25万预算怎么选呢？

捷豹XEL主打运动，所以采用前置后驱结构，操控性和驾驶乐趣方面表现比较突出。

现款捷豹XEL售价2818万-4148万元，小伙伴25万元的预算也只能看看最低配车型了。

低配车型搭载20T低功率发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大可输出200马力。实际动力表现也比较不错，不过变速箱调校的差点意思，急加速的过程中换挡速度迟缓，有种“慢半拍”的感觉，和其豪华品牌的定位有些不符。

低配XEL配置也够用，虽然没有倒车影像，但有后驻车雷达，定速巡航、驾驶模式等配置，真皮座椅、氙气大灯、无钥匙启动、分段天窗、102英寸中控娱乐大屏也都是标配。

不过捷豹品牌维修保养费用较高的弊端也展露无遗，也是许多二线豪华品牌的通病，车不贵，保养贵的尴尬局面，所以买捷豹XEL还是要做点心理准备。

比较凑巧的是，新款捷豹XEL将于本月底上市，新车将推出两个系列：运动系列、优雅系列。

二者外观稍有不同，新车内饰更加豪华，配置不同程度增加，动力系统还是20T加8AT，高功率300马力、低功率250马力。

相比上面的捷豹XEL，林肯MKZ就显得稳重的多。而且是纯进口车型，定位等级也和“奇瑞捷豹路虎”有些微妙差距。

林肯MKZ车长4925mm，轴距2850mm，乘坐空间上也比捷豹XEL大一些。

价位差不多的情况你买辆捷豹XEL，路人很大程度上会觉着你是个暴发户，但如果你买一辆林肯MKZ，路人可能会觉着你是企业小老板，所以这两款车给人的感觉是完全不同的。

林肯MKZ采用前置前驱结构，底盘调校上也是偏软的，驾驶感受上很“美系”，忽忽悠悠的感觉，不过你要在这个车上谈操控？那还是去看看阿特兹和CC吧。

低配林肯MKZ车型搭载了20T低功率发动机，最大输出203马力，匹配6速手自一体变速箱。

其实林肯MKZ和福特金牛座有着千丝万缕的关系，两款车最大的差别就是林肯MKZ是进口车型，而金牛座是国产车型，不过林肯MKZ在用料上更加高级一些。

配置方面，即使是低配车型，林肯MKZ也标配了101英寸液晶仪表、倒车影像、前排座椅加热、全LED大灯等实用配置。

优点：空间，很大，很舒适

缺点：驾驶室门边上那套按键觉得真心不方便，但是个子高的可能就觉得不是问题了，还有导航，觉得有没有都无所谓，摸了半天愣是没搞明白，还是安吉星好啊，可能手机导航习惯了！最搞不明白的就是用手机导航的时候carplay，导啊导的，音乐就没了！

外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！

内饰：全景天窗，氛围灯 ，索尼系统，换挡拨片，真皮座椅，座椅通风 加热，旋转档位，无敌了

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。

门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：上路26万多 感觉不怎么划算 但是买都卖了还能怎么办呢 其实家加个几万块钱就能买个宝马3系奥迪a4L凯迪拉克ats-l 只能说宁做鸡头不做凤尾 其实这车挺好的大气 就是太大了 停车不方便 停在车库都伸出来一大截 说到底我就是嫌那个灯太弱了 换一套疝气灯又太贵了 4S店就送了一个近光LED 日间行车灯也没有标配配置：我感觉我写的牛头不对马嘴啊 必经我也是小学毕业啊 总而言之买这车不后悔 动力强 随叫随到 外观沉稳大气 （福特金牛座无止尽的人生格局）起初是因为这句广告语才去看这个车的 我过我还是挺满意的

动力：动力杠杠的，轻轻踩油门，提速平稳柔和！

操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！！！

油耗：目前行驶了500公里，油耗现实99。应该可以接受吧 ，毕竟车重在这

舒适：很好，C级车，不用担心

标志是一个十字架。除了林肯，国产道奇酷威的logo也是十字。道奇logo的文字采用道奇兄弟的姓氏“道奇”其设计的大致轮廓是一个五边形的羊头形象，象征着道奇汽车的力量和韧性，以及道奇车型朴实无华、美观大方的品质。整体logo暗示道奇将驰骋全球。

林肯是福特汽车公司的第二个品牌。它的标志以嵌在车头中央的一个长长的十字架为主，预示着林肯总统是美国统一和废除奴隶制的后起之秀，也预示着林肯的辉煌。林肯是以第16任美国将军(亚伯拉罕、林肯)命名。

躲避

1914年，道奇品牌成立，同年第一辆道奇汽车正式上市；

1915年，道奇卡车成为战争的主要装备；

1928年，道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的一个部门。

20世纪六七十年代，道奇向北京、上海等国内城市提供长途汽车、货车和客车。

1983年中国最后一辆车“小道奇”公车报废停驶；

2007年，克莱斯勒宣布道奇品牌正式引入中国。

截至目前，道奇旗下拥有蝰蛇、无畏、隐形、精灵、暗影等多款车型，杜兰戈、达科塔、拉姆SRT-10等SUV车型，以及CARAVAN、CRAND CARAVAN等小型货车。

