福特金牛座车怎么样

福特金牛座车挺不错的。

2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。

福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。

2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市。长安福特新款金牛座换装了20T+8AT国六动力，内外有所升级。新车共推出3款车型，售价区间为2289-2889万元。

新款金牛座的外观变化比较明显。前格栅尺寸整体略有缩小，依旧采用横向镀铬条填充，两侧前大灯组采用了开眼角式设计，与中网相连，样式更加立体。新的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。

动力上金牛座有15T、20T、27T三种发动机，匹配6速手自一体变速箱，我买了20的，家用足够了，据官方信息说27T车型的“破百”时间为69秒，综合实力特别强，如果预算足够就选27顶配，你肯定不会后悔。而大城市15T更实用，花钱少，油耗也低。新出的180至尊配置又很高，值得推荐。

豪车，相信每个人都想拥有，对比普通车型，豪车不仅开出去有面子，而且也是身份地位的一种象征，就拿前国内豪华汽车市场来看，奥迪、宝马、奔驰这三大豪华品牌占有绝对的主动权，凭借着深厚的品牌底蕴和过硬的产品力，颇受国内消费者的青睐，而今天咱们要说的这款车比较特别，可以说是一款伪豪车，拥有着豪车的实力却没有豪车的命，它就是——福特金牛座。

 

说起金牛座，相信很多人还不太了解，作为福特家族的旗舰车型，金牛座早期的表现很抢眼，可以说是当时奥迪A6、宝马5系以及奔驰E级合格的对手，凭借着扎实的底盘调校以及豪华商务的设计，赢得了很多国人的认可，而随着国人对品牌力的越来越看重，使得 福特金牛座逐渐跌出了主流行列，如今月销一两千台，这样的成绩很难与奥迪A6L、宝马5系等豪车叫板，甚至还不如丰田亚洲龙。

 

金牛座卖不好可以说与价格的关系并不大，目前很多地区优惠力度都超过了2万，入门车型裸车价才2008万，全款落地不到23万，这样的表现算是比较亲民了，然而还是很少有人会选择，其中品牌力成为了金牛座卖不好的关键，与大众、丰田等车型相比，金牛座的品牌力确实是不占优势，再加上美系车在国内普遍口碑不好的缘故，最终使得金牛座销量表现很惨淡。

 

从外观来看，金牛座表现出了很强的商务气息，给人一种行政车的感觉，前脸的设计有着极高的辨识度，网状镀铬格栅面积比较大，看上去很大气，两侧灯组采用了分体式设计，内部LED光源的加持很吸睛，车身比例很修长，饱满厚重的造型营造出了比较强的商务气息，笔直的贯穿式双腰线拉伸了横向视觉效果，19寸多辐式合金轮毂很大气，尾部的打造比较动感，双边镀铬尾排营造出了几分小钢炮的既视感，钢琴按键式的尾灯很有辨识度，为尾部的设计增添了看点。

 

 

尺寸空间可以说是金牛座的优势，长宽高分别为5018mm1884mm1506mm，轴距为2949mm，达到了入门C级车的标准，实际上定位是B+级车，尺寸参数上的优势很明显，为内部宽敞的空间奠定了良好的基础，营造出了良好舒适的乘坐环境。

内饰方面，金牛座的布局比较简约，并不是很抢眼，主要是围绕商务和舒适进行设计，T型中控台很有层次感，面板软性皮质材料的覆盖很有包裹感，线缝细节的处理很扎实，肉眼可见的精致感和档次感，大尺寸竖向液晶中控大屏成为了内饰最大的亮点，搭配上液晶仪表盘，营造出了极强的动感气息，四幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，旋钮按键非常的高端，真皮座椅有着不错的包裹性和支撑性，并且附带加热、通风、按摩等功能，全景大天窗、双区自动空调等均有配备，另外，金牛座的隔音效果也比较好，达到了豪车的水准。

 

金牛座的动力可圈可点，搭载的是一台20T涡轮增压发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，这套动力最大功率为245马力，峰值扭矩达到了390Nm，这套动力的性能完全可以媲美奥迪A6L，有着不错的加速性能，底盘调校比较扎实，采用的是四轮独悬，有着不错的稳定性和避震效果。

 

