车长超5米、轴距近3米,看到这个数据,不少人可能会认为是奔驰E级或者宝马5系这种级别的豪车。除了这些豪华C级车外,其实有一些B级车也有这样的空间尺寸,比如福特金牛座。
相比于帕萨特、雅阁等B级车,金牛座声名不显,但就产品力而言,着实不错。目前,金牛座提供最长48期0息分期的优惠,首付和月供都不高。
相比于前款,现款金牛座经典的“马丁脸”造型整体略有缩小,波浪形的列阵格栅极具美感和质感。两侧前大灯组样式进行调整,采用了类似开眼角式的设计,前端与中网格栅相连,样式更加立体。
在汽车之家口碑榜上,金牛座评分达到了463分。尤其在空间这一指标上,评分最高,达到了493分。长宽高为501818841506mm,轴距为2949mm,远超当下B级车的主流水准。
内饰方面,金牛座则紧跟潮流,搭载了128英寸的中控大屏。中控台线条柔和,较多使用了软性包裹材料,提升了质感。配置方面,并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、上坡辅助、全车无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、自适应远近光配置等均未缺席。
动力方面,新款金牛座搭载20T涡轮增压发动机,最大功率244马力,峰值扭矩为390牛·米,传动系统则换装了全新的8速手自一体变速箱。
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导语:手里拿着20万,雅阁和迈腾没问就选了金牛座。开了2个月,车主有话说!
对于大多数主流b级车来说,内饰空、乘坐感受、驾驶品质是优先考虑的点。比如雅阁、迈腾、凯美瑞等热门车型,在以上几个方面都有非常均衡的表现。其实在这个级别里,除了这些热门车型,还有很多实力出众的强者,但是从销量层面来说,确实比较惨淡,所以很多人选择轿车。
事实上,金牛座的实力在各方面都优于很多热门b级车。亚洲龙的车身长度在同级车中已经称得上“鹤立鸡群”了,而金牛座更是比它还要上一层楼,甚至与中大型车大众辉昂相比也不会太逊色。然而,即使实力不俗,其销售业绩也并不出色,今年3月仅售出1600多辆汽车。与月销15000多辆的亚洲龙相比,显得有些惨淡,销量低大概与其价格有关。要知道,入门级金牛座车型的指导价是2289万,即使是优惠后,也比大部分同类车型高出不少。相比其他竞品车型,性价比并不高。其实当你真正了解这款车型的时候,你就会知道它的性价比相当不错。是一款低调的b级车,轴距超过亚洲。
金牛座作为一款长度超过5m的b级车,在外观气场上要优于大部分同级车。雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL与它并排停放。从气场上看,有一种比金牛座低半个档次的感觉。即使与奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌b级车相比,金牛座也毫不逊色。其前脸采用大嘴式网状。高配车型还配备了镀铬进气格栅,非常独特和高档的波浪造型,两侧大灯也很有科技感。远光灯、近光灯、日间行车灯、雾灯都是LED光源,连自动大灯和延时关闭功能都是标配出现。整个前脸看起来稳重霸气又不失精致感和科技感。
车身侧面融入了很多年轻动感的元素。流畅的车身线条辅以极具穿透力的腰线,再加上19英寸的铝合金轮圈、上翘的尾翼以及两侧的两个镀铬尾排。整体来说,在营造车身运动气息方面,比亚洲龙更胜一筹。为了提升阶级感,在车门下方、车窗外围、车尾都使用了精致的高亮度镀铬装饰条,阶级感完美呈现。
车身尺寸:金牛座车身长宽高501818841506mm,轴距2949 mm,不仅轴距超过亚洲龙,车身长宽高都在亚洲龙之上。相比雅阁和凯美瑞,确实大了不少。出色的车身尺寸造就了出色的外部气场和内部空空间。坐在后排,很多人会误以为这是一辆Its宽敞的乘坐空贡献很大,高配车型还为后排乘客提供了电动座椅调节。具有通风、加热和按摩功能的柔性靠背,前排标配多层隔音玻璃,使车内隔音、静音性更加出色。相比同级别的大部分车型,金牛座显然给后排乘客带来了更高的舒适性。
内饰方面,金牛座虽然有些年头没有大的改动,但还是做到了同级别的一流科技感,这得益于其128英寸的垂直中控屏,辅以银色旋钮换挡机构,营造出了比亚洲龙更好的科技感。方向盘采用真皮包裹,辅以副驾驶前方木质装饰板和车门内侧大量带缝线的真皮包裹,其内饰质感优于很多同类车型。
