北美市场畅销的福特金牛座在国内为啥卖不动？

福特金牛座是一款1986年生产的车型，当时可谓是轰动整个美国，对美国主流家庭轿车市场而言，无疑是一次颠覆性的设计。一时间更是被许多厂商效仿，名声大振，很长时间内成为美国中级轿车市场的销量冠军。

但是，就是这样一款各方面都不错的车型，为何销量却一直都上不去呢？

1、外观设计太过中庸和老气。目前是一个年轻运动化设计盛行的阶段，就连中大型车都开始设计的更加年轻运动了。商务的设计风格根本就不受市场待见，买这个车的人都是以自己开为主，自然是运动感好一些更符合消费者胃口。

2、舆论压力影响。福特金牛座上市不久就传出各种断轴新闻，无论真假，都对消费者产生的不好的作用，让许多人不敢购买这款车型。

3、质量不如美国版金牛座。中国市场的金牛座无论是动力还是质量都明显不如美版，全系没有六缸车型，而且用料方面，做工工艺也显得略差了一些，不知是福特的原因还是长安的问题。

而就在两年前，福特更是首次将金牛座车型引进到中国，渴望能在中国市场占有一席之地，但结果却事与愿违，该车的销量可以说十分惨淡，月销仅百辆。在同级别中同属美系车的君越则一直保持在不错的销量和口碑，在B+级市场呼风唤雨。

从外观设计来看，福特金牛座还是以稳重风格为主，整车商务气质很浓，标志性的马丁脸变得更大，车身尺寸也达到5米。轴距更是达到2949mm，超过君越。而内饰设计采用福特家族化设计语言，规整的中控台，配上旋钮式的换挡，无论是豪华感还是科技感很不错。整车的舒适性也相当优异，甚至要优于别克君越，动力表现除了最低配的15T外，全系都是20T发动机，有着良好的动力表现和操控。

以现在的情况来看，金牛座短时间内依旧不会热销，别克君越在该市场一直销量不错，而丰田亚洲龙又刚刚上市，热度极高，金牛座想挣得一席之地显得非常困难。但全新一代金牛座听闻将要上市，不知是否能一雪前耻呢？

撰文/David

在过去的一年里又有不少车型宣布停产，这其中不乏像大众甲壳虫这样的经典车型，这让很多人觉得很是悲伤，难以说再见……

大众甲壳虫

过去一年里所有停产车型中最让人难舍的当属大众甲壳虫，在墨西哥当地时间2019年7月10日，最后一辆甲壳虫在墨西哥Puebla工厂下线，这正式标志着有着81年历史、历经三代进化的甲壳虫车型正式停产。其实早在2018年9月大众集团就公开表示甲壳虫将在2017年7月停产，但是当这一天真的到来的时候还是让无数车迷感到非常悲伤。

在甲壳虫“存活”的81年中，它早已不只是一台汽车那么简单，它是经典，是情怀，是象征，2150万台的总销量让甲壳虫遍布全球各地。不过在第三代车型推出之后，年销量持续下滑，而且减幅相当之大，这与第三代车型跟当初的设计初衷渐行渐远不无关系，再加上新能源车的崛起，导致了甲壳虫的彻底停产。

在甲壳虫的告别短片《The Last Mile》的最后出现了这样一句话：Where one road ends, another begins，当一条路走到了尽头，还会有另一条路，这或许就意味着大众汽车在未来的变革。

梅赛德斯-奔驰SLC

说真的，如果不是梅赛德斯-奔驰推出了SLC的Final Edition版本，可能很多人都已经忘记了它的存在，主要原因是SLC所在的细分市场过于小众，而且梅赛德斯-奔驰近些年来也很少把重心放在这台车上，所以导致了SLC越来越没有存在感，这个有着23年历史的小跑车彻底将跟我们告别了，在生命周期中，SLC（SLK）总共售出了超过71万台，可以说是让双门硬顶敞篷小跑车流行起来的功臣。

阿尔法·罗密欧ALFA 4C

阿尔法·罗密欧在2019年底宣布停产ALFA 4C，可能国人对于ALFA 4C不太了解，它其实是无数驾驶爱好者心目中的Dream car，也是同级别当中罕有的采用中置发动机布局和碳纤维单体壳式车身的产品，拥有极佳的轻量化和出色的性能，不过也正是由于高昂的成本和售价，销量始终不佳，导致了这颗小跑车中的耀眼明星彻底陨落。

玛莎拉蒂GT

随着特别纪念版车型GranTurismo Zéda的诞生，玛莎拉蒂GT车系也将告别历史舞台，GT车系于2007年发布，目前已累计销售约4万台，其中包含28805台GranTurismo和11715台GranCabrio。未来玛莎拉蒂的GT车型将采用纯电动驱动系统，拉开玛莎拉蒂电动化时代的序幕。

梅赛德斯-奔驰X级

梅赛德斯-奔驰X级是2017年才推出的一个全新车系，定位是豪华皮卡，可是就在刚刚跨入2020年，梅赛德斯-奔驰就宣布了X级停产的消息，这是目前为止梅赛德斯-奔驰史上最为短命的车系。究其原因，主要是由于高昂的售价，外加被同平台的日产纳瓦拉“打压”，导致销量低迷，而且豪华皮卡市场还是得看美国人的。

福特轿车（美国本土）

在2019年中，福特汽车宣布绝大多数轿车车型将在美国本土停产，这其中包括拥有长达34年历史的金牛座、曾经辉煌过的掀背小车嘉年华以及福克斯，主要原因就是日益下滑的销量，在未来，福特汽车的主要精力将会放在研发SUV、皮卡、高性能车和跨界车型上。不过对于嘉年华和福克斯这两款车型来说，由于在美国市场之外销量成绩都还算不错，特别是欧洲市场和中国市场，并不会受到什么影响。

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