总结：平心而论，福特金牛座的实力的确是很强劲，甚至可以说是有着越级的表现，只可惜品牌力这点拖了后腿，使得金牛座很难在当前大环境下立足。关于金牛座，大家还有什么想要说的？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大尺寸中级车是近年来新兴的细分市场，些车的特点都是车长超5米，配置丰富，满足家用和商务双重需求。大家的第一反应就是丰田亚洲龙、别克君越，而我们今天介绍的这台 福特金牛座却很少有人提起。此前金牛座曾有4万以上的优惠，20万落地的价格还是比较有性价比，不过目前金牛座的优惠收紧，仅2万左右，经销商也表示并不急于甩卖。

外形更加柔和

实拍车型是2019款的尊享版，往上则是顶配的Vignale豪华版，同时购买科技舒享包也可以达到顶配的配置水平，但是造型上Vignale版本有着自己独有的中网设计。尊享版的中网依然是横条造型，大灯采用了开眼角设计和中网有一定的互动。大灯为全LED，并且有流水转向的效果。

车长超过5米，轴距为2949mm，这样的尺寸对比同级对手不落下风。侧面造型秀才干练，有些神似奥迪A6L的风格。轮胎尺寸为245/45 R19，品牌为马牌CSC5，轮毂样式为灰色多条幅。

尾部的造型带有运动风格装饰，尾箱上方有凸起的鸭尾。尾灯的内部为全LED，中间有一根镀铬饰条贯穿。下方有金属装饰的双边单出排气，整个尾部造型还算比较耐看。

大屏内饰豪华配置

内饰的风格上，金牛座还是以简洁科技为主，虽然实拍车型还是有豪华皮革座椅、品牌音响，但是全黑的配色令这些配置都不够明显。最大的亮点是128英寸的中控大屏，自带SYNC+系统，流媒体播放和智能交互都是业界主流水平。

从尊享版开始就是B&O音响，并且有14颗扬声器，音响效果还是比较高级，就是音响的面板有些低调。全速段的自适应巡航、驾驶模式、车道保持、车内氛围灯、双区自动带空气过滤的空调，这些配置还是满足了豪华舒适的需求。

座椅上，尊享版采用的是黑色的真皮材质，有电动调节、座椅记忆、通风/加热。相比顶配还是少了前排按摩、后排加热/通风/按摩，但满足家庭使用足够了，后者更多的是为商务需求而设置。

座舱内有全景天窗，后排也有独立空调出风口，由于车身尺寸和设计，后排空间也可以用宽敞来形容。后排座椅不支持放倒，但有小窗口也可以联通。后备箱的容积为518L，内部的做工也比较高级，功能上有独立网兜、照明。

20T动力

动力上，20T涡轮增压发动机配合8速手自一体变速箱，最大功率244马力，最大扭矩290牛米。参数上属于高功率调教的水平，加速成绩为85秒，油耗为75L。 前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆独立悬架，底盘有较多的铝合金使用，操控上延续了福特的优良水准。

福特以销定产

目前的金牛座是在2019年下半年进行的中期改款，或许当时福特还是很看重这款车型。但之后的声量上，金牛座却没有获得更多的曝光，优惠力度也有所收紧。从产品力上看，金牛座的尺寸很有优势，外形设计也符合家庭用户的需求，配置上就算是低配也比较齐全，全系20T动力也有保障。目前福特的策略是以销定产，销量不好的车型排产也会变少，照这样的下去金牛座或许会在国内停产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一面是B级车产品力大增，一面是豪华品牌门槛不断下探，夹缝中的B+级市场中的产品，可以说是举步维艰。君越等车型都开始打起价格战，靠着尺寸和定位优势，降价拉高整车性价比，来和B级车分一杯羹。君越月销破6千也算是稍有成效，但是另一款车就没那么好命了，它就是福特的金牛座。

曾几何时，福特金牛座是美国当地最畅销的车型产品之一，但现如今这个宝座早就被雅阁和凯美瑞取代。在国内市场的现状也是一言难尽，4月最新销量只有351辆，和君越甚至新登场的亚洲龙相比，差距悬殊。

