福特金牛座是一款1986投产的福特Taurus车型,对于当时的主流家庭轿车市场而言,无疑是一个轰动性的设计。
符合空气动力学原理的流线型设计风格,使得其他大部分轿车看起来非常陈旧,一时间其他汽车制造商纷纷仿效。福特金牛座曾经是全美最畅销的轿车,它并不是第一款使用了流线型设计的汽车,在它推出之前,奥迪的5000就使用了这种设计,因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体,但无论如何,我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。
金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩,在与Powershift双离合变速器的配合下,还有着76 L的百公里综合油耗。另外,入门级的福特金牛座还将搭载一台35 L自然吸气V6发动机,最大功率215 kW,峰值扭矩345 N·m。
全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖,尾部线条简洁干练,LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步,设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到,MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质,增加了软质塑料,开关按键也是经过全新设计,科技感很强,选装件包括加热方向盘,前排按摩座椅,无钥匙点火系统等等。与此同时,全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术,能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。
在高性能的金牛座SHO版本上,搭载了35 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统,最大功率达到274 kW,峰值扭矩为474 N·m,配备的是6挡SelectShift自动变速器,在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器,不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。
对于现在的消费者而言,汽车不光是用来代步的,也是面子的象征,长安福特金牛座就是款很上档次的车,开出去绝对让你有面子,而且它的名字也非常吉利,这样的一款车很值得推荐,选金牛座绝对不会错。
前脸搭配着独特的设计,加入了LED的车大灯,增强了照明效果,轮圈采用双辐式的轮毂设计,显得更加耐看,尾部没有任何的排量标注,但双边共两出的排气系统,也能够看得出它非常的高贵。
在内饰方面,长安福特金牛座采用对称式设计,内饰用料很不错,虽然在细节方面,它的配置没有太多的改变,但是在做工和用料上扳回一城,仪表盘没有特殊的装饰,显得更加简洁明亮,两侧放置着液晶显示屏,信息非常丰富,增强了视觉效果,方向盘的设计使驾驶者能够拥有更好的手感,触摸起来也很舒适。
方向盘还有加热的功能,增强了科技感,后排的座椅宽度很大也很柔软,能够更好的支撑我们的肩部和腿部,长安福特金牛座搭载的是15t的涡轮增压发动机,能够爆发出189匹的马力,峰值扭矩为249米,匹配的是6at变速箱,还有一个s挡的设计,带有换挡拨片,增强了它的动力性。
油门调校灵敏,发动机噪音小,能够加强它的动力系统,变速箱的升档虽然较低,但是驾驶起来也丝毫不会有任何的问题。我们在驾驶长安福特金牛座15t版本的时候,匀速巡航是最好的状态,驾驶者也能够有一个充分安静舒适的环境。经检测百公里加速时间1036秒,起步速度快,动力储备有限,没什么爆发力,但整个加速过程非常的频繁。
整体来看,金牛座的档次还是很高的,从内到外都满足了消费者对汽车的追求,这样的车势必会得到消费者的青睐,在新的一年中,开着金牛座绝对有面子,也意味着吉利,过年想要买车的人选择金牛座肯定是超值的。那么你怎么看?欢迎大家留言讨论。
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金牛座于2019年春季从福特的美国阵容中消失。但同名车型继续由长安福特合资公司在中国生产。第四门基于第四代蒙迪欧CD4平台(2012-2022),同时出口中东。现在新金牛座推出,没想到是“第五代”蒙迪欧的翻版。
蒙迪欧及其匹配的Evoscross-liftback基于“设计理念”(“动力中的渐进能量”)。金牛座在最小的细节上复制了同样的风格。它拥有相同的双层大灯、可伸缩门把手和带有垂直部件的野马尾灯。内饰是一样的,除了金牛座前面板上的显示屏没有那么大:对角线是8英寸和132英寸,而不是123和27英寸。
在中东,汽车会在夏天出现。该车型公布了全景车顶、自适应巡航控制、盲点监测、无线充电和AppleCarPlay支持。只有一款发动机——20 eco boost涡轮增压四缸发动机,中国规格可以产生238马力,376牛米的扭矩。变速箱是八速自动变速箱。前驱。
金牛座是这个地区最受欢迎的福特车型。在过去的一年里,其销售额比上一年增长了527%。如果看各个国家/地区,比如沙特,金牛座2021年销量比2020年增长73%;科威特,125%;阿曼为63%,巴林为42%。
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