12星座里面玩游戏上手很慢的星座有哪些你知道吗？

每一个人触碰一个全新的事情时，都要一点时间适应，即便是奇才也要学习才可以确保自己可在某一项行业发挥优势，相同的在游戏层面亦是如此，一个游戏你需要在得知标准前提下再加以训练，才能保障自己能玩儿比别人好，但是有的人接受的快，有些人融入慢，十二星座中有什么星座玩游戏上手比较慢呢？下面就给大家分享一下。

1金牛座：生活枯燥

金牛座本就不善于电竞这方面的问题，学生的日常生活就是枯燥乏味的，天天都是两点一线上班下班回家了睡觉吃饭这样子，可以这么说基本上是没有任何趣味性的事，像俄罗斯格子和开心消消乐这种游戏，金牛座都需要揣摩大半天才可以玩懂，让她们玩游戏，学生的上手会比一般人慢许多。

2巨蟹座：不愿角逐

巨蟹座是是那种不心高气傲的星座，她们更多想的就是以诚待人，和别人好好相处，而非怎样去得到游戏胜利，但游戏便是这样子，没去努力的话也就只能败给你的竞争对手，巨蟹座却并没有这种醒悟，因此他们玩游戏上手一直比较慢。

3天秤座：难能可贵有缺陷

天秤座基本上可以说是一个十全十美的星座，她们君子六艺博学多识，为人处事考虑周全，但是他们也不是并没有缺陷，那便是对游戏的理解，天秤座不是这种喜欢玩游戏得人，但是他们也不是那类一碰游戏就能很快上手的星座，也许是因为天资，天秤座生来就是那重上游戏上手比较慢的星座。

4双鱼座：意志不坚定

双鱼座往往玩游戏上手比较慢，是而且他们的自控能力不足坚定不移，双鱼座是一个很容易就会半途而废的星座，无论是在游戏里或是现实生活中，一点点困难就能够将她们击倒，他们也不会想着去战胜困难勤奋前行，反而是碰到困难我就想着他人来辅助，甚至放弃了自己。

前段时间，中汽协公布了2021年Q1的乘用车销量数据。和外界预料的相吻合，第一季度的车市势头迅猛，产销分别达到了喜人的4955万台和5076万台，同比增长率甚至达到了831%和751%。毋庸置疑，这样的数据为整个2021年开了个好头。

这其中，中国品牌的发展势头尤为让人惊喜。数据不会撒谎，一季度中国品牌乘用车的市场份额，足足上升了14%，来到了415%。而从实际销量来看的话，整体卖出去了2108万台，同比实现815%的大幅度增长，势头可见一斑。

接下来，汽车情报新媒体为大家挑选了四个呼声颇高的中国品牌，他们当中既有走时尚潮流路线的领克和MG名爵，又有传统车企开启年轻化转型的BEIJING汽车，更有车市黑马捷途，而他们带来的车型更会让大家眼前一亮。

领克：07和02 Hatchback呼之欲出

4年收获40万车主；113万消费者APP注册用户，8万日活用户；90后车主占比近40%，85后与90后车主占比超过三分之二；拥有年轻心态的85后车主占比三分之一

这是新时代高端品牌领克交出的一份成绩单，诚然，即便是在中国车市摸爬滚打了几十年的一些老牌合资车企，看了也会心生羡慕。

在即将到来的上海车展上，领克更是有大动作。据悉，两款重磅新品将亮相，分别是中大型SUV领克07以及两厢性能钢炮领克02 Hatchback。不出什么意外的话，这两款新品又将引爆各自细分市场。

先来看领克07，定位中大型SUV市场的它，直接挑战前辈汉兰达、途昂、锐界、昂科旗等车型。不过，有道是初生牛犊不怕虎，从目前获取的信息来看，领克07的产品力丝毫不逊于上面几款合资选手。

比如说关键的造车平台，领克07和沃尔沃XC90一样，都出自沃尔沃的SPA平台，这决定了07生下来就含着金汤匙；比如说核心的动力部分，领克07预计将搭载沃尔沃T4/T5发动机，配合爱信8AT变速箱，高配车型预计会搭载博格华纳四驱系统，这些相信大家在全新领克01以及沃尔沃的部分车型都见过了，口碑和使用感受都很不错。