其实看金牛座这款车，目前终端优惠后，还是很有性价比的。499618781503mm的尺寸加上2949mm的轴距，和亚洲龙的497518501450mm的长宽高以及2870mm的轴距相比，轴距优势非常明显，和君越（502618661462mm/轴距2905mm）的数据相比，车长可能略逊一筹，但是轴距同样有优势。保证了这款车内部的空间表现以及后排的乘坐舒适度，还给了它更大气协调的外观。

遗憾的是，内饰设计有点年代感，用料略显廉价粗糙，这也是福特品牌的短板所在，不过光看配置，金牛座也算比较丰富，除了安全配置系统还有一些实用性配置都实现了标配，尤其是在目前优惠近3万的情况下，金牛座论性价比还是非常出色的。但销量一次次的证明，消费者并不买单，这是为什么？原因有很多。

宏观——车市低迷，福特销量每况愈下

车市遇冷，福特品牌的销量就每况愈下，4月品牌全系销量加在一起只有2万上下，对一个曾经的家用车王者来说，现如今的销量用暴跌已经不足以形容了，这种环境下，金牛座必然会收到影响。

内忧——蒙迪欧(|配置|询价)

品牌销量暴跌，车型就必然要走上降价之路，金牛座降价增性价比的同时，蒙迪欧也没闲着，金牛座入门版裸车在20万左右，而这个价位，甚至能拿下优惠后的蒙迪欧中高配车型，除了尺寸更有优势之外，蒙迪欧的中高配车型在动力和配置上更有优势。更何况两者从马丁脸到Ecoboost系列发动机，都有极高的相似度，同样的钱明显蒙迪欧更超值，金牛座的潜在消费群体也势必会被分散。

外患——君越、亚洲龙

除了蒙迪欧对金牛座形成内耗之外，外界的压力也同样不小，先不说换代后产品力大增的雅阁和凯美瑞，就说同样是B+市场的君越和亚洲龙，目前的销量涨势比较稳定，口碑和反馈也要比金牛座更出色，消费者认可度更高。

起售价更低的亚洲龙，有雷克萨斯ES同款平台加分，还有丰田的品牌力支撑，来势汹汹，除了尺寸全方位碾压金牛座，不仅有更时尚大气的外观，就连内饰也甩金牛座几条街。君越也刚完成中期换代，2019款更大更年轻，20T+9AT的搭配就比金牛座的6AT更有档次，秉着买新不买旧的原理，相信不少消费者就会被“截胡”。

自身——更新换代慢

当然，金牛座现状凄惨和它自身也有很大的问题，上面说过了内饰上存在短板，目前也是面临这改款换代的问题，这也是福特品牌整体销量下滑的最大原因。新款车型预计9月上市，但是从官图来看，外观依旧保留了马丁脸设计，大灯略有优化，多了部分镀铬饰条点缀，其余部位没有明显变化。

车身尺寸增加至501818841506mm，轴距2949mm和现款一致，依旧保留15T/20T发动机，可能会将6AT升级。但是内饰配置基本不会有变化，引入了Vignale版本，进气格栅和车身细节和普通版有明显的不同，还搭载了全景天窗，豪华版本的确更加精致。可是从曝光的产品信息来看，新款车型也难敌虎视眈眈的对手，想要翻身，戏不大。