但是在国内大街上很少见到道奇车。究其原因，除了进口车价格高、保养费用高之外，现在的汽车市场可供选择的车太多了。道奇对肌肉车发展方向的承诺已经不能满足国内大部分消费者的需求，唯一正式进入中国的道奇车是酷威，车标只是一个十字架。

酷威是国内纯进口SUV，有24L和36L两种排量发动机可供选择，其中24L发动机最大功率170马力，220N/m的峰值扭矩加上两吨的自重的动力表现只能说够用；其次，36L发动机最大功率280马力，峰值扭矩342 N/m，我选的车都匹配6速自动变速箱。

道奇酷威已经很多年没换车型了。主要原因是其在中国的销量并不理想。道奇酷威的产品力在同级别中不占优势，但比它更高的实用性，纯进口，7座suv要好。目前酷威经销商参考价格在1940-292万之间，各地经销商都有9万左右的优惠。

道奇公羊可以说是目前道奇最好的车型，一度成为世界上评价最高的卡车之一。在可靠性和性能方面，Ram可以算是最好的顶级机型之一；Ram配备了顶级发动机HEMI57L V8和克莱斯勒MDS系统。在巡航速度下，可变气门有规律地关闭气缸。这款V8发动机可以泵出395马力，407 N/m的扭矩，堪称高性能品牌。

道奇猫是道奇肌肉车车型的杰出代表，霸气的外观完美融合了速度、激情和个性。Hellcat搭载HEMI 62L V8机械增压发动机，最大马力额定为797匹。37秒的加速，起步仰望的感觉，相信是肌肉车迷们念念不忘的瞬间。至于价格，是进口的，所以价格也在百万。

此外，道奇汽车最近发布了一款全新的2021款杜兰戈SUV车型地狱猫SRT，又名“史上最强大的SUV ”；，高性能版搭载HEMI62L HELLCATV8机械增压发动机，可提供710马力和645磅-英尺的扭矩。预计明年初投产。

林肯

1917年亨利、李建立了林肯汽车公司；

1920年，林肯的第一辆车(L型)诞生；

1922年，福特汽车公司以800万美元买下了林肯；

1968年，一辆崭新的总统豪华轿车被运到白宫，接受约翰逊总统的检阅。

在2005年中美签署的双边贸易协议中，中国允许美国汽车工厂出口一定数量到中国销售，福特首次将林肯宇航员带入中国。之后由于价格过高、品牌传播、双边协议到期等原因，林肯最终退出中国市场。

2014年，福特高端品牌林肯正式重新进入中国市场；

2017年，林肯中国宣布引入林肯车型与长安汽车合作；

2020年，滴滴出行宣布与林肯合作，为有高端出行需求的用户提供多一种选择。

自1939年以来，美国总统富兰克林、自罗斯福以来，林肯以其卓越的性能、优雅的造型和无与伦比的舒适性被白宫选为总统座驾。其最著名的汽车是肯尼迪总统使用的检阅车。目前林肯的知名产品有MKC、MKZ、领航员，国内使用的大部分林肯车型都是“城市”系列。

作为林肯的首款国产车型，也是 林肯MKC 的继任车型，林肯冒险家定位于一款紧凑型豪华SUV。最容易辨认的外观是前脸标志性的星光格栅设计和中间嵌入的林肯简洁标志。此外，车身侧面还会刻上Corsair，表示出自海外版Corsair。

林肯冒险家搭载20T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩390 N/m，匹配8速手自一体变速箱。同时有两个版本的前驱和四驱车型可供选择；目前最新冒险者2468-3458万的售价，再加上全系标配的ANC主动降噪、前双玻璃和车门密码开启等丰富配置，堪称”豪华的内饰和丰富的配置”利用你的对手。

林肯领航员 (Lincoln Navigator)是林肯汽车旗下的一款豪华全尺寸SUV，开创了豪华运动型多功能车的新概念。今年年初，新款领航员正式上市，新车外观与现款车型差别不大。新车主要配备了AUuto Air Refresh，这是专为中国市场开发的。采用四重滤网结构，防止有害物质进入车内，同时可以实时监测空的空气质量，并且

此外，新车增加了Phone作为钥匙(智能手机钥匙)，即汽车后备箱可以用手机解锁，最多可以绑定4把智能手机钥匙。动力方面，新领航员将搭载35L EcoBoost双涡轮增压V6发动机，最大功率387马力，峰值扭矩680牛·米。目前新领航员售价1098-1298万会员。

