锐界8at质量怎么样？

一般

高品质的七座SUV，已然是许多家庭用车的首选。其中，30万左右的合资七座SUV，更是不少奶爸们一步到位的选择。汉兰达、途昂、锐界，大家心里的候选车型，无非就是这三个爆款。汉兰达销量不是最好，但口碑极好，总是听说要排队买。

去年10月，福特才刚刚推出了2018款锐界，主要是升级配置表。虽然不是人人都是配置党，但也不会有人嫌弃配置太多。特别是当你面对汉兰达这个对手，配置表的竞争力就尤为重要。因为尽管汉兰达是出了名的实用可靠，但配置不给力这点，也有不少车主吐槽。相反，性价比这一环节，就偏偏是福特锐界的强项。

高性价比确实很吸引，但更好的锐界还在后头。福特刚刚在北美发布了中期改款的锐界，包括ST和Titanium版本，那才真的是让人眼馋。首先，最大改动就是外观。车身侧面造型更为动感，背部线条更好看，配上小尾翼，运动型SUV的姿态很帅气。前脸设计有较大变化，变了福特的马丁脸，格栅尺寸更大，且不再和两侧大灯相连。ST版采用熏黑蜂窝格栅，Titanium版是铠甲式横幅格栅，视觉效果都很酷。大灯内部重新设计，倒L型的日间行车灯很醒目，配合LED大灯会更犀利。

动力组合也有升级。还是搭载EcoBoost 20T和27T两台发动机，但调校更强，最大马力分别是250匹和338匹。EcoBoost的卖点果然是高功率大扭矩，这样的动力能轻松应付7座SUV。另外，变速箱从现款6AT升级到8AT，算是跟上潮流。

面对丰田、本田、通用的9AT、10AT革新，美系三巨头之一的福特终于坐不住了，在最新发布的锐界中期改款车型2019款锐界上，我们终于见到了福特新一代自动变速箱——全新8AT自动变速箱。

■2019款福特锐界ST

此次发布的锐界中期改款车型在动力系统上进行了升级，2019款锐界搭载了一台最大功率增加至250马力的20T涡轮增压发动机，而高性能版的锐界ST则搭载一台27T V6双涡轮增增压发动机，最大功率增加至335马力（现款锐界27T最大马力329），峰值扭矩475牛·米。与发动机动力一同升级的还有与之匹配的变速箱。

■锐界也要用上旋钮式换挡机构了

福特系列车型目前装备最广泛的是与通用联合开发的6AT自动变速箱，从中国市场特供的福睿斯到福克斯（16L除外）、蒙迪欧、金牛座、翼搏（2018）、翼虎到锐界，10T、15T、20T、27T发动机都是这台变速箱，就20T以下排量车型而言，这台6AT完全hold住，可靠程度也比较高，不过在与功率调校之后的20T和27T发动机，6AT就显得有些捉襟见肘了。

福特EcoBoost系列发动机以高功率、高扭矩、低油耗著称，但6AT变速箱并不能很好地发挥出EcoBoost发动机的这些优点，齿轮更密的8AT登基是必然。此前关于福特全新8AT变速箱的消息并不多，倒是有不少福特和通用联合研制9AT、10AT自动变速箱的消息，据悉即将搭载在2019款锐界、2019款福克斯以及蒙迪欧、金牛座等改款车型上的这部8AT其实就是在福特与通用联合研制的9AT变速箱基础上改进来的，通用的9AT已经在雪佛兰探界者20T车型、2017款别克君威等车型上配备。

福特8AT虽然比通用9AT少一组齿轮，但对于横置布局发动机来说影响并不是非常明显，稳定性反倒更好一些。对于EcoBoost系列发动机而言，将高速行驶时的发动机转速控制在较低转速区间，提高燃油经济性即可，因此少一个挡位也不会和9AT拉开多少差距，何况日常驾驶中能升到9挡的机会并不多，8AT的换挡逻辑反而会更清晰一些，不会因为频繁升降档产生顿挫感。从这一点来讲，福特的8AT并不比通用9AT差，这或许是为福特9AT进行探路，未来金牛座、林肯系列车型有可能改用福特9AT变速箱。