星座 已成为当下不分领域、不分界限、不分人群的聊天话题之一，人们喜欢把它跟万事万物联系在一起。

本期我们就来谈谈 知名房企的行事风格与十二 星座 特点的对比。

星座 特点：

勇敢热情、冲动果敢，天不怕地不怕的火热性格。 十分直率，总是心口合一，毫不掩饰自己。

恒大：

玩足球、办学校、进军新能源 汽车 行业，全国政协委员，恒大董事长许家印每次出场都能“搞事情”， 抓住所有媒体的目光。

如此高调的董事长是不可能有一个低调的公司的。

恒大善于当机立断，付诸行动并速战速决， 高调的野心， 志在与万科“试比高”像极了白羊座毫不掩饰自己、天不怕地不怕的性格。

星座 特点：

金牛座的人总是一步步 稳健进取， 墨守成规，金牛座是十二 星座 中最勤勉的。 爱财， 金牛座对于金钱有自己的执念和天生的敏感度，善于理财。

中海：

作为国内资历最老的房企，拥有20多年上市 历史 的恒生指数成分股的履历。

而且是中国第一个进行商品房开发的房地产企业，创造过若干个“中国第一”。

中海思想趋于保守，但善于理财，稳打稳扎， 步步为营，他在业界的的吸金能力还是很强的。 这简直就是保守又爱财的金牛座真实写照。

星座 特点：

双子座是个充满灵性的 星座 。 思维跳跃、热爱自由、 讨厌被束缚、爱做有挑战的事情，喜欢忙碌和追求新的概念及做事方法。

碧桂园：

快速开发、快速销售的 “双快模式” 非常符合双子座有灵性、喜欢做有挑战的事情特点。

并且碧桂园 独特的营销模式 在地产圈可谓是异军突起，就像双子座追求新鲜事物时擅长使用新的概念及做事方法。

值得一提的是，2019年《财富》世界500强榜单中，碧桂园排名上升速度世界第一！这种 让人惊艳的增长速度 不得不说和双子座的思维跳跃、总是给人带来惊喜有得一拼。

星座 特点：

巨蟹座的人非常温和、比较敏感脆弱， 非常非常非常的顾家， 是典型的 “恋家狂魔”， 甚至可以为家庭奉献和牺牲很多。

金地：

金地一直坚持 “科学筑家、智美精工” 的理念，一直走在科学人居的时代前沿。

打造人居杰作，用智慧创造居住之美，近年来创造了一个又一个人居精品。

可谓是在“家”这方面下足了功夫， 一心要把家打造成让你舍不得离开半步的样子， 这点跟恋家的巨蟹座难道不像吗？

星座 特点：

狮子座是英雄主义者，在人群中 尽显王者的气度和风范， 气场强大能秒杀全场，绝对的领导者， 说话做事很有说服力，果敢有胆略。

万科：

志向宏伟，早在2002年万科董事长王石在青岛考察时就酝酿将青岛作为储备的开拓之地。

现如今，万科早已布局全国，多方发展，成为房地产行业 数一数二的龙头企业。

狮子座敢于挑战、勇于开创新局面，万科正是这样的角色，一直作为行业的领跑者和先行者。

万科不甘平庸， 从幕后到幕前，进军商业地产后更是飞速发展， 和狮子座果敢有胆略的王者风范十分相似。

星座 特点：

追求完美 是处女座的天性， 一丝不苟、吹毛求疵 的做事态度。 周到、细心、谨慎而有条理。 过于追求完美的处女座甚至有点轻微强迫症。

绿城：

绿城集团的产品一向 以完美的高标准严格要求 、倾力打造。

绿城完美的平衡了审美与品质， 在品质上的要求简直可以用“苛刻”来形容，绿城追求完美的高标准、高要求简直就是房企中的处女座啊。

星座 特点：

正如他的名字——“秤”，天秤座的人 追求公平公正， 对事情不会拘泥或偏袒， 其行动不会太过大胆也不会过于慎重，公正而不偏不倚。

华润：

华润以“引领商业进步，共创美好生活”为使命。

企业文化中也明确表示将携手客户、股东、员工、伙伴、 社会 和环境，共创美好未来生活。 这点完全符合天秤座追求公平公正的性格。

华润还是一个拥有多个行业、协同发展的多元化企业，在各方面做的都还不错，这种 四平八稳、全面发展的模式 跟天秤座极为相像。

星座 特点：

天蝎座属于敢爱敢恨的类型，号称十二 星座 中 “最腹黑” ，有着十足的 好斗心，狂热不妥协。

融创：

融创的董事长可谓是传奇人物，坐牢、破产、东山再起，他曾说 “我本身比较好斗， 但自从我长大了我就不想斗了。”

可见在这样一位董事长的带领下，融创也是从来不妥协的。

融创一直坚持聚焦深耕及高端精品的发展战略，以“至臻”、“致远”作为品牌方向。

融创属于 心胸高妙不露于表的类型，这点和天蝎的“腹黑”还是蛮接近的。

星座 特点：

射手座是代表自由的 星座 ，射手座 善于发现自己未知的领域， 积极进取、也愿意为之学习。 很在意别人对自己的看法。

世茂：

作为一家国际化、综合性的大型投资集团，世茂走的一直是“高大上”风格。

近几年，世茂的“产品力”也是显著提速。2017年的“璀璨系”，2018年的“龙胤系”，2019年的“天誉系”， 可谓一直在学习、一直在开拓啊， 这和射手座善于的积极进取很相像。