除了出色的内饰质感,金牛座在动力方面也是名列前茅。它采用20T涡轮增压发动机,最大功率245马力。很明显,它的动力表现明显优于20L和25L自吸发动机的亚洲龙。相比同样用20T的迈腾和君威,传动系统匹配8速手自一体变速箱,百公里综合油耗72L。底盘为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。流畅的换挡动作结合线性的转向手感,再加上硬朗的四轮独立悬架,带来了极高的驾驶品质。
综合来看,金牛座无论是车身尺寸、内饰空还是硬件质量都是一流的b级车。可惜的是,福特在国人心中的品牌影响力是无法和日系车、德系车相比的。是一款低调的b级车,轴距超过亚洲龙,入门级245马力,带隔音玻璃,油耗7L。
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在金牛座诞生之初,福特的目的是为了打造一台“世界级的高端家庭轿车”,眼下的市场表现显然不尽如人意。据乘联会发布的汽车销量数据显示, 福特金牛座在10月份仅售出1615台,从5月份开始其销量始终徘徊在1000台左右。而同级别的丰田亚洲龙,虽然国产时间比较晚,却能月销稳定在1万台左右,两者差距愈加明显。
还记得1987年上映的《机械战警》,让剧中客串警车的金牛座名声大噪,凭借独特的车身造型,让第一代金牛座销量迅速拉升。随着时间的推移,福特眼见中国市场可以大有作为,2015年的上海国际车展上,长安福特金牛座首次亮相,国产版车型始终还是来了。当时的金牛座已经更新至第六代车型,搭载着一台27升V6双涡轮增压发动机,让竞争对手们倍感压力。
时间来到2019年8月份,新款金牛座正式上市。共推出3款配置车型,售价区间为2289-2889万元。作为中期改款车型,新车在外观和内饰上的变化比较明显,而且还增加了Vignale豪华版供消费者选择,不仅带来了更加舒适性的配置,其造型设计上也与普通版车型有着很大的区别。包括波浪形的前格栅、专属的铭牌,以及19英寸五辐式轮圈,个性化元素要更多一些。
车身尺寸部分,金牛座长宽高分别为5018mm1884mm1506mm,轴距达到了2949mm。作为一台中型轿车,其尺寸表现非常亮眼,全方位领先同级车型丰田亚洲龙。车身整体的轮毂也是偏向豪华稳重的气息,贯穿门把手处的腰线,让车子看上去更加修长。
除了更加豪华精致的外观设计,新款金牛座在内饰上也下足了功夫。全系换装128英寸的触控液晶屏,支持语音识别控制系统和车联网功能,搭载SYNC+系统,让用户的用车体验进一步得到升级。配置上,全系标配LED远/近光源、自动头灯,膝部气囊、胎压显示等常用功能。顶配车型提供全车座椅加热/通风/按摩功能,符合一台旗舰级轿车的市场定位。
动力方面,全系车型均搭载20T涡轮增压发动机,最大功率为245Ps,峰值扭矩390Nm,且满足国六排放标准。传动系统,换装全新的8挡手自一体变速箱。
小结:无论从车型的设计还是配置表现,金牛座都有可圈可点的地方,表现出福特想挽回颓势的决心。但是其市场的销量依旧是不温不火,难以与同级竞品车型相抗衡。其实回归到产品的定位,金牛座还是略显尴尬,下面有定位和门槛更低的蒙迪欧,上面又有许多二线豪华品牌的车型虎视眈眈。丰田亚洲龙的起售价格为1998万元,金牛座却卖到了2289万起,价格方面不占优势,在这个区间中消费者可以有比较丰富的选择。
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如今,颜值当道的豪华型旗舰轿车在中国备受欢迎,尤其在消费升级下,中国车主拥有更高的购买力,他们完全可以按照自己的审美标准去选择一款更养眼的轿车,比如福特金牛座。
外观方面,全新金牛座与现款福克斯有很大的相似性。"马丁脸"是它们的一大特色。但全新金牛座整体上更加饱满、圆润。需要注意的是,全新金牛座在普通版的基础上首次引入了Vignale,采用了更具动感的波浪形前中网。此外,还配备了Vignale铭牌、19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等专属设计元素。
当然,除了造型上的差异,Vignale版还在翼子板上拥有专属标识。金牛座长宽高分别为5018/1884/1506mm,轴距为2949mm,拥有同级最宽敞的驾乘空间。
进入内舱,金牛座的内饰仍然延续了T字型整体布局,同时也营造出了一些科技氛围,而不是老派的古板。被人津津乐道的E-Shifter电子旋钮式换挡得到了保留,而中控区域更加简洁、没有任何的遮挡。
动力系统方面,金牛座曾经有15T和20T以及27T V6三款动力,但中期改款后,金牛座仅保留了三款20T车型。最大245马力,最大扭矩达到了惊人的390Nm,动力参数比迈腾的380TSI车型都要高一大截。
看到这样的金牛座,你还不心动吗?
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