@2019

对于广大消费者来说，舒适性配置是看得见摸得着的。如果舒适配置丰富，骑行时可以享受到非常舒适的体验，心情还是相当愉悦的。接下来，林肯MKZ和金牛座(询问底价|查看参赛情况)都是高姿态选手，实力不容小觑。让我们一起来看看。

林肯MKZ和金牛座哪个更好，哪辆车更值得入手

1出现

林肯MKZ2019款20T尊耀版延续了家族设计风格。大格栅饰有镀铬饰条和矩阵式大灯。巨大的造型非常醒目，充满视觉冲击力。金牛座与老款基本相同，只是细节上有所不同，比如较大的前格栅，与中网相同的开口设计，以及贯穿左右内侧的镀铬饰条。同时，福特车标也进行了黑化处理，营造出更好的整体感。

2内部装饰物

林肯MKZ2019款20T尊耀版采用了柔和的中控设计风格。该车配备了8英寸的触控液晶中控屏，造型简单但非常实用。金牛座的内饰也做了很大的调整，整体风格更加简洁。中控台配备大尺寸中控显示屏，科技感十足。

3力量

林肯MKZ2019款20T尊耀版配备20TL4发动机，匹配6挡自动手动变速箱。这台发动机的最大功率是253马力。金牛座EcoBoost245Vignale高级版采用20发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390匹，与自动手动变速箱匹配。

总结:通过对比不难发现，两款车都不错。至于选谁，就看你的喜好了。

百万购车补贴

有个单机游戏是非常真实的，只是只能开飞机，而且是战斗机。操纵力很强，叫《鹰击长空》还有《鹰击长空2》都是。可以开飞机坦克的单机游戏：战地2（比较好玩的，可以联机，竟然有中国部队的语音，挺真实）。现在出了战地三。还有使命召唤也不错，推荐玩玩，真的很刺激。

MKZ我也玩过，你不会是觉得飞在空中一是老被打飞机，二是下面都是雾，找不到人？其实坐个打飞机，找个好驾驶自己占住加特林的位置，对着地图上的小旗（敌方占领据点）狂扫，绝对有收获，以前我们对着对方老窝仓储中心狂扫。5连杀都出来了。据我所知，MKZ是国内最棒的了，就是每天在线不到1000人，不知道公司怎么经营的。

优点：外观不错，空间也不错，配置也不错，做工好，操控好，我是挺满意的。

缺点：价格有点高，动力确实比20T的要差很多，为了省油才买的15

外观：一开始就是外观吸引了我，比较过好多的车子，都没有金牛座好看，精致优雅，挺喜欢的。

内饰：内饰做工非常精细，多功能方向盘很好看，真皮座椅质感很好超柔顺，新车没有任何异味，中控很漂亮，总体的内饰非常的完美。

空间：空间在同级别算大的，坐五个人差不多刚刚好，挤一挤坐多一个也没什么问题，后备箱也大。

配置：很满意的配置，样样齐全，方向盘换挡，定速巡航等等，功能很多，驾驶的乐趣很多。

动力：15T的动力开起来比较柔顺，起步不会太快，起码要到30时速才会变得很好开，加速才比较给力

操控：车子跑起来很稳很扎实，方向很轻，指向非常精准，非常完美的操控。

油耗：油耗我是满意的，一般来说都是8个左右，跑高速会低一点，这个油耗是不错的。

舒适：舒适性挺好的，减震过滤的不错，基本没有太大的震动，隔音效果也很好。

优点：提速快而柔和，操控平稳！还带七彩氛围灯，喜欢，安全性能高！第三代SNYC3系统，操作很方便，导航也很给力，不错！

缺点：没有电动后备箱！！！油耗偏高！！！

外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！

内饰：方向盘不太喜欢 太老气了仪表中控：之前开的家里的面包车对仪表中控这快要求不是太高 话说回来这个中控显示屏的反应速度还是挺快的 座椅加热 座椅通风都有的 不过不怎么用 主副都是电动座椅 个人感觉还是手动的方便 操作简单方便还快手感材质：用料还是可以的 能摸到的地方基本都是软的

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：性价比真的太高了。倒车影响，自动驻车，定速巡航，自动启停，座椅通风加热，座椅记忆和腰部支撑，GPS定位，方向盘换挡，隐私玻璃，该有的都有，比同价位其他车型多不少。

动力：ecoboost不愧是全球十佳发动机啊，买车时候冲它来的。个人是路怒症患者，超车的冲动时常冒出来，开金牛超车完全没有压力，后段动力储备也很充足，开到100以上，基本还是动力随叫随到。有顿挫，但是个人觉得没那么明显，总体还是挺平顺的。

操控：手感不算重，有点轻，最高开到100上，也是可以轻松转动的。有没有虚位我也不知道，感觉挺准的

舒适：也没开过什么高级车，感觉还是比较满意的，隔音方面风噪控制的很好，胎噪还是有的，比较胎宽在那里放着，另外舒适进入很显档次，装逼利器！！