再来看领克02 Hatchback，不用多说，它的目标就是单挑高尔夫GTI等合资钢炮车型，满足部分年轻群体的喜爱。鉴于定位性能三厢车的领克03+在市场上呼声颇高，销量也很不错，定位两厢性能车的领克02 Hatchback会形成一个很好的补充。

没错，透过鲜艳的橙色涂装、更低的车身高度、宽体运动包围和尾部双边双出排气、标准地掀背两厢车造型、T5 20TD涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱，配合弹射起步功能，百公里时速加速仅需62秒。看到这些，相信年轻人瞬间就被征服了。

MG名爵：全球首款纯电超跑电竞座舱Cyberster

相比潮流、时尚的领克，MG名爵这些年在和年轻人对话的道路上，也做得风生水起，年轻、运动成为这个百年汽车品牌当下的核心IP。

尤其是前段时间，上汽名爵官方正式公布了全新品牌标识，采用了时下流行的扁平化设计，将之前拟物风的字母“MG”改为了纯线条设计，以新姿态迈向新百年。这次上海车展又恰逢主场作战，自然准备一鼓作气，让车市再度为之侧目。

这不，名爵将带来全球首款纯电超跑电竞座舱名爵 Cyberster，从目前曝光的几张来看，浓浓的未来感和科技感，还确实蛮吸引人的。

从蜘蛛侠身上获取灵感的前面板，在后甲板的浮动头枕后面流动的大型双重整流罩，一条“激光腰带”从前轮拱到门中央，类似于保时捷718 Cayman GT4的车内手柄，5G网络连接的生态座舱，能够提供800公里续航的电池等等，这些硬核产品让人看了就难掩兴奋。

值得一提的是，在车展的发布会中，MG Cyber Cube共创平台首个共创车型项目也将正式启动。通俗来看，就是加入众筹计划的用户，可以在MG Cyberster的前期概念、内外饰设计、产品动静态体验等六大评审环节中共同决策。也就是说，消费者真正能参与Cyberster的诞生，把自己对梦想之车的想法变成现实。

除此之外，全新名爵5改装版、名爵6 PHEV和MG领航PHEV的跨界合作改装定制版本等7款左右车型也将在展台亮相，小伙伴们不妨持续关注下。

BEIJING：U5 PLUS和EU5 PLUS双星闪耀

作为耳熟能详的传统车企，BEIJING汽车这几年也在积极地迈向年轻化，以一种崭新的、蓬勃的姿态站在年轻的舞台上，完成品牌从内而外的焕新转型。

在这次上海车展上，BEIJING汽车将正式亮相并预售两款换代改款新车，且各自布局燃油和纯电领域，分别是BEIJING-U5 PLUS和BEIJING-EU5 PLUS。

先来看这款BEIJING-U5 PLUS，从名字后面的PLUS咱们也能猜到了，新车在U5的基础上做了幅度不小的升级。用官方的话说，在外观、内饰、配置、科技以及安全等领域，都有了全新的进化。

比如说这套“大都致美”设计理念，在U5 PLUS身上，标志性的最新家族式前格栅，看上去很有辨识度，与之相搭配的是科技感十足的LED前大灯，再加上外形有点夸张大胆的LED日行灯，以及当下流行的一体式贯穿尾灯。你别说，咱们国人要的那种大气感，U5 PLUS拿捏得还算不错。

再比如说U5 PLUS在安全领域的造诣。全系标配博世93代ESP车身电子稳定系统，并搭载360全景影像、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、AutoHold自动驻车等智能驾驶辅助功能。坦率地讲，品价比还是不错的。

再来看EU5 PLUS，从字母E和后缀PLUS能看到，这主打的是纯电动领域，并且也像U5 PLUS一样做了升级。

抛开上面已经介绍到的BEIJING汽车最新设计理念，以及最新的科技、舒适和安全配置来说，就用户关心的三电领域，EU5 PLUS配备来自宁德时代的三元锂动力电池组，官方给到的NEDC续航为416-501km左右。如果价格合适的话，或许会有不错的前景。

捷途：全新旗舰车型即将登场

刚刚在三国蜀地成都上市完新车捷途X70 PLUS诸葛版后，捷途又马不停蹄的移师魔都。这一次，除了将X70 PLUS诸葛版端上上海车展外，

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当SUV大行其道，很多车企不得不放弃轿车，改为生产SUV车型时，而东风风神并没有对轿车失去信心，在他们心中轿车一直是展示一家车企实力的风向标。

