在国内汽车市场发展过程中,德系和日系车企在市场上一直能更好地稳住局面,而且这两大车企获得超高销量的同时,还有着不错的口碑,几乎垄断的汽车市场。当然也有别的车企加入,尤其是美系和韩系,曾经也无比辉煌,不过近年销量一直在走下坡路,今天我们要聊的福特金牛座就是其中之一。
目前,2019款福特金牛座一共有三款在售车型,售价区间为2289-2889万。金牛座作为一款B级车,动力高油耗低,也是福特旗下的经典车型,性价比非常高。下面我们就来详细聊聊它的表现如何。
外观方面,金牛座延续了家族式外观设计,前脸为宽大的梯形中网,内部采用了镀铬横条进行填充,看起来很具有时尚感。两侧为LED头灯组,内部远近灯采用透镜装饰,点亮后有一定的照明效果。下方则为贯通式进气口设计,搭配引擎盖隆起的筋线,展现了美系优雅风格。
侧面车身呈现出低趴的姿态,修长且硬朗的腰线贯穿前后,车门处和车窗上沿都搭配了镀铬饰条。后视镜上集成了LED转向灯条,还配备了自动折叠和倒车下翻功能。下方则为19英寸多幅式铝合金轮毂,搭配车身很协调。
尾部设计很饱满,两侧为狭长的尾灯组,内部为LED灯源,中间搭配镀铬饰条贯穿至尾灯。上方微微翘起的小鸭尾设计,增强了立体感。下方为双边双出的排气布局,搭配扁平式尾喉,增强了整车的运动气息。
福特金牛座的车身尺寸为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,定位于中型车。后排空间很宽敞,满足家用使用还能商务使用,后排设有遮阳帘,座椅支持电动调节,并配备了座椅加热和通风功能。顶部搭配全景天窗,增强了车内通风效果。
来到车内,内饰布局采用简约风格,中控台采用大量软性材质包裹,中间搭载了一块128英寸触控液晶屏,周边点缀了两块银色饰板。多功能方向盘则采用比较老式的四幅式设计,手握处采用了真皮包裹,手感上很出色。仪表盘则采用101英寸全液晶仪表盘,显示的内容很丰富,增强了整体实用性。
配置方面,配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等,配置很丰富。
动力方面,金牛座全系搭载了20T发动机,最大马力为245匹,最大功率180kW,最大扭矩为390Nm,匹配8挡手自一体变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。动力表现很出色,发动机响应很积极,变速箱换挡逻辑很清晰。
不足的是,隔音效果比较差,高速时的风噪和胎噪比较大;中控屏的娱乐系统比较少,偶尔还会出现卡顿现象。
总的来说,金牛座作为一款B级车很有档次,乘坐舒适性在同级别里也有出色的表现,搭载20T发动机也有着充足的动力,是款综合实力不错的车型。你认为这款车如何呢?评论区一起聊聊看。
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在激烈的市场环境下,中大型车市场是所有品牌的梦想市场。在这个市场上,金牛座不仅要面对奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系三巨头的竞争,还要面对皇冠、君越等其他合资品牌的竞争。,还有就是要提防不断加入的新人。
金牛座是福特在中国的第一款中大型轿车。面对中大型车市场各种久经沙场的对手,福特也有所思考,准备用性价比吸引消费者。
首先,福特确实有中大型车的经验。金牛座的外表太低调了。这是向公众学习吗?从逻辑上讲,福特在消费者心目中一直是那种肌肉和运动的风格,类似于野马。不过这种风格在中大型豪华车中很难实现,但没想到金牛座的外观设计如此沉稳,很容易被人远远地看成是大蒙迪欧。
另外,是福特的产品布局问题。金牛座的定位和他的兄弟蒙迪欧有点接近,导致用户出于价格原因选择蒙迪欧。比如低版本金牛座的价格已经可以买到高版本蒙迪欧了。
其实金牛座的设计、内饰、做工、配置等方面都不差,不能说买了福特金牛座就后悔,但也改变不了美系车的原矿。对于购买豪华车的消费者来说,福特在品牌影响力方面还是远远不够的。
最后,如果福特想让金牛座的销量变得更好,还是需要多向德国品牌学习。毕竟人们涉足豪华车市场已经很久了,一辆车吸引用户不仅仅是靠几个优势,还有综合的突出性。
百万购车补贴
假如想购买B级车,坚信大伙儿第一时间会想起丰田亚洲龙、凯迪拉克汽车XTS这些,但不妨问大伙儿是否会第一时间想起福特汽车金牛座这款车呢?坚信各位针对这辆车的第一印象或是比较好的,金牛座也没什么太大薄弱点,那为什么便是卖不动呢?难道说是福特汽车金牛座品质有什么问题?
福特汽车金牛座品质如何?
