高速公路两边的隔音墙用的是什么材料 怎样起到隔音

高速公路两边的隔音墙是一种声屏障，是将声源与受干扰地区进行一定程度的隔离，降低噪声的影响。

一般高速路两旁的声屏障大都为透明板，其材料为5mm厚的树脂，两面进行耐候处理，龙骨为铝合金，表面镀膜。

声屏障表面进行声处理后，可以增大声波衰减量，一般在声屏障靠近顶部一个波长宽的面积范围内进行吸声处理，就可以达到这个目的。

公路声屏障生产厂家有：喜振、锦庆、金标等。

公路声屏障主要分为：高速公路声屏障、城市快速干道声屏障、桥梁复合型声屏障、金属铝板声屏障。高速公路声屏障是一种主要用于道路交通噪声源和道路两侧受保护区之间的声学屏障。由于道路交通产生的噪声给人们的生活、工作与学习造成了不便与伤害，因此通过设置道路隔音屏把噪声降低下来是一种重要道路降噪措施。

城市快速干道声屏障该城市快速干道声屏障安装简便，声屏板连续放入H型立柱间，板之间相互嵌入，无缝隙；

外形美观，面层选择多样，形式变换灵活，与周围环境相匹配，且牢固、持久、美观，耐风雨侵蚀，表面经过处理，容易清洁；每个模块都可单独被移走或替换，维护、更换快速简单。

耐力板是现在高速公路上隔音屏障首选材料

耐力板拥有它独特的性能

1，PC耐力板耐冲击性：耐力板隔音墙 耐力板声屏障的冲击力最大可达到3kg/cm，PC耐力板的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性。用3kg锤以下两米坠下也无裂痕，有“不碎玻璃”和“响钢”的美称。

2、PC耐力板透光性：耐力板隔音墙 耐力板声屏障采光极佳，透光率高达75~90%，而其透明度可与玻璃相媲美。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。UV涂层板在太阳光下爆晒不会产生黄变，雾化，透光不佳，十年后透光流失仅为6%，PVC流失率则高达15%—20%，玻璃纤维为12%-20%。

3、PC耐力板耐候性：耐力板隔音墙 耐力板声屏障表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳光紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学键吸收紫外线并转化为可见光，对植物光合作用有良好的稳定效果。户外可保证十年不褪色。在－40℃至120℃范围保持各项物理指标的稳定性。人工气候老化试验4000小时，黄变度为2，透光率降低值仅06％

4、PC耐力板耐燃性：耐力板隔音墙 耐力板声屏障本身不自燃并具有的自熄性。符合欧盟ROHS指令及严格的UL安全规范，UL94防火等级达到V0级、V2级、HB级。PC板自身燃点是580摄氏度，离火后自熄，燃烧时不会产生有毒气体，不会助长火势的蔓延。

5、PC耐力板耐热性、耐寒性。耐力板隔音墙 耐力板声屏障在摄氏-40℃至+120℃温度范围内不会引起变形等品质劣化。PC板在-100℃时不发生冷脆，在135℃时不软化，在恶劣的环境中其力学，机械性能等均无明显变化。

6、PC耐力板轻硬性：耐力板隔音墙 耐力板声屏障重量轻，只有玻璃的一半，丙烯酸板的1/3，良好的适应性和安全性，便于搬运、钻孔、截断安装时，不易断裂，施工简便加工。

7、PC耐力板可弯曲性：耐力板隔音墙 耐力板声屏障可依设计图在工地现场采用冷弯方式，安装成拱形，半圆形顶和窗。最小弯曲半径为采用板厚度的175倍，亦可热弯。

8、PC耐力板隔音性：耐力板隔音墙 耐力板声屏障PC板隔音效果明显，比同等厚度的玻璃和亚加力板有更佳的音响绝缘性，在厚度相同的条件下，PC板的隔声量比玻璃提高3—4DB。在国际上是高速公路隔音屏障的首选材料。

隔音墙又称作声障墙，声屏障等，指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在公路侧旁的墙式构造物。隔音墙是减少公路，铁路及工业噪声的最有效的办法。它能使声波在传播途径中受到阻挡，从而达到在某特定位置上的降噪作用。隔音墙不能全部阻挡噪声，但可以降低噪声等级5-10分贝以上。

安平县恒广交通设施有限公司（原安平县方鸿丝网厂）专业生产高速隔音墙、公路隔音墙、铁路隔音墙等产品。

隔音墙产品规格参数简介：

材质：铝板、镀锌板

孔型：百叶孔型

板材厚度：08--10mm（可根据需要生产）

成品厚度：8cm（可根据需要生产）

隔音墙宽度：40cm（可根据需要生产）

长度按需要加工生产

表面处理：高压静电喷涂（可根据需要喷涂各种颜色）

如果住在高速公路旁边的话，需要做好隔音处理。那高速隔音屏对几层最有用？PChouse带大家一起了解下吧。

1、高速隔音屏，一二层也就是只对平行层和下层有用，噪音上升到上层时，受到高速隔音屏的反射作用，其本身的噪音隔音效果很有可能为零。要在高楼层享受隔音效果，要多安装高速隔音屏，或者安装可以复盖整个路面和轨道的全闭隔音屏。

2、隔音屏又称声屏障，是降噪工具，其运用原理是通过传播路径降低噪声的产生。声音在传输中遇到遮蔽物，影响声波的传输。另外，隔音屏除了屏障之外，内部还有吸引材料，可以吸收很多声波。