牲。目前行驶1100公里,油耗在115升/百公里,我一半路程是跑高速,一半路程是跑市区,市区交通相对较好,偶尔发生拥堵现象。车辆主要是平时上下班,接送小孩及假期的中短途旅游,如果纯市区的话,应该在15升/百公里。(三线城市,拥堵情况不是很严重。)
舒适:优良,主要是家庭用车。个人不追求高调,奢华,适合的就是对的。
其实除了SUV以外,B级车在国内的汽车市场之中也有着很大的热度,在B级车的领域之中,出色车型还真的不少,比如说宝马3系以及奥迪A4L等豪华车型,再或者是本田雅阁以及大众迈腾这种十分经典的车型,当然在B级车之中,真正能称得上“常青树”的车型,还是非雅阁莫属。雅阁凭借着自身的出色实力,已经连续好几个月都稳坐销冠的宝座了,但是如果非要从整体的质量来看的话雅阁未必就是最优秀的那一款车。
毕竟在B级车之中,除了上述提到的那些熟悉车型以外,还有一款经常被人忽视的实力派精品车型,它就是 福特金牛座。它不仅空间出彩,并且在质感和静谧性上都能够带来一流的表现,但纵然它有着非常出色的实力,却依旧没有多少消费者青睐于这款车型,甚至很多人在选车的时候都忘记了汽车市场之中还有着这么一款车型,所以福特金牛座的销量就非常的惨淡。
其实对于一款B级车来说,金牛座的售价其实并不算低,因为它的价格分为三个,分别是2289万、2489万以及2889万,毕竟福特并不是一个豪华品牌,可是它的价格却跟同级别的一些豪华车型都出现了重叠,这恐怕就让大部分的消费者有些难以接受了。福特金牛座的产品实力确实不错,可是对于国内的消费者来说,性价比始终都是他们摆在第一位的要素。
如果是真正乘坐过或者驾驶过金牛座的消费者,应该就会知道金牛座的优势究竟是在哪里,它在车内看不见的地方都使用了非常厚实的隔音材料,所以车内十分安静,静谧性相当优秀,就连前排配备的都是双层隔音玻璃,而且还有前后排头部安全气囊以及膝部气囊等配置都是全系标配,在安全性上还是很有保障的,就算是丐版车都是如此,这种配置在丐版车型上确实比较少见。
福特金牛座在动力上也绝对称得上是上游水准,因为它搭载的一款20T的涡轮增压发动机,传动匹配的则是8挡手自一体变速箱,所以最大马力可以达到245马力,峰值扭矩则是390牛米。这个动力数据在小编看来已经相当优秀了,因为它不仅甩开了雅阁等一众车型,甚至都可以和宝马3系等车型进行抗争了。在底盘,金牛座配备的四轮独悬,所以在行驶品质的塑造上也是一流的。
至于整体的外观设计,福特金牛座所呈现出来的感觉依旧是非常沉稳和大气的,进气格栅采用的是扁平化的设计,只不过在进气格栅的内部还有波浪形状的镀铬进行装饰,两侧采用的是不规则的大灯,LED大灯和日行灯也都是全系标配,大灯里配置的转向头灯、自适应远近光灯等,就算是跟奥迪比起来也丝毫不差。
车身侧面的设计金牛座也并没有敷衍了事,因为金牛座的车身线条看上去非常的流畅,还配备了19英寸的铝合金轮毂,所以运动气息也是比较强的,车身上的腰线十分平直,这也能够凸显出金牛座的高级感,总体上来说还是相当霸气的,金牛座的外观绝对比雅阁要霸气许多。车尾的运动气息也十分浓厚,因为车尾不仅有一个小尾翼,还有着双边两出的尾排,所以颜值相当不错。
走进车内之后,一瞬间就被中控台上128英寸的大屏吸引住了目光,因为那块大屏的尺寸确实很大,而且显示效果也非常清晰,功能很齐全,十分顺手。车内的用料也给小编一种非常高级的感觉,因为金牛座的车内基本上采用的都是皮质进行包裹,所以质感很出众,高级感也很强。在配置方面其实金牛座也是非常齐全的,像什么远程启动、雨量感应式雨刷、自动泊车、全速自适应巡航等配置都有配备,对于驾驶者来说,十分友好。