■2019款福克斯15T车型也有望换装全新8AT自动变速箱

除中期改款锐界外，2019款福克斯也将于年内面市，而2019款福克斯15T车型也有望换装全新8AT自动变速箱，福特被本田、丰田多档位变速箱压制的日子总算要告一段路了。

福特 8AT变速箱的可靠性和稳定性都是很不错的，承受扭矩强度比较大，燃油经济性高，顿挫感小。

8AT变速箱的优点：

1、油耗更低由于增加了档位，使得变速器的齿比更密，这样可以让车辆在更合理的档位行驶，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。

2、加速更快8速自动变速箱因为有了更高的整体齿轮比，从而提高了自身的加速度值。3、承受更高的扭矩8速手自一体变速箱可谓是集轻型元件与革新性齿轮组理念于一身的新式变速箱，另外其增加的两个齿轮可传输更大的扭矩，同时具有元件更少且重量不变的特点。

4、更低阻力损失以及更高的机动效率8速手自一体变速箱所携的的四个齿轮组只有五个换档元件，每次换档时只打开其中两个元件，而且与轴向平行的新滑片泵可提高传动效率，能量损失降至最低水平。

我喜欢，感觉很好！目前快6000公里了！

质量很好，低速顿挫感还是有一点点

问题一：听说小毛病多，到底福特新蒙迪欧怎么样 新蒙迪欧上市时间短，确实很多东西品不出来。

按以外经验，欧美车最抓实的底盘，不会像韩系车那样开上10万公里就出各种各样的问题，但新蒙迪欧被翼虎连累的断轴问题，却恰好击中美系车最引以为荣的底盘机械方面，确实不好评论。

但蒙迪欧抛开故障问题，这车底盘低啊，如果全是铺装道路还可以，要是经常走一些复杂路面，这车不要选。

问题二：如何评价福特新蒙迪欧这款车 我是福克斯车主（2012款20旗舰），铁哥们是蒙迪欧车主（2013款20时尚），以此为基础评价一下蒙迪欧。

1外观：新蒙迪欧在外观上与前代的主要不同，主要是马丁脸和更为顺滑的尾部。蒙迪欧的马丁脸以及整车效果目前看来是福特轿车全部改换马丁脸之后最美观的，金牛座的镀铬线条过于商务、死板，嘉年华和福克斯由于宽度不够导致马丁脸十分怪异，不具有蒙迪欧的纵深感

2配置：20豪华运动的配置不可谓不丰富当初我这哥们家卖了皇冠要买蒙迪欧的时候我就劝他上顶配，至少上个豪运吧，他不听，买了个时尚，要啥啥没有，基本就是个空壳。时尚款就连蒙迪欧最标志性的泪眶日行灯都没有，开出去有点儿掉价。

3 性能：豪运和时尚以及我的福克斯都是20排量，马力则是240/200/170。豪运没开过先不说，后两者的动力我体会较深，时尚的ecoboost涡轮输出偏跳跃，福克斯的GDi自吸偏平顺，但需要动力的时候这两款都是毫不迟疑的，没有奥迪和大众常见的那种迟滞、肉。可以想见240马力的豪运在动力性能方面是更加出色的。

4内饰：最后批评一下内饰，蒙迪欧的内饰不能说极其丑，但是至少极其平庸，如果说大气时尚的外观是20岁的话，那蒙迪欧这个内饰简直是50岁，呆滞、线条不美观、设计感弱，既没有福克斯的动感，也没有同级别车内饰的沉稳，总之就是没有特点，毫不突出。 5总结：蒙迪欧豪运是值得买的，至少他是蒙迪欧，他不是低配版的空壳。比旗舰版缺少的配置就看题主的实际需要了，不差钱的话加一些上顶配也是值得的，这一代蒙迪欧绝对是未来的经典款。

