贬值最快的合资车10大品牌

新车上路，就避免不了贬值的命运。根据iSeeCars

的调查，按照平均里程(查成交价|参配|优惠政策)

计算，一辆新车一年后的折旧率约为212%。国内

贬值最快的十款车中，第一贬值率高达4902%。

2021年中国十大贬值车型有哪些

1林肯领航员(查成交价参配l优惠政策)

众所周知国内消费者喜欢购买大型车，林肯领航员

可以很好的满足消费者的这一需求。可惜林肯品牌

在国内的影响力比较差，消费者更倾向干选择其他

大品牌几百万的价格，导致领航员在二手车市场很

难卖，车主要想卖掉自己的车至少需要损失几十

万。

2捷豹XFL(查成交价|参配|优惠政策]

近年来，捷豹在中国的发展越来越差。自品牌与奇

瑞合资以来，捷豹的品牌影响力逐年下滑，很多有

钱人已经开始看不起这款车了，很多捷豹XFL一两

年的车在二手车市场还没买到189万。因为有钱人

看不起，没钱的人又怕买不起，捷豹XFL成功入选

对冲率差的名单。

3歌颂MDX

讴歌MDX(查成交价|参配|优惠政策)是一款纯进

口豪华中大型SUV。车辆之所以冷门，一是品牌的

营销乏力，很多人根本不知道什么是品牌讴歌:其

次，讴歌属于本田，在我们看来并不高端，所以很

多人认为讴歌是换壳的本田:最后，讴歌很像长安

的车标，所以很多人叫它"长安"大家都觉得买这辆车不光彩牛小元杉:

4雪佛兰探险者(查成交价参配|优惠政策)

探险者刚上市的时候，吸引了很多消费者的目光。

可惜市场反馈一直不好，车辆只能通过不断降价来

换取市场份额。目前探险者的厂家指导价为1699-

2399万，而经销商(查成交价|参配|优惠政策)的

起步价低至1249万，二手车市场探险者的价格低至

7-8万。

5福特锐(查成交价参配|优惠政策)锐界(查成交

价参配优惠政策)

福特曾经号称是标杆丰田汉兰达(查成交价参配优

惠政策)，但车辆的产品力和品牌影响力远不如汉

(查成交价参配|优惠政策)兰达。即使车辆配置丰

富，消费者就是不认可这款车，所以很多车商在收

车的时候很纠结，怕卖不回去。

6福特金牛座

金牛座外观设计非常大气，内饰档次感也营造的很

到位。遗憾的是，这辆车不仅耗油量大，而且在车内很多细节上的做工都非常粗糙。新车上巿不久，

车主就爆出了很多小毛病，让所有家庭用户都对这

款车感兴趣“保持距离"二手车如果不是特别便宜，

很少有人买。

7吉普自由光

作为JEEP硬派越野车的鼻祖，很多人会下意识的认

为这个品牌的越野性能一定很出色，但实际上自由

光的性能并不尽如人意，在20多万的价位并不太划

算。说白了，同价位有太多更好的车型可以选择。所以自由光在中国的销售业绩很低。

8别克英朗

这款车在国内销量还是很高的。保值率低主要是因

为官方降价太严重。别克英朗的指导价为1199-

1259万元，但新车一上市市场终端就降价4万元。

起步价7-8万元可以把秀夫带回家。这类潜水型车辆

的保值率自然不会太高。

9凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6本来应该是宝马5系的车型，可惜市场

不买账，车辆终端价格直接降了10万。凯迪拉克

CT6作为一款中大型车，新车价格降到了和宝马系

一个区间，所以很多人嘲讽凯迪拉克所有车型都是

宝马3系的车型，但是“都不能玩”。

10大众速腾

虽然大众速腾是A+级车市"大哥”同级别中，销售业

绩优秀，但是二手车市场和新车市场的差距还是很

大的。有钱的直接加钱买迈腾，没钱的更愿意考虑

大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够，

二手车卖不出好价钱。

这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里，车是买来开的，只要满足需求就行，没必要太在意保值

率。但据相关统计，现在的消费者在买车后3-5年就

会有换车的想法，所以买一辆保值率高的车可以最

大限度的减少自己的损失。

车标是长方形对角线的是奥迪车。

奥迪车标的设计灵感来自于德国巴伐利亚州的州徽，其标志是四个黑色斜条和一个中央盾牌，而奥迪车标则将其简化为四个环形图案，排列在一个银色的长方形内，对角线则是车标的长方形对角线。这种设计既简洁又富有现代感，被奥迪车公司广泛应用于各个车型的标识上。

