对于汽车出现油管折断，你对维修方案有什么见解？

建议你去拖车或手推车上的修理店修理。你可以自己修理。因为如果刹车管道破裂，汽车就不会刹车，可能会有危险。通常更换制动管就可以了。制动油管是制动系统的另一个重要组成部分，制动油管必须将制动主泵的制动流体传递给活动悬架组件的制动子泵。我们要定期检查刹车管，防止刹车油管破裂，没有刹车的一切。对于具有锁定制动器的车辆，制动软管会产生连续的膨胀点，从而导致制动软管损坏。一般输油管道并不容易坏。自然燃烧大部分是清洗欧元后安装输油管的失误造成的，如果车辆已经有相当大的危害，请直接更换放心。

用棉纱缠绕喇叭下缘，然后拧紧油管螺母和油管接头。将口香糖嚼成块，涂抹在油管螺母底座上，起到密封作用。这样就能及时采取应急措施。以后要去店里检查。发动机是可以将内燃机，外部燃烧室，电动机等其他形式的能量转化为机械能的机器。例如内燃机通常把化学能转换成机械能。引擎适用于包括动力发生器或动力装置在内的整个机器。发动机最早出生于英国，所以发动机的概念也源于英语，其本意是指产生动力的机械装置。否则可能会成为更多的原因汽车的油管是橡胶做的，所以腐蚀性往往很弱，长期使用会出现问题，所以车主应该负责，定期检查车并及时检修是关键。

油管中最容易发生的是破裂泄漏的问题。这时汽车经常会产生很大的异响或振动。如果车主没有正确使用流量或汽车运行有异常，必须停车检查。如果发现油管泄漏的情况，离修理店还有一段距离，就必须采取一些应急措施，让车顺利地开到修理厂处理。因为油管是橡胶制品，所以可以用口香糖包裹破裂的地方，有条件的话可以用胶带缠掉，把泄漏的汽油擦干净，试试不漏油，不漏油的话，直接开车去修理厂是最安全的。这一系列操作和应急措施都要在关闭汽车引擎和引擎的情况下进行。

如果油管的燃料泄漏，很容易引起汽车的自然燃烧事故，看不见太多的问题也不能忽视。汽车的小问题往往会带来生命安全的大问题。刹车油管的更换时间没有明确的规定数。总泵出来的制动管道属于铁制产品，如果没有变形或油液泄漏，油管就不需要更换。但是接近制动泵的制动管是橡胶制品。这时我们要定期检查。如果发现橡皮油管变硬到一定程度，就必须及时更换。否则很容易出现裂纹，导致刹车油泄漏。至于刹车油管有多大的变化，但当然要根据当地消费水平来决定。

电动车前刹车油管被磨破了应立马更换。必须要检查漏油管的位置，查看漏点大小，车上有无配件，有更换即可，若没有，想方设法的去焊接或重新购买刹车油管一根装回。刹车管发生了故障是必须要修复排除，才能上路继续行驶。安全行车靠的就是刹车。

刹车管介绍

使用在汽车制动系统中的零部件，其主要作用是在汽车制动中传递制动介质，保证制动力传递到汽车制动蹄或制动钳产生制动力，从而使制动随时有效。油管长短不会影响刹车性能的。刹车油管的内径大小和材质倒是会影响刹车性能。

刹车油管检查方式：可拆下来一曲，观察外观是否有裂纹，刹车很重要，该换就换，换了放心。刹车，顾名思义，就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。

汽车制动软管寿命是3万到6万公里更换。悬架系统对制动距离有一定的影响，车辆制动前的瞬时速度（初速度）。

从abs总泵出来的刹车油管是属于铁制品，所以如果没有出现变形或者油液泄漏的话，油管是不用进行更换的。然而，靠近刹车分泵的刹车油管则是橡胶制品，这时候就需要定期检查了，如果发现橡胶油管硬化（老化）到一定程度，肯定是要及时更换的，否则很容易就会出现开裂的情况，造成刹车油泄漏。

汽车制动系统注意事项

发动机起动后，驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作，档位挂入后松开刹车车辆开始行驶，此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合，但是并没有产生很大的摩擦，车辆挂档后会产生向前或向后的驱动力，此时松开刹车踏板，刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在洗车后若刹车盘沾水此声音会更加明显。

制动盘使用后发热：正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的，是将动能转换成热能的过程，所以会产生热量。停车后不要用手摸制动盘，以免烫伤。