问题三：福特新蒙迪欧怎么样 10分 很不错的车型，外形好看，操控性好，适合年轻点的人群

问题四：福特蒙迪欧质量怎么样 新车又一批集中断轴的，第一个被新闻报道的就是全国媒体试驾车，后期是因为企业采购部购进劣质元件导致，目前以全面召回更换，新的估计不能有了。不过还高速行车还是胆突突，长安这个企业不太靠谱啊。

问题五：长安福特蒙迪欧怎么样？ 我是蒙迪欧的车主，可以比较客观的给你介绍一下这款车。首先外观就比较符合大众的审美，阿斯顿马丁的前脸，非常的彪悍，再配上拉风的LED行车灯显得特别的刚劲和硬朗，回头率极高；操控上来说，方向盘很容易适应，指向精准，特别是在转弯的过程中很有安全感；作为长安福特旗下的一款中型车，蒙迪欧还拥有这些高科技配置：大灯高度可调、后视镜电动折叠、温度分区控制、方向盘换挡、无钥匙启动（进入）系统、胎压检测装置等，在同等价位的中型车里实属少见。

问题六：现在福特新蒙迪欧怎样？毛病多吗？说详细点！ 蒙迪欧是辆好车。无论是外形还是空间，动力，底盘 。

毛病这个问题很难回答。因为什么车都有毛病，蒙迪欧又是美国车，粗枝大叶，车子又是长安造的，整体做工不及日系。

我有一辆福特小车，2年了，换过方向机，车里异响越来越多，15排量油耗常年百公里9以上。这些都算是美国车的缺点吧。

但是如果你真的喜欢蒙迪欧，这些又不是问题了。我们这边4S的服务还是不错的，买福特的人也很多，周末都预约不上保养。

问题七：福特蒙迪欧怎么样 评价很不错

外观――运动大气依旧，小细节提升质感

福特家族的设计真的很符合大众的审美，这也是因为车型的运动激进感，同时又融入了美系车所特有的肌肉线条的设计，这些都在福特车型上表现得比较充分。蒙迪欧也是一样的，蒙迪欧外形动感十足、带有浓浓的美式肌肉设计风格，这种美感会令大部分消费者都能够接受。

以下附上基本参数和参考报价：

基本参数：

参考报价：

问题八：为什么福特新蒙迪欧二手车那么多，是质量问题吗？ 一款车子保有量多了，那同时二手车的数量也就增加了，如果卖的不好哪来这么多二手车，如果说是质量问题那也不见得，你看桑塔纳也不少，但是也是经久耐用的

问题九：想选择一辆好点的中级车，福特新蒙迪欧怎么样？ 新蒙迪欧目前市场优惠幅度很大，基本都有2万元左右的优惠。例如 200豪华型这一车型。配备20T涡轮增压直喷发动机，动力方面比同门180车型好出不少，横向对比整个中级车市场也处于上游水平。同时配置上也达到了主流偏上的水平，配备有LED自动大灯（带随动转向与自适应远近光）、方向盘加热、sync3多媒体系统、定速巡航、无钥匙进入与启动等。在20万元这个价位上可以的。

福特没有trurus这款车，但有taurus中文名金牛座，作为长安福特旗舰座驾，全新金牛座拥有了外观内饰、驾驭品质以及智慧科技升级。福特金牛座将安全性、质量、便利性和舒适性放在了突出的位置。

金牛座的主要基调一直是宜商宜家，它强调的是多用途，同时在颜值上也相当不错。除了马丁脸的车头十分霸气以外，它的车身尺寸在同级别中也属于上游水平。

同时空间和乘坐的舒适性表现一直是金牛座亮眼的地方，行政级皮质的座椅，乘坐感觉很舒服，宽敞的后排空间让所有的乘客都有一个极佳的乘坐体验，包括后排座椅的老板按键，让后排乘客的舒适性得到更进一步的提升。在实用性方面金牛座也做的很不错，车内的储物空间相当丰富，后备厢的功能性也很强大。

