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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
1月份汽车销量同比下降18%,已有超60个国家对中国实施入境管制
根据中汽协重点集团统计数据预计,1月份,中国汽车产销分别完成1783万辆和1941万辆,环比分别下降335%和270%,同比分别下降246%和180%。中汽协表示,据不完全统计,已有超过60个国家发布了对我国的入境管制措施,这也造成我国汽车企业开拓海外市场受到阻碍,加大汽车及零部件出口的难度。同时,由于不能及时复工导致的供应链紧张,造成出口订单延迟交付,给企业后续的订单签订造成了负面影响。长期来看,疫情的“蝴蝶效应”会逐步显现,或将影响未来全球汽车产业格局。中汽协还表示,疫情结束后,抑制的消费需求将在短期内得到释放,汽车市场将迎来短暂的消费高峰,全年呈现前低后高的走势,但全年汽车市场发展形势仍不容乐观。
吉利集团子公司撤销对威马汽车诉讼,已获四川高院批准
2月12日,据中国裁判文书网公布信息显示,成都高原汽车工业有限公司与威马中德汽车科技成都有限公司、向建明侵害商业秘密纠纷一审民事裁定书公布,原告已对2018年12月起诉侵权一案进行撤诉,并在2019年12月26日获得四川省高级人民法院批准。原告成都高原汽车工业有限公司为浙江吉利控股集团有限公司下属一级制造子公司,主要负责生产吉利远景SUV。
与俄罗斯当局谈判破裂,宝马放弃在俄罗斯建厂计划
2月12日,在与俄罗斯当局就工厂补贴的谈判破裂后,宝马放弃了在俄罗斯建设工厂的计划。宝马俄罗斯公司负责人Stefan Teuchert曾表示,宝马已经就其在俄罗斯的特殊投资合同条款与当地政府进行了一年半的谈判,但双方未取得一致。目前,宝马在俄罗斯当地的合作伙伴Avtotor当前进口半散件组装套件,组装生产宝马3系和5系轿车,以及SUV车型。
交通运输部:道路运输车辆年审临时延期45天
2月12日,交通运输部印发《关于做好疫情期间道路运输车辆技术保障工作的通知》通知。通知指出,在疫情期间各地交通运输部门可结合当地疫情防控工作和道路运输保障需要,对道路运输车辆年审时间到期但因疫情原因暂时无法进行车辆审验或不具备相关审验条件的,允许其年审周期自动向后延续至疫情结束之后45天。
广汽集团将自制30至50台口罩生产设备 首台设备已安装调试
为支援抗击新冠肺炎,广汽集团董事长曾庆洪亲自督导,迅速开发口罩生产设备和生产线。经多方努力,2月11日,广汽第一台口罩生产设备已开始进行安装和调试,预计2月22日将完成12台设备的自制,本月底完成30台。据了解,通过与供应商合作,广汽集团计划自制口罩生产设备30至50台,其中一部分用于广汽自己生产,部分将提供给广州市的其他国企进行口罩生产。
乘联会:1月全国乘用车市场零售同比下降215%
乘联会:2020年1月全国乘用车市场零售1699万台,同比下降215%,创自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。此外,1月新能源乘用车批发销量45万台,同比下降513%,环比12月下降67%。其中插电混动销量10万台,同比下降38%。纯电动的批发销量35万台,同比下降52%。
特斯拉申请在华生产长续航版Model 3
路透社周四报道,知情人士称,特斯拉正在向中国监管机构申请,以提供国产特斯拉Model 3的一个新版本,新版本将有更长的续航里程。此外,国产特斯拉Model 3新版本的申报图显示,该车202kW的电机最大功率以及225km/h的最高时速皆与进口Model 3长续航后驱版吻合。此外,由于采用了南京LG化学供应的2170电芯,其整备质量1745kg,较进口版轻8kg。