刹车油到底何时更换

刹车油是液压刹车系统所使用的液体。它必须不起化学作用，不受高温影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀等影响。

汽车制动液又称刹车油,是用于汽车液压制动系统中传递压力的液体。由于其优劣直接关系刹车的可靠程度。因此制动液的选购事关车友生命安全，绝不可掉以轻心。

一般的刹车油更换周期是两年。超过规定使用时间而仍然使用的刹车油，对日常的驾驶没有太大问题，车主也不会有异样感觉。但是当车子在下山或者激烈驾驶的时候，制动系统产生的高温很可能会让刹车油沸腾。

沸腾产生的气泡在刹车管路中，严重的时候会影响刹车系统的工作。这时候就会出现刹车失灵的情况，严重的时候，高温下的蒸汽甚至会把刹车油管涨裂。而刹车油本身有较强的吸水特性，它会吸收周围空气中的水分，日积月累的水分进入刹车油中会直接引起刹车油沸点下降，令制动力随之下降，影响刹车的性能。

刹车油需要定期更换吗？

答案是肯定的，刹车油的容积会随着温度的变化而变化，因此刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被刹车油吸收或溶解，因此含有水分的刹车油沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全，刹车油必须定期更换。

哪些情况下需要更换刹车油？

1、车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以应该考虑及时更换；

2、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重，要考虑对刹车油及时检查或更换；

3、换季时，尤其马上进入夏季，一旦发现制动效果下降，则有可能是刹车油级别不适应夏季气候，此时更换刹车油，就要选择高温下粘度偏小的产品；

4、不同类型和不同品牌的刹车油尽量不要混合使用，由于不同品牌和不同类型的刹车油配方不同，混合刹车油容易造成刹车油性指标下降，影响制动效果。

使用刹车油注意5点

1．不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油指标下降。

2．刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。由于华南天气总体较为潮湿，这点尤为重要。

3．车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。

4．车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

5．车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择质量比较好的刹车油更换，同时更换皮碗。

有的车主对刹车油的特性不了解，觉得刹车油没有变黑，刹车没有感觉‘软’就没有必要更换刹车油。其实这种想法是非常危险的，完全是拿自己的性命做赌注。刹车油沸腾导致的刹车失灵基本上没有什么预兆，制动失灵是突然出现的。而这时候肯定又是车主需要车辆制动的时候。如果事故发生在路况复杂的道路上或者车主处理不当，后果将不堪设想。

最后，如果发现刹车油储液壶中的液面高度有所下降，不必过分紧张。这是因为制动片和制动盘都会磨损，而随着它们磨损越大，留存在制动分泵中的刹车油就越多，相应的储液壶中的刹车油也就越少。当刹车油过少，汽车的仪表盘上

点亮（并报警），提示车辆制动液液位偏低或制动系统发生故障。这时应该停止行驶，及时检查刹车油与制动系统。

卸下油管上面的那个螺丝，即画的黄圈里面的螺丝，就可以从刹车泵上拆下油管，但这样肯定会漏出一些刹车油，再安装时直接装上去就行了，如果装好后捏几下刹车感觉不正常（即没有刹车），就需要排一会空气，一般只要打开刹车上泵的盖子，反复多

分泵活塞逃出来了，放油也没用，拆掉连接的油管，把分泵拆下来，活塞要垂直慢慢一边转一边往里推，进去一般就可以用力往里按到底了。装好油管，放空气，就可以了。

我建议还是去摩托车修理店拆好一点，因为里面有刹车油的，一拆了之后油就会漏出来了，就算在装好刹车也没用了，要从新加回刹车油才行。

应该还是油管或油泵内的气体没有排净，可以在加油后捏住刹车手柄不松，放开下泵上的放油螺丝直到不出泡，然后拧紧，这时再松开刹车手柄，然后不停的反复捏住和放开刹车手柄，气泡一般会人上泵底部逐渐排出，有时可能要相当长的时间不断这样捏住

一般更换新管道后要把管道空气排空，如果出现捏刹车把没压力，大多是空气没排空，因为空气的压缩比要比刹车液压缩比要大，因此造成制动无力。 另外就是刹车上泵或者下泵有空气，或者是泵坏了。

刹车泵利用的是液压原理，刹车时，刹车手柄或刹车踏板推动刹车上泵的活塞，把刹车油压进油管和下泵，就象千斤顶一样，只要较小的力，就可以达到刹紧刹车的目的，松开刹车后这个力消失，刹车油可以回流到刹车上泵，这时下泵的活塞压力消失，刹车。