除此之外，奥迪车标长方形对角线的设计也有一些实际的应用价值。例如，在车辆识别方面，奥迪车标的设计使其易于辨认和区分，有助于提高车主和消费者对品牌的认知度和忠诚度。此外，奥迪车标长方形对角线的设计还被广泛应用于汽车广告和营销活动中，成为了奥迪品牌的重要标志之一。

对于消费者而言，选择奥迪车也需要了解其它方面的信息，如车型、配置、价格、售后服务等，以便做出更加明智的购车决策。同时，在购车前还需要了解相应的车辆保险、交通规则等相关法律知识和安全知识，以确保自身和他人的安全。

总之，奥迪车标长方形对角线的设计是奥迪汽车品牌的重要标志之一，也是其独特的设计风格之一，具有一定的实际应用价值和市场价值。对于消费者而言，选择奥迪车也需要了解更多的相关信息，以便做出更加明智的购车决策。

面对琳琅满目的汽车市场，很多人在买车时几乎都是挑花了眼，不管买任何品牌的车型，总之一句话：适合自己就是最好的。因为消费者用车方式的不同，市场中也就诞生了A0级、A级或者B级和C级等等定位不同的产品，既有轿车也有SUV和MPV等等，而中大型轿车也成为不少人喜欢的产品。

作为汽车市场产品定位的一大细分市场，中大型轿车细分市场里面，同样集中了不少大家耳熟能详的产品，有奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，也有沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、辉昂和捷豹XFL等等，主要还是以合资车居多，自主车也有涉及，比如红旗H7、传祺GA8和比亚迪汉。

从中大型轿车细分市场的单车型销量排名来看，7月份，排在前三的是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，各自的销量分别为16586台、15655台和13940台。由此也不难看出BBA在车市中的影响力有多大，可以说，这三款车不仅市场份额占比较大，而且，还是中大型轿车细分市场里面的风向标。

作为中大型轿车细分市场中的一线热销车型，无论是奥迪A6L还是宝马5系和奔驰E级，在很大程度上都让其他品牌的竞争对手难以超越，即使是在价格方面拿出很大诚意的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90以及捷豹XFL等，仍然无法对其形成较大的有效冲击。

所以说，在很难有机会闯进一线阵营，二三线的中大型轿车市场竞争可以说是相当的激烈，无论是沃尔沃、凯迪拉克还是捷豹以及一汽红旗等自主品牌，在抢夺中大型轿车细分市场的话语权中都在排兵布阵暗自较劲，其目的就是夺取过多的市场份额以达到提升业绩。

沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的市场表现虽然比较抢眼，但是，福特金牛座在产品焕新后的猛涨，倒成为了中大型轿车的“黑马”，7月份的销量为1741台，虽然不算太多，但相比前期月销几十台或者几百台的销量，福特金牛座能够取得这样的销量真的是实属不易了，对于福特来说，金牛座能够走出销量疲软绝对是一大喜事。

说罢合资车后，自主车也是绕不开的一个话题，众所周知，轿车一直是自主品牌的短板，能够排上名的车型可以说是屈指可数，比如帝豪、逸动和荣威i5等等。但在中大型轿车细分市场里面，也迎来了不小的惊喜，销量前十名内看到了自主品牌的产品车型比亚迪汉和红旗H7。

写在最后：讲真，中大型轿车细分市场的两极分化比较严重，BBA抢眼其他品牌车型的市场表现较为平淡，这也是一个不争的事实。最让人欣喜的就是自主品牌的积极向上开始得到了市场的认可，虽然产品车型少，销量方面还不能媲美BBA，但已经让合资车看到了自主品牌的“野心”，你说呢？