10月29日，东风风神奕炫马赫版正式上市，共推出5个车型配置，售价649万到939万元。

奕炫马赫版较之前款在颜值上有所升级，比如前脸造型设计更加运动年轻，内饰设计灵感则来源于电竞风格，特别是电竞风格的座椅，契合其年轻化的定位。动力是重点，提供15升自然吸气和15T涡轮增压器发动机，匹配5速手动或6DCT双离合变速器。

其实大家对奕炫并不陌生，这款车最早是2019年推出，经过进化，奕炫已今非昔比。笔者之前参加该车的试驾，对它的运动表现很满意，而且激发出年轻人的“荷尔蒙”。

作为一款为年轻人打造的轿车，全新奕炫马赫版着重在动力和颜值上进行了升级，因为这款车的目标人群是年轻人，而且定位为“年轻人的第一辆车”。

溜背式的车身，配合双色侧身，看着也挺年轻动感；黑色轮圈尺寸为17英寸，这是顶配车型的轮胎尺寸，搭配**刹车卡钳，运动气息拉满。

车尾同样是东风风神家族式的设计，搭配贯穿式尾灯造型和尾翼，有运动气息与层次感的，而且省的买回家改装了；双边四出的排气虽然属于装饰，但年轻人会很喜欢。

它的内饰满足了年轻消费者的青春口味，座舱采用“电竞座舱”，听名字就知道这是为年轻消费者准备的，也省去买后改装的麻烦；座椅的包裹性不错，后排座椅坐上去还比较柔软。

而且内饰采用大量**装饰，前后的安全带也是**的，方向盘造型是平底设计，手感像游戏手柄；标配7英寸液晶仪表，中控屏尺寸为13英寸，也是全系标配。

它的车机系统为Windlink X 20系统，包含智能交互、车辆控制以及应用生态等三大部分，可以说是能满足日常所需要，而且车机系统还支持OTA升级。

空间上，全新奕炫马赫版车长467米，轴距268米，驾乘空间绰绰有余，后排也有出风口和USB插口，这点值得称赞。

全新奕炫马赫版有15升自然吸气和15T涡轮增压器两种发动机，这次试驾是的15T顶配车型，发动机最大功率197马力，最大扭矩300牛·米，匹配格特拉克6速湿式双离合变速器，堪比很多合资车企的20T发动机。笔者建议，如果你条件允许，还是一步到位选择15T动力车型。

之所以叫做马赫版，是因为这款车的动力采用东风风神的最新“东风马赫动力”，这款发动机已经在皓极等车型上应用，口碑不错。可以说，“东风马赫动力”压榨出了发动机的全部动力，开起来更有劲儿，当然油耗不高。

奕炫马赫版的动力输出比较线性，油门初段不是刻意调校得灵敏，没有向前“窜”的感觉。发动机的动力储备充足，加速超车一气呵成，6速双离合变速器换挡平顺，基本感受不到顿挫。

不过，在需要急加速时，变速箱的降挡反应还是会有一些慢，想想可以理解，这毕竟这是一台家用轿车，这样的调校也是为省油考虑。

再来说说底盘调校，这也是这辆车的卖点之一，由于奕炫参加过国内赛车比赛，所以奕炫马赫版也有了运动基因。

奕炫马赫版采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，不过奕炫马赫版的前减震处有原厂防倾杆结构，这可是原厂的，让车辆在弯道、切换车道时游刃有余，让驾驶者更信心。

笔者观察：

全新奕炫马赫版确实体现出年轻的优势，满足中国消费者对一辆轿车驾驶乐趣的需求，加之价格优势，让这款轿车性价比很高，确实是家用的好选择。

目前，全新奕炫马赫版已经达到吉林省东风风神4S店，消费者可以到店试驾。（上述源自网络）

邢车博士工作室

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其实不管在什么年代，选择一款既具性价比又能彰显个性的车型，一直都是年轻人的购车目标。所以在这么多年里，10万级汽车市场一直是国内汽车市场的基底，庞大的市场基数也让其成为各大厂家的必争之地。

但相对的，年轻人的口味也随着市场的发展变得愈发挑剔，同时对于产品力的敏感度也更高，此时需要一款更有特色的产品吸引他们的眼球。而就在3月26日，东风风神“年轻实力派SUV”奕炫GS马赫版正式上市，新车共带来2种动力3款车型，售价区间为859-999万元。从定价来看，这无疑又是一款面向年轻群体的全新车型，不过从产品体验来看，它又是否有那实力打动新一代年轻消费者呢？