内饰方面，新款金牛座的调整主要集中在一些细节之处，变化最明显的就是换装了大尺寸中控屏，全系标配E-Shifter的电子旋钮换挡器，科技感有很大的提升，还搭载了语音控制，Carplay等诸多的多媒体配置。

动力方面，新车将继续搭载20T涡轮发动机，最大功率为180kW（245PS），满足国六排放标准，传动系统匹配的是全新的8AT变速箱。

 如今,颜值当道的豪华型旗舰轿车在中国备受欢迎,尤其在消费升级下,中国车主拥有更高的购买力,他们完全可以按照自己的审美标准去选择一款更养眼的轿车,比如福特金牛座。

外观方面，全新金牛座与现款福克斯有很大的相似性。"马丁脸"是它们的一大特色。但全新金牛座整体上更加饱满、圆润。需要注意的是，全新金牛座在普通版的基础上首次引入了Vignale，采用了更具动感的波浪形前中网。此外，还配备了Vignale铭牌、19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等专属设计元素。

当然，除了造型上的差异，Vignale版还在翼子板上拥有专属标识。金牛座长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，拥有同级最宽敞的驾乘空间。

进入内舱，金牛座的内饰仍然延续了T字型整体布局，同时也营造出了一些科技氛围，而不是老派的古板。被人津津乐道的E-Shifter电子旋钮式换挡得到了保留，而中控区域更加简洁、没有任何的遮挡。

动力系统方面，金牛座曾经有15T和20T以及27T V6三款动力，但中期改款后，金牛座仅保留了三款20T车型。最大245马力，最大扭矩达到了惊人的390Nm，动力参数比迈腾的380TSI车型都要高一大截。

看到这样的金牛座，你还不心动吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

表面看为德美跨洋之争，实则欧洲市场内斗。在福特族谱里，福克斯、蒙迪欧都是如假包换的德国血统，这也是为什么作为一个美国品牌却如此热衷小排量涡轮的原因。

现款蒙迪欧最早亮相于2012年北美国际 汽车 展，2013年就在国内上市，可以说是全球车型。4年之后迎来改款，依旧是15T和20T高低功率为主打，只不过多了油电混合动力车型。这款走量的15T当家花旦同样搭载与翼虎、福克斯以及金牛座等车型上，虽然生得早，但依旧采用缸内直喷、排气歧管集成于缸盖内、水冷式中冷器集成于进气歧管内等先进技术，181马力和240N·m扭矩放在今天依旧是漂亮的参数，但呆萌的变速器拖了发动机后腿，性能无法完全发挥。售价1928万元的次低配 时尚 型配置颇丰，定速巡航、自动启停、天窗、一键启动和无匙进入、自动远近光、自动空调均为缺席。全系标配的前后气帘和膝部气囊纵观同级竞品实属良心。

现款帕萨特实为基于PQ46平台打造的美版车型，代号为Passat B7。从2011年上市至今，也算是元老级代表了，2017款14T车型仅保留尊雅版和尊荣版，考虑到尊荣版2119万的定价过于流氓，亦不予考虑。选择与蒙迪欧15T 时尚 型售价相近的帕萨特14T尊雅版作对比，作为全系最低配，大众依旧是该给的不给不该给的也不给，没有前后气帘、没有天窗、给你一键启动却不给舒适进入，只有手动空调等，但真皮座椅和氙气大灯的保留算是良心返照。从配置表看来，简直就是专车标配！代号EA211的14T数据虽不及蒙迪欧15T，但得益于DSG的传递效率，动力响应还不错。EA888早已升级为第三代，并配备混合喷射系统，但EA211并没有，所以选择它依旧要做好烧机油和干式双离合过热的思想准备。

都说到这份上了，如果你还执意选择帕萨特，在此祝君好运。（亚夫）

都不好！小排量涡轮增压，再带个干式双离合，害人的绝配！与其花这个钱买他俩不如花同样的钱，降低一个级别，从B级降到A+级，增大基础排量和增加变速箱的可靠性。老百姓用车，可靠性、好用是关键考量点。

