福特金牛座有哪些优点?它的提速能力很强吗?

福特金牛座有哪些优点?它的提速能力很强吗?,第1张

优点:空间很大,音响很好,动力100迈以后还很好!

缺点:没有

外观:外观稳重大气,低调奢华上档次。百看不厌。

内饰:内饰简洁风格,豪华感不强,用料厚道但做工一般。不过比蒙迪欧致胜要好很多了,还能接受。

空间:空间蛮大的 就算180 190斤的身形坐里边也不会显得太拥挤

配置:公认性价比高,新产品,后期如何要看发展。

动力:其实这些真心不太懂,不过感觉平常超个车什么的一脚油门下去推背感比较强就是。。还没出磨合,高速上油门都没重踩,速度到140了……

舒适:座椅包裹性很强,还有座椅腰背支撑调节,怎么都能调出一个喜欢的姿势。

优点:福特金牛座这个车,从各个方面来说都是很好的。安全性,作为选车参考的首选,安全配置来说同级别同价格的车来比较安全性绝对是最好的的,想要的配置如如安全气囊等,都是同价格的车不能比的。舒适性:也是很好滴啊!高大尚的内饰和外观,内里面超级大的空间,朋友们自己想想吧,想要买到这么大空间的车要多少钱钱呢?还有这个车也很好啊,福特汽车也是世界品牌呀!反正金牛座我是真的很满意啦!

缺点:80码以上踩刹车轰轰的响,方向盘略带抖动

外观:好大,好长

内饰:同级别车不能比的 感觉豪华 索尼音箱太棒了

配置:非常高了已经 同价位中很难有这种车

动力:沉稳,涡轮介入较早。

操控:转向精准,指哪打哪儿,方向盘比较轻巧,底盘舒适的的同时也同时把路面回馈的相当清晰,很满意

油耗:油耗有点偏高。买车的时候觉得115到12个应该差不多了,现在开到13个。主要原因还是变速箱调校友点问题,还有就是接送小孩上学时车多,车子走走停停也有关系。不过这么大的车子这油耗也可以接受。毕竟有那么重。

舒适:车内隔音效果不错,尤其是后排。过减速带时传到车内的声音很难受。

优点:空间大,用料扎实

缺点:后视镜和天窗打开时有一点异响,4儿子检测说没问题。还有就是屏幕容易留下指纹。(这壹条最不满意的一点想了老半天)

外观:怪拉风的,很多朋友都说相当不错。

内饰:这个价位的车里算是最好的之一了吧

空间:看中的就是他的空间

配置:性价比这个东西最见仁见智,每个人侧重点不一样,思想境界也不一样,真不好说,自己觉得合适就行!比如你花30多买个金牛座绝对贵,可别人觉得50买个奔驰挺划算。是吧,所以,这些事,自己掌握。我既然买了,我肯定是认可的,因为看外观、看大小、看配置,百万豪车也就这样了 哈哈哈哈

动力:低速时不深踩油门车子略显肉。舍得给油还是很给力的。

操控:操控一般,感觉有点跑偏,可能是我心里效果

油耗:说实话比预想的要高,市区可能堵车能达到14个多,但是高速我和乡道我跑过81个油,综合油耗还是挺满意的,车这么大,也不能要求太多,在我的接受范围内

舒适:前排一般,后排还可以

科技感很强,旋钮式变速箱、电子手刹、自动启停、远程启动、自动车灯、感应雨刷,等等。动力操控是福特车强项。20T 245马力,动力强劲,高速行驶动力储备源源不断。120迈超车也是一脚油门,整车响应特迅速。丝毫没有迟滞感,而且感觉动力储备还是意犹未尽的感觉,六档变速箱平顺性很好,没有双离合那种特别突兀的感觉。而且油耗也比较理想。

保险丝位置如下。

引擎盖下方,发动机舱的内部,发动机左侧,蓄电池旁边的黑色保险盒里面,找到雨刮喷水电机保险丝具体的操作步骤如下:

1、打开驾驶员车门。

2、拉动驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

3、向上掀起发动机引擎盖。

4、用支撑杆支撑起发动机引擎盖。

5、雨刮喷水电机保险丝,位于引擎盖下方,发动机舱的内部,发动机左侧,蓄电池旁边的黑色保险盒里面。

整车表现优异 驾驶舱氛围极佳 福特 金牛座 ( 查成交价 | 车型详解 )曾经是美国最畅销的车,但如今傲人的销量早已成为历史。不再出彩的金牛座,甚至被福特草草贴上了“500”的标签,用来忽悠客户。金牛座今年夏天卷土重来,福特想在大尺寸豪华车市场使用,希望找回昔日的全盛时期。

经过最近的试驾,我们认为福特可以松一口气了。新款金牛座不仅性能可靠,操控出色,空房间宽敞,动力十足,而且外观现代。它坚如磐石的稳定性和驾驶时的宁静令人印象深刻。即使在倾盆大雨中,也能吸引路人羡慕的目光。

对于福特副总裁兼全球产品开发总监德里克·库扎克来说,坚持自己的想法,建立产品标准化是新项目的关键。金牛座体现了库扎克对“前进与回归”的理解。整车所体现的“可直接感知的一流品质”是每一个汽车厂商都想达到的水平。

关门时会有安心的声音,比之前的福特产品要好。内饰采用优质材料打造,你触摸到的一切都非常柔软细腻。但是,脚下和其他地方的材料是硬塑料。总的来说,驾驶舱很帅,比那些性能差的过时产品更有吸引力。

以野马为灵感的悬浮式中控台、流畅的曲线和仪表盘和谐地融为一体。组件之间的间隙也非常紧密。采用福特“多轮廓智能调节”技术,即使是长途驾驶,座椅也能提供较高的乘坐舒适性,并配备按摩功能,可促进驾驶员背部血液流动,防止驾驶疲劳。

碰撞预警自适应巡航控制、一键启动、感应雨刷、福特同步通讯系统、语音导航等。,而大量先进的设备让金牛座成为了高速公路上的技术领跑者。大部分功能控制比较直观,但是碰撞预警自适应巡航系统需要你花更多的时间去熟悉,但是一旦你熟悉了,你很可能就会依赖它。尽管配备了大量高科技配置,金牛座的内饰却出奇的整洁,这正是首席内饰设计师Lon Zaback想要的。后排有足够的空间。

车身尺寸、动力及变速箱介绍

巨大的尺寸不是一种时尚趋势。当汽车数量不断增加,人口不断增长时,生产大型汽车是非常具有挑战性的。更紧迫的问题是竞争。有福特产品专家认为金牛座的竞争对手是本田雅阁、丰田凯美瑞这样的中型车,因为它是中型车的继承者。

也有人认为把对手定义为 丰田Avalon 这样的大尺寸车更合适。但是,和 雪佛兰Impala 一样,金牛座明显比对手大。一方面福特中型车的大旗还甩给Fusion,另一方面全轮驱动金牛座比丰田 Avalon 重600磅。事实上,金牛座在价格和车身尺寸上与2010款别克君越非常相似。

福特搭载可靠的Duratec 35升V6发动机,最大功率263马力,峰值扭矩302牛·米。完全不用担心动力不足,但它在噪音抑制、振动抑制和乘坐舒适性方面都很出色。想要更强大性能的可以选择SHO版本,搭载福特EcoBoost双涡轮增压V6直喷发动机,最大功率365马力,峰值扭矩474牛米。

搭载Duratec自然吸气发动机的金牛座有三个版本,配备两种不同的六速自动变速箱。SE版本带有陡坡停车辅助系统,可以防止汽车打滑。SEL和限量版都在方向盘后面配备了换挡拨片。换挡拨片使用起来很笨拙,而且卡得离方向盘太近,所以在转弯时,会成为一种负担,使驾驶姿势变得笨拙。

2010年金牛座是福特今年最重要的项目,但它已经赶上了汽车市场的最低点,所以开个好头尤为重要。价格上涨可能会让那些还记得老金牛的人大吃一惊,但新金牛真的涨了一级,定价也要跟得上竞争对手。

1985年,老款金牛座曾经把福特从最黑暗的时期拯救出来,也许新款金牛座也将重演历史,把福特从整个汽车工业的黑暗中拯救出来。 @2019

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