10万级“超大杯”实力

此次的奕炫GS马赫版同样照顾到年轻人的家用需求，其所拥有的463018301610mm的车身尺寸在同级别车型里都是比较优秀的，保证了足够的空间基础。所以在后备厢空间方面，奕炫GS马赫版拥有474L的基础容积，扩展容积更是达到了1109L，实用的后备箱容积让出行变得更加便利。此外，奕炫GS马赫版的后排座椅还支持4/6分割方式放倒，可拓展到1834mm轴向长度，让空间布局更加灵活的同时，还能增加长件和大件物品的装载能力，满足更多的出行场景需求。

而在乘坐空间方面，得益于奕炫GS马赫版拥有2680mm的轴距长度，由此保证车内人员拥有更大的乘坐空间。同时为了让车内人员能够获得更好的乘坐环境，奕炫GS马赫版还采用了同级最大的108平米抗紫外线全景天窗，为车内带来更好的采光效果，让你尽享通透乘坐空间。

与此同时，奕炫GS马赫版在座椅方面也花了不小心思，其采用的人体工程学座椅的中截面采用脊骨曲线设计，在乘坐时更贴合人体脊椎曲线和背部型面，为驾乘者带来更好的支撑性，有效降低长途出行的疲惫感。

双重设计可选，满足多元化个性需求

为了满足年轻消费者的个性需求，此次奕炫GS马赫版也没有墨守成规，直接推出了两款截然不同的外观设计，并且通过运动套件的运用，这两套设计都呈现出不同的风格。其中，以实用为主的15L自动创富版，搭配的是更显时尚的一体式网状前脸，在视觉上给人感觉更为大气。搭配上LED前大灯、游戏手柄元素的运动方向盘、17英寸的双色轮毂，都在展现着当代年轻人所追求的时尚质感。

而15T自动乐酷版和自动乐活版则走的是个性化潮流路线，极具冲击力的外观造型带来更高的辨识度。细节方面则配备全LED前大灯、自由奔袭尾翼、追影之戟后保装饰、17吋铠甲之爪运动轮毂、追光运动炫彩卡钳，给人感觉更显个性张扬。而炫彩电竞座舱、运动化一体式座椅设计、随着音乐律动的氛围灯、同级唯一13英寸超大中控屏，则更进一步地满足年轻一代消费者的娱乐需求。

全系标配马赫动力，经济、性能两手抓

顾名思义，此次奕炫GS马赫版的重点还是在于它的动力配备，其全系标配马赫动力，分别搭载15L和15T发动机，兼顾了经济性和燃油性，满足不同用户的出行需求。其中，15L发动机采用了缸内直喷和双VVT等关键技术，最大功率92kW，最大扭矩158N·m，提供MT和6DCT两种变速箱。从配置来看，作为入门车型的15L车型更趋向于经济性需求，更低的入手门槛和更富经济性的动力配备，能够更进一步降低出行成本。

而15T车型则主攻性能，其最大功率145kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT变速箱，动力输出效率更高。而且该款发动机还获得2020年“中国心十佳发动机”、2020年中汽研“能效之星”称号、2020年汽车风云盛典“评委会年度特别奖”，在市场上已经获得不出的口碑。

而且此次奕炫GS马赫版在底盘方面的配备也同样不俗，为保证底盘有着更好的动态响应性，奕炫GS马赫版的前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，有效加强底盘的整体性，让这款车在过弯时有着更好的车身姿态。与此同时，奕炫GS马赫版还采用了本特勒冷弯封闭变截面后桥管梁，实现底盘轻量化的同时结构强度高，工艺成本上升10%，性能提升20%，搭配动力强劲的15T发动机，带来的将是更全面的操控体验。

总结：

总得来说，作为一款定价不到10万的紧凑级SUV，奕炫GS马赫版的表现是相当具有性价比的，无论是其独特的外观设计还是强劲的动力配备，都给人不错的印象。不过相对的，在汽车电气化大行其道的今天，个人更加期待的是东风风行的马赫双擎混动的下放，毕竟对于当前的市场环境来说，新能源技术的下放才能赢得更多的青睐与认可。

