金牛座典藏版是v是正确的。金牛座典藏版是Vignale,福特金牛座Vignale版的车身设计源自顶级设计大师AlfredoVignale,独特的“飞翼V”格栅设计无数形似波浪的“V”型中网造型置于多边形的福特家族式格栅中,犹如展翅高飞的大雁,不仅凸显了全新金牛座翱翔天空的野望,也进一步彰显了金牛座Vignale版的独特个性标识。犀利的LED前灯组,内含22颗LED灯源,转向时会有流水式的视觉效果,尽显豪华时尚范。
在汽车产业里,想要拥有好的销量,就必须要认识到以客户为本的关键性。只有根据消费者来打造产品,才能让消费者心甘情愿的买单。很明显,长安福特已经意识到了这一点。它不久前推出的金牛座Vignale版本,就非常符合国内消费者的审美。
外观方面,Vignale版本与普通版车型还是有着很大区别的,像专属的Vignale铭牌、19英寸五辐式轮圈以及专属的黑色车顶都是比较明显的特征。新款车型前脸的造型与老款相比更加时尚,在中网、大灯和雾灯区域都进行了比较精致的改变。
车身侧面还是保持了比较简洁大气的造型,在Vignale版本上还配备了后排隐私玻璃,进一步凸显自身的豪华定位。新款金牛座的长宽高分别为5018/1884/1506mm,轴距2949mm。相比老款车型,长度提高22mm、宽度提高6mm、高度提高3mm,也让其看起来更大气。普通版车型的轮毂相比老款车型已经有了很大改进,而Vignale版车型上则装备有更加亮眼的19寸专属镂空五辐轮毂。车尾变化并不是很大,只是在尾灯组和镀铬装饰条方面有细节的调整,排气尾双边共两出设计,整体的视觉效果还是以稳重为主。
新款金牛座的内饰在老款车型的基础上装备了尺寸更大的竖向中控触摸屏,并集成了SYNC+互联系统,使车辆内饰的科技感得到大幅提升。内饰的材质和做工都表现优秀,大量的搪塑工艺有效的提升了内饰的品质,另外大面积的皮质包裹和实木装饰营造出不错的豪华感。四辐设计的真皮方向盘握感扎实,集成了多媒体、定速巡航以及换挡拨片等功能。仪表盘依旧是大家熟悉的设计风格,采用10英寸的全液晶表盘,能够显示多种车辆信息,读取也比较便捷。
总的来说,新款金牛座有着典型美系车的豪华与设计理念。无论是外观还是内饰,你都能从中找到和你合拍的那个点。
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福特金牛座是福特汽车旗下一款很不错的中型车,汽车进入市场以来的关注度保持的还是很不错的。相对于福特蒙迪欧,福特金牛座更高级,去年福特汽车还上市了新款福特金牛座来竞争市场,最近笔者在泰州当地探店的时候,拍到了这款车型,而且了解了相关的优惠信息。
2019款福特金牛座的外观上更加的时尚,汽车的进气格栅看起来比较精致,全新样式的中网辨识度很高。汽车的前大灯组看起来比较大方,灯组的内部透镜层次感十足,点亮之后的辨识度很高,汽车的进气口是贯穿式的样式,两侧配备了平直的雾灯,周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。
汽车的侧面车身看起来相当的修长,单横幅式的腰线保持上扬的趋势,轮眉周边的线条描述的很清晰,多幅式的轮毂简洁大方。车窗的顶部装饰了镀铬饰条来提升质感。汽车的尾灯组看起来很精致,尾灯组点亮之后的辨识度很高,尾部的辨识灯带很修长,双边单出的排气管强调了运动属性。
汽车的内饰风格比较上档次,中控台的整体层次感分明,竖状的中控屏相当的宽大,并且保持一定角度的倾斜,多功能方向盘的触感很不错,旋钮式的换挡杆是有配备的,车内的细节处理的很细腻。汽车的长宽高分别为501818841506mm,轴距达到了2949mm。
2019款福特金牛座提供的是20T发动机,传动上匹配的是8挡手自一体变速箱,最大输出功率达到了245马力,峰值扭矩为390Nm,动力输出还是很充沛的。
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豪华品牌车型的定价越来越亲民,与之对应的,是一些非豪华品牌的车型,也尝试"越级而战"。福特金牛座,作为长安福特的旗舰轿车,刚上市的时候曾定位是"越级神车"。可惜现实是残酷的,目前金牛座的销量,着实不温不火。
随着去年的年度改款,福特金牛座还推出Vignale车型,以进一步提高金牛座的定位。中网内部的波浪式造型,是辨识金牛座Vignale版本的好办法。大灯延伸至中网的开眼角设计,有一定的动感。大灯的LED光源,是金牛座的标准配置,同时转向灯也带流水点亮效果。保险杠下方的镀铬饰条贯穿车头,加上LED雾灯,也有效提升了车头的精致感。