并且世茂也 十分注重自己的口碑， 像极了射手座的爱面子，在意别人对自己的看法。

星座 特点：

非常沉稳勤勉的 星座 ，他们成熟稳重， 脚踏实地，性格保守， 他们注重现实， 追求实际， 不会天马行空。

招商：

是中国民族工商业的先驱，被誉为“中国民族企业百年历程缩影”。

诚信经营、稳健发展 对招商局来说，是百年商道中的行为准星。

“大道至简”，面对纷繁复杂、变化多端的商业世界， 诚信和稳健就是招商局的坚守之道。

招商地产就像是踏实保守的摩羯座，追求实际。

星座 特点：

先锋派 的水瓶座，常被成为“天才 星座 ”或“未来 星座 ”， 思想前卫，具有前瞻性、独立性。

旭辉：

旭辉“房地产+”十分注重 创新开拓。

旭辉将触角伸向商业管理、物业管理、长租公寓、住宅产业化、教育、工程建设和基金管理“七小龙”，积极地寻找业务的增长点、价值的实现点。

并且在布局上，旭辉一直坚持 “全面布局一线都市圈、二线以及强三四线城市” 的城市布局策略。

可见旭辉在思想还是很前卫的， 符合水瓶座具有前瞻性、独立性的特点。

星座 特点：

充满 文艺气质 的双鱼座，有生活情趣， 浪漫而富于幻想。 有着诗一般的思想意境，乐于谈论精神生活中的话题。

龙湖：

龙湖在地产圈始终 以经典景观设计著称， 景观一直是龙湖产品的核心竞争力之一。

曾经蜚声业界的“五重园林”创立了景观打造的绝对标杆，让大家看到龙湖对软景的打造能力， 带来震撼迷人的体验感受。

用追求浪漫富有生活情趣来形容龙湖一点也不为过了，和文艺范儿十足的双鱼座相比， 走诗情画意风格 的龙湖简直与之神相似！

随着目前汽车市场的消费主力军越来越年轻化，车企们开发的新产品也在与时俱进，新车都会更加偏向年轻化的设计。曾经主打成熟稳重的商务级轿车--福特金牛座，如今改款之后，也变得更加年轻、时尚与运动，尤其是顶配Vignale臻享版，年轻时尚的设计最为明显。

这台2019款福特金牛座Vignale臻享版，也就是顶配豪华版，官方指导售价为2889万。这车的前脸相比普通版的车型在存在着明显的区别，尤其是进气格栅，普通版的车型是采用的横条式镀铬装饰设计，而这台顶配豪华版则采用了波浪式的造型设计，同样用了镀铬装饰装饰，整体看上去比普通版更加年轻时尚。同时搭配下方贯穿式的进气包围设计，也进一步营造出了豪华的感觉。此外，在大灯方面，2019款福特金牛座全系都标配了LED光源。而且这台Vignale臻享版的日行灯和转向灯都集成在一起，并且开启转向灯之后还有流水样式的显示效果，进一步提升了仪式感以及辨识度。

车身侧面，两侧翼子板上的 Vignale车型专属logo也是体现了其顶配豪华版本的重要标识，另外，迎宾踏板上和连接两侧尾灯的镀铬饰条中间也能看到Vignale标识。还有，这台车匹配的19英寸五幅式轮毂，搭配的马牌 ContiSportContact 5 轮胎，也是Vignale车型专属的配置。总之，顶配豪华版就是这么与众不同。

内饰方面，2019款福特金牛座的整体设计并不像普通的商务轿车那样沉闷死板，一块128英寸的超级大屏镶嵌在中控台，看上去科技感十足，十分吸引眼球。同时为了体现出一款商务级轿车的豪华感，新款金牛座在内饰的整体用料以及缝线点缀上也是做得十分到位。档次不输某些百万级豪车。

综合来看，2019款金牛座的产品实力完全能够达到一款高级商务轿车该有的水准，而新款从外观到内饰更加年轻化的设计更是吸引了不少年轻消费者的眼球，购买这样一辆新款金牛座作为家用轿车也是很有面子的，你们觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。