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说起10万块买什么车，恐怕很多人的内心又要按捺不住的躁动了，要知道对于大多数普通消费者来说，虽然10万块的预算放在汽车市场中属于入门级别，但大家却又都想都买到物超所值的车型，毕竟赚钱是一件非常不容易的事情，10万块要积攒很长一段时间。那么问题来了，目前市场在售的10万块以内的车型，哪台车的产品力表现更加物超所值呢？

既然说到这里，就要轮到今天的主角登场了，它就是来自东风风神的奕炫GS马赫版。

众所周知，现在无论是90后的年轻消费者，还是年龄更大的中青年消费者，大家在买车时都非常看重车辆的内外设计，这就出现了一个无法调解的矛盾，那就是消费者有着各自不同的审美口味。不过这点可难不住奕炫GS马赫版，因为它在研发之初就采用了同价位罕见且能满足多样化审美需求的双子星前脸。

比如走实用路线的15L自动创富版，搭配更为时尚的一体式网状前脸尽显大气，LED前大灯、108㎡的全景天窗、游戏手柄元素的运动方向盘、17英寸的双色轮毂紧紧抓住年轻人的体面需求；而走炫酷潮流路线的15T自动乐酷版和自动乐活版，外观造型极具力量感和冲击力——LED前贯穿灯和大灯、自由奔袭尾翼、追影之戟后保装饰、17吋铠甲之爪运动轮毂、追光运动炫彩卡钳、出车便是全场焦点，而炫彩电竞座舱、运动化一体式座椅设计、随着音乐律动的氛围灯、同级唯一13吋超大中控屏，更是助力Z世代将炫酷玩转到底。

如果说一车双面的设计理念，能做到满足不同审美口味的消费者，那么对于车辆配置的需求，恐怕大家的意见都比较统一，那就是足够实用、丰富和智能。因此大家不妨猜猜这台售价仅为859万-999万的奕炫GS马赫版，最终能给到多高的配置呢！

真是不看不知道，一看吓一跳！

我们可以看到奕炫GS马赫版，除了配备有同级唯一13吋超大中控屏、一体式皮质打孔的运动座椅、自动空调、电动调节外后视镜及加热、智能自动驻车系统、坡道辅助系统、智能刹车辅助系统、倒车雷达、540°高清全景影像、主副驾座椅电动调节、手机无线充电等科技配置，更是搭载了安全智能的开门预警、盲点监测、后方碰撞预警智能安全系统，要知道这可是在十几万级别车型上才能享受到的智能配置，但东风风神奕炫GS马赫版却不管那么多，它不仅读得懂年轻用户的钱包，更读得懂年轻用户的时髦享，因此也愿意以让利的方式让大家买到物超所值的东西。

除了物超所值的配置表现，相信大家同样也非常关心车辆的空间表现。

作为一款紧凑型SUV，奕炫GS马赫版却拥有越级的空间利用率，比如该车的后备箱基础容积达474L，扩展容积1109L；此外，后排座椅支持4/6分割方式放倒，可拓展到1834mm轴向长度，增加长件和大件物品的装载能力，空间布局更灵活，空间利用率更高，载人、载物或是居家出行，都能实现全场景满足。

最后在动力方面，奕炫GS马赫版更是给大家带来了意想不到的惊喜！

要知道奕炫GS马赫版可是全系搭载了升级后的全新东风马赫动力，不仅提供15L自吸与15T涡轮增压两种动力选择，还将为首任车主提供长达10年的超长质保。其中，15L的自动创富版，在保证动力的基础上还同时具备更高的燃油经济性，能满足初期创业青年的实用需求。

而15T的自动乐酷版和自动乐活版，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，这个动力参数，远超市场同样排量竞品，接近大多数20T的动力输出水平。值得一提的是，作为东风汽车100%自主掌控并拥有14项全球领先技术的动力系统，奕炫GS马赫版搭载的东风马赫动力15T发动机，可是获得过“中国心十佳发动机”、中汽研“能效之星”称号，这也再度证明了东风马赫动力的硬核实力和品质。

大侠车谈：毫无疑问，刚上市的奕炫GS马赫版，无疑是东风风神投进10万级市场的重磅炸弹，毕竟对于消费者来说，仅花不到10万块就能买到拥有十佳发动机+十年质保+丰富智能配置+超大实用空间等产品优点的家轿，试问谁不心动？

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