小鹏汽车推出延迟还款政策
2月13日,小鹏融资租赁、中国银行、平安银行三家合作服务机构在疫情期间推出延迟还款政策,主要面向因疫情原因不能按时或足额还款的医护系统人员、疫情相关患者、受疫情影响耽误还款的小鹏G3车主,该政策可根据车主的实际情况给予延期还款、减免罚息、征信保护等还款保障服务。
福特汽车宣布召回24万汽车解决悬架问题
2月12日,美国福特汽车宣布,因悬架部件可能发生断裂增加车祸风险,因此在全球召回24万辆多用途汽车(SUV)及轿车。召回汽车包括自2013年到2018年的福特Flex、金牛座(Taurus)警车、金牛座SHO及林肯MKT车型,大部分召回车辆在北美地区销售。福特表示,目前并未得到任何该问题导致车祸的案例。
特斯拉因动力转向问题在北美召回15万辆Model X
特斯拉周三盘后宣布,在北美地区召回15000辆Model X SUV,原因是一项潜问题可能导致车辆失去转向助力,从而使转向更加困难并增加撞车风险。此次召回涉及14193辆美国汽车和843辆加拿大汽车。美国国家公路交通安全管理局称,没有已知的与该问题相关的撞车事故或伤害。
熄火状态仍存自燃风险 现代汽车在北美召回43万辆伊兰特
近日,现代汽车在美国市场暴露出严重的安全风险,据外媒报道,一场现代汽车自燃事故,导致现代汽车宣布召回429,686辆伊兰特(Elantra)汽车,其中包括伊兰特Touring旅行车。上周,现代在向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件中指出,由于防抱死系统(ABS)模块上的一个潜在短路问题,伊兰特可能会突然发生起火,即使汽车处于熄火停车状态。据悉, 存在自燃风险的车型数量众多,包括2006至2011款伊兰特轿车和2007至2011款伊兰特Touring,总数为429,686辆。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
说起通古斯大爆炸,相信很多朋友们多少都有些耳闻了。这是发生于1908年6月30日上午7点17分,位于如今俄罗斯的西伯利亚埃文基自治区上空的一次特大爆炸事件,这次大爆炸发生于通古斯河附近,贝加尔湖西北方800公里处,北纬6055度,东经10157度。这起爆炸产生的威力相当于2000万吨的TNT炸药,超过了2150平方公里内德8000万颗树木被焚毁。
据报道,当天早上在贝加尔湖西北方的当地人观察到一个巨大的火球划过天空,其亮度和太阳相当,几分钟后,一道强光照亮了整个天空,稍后爆炸产生的冲击波将附近650公里内的窗户玻璃震碎,并且观察到了蘑菇云的现象,这个爆炸被横跨欧亚大陆的地震监测点所记录,其所造成的气压不稳定甚至由在当时英国刚被发明的气压自动记录仪所侦测。在事发后数天内,亚洲与欧洲的夜空呈现出暗红色。
由于通古斯地区过于偏远,当时只有少数科学家对这个爆炸事件感兴趣。就算当时有任何对这地区的调查,那些记录也很可能在接下来的混乱时代——第一次世界大战、俄国革命和俄国内战中遗失。
现存对此地区最早的调查是于事件发生几乎20年后进行的。1927年,苏联科学院的矿物学家列昂尼德·库利克到达通古斯河地区,并在这个地区调查当时陨石撞击的确切地点。他用陨石上的铁可能有助于苏联发展工业的理由,说服苏联政府对科学调查队给予资金。
库利克在1927年时所见倾倒的树,这时通古斯大爆炸已过19年。库利克的调查队在1927年终于找到爆炸地点。让他们惊讶的是,没有发现任何陨石坑。烧焦枯死的树横跨大约50公里。少数靠近爆炸中心的树没有倾倒,它们的树枝和树皮则被脱去。倾倒的树则是向爆炸中心相反的方向倾倒。
