美国警车是什么牌子？美国警车型号大全

在看**或者电视剧的时候，我们经常可以看到美国警察边开车边追罪犯的**。即使是开着大马力跑车的犯罪分子也分分钟被拦下。这个时候很多朋友对美国的警车很好奇。那么我们就来看看美国的警车都是什么牌子。

1福特探险者

虽然这款探险者车在国内销量不佳，但却是美国警察最青睐的车型之一。这款车外观硬朗，动力强劲，通过性好。车辆有30T、33L V6、33L混动三种动力配置供美国警察选择，可以轻松胜任各种路面抓捕任务。

2 雪佛兰Tahoe

这是一款非常经典的美式大块头车，霸气的车身造型给人一种很有涵养的视觉感觉。虽然体积很大，但一点也不笨重。该车搭载53L V8自吸发动机，大排量，最大马力可达355，是真正的拦截神器。

3道奇充电器

在短视频平台上美国警察追车的视频中经常可以看到这辆车。因为车还没有引入中国，所以没有中文名字，英文翻译的意思是充电器，所以我们可以叫它“ 道奇charger ”，该车搭载57L V8发动机，最大马力296匹，0-100KM/H加速成绩不到6秒。

4福特猛禽

前段时间，福特表示将在2021年秋季推出全新的 F-150 警用追捕车。这款车辆搭载35升V6发动机，最大马力406匹，峰值扭矩678牛·米，最高时速193公里/小时，此外，新车的4-AUTO模式可以使车辆轻松应对各种复杂路段，是美国唯一一款专门的追求级皮卡。

5福特警用拦截轿车

这款车的外形大家应该不陌生，因为是基于福特金牛座打造的警用车型。这辆警车在车顶、B柱、车门内饰等方面都采用了强度更高的钢材。车辆的使用强度远高于民用版。动力方面，搭载37L V6发动机，最大马力370匹，全轮驱动系统。

6雪佛兰Caprice

这应该算是经典的美国警车了。属于美国各大警察局的标准巡逻车。虽然该车的外观与之前的车相比会很平庸，但是它的动力却不容小觑。该车标配36升V6发动机，最大马力301匹。另外可以选配60升V8发动机，动力表现足以满足警用需求。

7吉普牧人

很多人看到这个可能会很惊讶。美国警车也是专门为了越野买越野车吗？但其实牧民不是用来追车的。开这种车的美国警察往往更喜欢去路边“复制卡片”所以一般这款车都会以停车执法的形式出现在大家的视野里。

8道奇挑战者

道奇挑战者是 克莱斯勒 推出的肌肉车型，是福特野马和雪佛兰科迈罗的有力竞争对手。这款车搭载57升V8发动机，最大马力372匹。很多美国警察会把这辆车当作““隐形战车”所以，在美国街头看到的每一辆道奇挑战者，都有可能是警车。

9福特野马

这辆警车大家都比较熟悉，因为在**《变形金刚5 “路障”是福特野马警车，虽然国内很多人喜欢叫23T野马“野驴”但是美国警方购买的野马车型都配备了50L V8发动机。车辆最大马力466匹，百公里加速仅需4秒多。

10雪佛兰萨博班

萨博班搭载53L V8发动机，最大马力400匹，最高车速200公里/小时。由于这种车的座位数量多，可以容纳更多的警察和装备，所以萨博班被广泛用作警车，也成为美国总统的巡逻保镖车。

以上是美国警车模型大全。需要注意的是，美国的警车往往经过大量改装。在发射之前，这些车辆将经过一系列严格的测试，以确保它们能够适应高负荷的巡逻和逮捕任务。此外，车辆的主动制动系统也可以有选择地关闭，因此美国警车可以很容易地使用各种“坑”阻止嫌疑犯的方法。

@2019

一面是B级车产品力大增，一面是豪华品牌门槛不断下探，夹缝中的B+级市场中的产品，可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战，靠着尺寸和定位优势，降价拉高整车性价比，来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效，但是另一款车就没那么好命了，它就是福特的金牛座。

曾几何时，福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一，但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽，4月最新销量只有351辆，和君越甚至新登场的亚洲龙相比，差距悬殊。

其实看金牛座这款车，目前终端优惠后，还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距，和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比，轴距优势非常明显，和君越（502618661462mm/轴距2905mm）的数据相比，车长可能略逊一筹，但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度，还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是，内饰设计有点年代感，用料略显廉价粗糙，这也是福特品牌的短板所在，不过光看配置，金牛座也算比较丰富，除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配，尤其是在目前优惠近3万的情况下，金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明，消费者并不买单，这是为什么？原因有很多。