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现在假设，我有500万预算，可以买四辆车。

车型：保时捷911 Carrera 4S

预算：220万

那当然是下面这辆，保时捷911 Carrera 4S （992），指导价153万，加上保时捷各种经典的“选装件”，落地轻松突破200万。

之所以选择911，因为它是最经典的一部跑车。911不是性能怪兽，它是一部非常均衡的跑车，既能跑赛道追求激情，也可以平时代步，驾驭难度也属于中等水平。

这辆车，用于自己非正式场合出行，想撒野飙车时，以及两人世界时开。

车型：雷克萨斯LX570 巅峰版

预算：170万

这部车要承载全家的需求，空间必须够大。平常的驾驶、使用要舒适，遇到各种紧急情况时也要足够的安全、可靠。这种要求，似乎只有一辆车可以满足：丰田陆地巡洋舰（兰德酷路泽），以及同平台的雷克萨斯LX。

既然预算充足，咱就直接上最贵的LX570。

车型：奥迪A6L 55TFST Quatrro

预算：60万

黑色、商务、大气的三厢轿车。也许这车无趣，开起来像司机，但始终是必备的。

A6L满大街都是，符合低调的要求。但配备30T V6发动机，Quatrro四驱系统的55TFSI版本，与普通的四缸前驱A6L毕竟不是一回事，充分体现了什么叫低调而奢华。

车型：特斯拉 Model 3

预算：50万

上面几辆车，虽然价值不菲，但都是传统的 汽车 ，基本已经能够覆盖大部分使用需求了。

500万已经花掉了450万，还剩50万要花在比较有意思的方面，那就试试纯电车如何？

结合新能源、智能化与一体的特斯拉Model 3就是最合适的选择，预算也正好满足总的预算要求。

假如我有500万买4辆车，我会买这几辆！

1

首先我需要一辆日常代步家用的车——宝马740Li 尊享型 M运动套装（厂商指导价1068万）

为什么我会选择这辆车，比起同级别的奔驰S和奥迪A8，宝马7系会显得更加年轻（本人23岁），它同时兼顾了舒适型和操控性，最重要的是让你开起来别人也不会觉得你是司机！

2

既然有了日常代步车，那肯定少不了一辆性能车了。奥迪RS5 29T coupe（厂商指导价8698万）

RS5是本人非常喜欢的一款性能车，溜背造型、双边单出排气，前脸和尾部都比上一代看起来要更凶！450匹马力低调中带着一股恨劲。不到100万就能买到quattro四驱系统加持39秒破百的性能车，性价比真的很高！

3

接下来我会买一辆软中带硬的suv，雷克萨斯LX（厂商指导价12910-14170万）雷克斯家族式的前脸，一直是我最喜欢的造型，而且国人买车以大为美，LX的车身长度超过五米，我第一次见到这辆车的时候感觉它像一辆坦克哈哈，长途旅行遇到的各种路况再也不怕了。最重要的是雷克萨斯的品质是公认的好，内饰做工可谓是匠心工艺每个细节都处理的很好，质量也是绝对的棒！

4

最后我会选择一辆MPV，本田奥德赛（厂商指导价2298-3768万）随着年龄增大，我更喜欢看到一家人其乐融融在一起，无论是长途短途这辆车都很适合一家人出行。副驾坐着自己的爱人，在后视镜里看到父母跟孩子坐在后面欢声笑语，确实是一件很美好的事情。之所以选择本田奥德赛是因为这辆车有着较高的颜值和较大的空间，第三排也不算太挤乘坐起来比较舒适，满载的情况下后备箱还有不错的空间。

总结：

随着年龄的增大和不同人的需求，每辆车都有着自己的性格。而我们是要根据自己的需求和所能接受的经济去选择一辆自己心仪的车，让它在生活和工作上为自己提供更多的便捷。可能我喜欢的车很贵，现在还买不起，但那是我们值得去奋斗的目标。很多人说 汽车 只是一个工具，可是我觉得 汽车 象征的是自由，它能带着我和我心爱的人去想去的地方，能让我上下班能有一个自己专属的私人空间，它也载着我的梦想和希望！希望看到这篇文章的朋友们可以早日买到自己喜欢的车，祝财源滚滚，家庭安康！

奔驰AMG63落地255万 Ls570落地180万 剩下的钱留着加油吧！这两辆车足够了。

1、摩托：宝马1250GS 25万

2、越野：奔驰大G 200万

3、商务：丰田阿尔法 100万

4、新能源：红旗E115 待定

我已经有一辆金牛座和自游了 金牛座开着坐着都还可以不用再换车了 如果在现在的基础上再有500万的话 我会给媳妇买一辆凯美瑞 然后再给自己买一台铃木刀（心目中最完美的复古车再买一台川崎H2SX （长途用）