你好，我建议帕萨特14t和福特蒙迪欧15车型都不要选择，因为你说的这两种车型的发动机动力跟车身自重不能匹配，属于小马拉大车，费油没有没劲，建议购买帕萨特的18或20t车型。

如果预算20万内的话，建议蒙迪欧20豪华版！

要动力有动力，要操控有操控，要配置有配置。如果有货的话！

当然15T 时尚 版目前来说是最超值的，不过跑高速确实有点肉肉的感觉，动力也凑合，深给油也跑的起来。

帕萨特和蒙迪欧相比个人建议还是购买帕萨特。作为大众旗下的一款中级车，帕萨特这款车不论是车身质量还是油耗水平上都是非常不错的，而且帕萨特驾驶和乘坐体验都非常好，哪怕是正经的一米八山东大汉坐在后排或者前排都不感觉拥挤。

福特15t新蒙的油耗92，我都第三年的车了，市区确实费油一点，不过车子很帅气，喜欢外观就新蒙，想省油家用就大众14t，大众据说油耗不到8个，唉真省呀

建议你实际去试驾对比，不要只看纸面参数，参数不等于实际性能和体验，并且建议你同时看看标致雪铁龙的车，30万 以内预算，标致雪铁龙同级别同价位综合实力性价比第一，没有之一。

动力是差不多的，就看个人对外观得喜欢了，帕萨特事典型的德系外观，虽然现在帕萨特的外观越来越年轻化，可在一些方面上还是适合一切中年人；蒙迪欧也是典型的美系外观，尤其是马丁脸非常讨年轻热播得喜欢。

大众帕萨特14t车型搭载了经典的EA211涡轮增压发动机，配备了干式双离合变速箱，车型月销量13万辆左右，入门车型指导价格1849万，目前优惠3万左右，优惠完1549万左右，12万多性价比还是非常高的，价格水平非常低，还是很值得选择的。

福特新蒙迪欧目前售价区间为zhi1928-2798万，搭载EcoBoost 180涡轮增dao压直喷发动zhuan机和EcoBoost 200双涡流涡轮增压直喷发动机。 15T发动机最大功率133千瓦，最大扭矩240牛米，综合工况油耗69L/百公里；20T发动机最大功率150千瓦，最大扭矩350牛米，综合工况油耗76-8L/百公里。配置方面，全系标配ABS+EBD、定速巡航/全速自适应巡航、上坡辅助、电动天窗等功能。15T的发动机是能够满足日常家庭需求的。

在这里我多一句嘴，如果帕萨特送头盔，还是选择帕萨特，如果不送，可以选择蒙迪欧，虽然蒙迪欧多年没改款，多年没换新的技术。

咱就不能看看18的吗？最起码也得20起步呀

随着我国的汽车行业飞速的发展，我国汽车的保有量也是越来越大。而且我们每个消费者对汽车的要求也越来越高了，因为传统的汽车已经满足不了我们的消费者需求，而各大汽车商制造出来的汽车也是五花八门，就是通过改进汽车的性能和外观来满足消费者的需要，不然的话就会被市场所淘汰。其中有这样一款车，就是有着马丁脸的福克斯，这款车的外观非常好看，特别是车身前脸的马丁脸的网格进气格珊让人眼前一亮，如果我有钱的话这辆车肯定是我的首选。我先来说一下这款车的性价比，这款车在市场价格大概在10万到14万区间，因为有着高配，中配和低配的配置也就造成这款车的价格区间不等，如果要选择的话就选择高配，因为这款车的高配拥有很多实用的功能，比如自动泊车，自动大灯，一键启动和定速巡航这些非常实用的功能，能给车主带来很大的方便，如果买这款车的话性价比是非常好的，能用最少的钱买最多的配置。我再来说一下这款车的各方面性能，福特福克斯拥有出色的操控性能，被称为弯道小王子，就是说这款车给人的驾驶感受非常好，这款车的发动机采用了16T涡轮增压发动机，爆发力十足，由于这款车是美系车，在制作发动机制作工艺方面也是非常的成熟，所以发动机很少有漏油渗油的现象。而且这款发动机采用了最先进的缸内直喷技术，无论是中端加速还是后端加速表现都特别的优异。总的来说福特福克斯这款车是一辆性价比非常高的车，虽然在空间方面有点小，但是基本能满足日常家用。这款车拥有出色的操控性能和爆发力，能给我们的驾驶员带来一种超强的驾驶感受。而且这款车的价格也不是很高，这款车的发动机和变速箱都做得特别好，但是如果你要买这款车的话要考虑一个后果，就是这款车的贬值率太高了。