接下来10年,有另外3支队伍被派到这一地区。库利克发现有一个小沼泽可能是陨石坑,但在排光其中的水后,他在底部发现一些树木残枝,所以确定那不是陨石坑。1938年,库利克又找人来航拍整个区域,显示树是以一个像蝴蝶的巨大形状倾倒,然而他仍然没有发现任何陨石坑。
1950和1960年代的调查队在这个地区发现极小的玻璃球洒在土地上。化学分析显示球内含有大量在陨石中常见的金属-镍和铱,而且也确定它们是来自地球以外的。另外由根纳季·普列汉诺夫(ГеннадийПлеханов)所领导的研究队发现其中没有辐射异常的迹象,这表示这并不是自然的核自爆现象。
1975年,以色列的魏茨曼科学研究所的地震学家阿里·本-梅纳赫姆分析了通古斯地震波的资料,认为爆炸的能量相当于1,000枚投在广岛的原子弹,引起天体物理学家的注意,进一步的模拟显示小行星可能在10公里的高度就已经蒸发完,但不排除有1米直径的碎片落下。
通古斯大爆炸的主要假说1、陨星空中爆炸
目前比较被科学界所接受的说法是一个陨星在大约离地6至10公里上空爆炸。
陨星通常是从外太空进入地球,速度通常可达每秒10公里。其在通过大气层时摩擦所产生的热十分巨大,大部分的陨星在到达地面时便已燃烧殆尽或爆炸。一个直径10米的陨石可以产生约2万吨左右的爆炸,相当于投在广岛的原子弹威力。
从20世纪后半开始,对地球大气层的监测让人类开始注意千吨级陨石的空中爆炸。根据美国空军国防支援计划的资料显示,这种爆炸大约一年会发生一次。而类似通古斯那种大小的一千万吨级的是非常罕见的;尤金·舒梅克博士估计这种大小的陨石大约300年才会发生一次。
2013年俄罗斯乌拉尔陨石雨事件为陨石爆炸说提供了强力佐证。比太阳还要明亮的火球,巨大的音爆,和在天空中留下长长的烟雾轨迹无不与通古斯卡巴大爆炸当时的记录相符,只是在通古斯卡上空燃烧爆炸的陨石显然要比2013年的大得多。
2、彗星撞击说
在天体撞击说的基础上,由于至今未在地上发现陨石,所以通古斯天体的物质成分一直是个谜。在1930年,英国天文学者弗朗西斯·约翰·威尔士·惠普尔指通古斯天体很可能是一个小彗星。由于彗星主要由冰与尘埃所组成,在撞击爆炸后就已经蒸发殆尽,所以没有留下一般石质天体会留下的陨石。而且,彗星说也解释了为何通古斯大爆炸后周边地区夜如白昼的现象,这可能是彗尾残留在高空的冰、尘颗粒反射阳光照亮夜空的结果。这一理论在1960年代也普遍获得苏联的通古斯调查员所接受。
1978年,斯洛伐克天文学者卢博尔·克雷萨克提出,通古斯天体可能是来自短周期彗星恩克彗星的碎片。恩克彗星是6月至7月金牛座β流星雨的来源,而通古斯大爆炸的时间点正好处于该流星雨的高峰期,且该撞击体的模拟撞击方向与该流星群的轨道相吻合。已知这类流星通常会在离地表十至数百公里的高空爆炸,这现象一直被军事卫星所观测。
3、黑洞
1973年,美国德克萨斯大学的两位科学家杰克逊(Jackson)和赖安(Ryan)提出,通古斯大爆炸是由于一个小型的黑洞(约10^23kg)通过地球所引起的。并且断定小型黑洞是在冰岛和纽芬兰岛之间大西洋某地穿过地球的。但由于没有证据显示在黑洞穿出地球时发生的第二次爆炸,所以此假说没有被广泛接受。而后来人们发现黑洞其实一直在向外发射出大量的X射线和γ射线。根据史提芬·威廉·霍金所提出的理论,黑洞质量越小,“蒸发”越快。这样小质量的黑洞早在到达地球以前就“蒸发”殆尽了。
4、反物质
1965年,三位科学家(Cowan、Atluri、和Libby)提出通古斯大爆炸是由一个从太空坠落的反物质所造成的。他们还认为,半克铁和半克“反铁”相撞,便足以产生相当于广岛原子弹的威力。但一如其他很多解释,这种解释同样未能解释在当地找到的陨石和当地多种元素含量异常的现象。如果反物质存在的话,它们应当会在与物质相遇爆炸时,放出大量的γ射线。但一直没有找到因此发出的γ射线。