福特金牛座的具体尺寸是501818841506mm,轴距是2949mm,尺寸的表现也是一流的,因为在同级别车型之中,这个尺寸占据的优势十分明显,而且金牛座的座椅都非常的宽大,采用的也都是真皮材质,填充物更是十分柔软,舒适性相当优秀,坐在后排的时候都感觉金牛座的舒适性比宝马3系还要出众。
总结
总体上来说,福特金牛座的定价虽然不够亲民,但是它的产品实力确实属于一流,不管是硬件品质还是车身用料,金牛座完全对得起这个价格,更何况它在舒适性上还达到了越级的水准,绝对称得上是一款良心车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近年来福特的销量……哎,真的想为它摸一把泪啊。堂堂一个将汽车带入寻常百姓家,具有历史意义的品牌,谁也不会想到在进入到2018年后,这个拥有百年历史的厂家,竟然销量下跌了100%。
也许正是因为这样大幅度的销量下滑,福特决定痛定思痛,总结原因,落实政策,从2019年开始,把丢失的销量找回来。而第一个被福特用来“试验”的车型,就是旗下旗舰级轿车--金牛座。
也许正是因为这样大幅度的销量下滑,福特决定痛定思痛,总结原因,落实政策,从2019年开始,把丢失的销量找回来。而第一个被福特用来“试验”的车型,就是旗下旗舰级轿车--金牛座。
不过当你仔细观摩新款金牛座的前脸时,还是会发现福特对于新款金牛座增加了一些更加令中国人喜欢的设计。首先大灯样式直接改用了开眼角的设计,与此同时LED日间行车灯也与中网的上沿相连,从而营造出更为宽阔的前脸视觉效果。
此外,新款福特金牛座还推出了一款更为豪华的Vignale版车型,且采用了完全不同的前格栅设计。虽然无论是“度娘”还是“谷哥”都只给出了“维纳雷”这样的翻译,可按照福特官方的话术来看,这台名为Vignale的版本应该是“豪华版”金牛座的含义。
当然,除了中网不同以外,Vignale版本还提供了别样化的19寸轮圈以及黑色车顶。
车身侧面依旧具有美式轿车韵味,用个时髦点的词汇就是看起来略显“油腻”。不过这次,油腻并非是个贬义词,在满街跑“肌肉”的今天,偶尔开个“荤”也算对眼睛的一种保护。
全新金牛座的车尾也相应年轻了许多,贯穿式的镀铬装饰条符合现在的审美趋势。不过我认为,要是能用上我有钱林肯大陆那贯穿式尾灯,肯定档次感会更上一层楼。
动力方面,福特也交出了一张还算满意的答卷,244匹马力的20T+8AT的组合说不上抢眼,但至少也是同级别应有的水平。
如果蒙眼进入车内的话,你绝对会感受到一阵浓郁的豪华气息。旋钮式的换挡采用了类似钻石一般的纹理,“坑洼不平”的表面总会想要细细把玩一番。
印有Vignale的打孔真皮座椅似乎在诉说着它的身世。屁股挨到座椅的那一刹那,柔软的坐垫瞬间会承托柱你那一百多斤的体重,并附带着极为高级的下陷阻尼感。
来到后排,打开中央扶手,当手触碰到那密密麻麻的按键后,绝对会产生一种坐进公务舱的感觉,甚至比公务舱还要豪华。电动座椅调节、加热、通风、后排温度控制、遮阳帘等等,总之你能想象到的,金牛座都给你!
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