蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。出租车比较费、单班车能用一年出头双班车8-10个月左右就差不多了。
一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电、车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,由于市场上这两种产品的原厂货和翻新货差价巨大、所以车主很容易不换原厂配件、之后蓄电池就比较容易坏了。
在正常情况下,一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右就需更换。汽车蓄电池的寿命和车况、路况、驾驶员的习惯与保养与否等多种因素有关,缺少车辆使用的常识的人开车不注意保养,半年都有可能坏掉,一般车越新电池越省、因为马达好用省电池、发电机好用蓄电池能充分的充电,车旧了以后、尤其是那两个大件马达发电机更换以后,特别是在没有换成原厂配件的情况下,蓄电池的更换时间就更短了。
判断检测电瓶是否没电电,可以有很多种方法,可以配一个万用表,遇到一两次打不着火,就说明电压可能不够了;另外,电瓶使用一年多以后,平时启动车时可以先按一下喇叭,如果喇叭不如以前响亮了,说明电瓶快没电了;还可以打开前大灯进行检查。如灯光白亮,表明电池正常,如果灯光红暗,则表示电力不足。如果出现以上情况,及时去4S店或者修理厂检查确认下,并及时更换,不然会导致汽车突然启动不了。
普通汽车电瓶大约两年就需要更换,其他免维护电池和自动启停专用电池的更换周期长达四到六年,保养得当可以使用八到十年。
汽车电瓶是汽车上重要的供电设备,它关系到汽车的正常启动,还未车载电器提供电量,如果它出现问题就会影响汽车的正常使用,所以平时在驾车过程中要注意对汽车电瓶的维护与保养,也要知道普通的汽车电瓶大概需要2~3年就更换一次。
一、铅酸电池的更换周期
铅酸电池是最常见的汽车电瓶,它的电极由铅和铅的氧化物构成电解液则是硫酸的水溶液,这种电瓶的价格比较便宜,电压稳定,但在正常使用的过程中需要经常维护与保养,而且这种电池的使用寿命是比较短的,它在正常使用的情况下,寿命会维持在二到三年之间,车主发现电池性能减退可以直接更换。
二、免维护电池的更换周期
免维护电池也是以车电瓶的常见品种,这种电池相对于普通的铅酸电池而言,消耗电解液的量是非常小的,它基本不用维护和保养,而且耐高温能力比较强,体积也很小,自行放电的概率也很小,但这种电瓶的价格比铅酸电瓶要高1~2倍,但它使用周期比铅酸电瓶略长,使用寿命在3~4年之间。
三、自动启停专用电瓶的更换周期
汽车电瓶中还有一种是自动启停专用电瓶,这种电瓶是采用超细玻璃棉材料制成的,它循环充电的能力更强,具有更长的使用寿命,只要在正常范围内使用这种电瓶,它的使用寿命高达6年左右。这种电瓶低温启动的效果更好,使用过程中电容量能保持稳定,但这种汽车电瓶的价格比其他两种电瓶都要高一些。
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