5、飞碟
最早在1945年,由当时苏联的军事工程专家亚历山大·卡赞采夫提出。他的灵感来源于二战中在日本爆炸的原子弹。他觉得通古斯大爆炸中那雷鸣般的爆炸声,冲天的火柱,剧烈的地震,强大的冲击波和光辐射都和核爆非常相像。于是他在1945年8月提出了核爆说。主张通古斯大爆炸是一场核爆。进一步地,他在1946年大胆地提出这场核爆是由一艘访问地球的外星飞船所引起的。
此解说引起很多不明飞行物(UFO)迷的极大兴趣。从此通古斯大爆炸就和地外智慧生命有了紧密的联系。有人认为爆炸是因为外星飞船核爆引起的,也有认为是飞船解体,也有人认为是外星人通过通古斯大爆炸为地球解决了一次不明的灾难……凡此种种,不胜枚举。由于这种解释非常能吸引人的好奇心,所以一直比较流行。甚至有人称通古斯是俄罗斯的罗斯威尔。
6、尼古拉特斯拉的远距离输电实验
1901年,物理学家特斯拉到处求援,希望在纽约长岛兴建一座高塔进行跨大西洋无线电广播和无线电能传输实验。特斯拉最终说服当时亿万富翁摩根,征得了15万美元资助,最终建成了一座高187英尺铁塔,铁塔顶部有一个直径为68英尺的半球型圆顶,铁塔尚未完工,特斯拉就迫不及待地开始了他的实验。
1901年12月12日,马可尼完成了跨大西洋的无线电传送实验,由于马可尼赶在特斯拉之前成功完成了实验,摩根停止了对特斯拉实验的资助。1903年,特斯拉陷入了财政危机。1912年,他被判罚235万美元,用以偿还他的债务,同时实验工地的设备被法院没收充当抵押,沃登克里弗塔也被拆除。
1908年通古斯爆炸之后,特斯拉停止了沃登克里弗塔的无线电能传输实验,由于纽约市民关于沃登克里弗塔实验现象的描述和通古斯事件目击者观察到的征状相符,同时在通古斯大爆炸前后,特斯拉多次到图书馆查阅中西伯利亚地区的地图,故有科学家认为通古斯大爆炸和特斯拉利用沃登克里弗塔进行的无线电能传输实验有关。
但是这一假说并不成立,因为在通古斯事件发生之时,沃登克里弗塔基本没有在运作,因为特斯拉从1903年就陷入财政危机。
话说巨蟹座和摩羯座都是很喜欢顾家的人,一个温柔安稳,一个踏实体贴,按理说两个人碰上面的话应该是很合得来的,但事实并非如此。巨蟹座在性格上并不稳定,有些想法来来去去也很快,摩羯座也有让人无法捉摸透的一面,那么谁会输给谁呢?
过于敏感
巨蟹座虽然性格很温和,但敏感起来的他们真的让人很无奈。他们阴晴不定,摩羯座和巨蟹座相处时间久了自然就会异常反感,不管自己做什么都会打击到他们那颗敏感又脆弱的内心。两人虽然看上去都很温和踏实,但要为小事吵起来那也是很激烈的,时间一久摩羯座自然会觉得很烦。
过于压抑
如果说巨蟹座感性的话,摩羯座就是理性的代表。他们有些极端,遇到什么事情都喜欢埋藏在心里不说出来,时间一久,他们就会活的很压抑。因此,他们在无形之中就会为巨蟹座带来一种神秘感,这种透过双眼从内心深处散发出来的寒气,真的能让巨蟹座打不少的冷颤。
控制欲强
如果有人用黑暗形容摩羯座的话,真的是一点都不为过。他们占有欲很强,想控制住身边所有的人和物。不管在什么地方,他们都享受站在最高点的感觉。他们智商很高,单纯的巨蟹座很难透过外在看清他们的本质,一不小心就被他们给控制了。所以这方面巨蟹座输得彻彻底底的。
势均力敌
对比有肯定是有的,但大多数的时候巨蟹座摩羯座二者还是势均力敌的。两人之间倒不存在什么勾心斗角的行为,和善的外表谁都有,冷漠的内心谁也不差谁。虽然一个是宣泄型人格,一个是压抑型人格,但二者性格都挺踏实的,除了某些极端的方面外,二者基本上是势均力敌的。
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