优点：配置丰富，操控性好，科技感强，开起来很有安全感

缺点：底盘隔音效果不好 通过石子路面时 车轮卷起的石子砸在底盘的声音 听的特难受让人烦躁

外观：外观沉稳大气，低调又显霸气，喜欢。

内饰：内饰比较简洁大气，选的黑内，就是容易显脏，家用应该选耐脏温暖一点的颜色，比如米黄咖色。

空间：182的身高在前后排完全富余。

动力：20t的有点不够用，要不是预算就提27t的了

操控：转向精准，方向盘很轻，直接从福克斯升级金牛，没怎么感觉车大不适应。

油耗：可以，目标10个油，现在85

舒适：买这辆车看中的就是舒适性大伯说坐了说很舒服

优点：动力澎拜！发动机咆哮声很福特！舒适，人性化。电子配套齐全，SONY14个喇叭让你在路上置身演奏厅。高科技，自动泊车，锁定车道，自主防碰撞预警/制动。

缺点：底盘有打到小石子的声音，

内饰：做工有待提高 但是这个价位 也对得起了

空间：前后排空间充裕，一家人出行非常宽松舒适，后备箱的空间作为家用也足够了。

动力：绝对霸道至无与伦比，随叫随到，任君表现。我一直加95号油，经反复综合研究，最大马力达340，50W以下求超越！

操控：转向指向十分精准，绝对指哪打哪。铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感，但金牛座的定位貌似商务座驾吧？整那么运动干什么？

油耗：油耗大不是问题，给你这么大马力你还要低油耗？买QQ吧。

舒适：至少我怀孕的媳妇很满意

优点：性价比高，车到手基本上没有需要添加的东西。

缺点：没有电动尾门。

外观：外观很低调，前脸马丁脸，非常霸气

内饰：内饰整体风格不错，媳妇说超过她的奔驰E200L。异味异响：味道很小。晾晒几天就都没了。都说蒙迪欧味道大。，一开始还担心呢。现在完全放心了。手感材质：用料诚意，所触摸的地方都是软的。装配水准有待提高啊。底盘支臂都是铝合金的，很良心啊。

空间：空间没得说，前后都很大，驾驶位最低时间长了腰不舒服，支撑也不管用，和我以前开的suv比，轿车确实有点坐姿憋屈，不过还好，习惯而已储物空间：放东西的地方很多，丰富，不错，小细节做的特别好！

配置：这个价位长安已经做的非常棒了，良心厂家，定位不一样，不能跟BBA比，毕竟这是二线品牌。我个人觉得这个车非常棒，动力，内饰，配置都很到位，还有全景天窗很实用。有点后悔没有上旗舰版了，旗舰版多了很多高科技，都非常实用，总之建议大家直接上旗舰版的，不后悔。

动力：动力很满意，只是高速上了120转速都是2000以上，提速有延迟，高速爆发力不够。

操控：操控精准，有人说方向偏重，我倒是没感觉。给我的感觉比较稳。底盘及悬架：底盘用料诚意十足，铝合金直臂，底盘调校的不错，绝对是高端车的感觉。缺点是沙子打底盘声音太大 太大 太大。重要的事情说三遍。厂家为啥不解决呢。

油耗：油耗在接受范围内，毕竟不挑食吃粗粮

舒适：100分