已买、还剩一百加万出去浪！

1、埃尔法，这是必须的，家里面出去 旅游 商务接待哪怕是自己坐都毫无问题，气场强大。120万

2、路虎揽胜，别和我说小毛病多伪大牌，就那个外观内饰，无与伦比。（不说越野性能，但越野性能也绝不差）150万

3、东瀛战神GTR，每个直男心中应该都有个GTR的梦吧。150万

4、奥迪A7，流线型说明一切！70万

500万闲钱的话会选

1宾利飞驰、公司需要。

2雷克萨斯570、小长途及家庭旅行。

3保时捷718、老婆用或非工作时间用。

4哈雷至尊滑翔、选他的道理是、小车承载的是肉体、摩托承载的是灵魂。

第一辆丰田埃尔法，商务用车，一家子出去玩也能开，车价大约100万左右。第二辆捷豹F-TYPE SVR硬顶版，自己开着玩，同时能享受驾驶带来的乐趣，车价约150左右。第三辆丰田兰德酷路泽，能带你去任何想去的地方，去其他车都到去不了的野地～车价约120左右（一定57其他排量的太肉）。最后一辆买个特斯拉或揽胜迈巴赫a8都不错，看需求了，我肯定选老款a8，低调大气！不嫌越野车多的揽胜也非常合适！

算一个，奔驰gls680，兰德酷路泽V857，法拉利488

导读：相比于紧凑型轿车来说，中型车的品质和性能表现更为出色，而在可靠性方面，中型车也是全面领先。而在前不久，国内中型车最新质量排名也是新鲜出炉，此次调研的时间为5月10日至11月6日，时间跨度接近6个月。而根据上榜车型来看，共有15款中型车表现突出，下面我们具体分析一下上榜车型。中型车最新质量排名出炉：日德系竞争加剧， 凯美瑞、帕萨特全上榜！（数据来源汽车之家）

根据榜单来看，近半年国内中型车的平均PPH值为156个，而低于平均值的中型车共有15款车型。首先是排名11-15位的中型车：丰田凯美瑞、大众帕萨特、宝马3系、吉利博瑞和奔驰C级。五款车型除了吉利博瑞之外，其它四款中型车全部都是主流车型，丰田凯美瑞和大众帕萨特都是品质不错的合资中型，而宝马3系和奔驰C级也是月销破万的豪华中型车。

其次是榜单的6-10位：捷豹XFL、本田INSPIRE、天籁、一汽-大众CC和英菲尼迪Q50L。捷豹XFL的质量表现更为突出，它的PPH值低于100个，本田INSPIRE的百车故障数正好为100个，日产天籁也是表现不错，它的百车故障数仅比本田INSPIRE多了2个。另外，以品质著称的一汽-大众CC，它此次也是入榜前十，其百车故障数只有106个，质量表现也是相当的出色。而豪华车英菲尼迪Q50L也是入榜前十，它是英菲尼迪汽车的主打车型，而英菲尼迪又是日产汽车的子品牌。

而榜单前五名则是变化较大，标致508和福特金牛座这两款销量表现一般的中型车，也都是入榜前五，不过它们的市场口碑确实不错。榜单的前三名被亚洲龙、雅阁和沃尔沃S60夺得，亚洲龙和雅阁都是日系中型车，它们在我们国内的市场口碑也是很不错的，而且雅阁更是中型车的月度销量冠军。沃尔沃S60是沃尔沃汽车的主打车型，它的安全性是公认较高的，所以沃尔沃S60入榜前三，还是没啥争议的。

整体来看不难发现，上榜的基本上都是主流车型，而且大多数都是来自日系和德系，这也说明日系和德系中型车之间的竞争加剧，而国产车、美系车以及韩系车则鲜有上榜。而亚洲龙和雅阁再次入榜前三，它们的PPH值都是低于80个，凯美瑞、帕萨特、宝马3系以及奔驰C级也是处于平均值之上，而它们的销量则都在万辆以上。对于近期更新的中型车最新质量排行榜，大家有什么想说的呢？

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