依据汽车质量网的信息表明,2015-2019年中间,金牛座的举报总数全是非常少的,基本上保持为个位,因而总而言之金牛座在产品品质上不可能有太大难题。与此同时金牛座配用的20t汽车发动机在同等级中有不错的能源主要表现和竞争能力,变速器换档逻辑性较为聪慧,不容易发生不愿减档的状况。因而产品力上金牛座并_有大家的那_不好。
福特汽车金牛座为什么卖不动
1、内饰不足奢华。虽然金牛座的内饰用材很不非常好,常常触碰到的地区都是有牛皮包囊,且皮革制品品质上等。可是金牛座内饰设计方案确实不足高端。中控台一块超显示屏就敷衍塞责了,欠缺B级车应该有的精美感。
2、外观设计过于不张扬。假如金牛座和蒙迪欧摆放在一起能够看到它们中间的区别并不突显,这也是为什么很多人不选择金牛座的缘故,由于和蒙迪欧确实是太像了,设想一下拿B级车的价格买一台看上去像B级车的车系,确实挺难令人接纳。
3、敌人过于强劲。金牛座虽然产品力不低,可是相比较起丰田亚洲龙和凯迪拉克汽车XTS而言,确实差了点含意。丰田亚洲龙的最大的特色是油电混合系统软件,XTS则是精美高档的内饰,回过头看金牛座,除开后排座配备以外好像找不着能打的地区,
总而言之,假如要求性价比高的金牛座是非常好的,可是若对内饰较为注重的,金牛座毫无疑问入不上你的见心,除非是那块超大型中控屏很对你食欲。
百万购车补贴
可以买。福特金牛座之所以在如今成绩非凡,仅靠空间一项亮点并不现实,其在外观、操控、动力方面的表现一样突出,多元化的优势满足了购车人群多元化的需求。在中型车中,福特金牛座显然更高的性价比。
近年来,福特金牛座的发展突飞猛进,凭借自身前后座包相距宽敞的空间表现,人们“空间第一”的需求获得了的满足,正是由于它的特性,使得它在购车者心中立下不错名声。
但大家的眼光总会越来越刁钻,大家选车时纠结的地方就越多,安全系数、沙发内饰、方向盘流畅性等,汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的。
福特金牛座在内饰的表现上有些不尽人意。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让驾驶者感受到车内的温馨,内饰用料不是很厚道,手感有些粗糙,门边的些许色彩点缀,看似呈现设计者的用心,但与其整体风格并不匹配。不能否认,上一辆大众迈腾的内饰比福特金牛座更卓越。
三保正常保养的话是需要做机油三滤的保养更换,不过主要还是看实际车况和保养用的机油配件品质了,最好是先检查看一下具体是需要哪些保养项目需要做的,我三万公里的时候就做了空气滤芯和空调滤芯,我现在都是用的GT魔力红机油,四类PAO的基础油耐高温抗衰退能力很好,保养长效,搭配曼牌这样的长效滤芯,换一次跑个15000公里换没什么问题,保养要比之前来的方便很多,那时候根本不需要更换就没做了。
原本以来2020印度车展亮相的Concept H概念车将是哈弗H6的下一代雏形,但在近期突然曝光的申报图来看,想必让不少人大失所望。其一,Concept H概念车的惊艳设计可能与消费者暂且失之交臂,其二全新哈弗H6较为平庸的改动似乎又让人提不上兴趣。
当然,多亏了哈弗一款即将问世的硬派SUV,代号B06。因为较为方正的造型设计,很多人都将其猜测为下一代哈弗H5车型,不过,通过谍照曝光的“佳通品牌的GitiComfort F50系列”轮胎来看,大概率被证实为塑有硬汉形象的城市用车,并有可能拟定除F、H之外的新系列。
好巧不巧,有网友在某服务区同时发现了这两辆伪装车,虽然中度伪装看不清具体细节,但是大概轮廓却展现的十分清楚。
新车和申报图基本保持一致,锐利的前车大灯组采用LED光源,与之匹配六角式中网格栅,整体虽然看着有点哈弗“蓝标”的感觉,看横向格栅过于密集的修饰,首先最容易让人想到的是福特金牛座。底部拥有宽大的装饰套件,而两个獠牙式的设计,个人感觉像是参考了巴博斯给VV7 GT设计的前包围。
与其停在旁边的就是即将换代“哈弗H5”,较为方正的盒子造型搭配圆形日间灯,给我的印象更多是透露着呆萌!
根据申报图透露的信息,新车的整车尺寸是相对增加的,4650/1860/1700mm,轴距为2700mm,比现款的哈弗F7稍大一圈,而更贴近于长安CS75 Plus。而对于中庸的外观来说,内饰布局的改动倒是比较令人满意,应用两块悬浮式显示屏(液晶仪表和多媒体控制屏),整体让人看着科技感更强。至于三辐式方向盘也改换成Y字型,在专利图上也变成了旋钮式档杆,由此来营造一定的高端气息。
就目前来说,新一代的哈弗H6产品实力表现只能算是可观,最主要是外观设计依旧是趋于中庸,很容易让消费者产生审美疲劳。但话又说回来,为了和哈弗F7更有效的区分市场,一辆兼顾居家实用,另一个趋于年轻运动,倒也是合乎产品的战略规划。
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