金牛座的侧面并非大张大合,整体比例均匀。后排隐私玻璃在金牛座上是标配,省去了车主后期改装的麻烦。连接前后大灯的腰线比较突出,提升了侧面的整体感。19英寸的多辐条银色轮圈,在金牛座上有不错的力量感。
后备厢盖的镀铬饰条,加上尾灯的白色灯带,拓宽了车尾的视觉宽度。后保险杠区域的造型比较简洁,反而是双边的镀铬排气口比较突出。在年度改款之后,金牛座的外观多了一份年轻,而且细节之处也有不错的精致感。
金牛座极为简洁的内饰风格,在福特家族中不太常见。空调出风口、中控台的简洁的银色饰条,在全黑内饰中充当了不错的点缀。真皮方向盘的四辐条造型,还是偏向稳重,但换挡拨片则是全系标配。虽然采用了101英寸的全液晶仪表,但UI设计不算有太多 科技 感。
单纯看金牛座128英寸的中控触摸屏,有种置身于造车新势力的错觉。基本覆盖整个中控区域的屏幕,用起来确实是爽。GPS导航、路况显示及道路救援,在金牛座上也是标配。基于来自百度的AI语音识别,可以控制多媒体、导航、电话及空调,实用性不错。除低配车型外,金牛座均提供来自Bang & Olufsen的14喇叭音响系统,这个配置挺吸引眼球。
前后头部空间让人满意,另外基于2949mm的轴距,相信国人对其后排腿部空间没有怨言,而且后排坐垫长度也足够。面对一些豪华品牌,金牛座的后排配置也不落下风,像后排座椅的通风加热按摩、靠背角度调节及中央扶手多媒体控制,让金牛座可以充当得体的行政座驾。后排出风口及遮阳帘配置,也是金牛座的加分点。虽然后备厢容积表现不错,但遗憾的是后排座椅不支持放倒。
20T发动机金牛座唯一的动力选项,其仅搭配8速手自一体变速器。该发动机最大马力245匹,最大扭矩390牛·米;这样的数据带动18吨左右的车身,自然不能说是动力充沛。另外金牛座全系均采用前轮驱动。
单纯从静态体验来说,金牛座的表现还是可圈可点。只是比较一般的知名度,加上目前在售仅3个版本车型的狭窄选择范围,让金牛座在市场上就是火不起来。如果能参考亚洲龙,推出更多低配置,但价格更加亲民的走量车型,或许金牛座的销量就不会那么难看。
今天要和大家说的这款来自长安福特旗下的汽车金牛座,那么下面就让我们一起来看看这款金牛座有着怎样的表现。
单从外观设计来看,金牛座的造型是符合当下时尚潮流的,年轻运气的气息扑面而来,它的前脸设计依旧是家族式的最经典的马丁中网进气格栅,两侧扁状的大灯做了它的“守护神”,使整个车都非常精致美观吸引我们眼球。
车身两侧有着很强的视觉冲击感,修长的车身设计,在细节处理方面也做得非常精致,设计师真的是很用心了,采用了很多精准度极高的车身零件,提升了整个车的档次感。尾部的设计很独特,尾灯内部采用了银色踱金饰条进行修饰,尾部采用了双排气筒的设计,彰显出了整个车强悍的动力,运动感十足。
内饰的设计科幻感十足,更是不输帕萨特。方向盘采用了真皮包裹,手感非常好,为驾驶员提供了一个舒适的乘车体验。车内采用了大量的软质材料进行包裹,舒适度非常强。内饰的布局更是彰显车内的科技感,营造了一个非常浪漫的乘坐空间。
车内还配置了一台128英寸的触控液晶屏,可开启的全景天窗,前后驻车雷达,倒车影像,全速自适应旋转系统,胎压显示等等配置,进一步提高了我们的行车安全系数,这样的配置是没有丝毫的含糊,真的是最不该被“埋没”的B级车啊。
最后,在动力方面,金牛座也是非常的出色,它搭载了20T高功率的涡轮增压发动机,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。它的动力性能也是非常的强,这样的动力组合是非常厚道了。
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17金牛座保养灯复位具体步骤:将点火开关拨到OFF位置,然后长按里程返回按钮Q,再将点火开关拨到on位置,此时里程开始从10,9,8倒计时到0,然后松开Q按钮,关闭点火开关,拔出钥匙,保养灯复位。
17款福特金牛座为豪华中大型车,车身尺寸为4996mm/1878mm/1503mm,轴距为2949mm。外观设计和16款差别不大。车头部分是一脉相承的家族式前脸。巨大的六边形进气格栅配合犀利的大灯,营造出非常强烈的视觉冲击。中网和前雾灯采用镀铬处理,提高了车头部分的整体质感。内饰方面,采用了大面积的软质材料和实木装饰板,提升了车内的豪华感。大尺寸全液晶仪表盘,中控匹配8英寸触摸屏,全景天窗,并配备无钥匙进入、一键启停、定速巡航、紧急制动辅助、自动泊车、车道偏离预警等功能。动力方面,搭载15T、20T、27T发动机,匹配6速手自一体变速箱,采用前驱驱动。
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