汽车电瓶如何检测好坏呢

汽车电瓶在汽车正常行驶中发挥着非常重要的作用，所以作为车主，一定要定期的对电瓶使用性能进行检测，如果出现异常，及时的维修和更换。那么汽车电瓶如何检测好坏呢？

可以通过万能表，来测试电瓶的电压，正常情况电压是13V到148V左右，如果不在这个区间，就说明电瓶被损坏了。

可以观察电瓶的外观，如果两侧出现了明显的鼓包，或者是有结晶性的物质，就说明了瓶已经被损坏了。

当汽车无法启动，出现打不着火的情况，就有可能是电瓶坏了。

汽车在启动的情况下，电瓶后来出现了问题，就会在仪表盘上有提示，具体是会出现一个红色电池的提示灯，当这个指示灯亮起，说明电瓶有问题了。

还可以从汽车的一些电器上来判断，比如说电瓶损坏了，汽车的多媒体、空调等功能就无法正常的启动。

问题一：怎么检测确定电瓶的好坏？ 电池坏了；打开电池看一下吧，电池发热了，也能看到电池变形鼓肚现象。这是电池“热失控”因起的！

1充电不变绿灯，电池一定会发热了。

现在一般的电池基本都有这毛病，用过1年半-2年后会出现这样的问题！现在有种充不鼓的电池“华天数码电池”，上边有保护芯片，如果电池不鼓的话还能用1-2年！

2选用好的充电器也能避免这种现象发生。

推荐用“得康牌”的

3粗略电池好坏，在电池满电后骑行10公里后，大电流（100A）放电分别检测每只伐池电压9V-10V左右软好，越低越差！

精确检测好坏，满电后看电池放电时间。12AH用5A放电好的2小时，20AH10A放电好的2小时！

问题二：怎样能检测蓄电池的好坏 要想准确地判断蓄电池的好坏,就一定要用电池测量仪检测如果想简单快速地判断电池有没有电,就可以用测量蓄电池端电压的方法,,铅酸电池的开路电压如果小于126V就意味着电池没有电，或者坏了。

问题三：电动车电池的好坏怎么测？ 10AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后，静置1～5h以50A电流放电至蓄电池单节电压1050V止，其放电时间不小于120min。 12AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后，静置1～5h以50A电流放电至蓄电池单节电压1050V止，其放电时间不小于135min。 14AH蓄电池在温度为25℃±2℃的环境中经完全充电后，静置1～5h以50A电流放电至蓄电池单节电压1050V止，其放电时间不小于150min。 你可以在市场上买到电炉丝，串联进电池进行放电，测出电池的放电电流，根据电流和时间（小时为单位）的乘积算出电池容量。向你们小商铺没有必要花费几千元买电池放电仪，用电炉丝测试出的大概容量数据就可以满足需要。 配组单只电压130V以上， 同组电池开路电压差不大于005V。正常情况下满电开路电压差是003V，在电池的放电测试过程中，做出每只电池的电压记录，放电到单只105V结束，放电最后过程的电压差应该控制在03V内。 再一种方法就是秤重量，如果重量不足，就有嫌疑存在偷工减料，单只10AH41KG，12AH43KG，14AH45KG，17AH63KG，20AH68KG。

问题四：用万能表怎么测电动车电瓶的好坏！ 用电炉丝放电 在用万能表量下 看下电瓶是否有压差

问题五：如何检验蓄电瓶的好坏 很高兴能为你解答问题，业余条件下简单的判断电瓶的好坏可以用灯泡来检验。首先你了解一下电瓶的电压和容量，这两个参数电瓶上一般都有标注的。以电瓶车常用的电瓶为例，单个电瓶一般是12V（伏）/16Ah（安时）的比较多见。你先准备一个12V/35W的灯泡（摩托车修里电都有卖的，买的时候最好请修理店的师傅帮你焊两根电线，方便你接电瓶）如果有条件再准备一块万用表更好。然后把要检验的电瓶按标注要求充足电，接下来就可以实施检验了。将两根线分别接到电瓶的两个电极上此时灯泡应该很亮如果有万用表就测量一下电瓶的电压好的电瓶在接上灯泡后电压应该在12伏以上，如果电瓶质量不好电压就会在12伏以下。其次就是看大盘点亮到发红的时间，越长越好。（在这个过程中如果有万用表就检测一下电压等电瓶电压降到10付就停止放电了）。一般16Ah的电瓶放电时间大于4小时就可以证明电瓶基本上是好的了。希望我的回答对你有参考价值。

问题六：怎样检测电动车电池的好坏？ 在电马上就要用完的时候，将车子的后轮架空（为了便于测量），将电池仓打开，然后启动车子（架空了，车子不会泡走，就是在空转），同时用万用表测量各电池电压，如果哪个电池明显低于12V或是明显比其电池低，就说明这个电池坏了，又如果说三个都一样，而且是正常的，而你又确信你的电池是有一个坏了的，则说明你电池放电还不够彻底，应该再放一些电后进行厕量

祝你成功，如果帮到你了的话，请把分留下，这是你对我答案满意的表示，谢谢

问题七：万用表如何让测试电池的好坏？ 选择万揣表的直流电压挡，符号就是V(上面有一横杠，有曲线的是交流)通常9V的电池你在测量时小于89时就用不了。这和负载的内阻有关系。

问题八：铅酸蓄电池怎么检测它的好坏？ 找个6V的灯泡，一般摩托车上有8W/6V的，电池充满电，接上灯泡看还能放多长时间的电，如果是4H的电池应该能放电大约3个多小时。看放电时间的长短就知道好坏程度了。