宏观——车市低迷，福特销量每况愈下

车市遇冷，福特品牌的销量就每况愈下，4月品牌全系销量加在一起只有2万上下，对一个曾经的家用车王者来说，现如今的销量用暴跌已经不足以形容了，这种环境下，金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌，车型就必然要走上降价之路，金牛座降价增性价比的同时，蒙迪欧也没闲着，金牛座入门版裸车在20万左右，而这个价位，甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型，除了尺寸更有优势之外，蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机，都有极高的相似度，同样的钱明显蒙迪欧更超值，金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外，外界的压力也同样不小，先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞，就说同样是B+市场的君越和亚洲龙，目前的销量涨势比较稳定，口碑和反馈也要比金牛座更出色，消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙，有雷克萨斯ES同款平台加分，还有丰田的品牌力支撑，来势汹汹，除了尺寸全方位碾压金牛座，不仅有更时尚大气的外观，就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代，2019款更大更年轻，20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次，秉着买新不买旧的原理，相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然，金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题，上面说过了内饰上存在短板，目前也是面临这改款换代的问题，这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市，但是从官图来看，外观依旧保留了马丁脸设计，大灯略有优化，多了部分镀铬饰条点缀，其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm，轴距2949mm和现款一致，依旧保留15T/20T发动机，可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化，引入了Vignale版本，进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同，还搭载了全景天窗，豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看，新款车型也难敌虎视眈眈的对手，想要翻身，戏不大。

优点：车子最满意的就是发动机质量很棒。外观也很大气，内部空间跟大屏幕也是相当豪华，电子助力方向盘

缺点：其实车子开到现在也没有啥问题跟不满意的。硬要挑点问题毛病啥的那也有。车子的钣金跟漆面还是太单薄了

外观：外观设计还是不错吧，老天籁比较稳重大气，现在的年轻了很多

内饰：仪表板上面，副驾前面的中控台都采用软塑料，感觉相当的不错。

空间：空间上完全满足家用，以及日常的自驾游，但是把车辆的整体空间已经基本都能够全部利用起来的无可挑剔了个人觉得。

配置：加装10寸的中控屏和导航，全车贴膜，发动机护板，装甲，脚垫，挡泥板，我想这个性价比应该可以

动力：作为家用，完全足够。实测：一般匀速60码时，发动机转速1250左右，上坡转速会增加到1600左右

操控：电动助力方向开起来真的很轻松啊。指向也算比较精准。车子的方向嘛肯定比你骑马赶驴要准。

油耗：这么大的车油耗表现只能算马马虎虎吧，现在的车油耗多是比较小了。正常综合的油耗也就在8个多

舒适：椅面中等偏硬，坐上还算舒服，跑过几次小长途，腰部支撑还可以，没感觉想腰酸背痛的感觉。

优点：前脸，大嘴是我的最爱，沉醉了，而且现在外观非常显年轻，前脸冲击感加上侧面那种俯冲感觉非常完美，侧面就和小时候看美国**里车侧面一样，带感！

缺点：咱那大眼睛能再亮点不！比蜡烛强不了多少！晚上开车受气啊！幸亏布经常跑夜路！要不还得改个大灯，晃下远光狗的眼

外观：外观就不多说啦，相信很多车主选择这款车都是因为在这个价位当中，还能有这样的外观。必须给赞啦，外观设计得太完美了。

内饰：细节的处理方面还是不错的。起码看着不像是硬塑料，得摸一摸感觉一下，才知道是好东西的。骗不少朋友呢，哈哈~

空间：人身高准170cm，所以主驾驶位肯定是足够用啦。头部还有腿部还是没什么问题的

配置：多功能方向盘，按键调节都很方便，自动空调调节也方便呢

动力：低转速的时候加速有点慢一拍，不过可以降档解决,，2500转的时候加减速就非常回溃非常灵敏了

操控：这个价位的车，就没什么操控性可言了。对于我这样的新手来说，各方面表现都还算不错啦，方向盘指哪打哪，也不费力

油耗：别人都说首保过了，油耗会降低。我感觉可能是首保之前，不敢大油门，毕竟要磨合

舒适：这车真心谈不上舒适性，不跑长途的话，还行，要是跑长途的话，真心的累

打开车的引擎盖将蓄电池的部分露在我们的面前可以清晰地看到有两根电极线一根红色一根黑色，红色是蓄电池的正极，黑色是车体的负极。我们先拆正极之后我们再将电池的负极用扳手拆下，这时候我们就完成了电瓶的拆卸。