可以用用万用表，就是慢。看电压，充完电后放一段时间看电压下降的多不多。如果下降到6V一下一般就不行了。可以放一天看看。

问题九：电动车电池好坏怎么检测？ 评估电池好坏的一个重要标准是电池的损耗，这个是非常关键的指标，电池的损耗一般是电池寿命的体现，也是稳定性的体现，目前各大电动汽车厂商都把电池的损耗测试作为重点突破项目，我所知道的就是他们这些厂商都是使用的是功率分析仪来进行测试的，你也可以试下功率分析仪，检测好电能后直接用公式算就可以了。目前国内功率分析仪ZLG致远电子做的还不错，可以看看。

问题十：如何判断(检测)电动车蓄电池的好坏 买电动车电池质量最关键

在购买电动车电池时，应当注意以下几点： 一是要注意电池质量，不要以价格高低作为购买电动车电池的唯一标准，因为电池是决定电动车正常行驶的关键，应选择性能稳定的品牌电池。

二是要注意查看电池的生产日期，最好选购厂家近期生产的电池。

三是要注意电池容量和电机功率大小相匹配，一般情况下，180瓦至250瓦的电机应配10至12Ah的电池，350瓦的电机应配17至20Ah的电池。 四是要尽量到信誉好、规模大、证照齐全的商家去选购，向商家索取正式发票和售后服务卡等相关凭证，并要全面了解厂家承诺的产品质量和服务内容、是否有完善的售后服务体系。

诊断蓄电池故障的简便方法:

首先，检查电池外部。外壳应无大裂缝，无渗漏。电解液外溢会导致液面过低，造成电池容量降低。表面应清洁，极柱无腐蚀，正极引线（火线）应绝缘良好，否则会耿生自放电现象。接头应无松动，接地应牢靠，不然输出阻抗会增大，降低输出功率。

接下来可打开前大灯进行检查。如灯光白亮，则表明电池正常；如果灯光红暗，则表示电力不足。接通起动机，若转速正常，灯光虽稍变暗，但仍有足够的亮度，则说明电池良好，充电较足；如果起动机显得无力，且灯光变得很暗，说明电池过度放电，应立即充电；如接通起动机时，灯光暗红，且发动机旋即熄火，则说明电池放电已超过极限或极板已严重硫化。

如果检查出蓄电池有故障，应马上处理，及时消除隐患。

最常见就是使用电瓶放电仪（卖电瓶的那通常就有，检测需要费用），测试充满电的电瓶，大电流（有分5安，10安放电）实测放电时间，通过放电时间，计算出电瓶容量（标准20ah电瓶，10安放电，放电时间要求达到超过120分钟，旧电瓶不低于100分钟），

自己简单测试，可以电瓶正常骑行到放电低电量，车的站架打起来，空载最大速度（有几安放电的假负载最好），万用表检测电瓶电压，最低电压的电瓶，电压值如果比其他电瓶电压差异大，优先更换。

将电动车的电瓶连线断开，用高率放电计（又称放电叉）测试电瓶，分别对每一个单只的电瓶进行测试。根据测试结果判断电动车的电瓶是其中一只损坏，或整组损坏。高率放电计（又称放电叉）的使用方法及电池好坏的判断方法可参看放电叉所附说明书。

电动车电池在产品使用周期中，随着所暴露环境而面临各种环境因子考验，导致电池产品在长时间的环境效应下加速老化，使电池在正常使用周期中即产生失效，尤其在严苛的温湿度环境中，电池可能因为环境的影响而改变了原始设计之功能或充放电特性，并可能导致车辆行驶安全之疑虑。

电动车充电注意：

1、私拉乱接电线，一旦线路出现故障，极易引发火灾；

2、私自改动车内电气线路，私自更换大容量电池，容易导致电线超负荷、短路等；

3、购买劣质充电器或与原厂电池不匹配的充电器，容易引发电气故障；

4、老化电池继续使用、不同容量电池混用，容易导致火灾；

5、电动车围挡、坐垫、灯具采用高分子材料制作，这些材料燃烧速度快，并产生大量有毒烟气；

6、一些不具备生产条件的个体户私自装配电动车销售，随意挑选线路和电池，加之不合理的装配工艺，缺乏质量控制。

参考资料

人民网人民网[引用时间2018-5-11]

对汽车或电动车进行启动测试，使用车钥匙进行打火，如果用钥匙插入后无法进行打火，而且车辆并未长时间放置或放电，可初判断电瓶老化较为严重，需要重新更换电瓶。

汽车正常行驶一段时间后，如果近一段时间不用，可对汽车进行放电测试，将钥匙打到电路接通档，然后打开汽车大灯，如果大灯开启后一两天就熄灭，可判断电瓶老化；汽车启动过程中查看车内电子设备如收音机等，是否声音一会大一会小，如果声音时大时小，可判断电瓶输出不稳定。

汽车电瓶注意事项

对于新手来说，熄火是常有的事。如果第一次失败，这时候不要急于反复启动。连续启动电动机肯定会造成电瓶过度放电而受损。所以再次发动时的时间间隔应超过5秒。

有些车主痴迷音乐，经常安装大功率音响。无论是在行驶过程中，还是怠速等人时，音响绝对不能停。而在未启动车辆的时候听大功率音响，会给电瓶带来极高的负荷，对电瓶的损伤很厉害。

第一种方法虽然说是通过万能表进行电瓶内部的电压，需要在电瓶充电时候检测电压。正常情况下，电池充电默认的电压大概是在13V或是在148V左右。如果到达了13V或者是148V，就表示电瓶已经充满电了。就如果还是在这区间，就代表电瓶内还没有充满。有很大的电流通过，因此就可以判断电瓶是好是坏。

第二种方法，就是通过观察法，来判断电瓶好坏。如第一段所说，如果出现了结晶性的物质，或者屏出现了变形，都说明了电瓶有可能已经损坏了。