手握20万买迈腾？不妨看看福特金牛座

 如今,颜值当道的豪华型旗舰轿车在中国备受欢迎,尤其在消费升级下,中国车主拥有更高的购买力,他们完全可以按照自己的审美标准去选择一款更养眼的轿车,比如福特金牛座。

外观方面，全新金牛座与现款福克斯有很大的相似性。"马丁脸"是它们的一大特色。但全新金牛座整体上更加饱满、圆润。需要注意的是，全新金牛座在普通版的基础上首次引入了Vignale，采用了更具动感的波浪形前中网。此外，还配备了Vignale铭牌、19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等专属设计元素。

当然，除了造型上的差异，Vignale版还在翼子板上拥有专属标识。金牛座长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，拥有同级最宽敞的驾乘空间。

进入内舱，金牛座的内饰仍然延续了T字型整体布局，同时也营造出了一些科技氛围，而不是老派的古板。被人津津乐道的E-Shifter电子旋钮式换挡得到了保留，而中控区域更加简洁、没有任何的遮挡。

动力系统方面，金牛座曾经有15T和20T以及27T V6三款动力，但中期改款后，金牛座仅保留了三款20T车型。最大245马力，最大扭矩达到了惊人的390Nm，动力参数比迈腾的380TSI车型都要高一大截。

看到这样的金牛座，你还不心动吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为一名汽车编辑，试车是日常最为重要的工作之一。虽然达不到部分KOL一年下来试上百台车的水平，但笔者在过去一年所试驾过的车型也应该不下30台。我们常常说光看配置清单就断定一台车的好坏无疑是肤浅的，是不科学的，必须要试过才能真正了解。那今天笔者就给大家带来5款在过去一年里我试过印象最深的4款车，把试驾它们时最直观的感受告诉大家。如果最近有购车需求的朋友不妨一起来看看。

宝马3系

新款的3系在去年正式上市，对于我们媒体来说试驾的机会非常多。这是一款话题性十足的车型，主要原因是大家都觉得它不再纯粹，不再运动。但在去年年底的冰雪试驾中，我还是能充分感受到3系的运动特性，它依然是那款玩味十足，在极限工况下依然能保持不错的性能，这是大多数同级别车型所难以媲美的。但让我印象最深的还是3系在豪华感上的提升，无论是空间还是整车的NVH，这一代的3系绝对是历史最佳。我自己并不是一个热爱激烈驾驶的人，因此这一代3系在豪华与运动之间所取得的平衡让我格外喜欢。不得不说，宝马3系还是那款宝马家族中最佳车型，“蓝天白云”依旧是每个男人的梦。

前途K50

我可以毫不忌讳地下判断，这是一款目前不是特别值得推荐的车型。当听到有前途K50的试驾车时，我确实是相当的兴奋，而当我真正开上它时，这个兴奋感却大打折扣。正如你所看到的，它的颜值确实非常出众，回头率也是有保证的，这点毋庸置疑。然而作为一台跑车，性能甚至会比颜值来得更加重要，而在这点上，前途K50则表现的一般般。百公里加速4秒多，这应该算是一款双电机纯电动车较为常规的表现。就算有很多碳纤维件加身，但前途K50的车重也近2吨了，这对它的操控还是产生了一定的影响。虽然底盘表现并不差，但还是达不到你对一台跑车的预期。自主品牌跑车，在过往一直是我们的梦，而如今，前途把这个梦变得如此现实。我们还是要给它们一点时间去把这个梦尽量完善。我们也希望前途不要放弃，继续把造中国跑车这个“亏钱”的行当发扬光大。

福特金牛座

在没开过金牛座之前，我像大家一样对于金牛座的印象仅仅停留在油耗高这个标签上。然而当我试驾完新款的金牛座后，我还是会推荐身边的朋友去购买，因为它身上的优点可以大到让你忘记了它油耗高的事实。豪华，是我开完金牛座后最直观的感受。我们试驾的是顶配的Vignale版的金牛座，配置可以说是应有尽有。但如果不是商务接待用的话，我更建议大家选择中配版车型。与顶配版相比，中配版主要是少了一些后排的舒适性配置，但考虑到四万元的差价，我个人认为那些配置是可以舍去的。整车无论是车内空间、悬架的调校，内饰的用料还是各式各样的舒适性配置，金牛座都是可圈可点的。最后再说一句，金牛座Vignale版上的B&O音响应该是我听过的20万级轿车中所搭载的音响中表现最为出色的，没有之一。

福特福克斯

过去的一年我既试驾了普通版的福克斯，当然也试了福克斯ST-Line，印象最深的还是后者。虽然是在2019年的年头试驾的，但我还清晰记得我当时试驾后所下的结论：这台福克斯 ST Line的价格确实可以买合资B级车，但没必要！特长生可能在综合考试上不能名列前茅，但他们往往更容易被大家所记住。福特福克斯ST-Line的操控非常棒，底盘极限高得不像一台15万的原厂轿车。但除此以外，它在动力、配置以及空间上的表现就很一般的，尤其是动力，根本对不起它183马力的参数。另外，无论是那一款福克斯，在轮胎上都是毫不妥协的，而这次试驾的这款福克斯ST-Line配的竟然是米其林的PS4。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

江铃福特跟长安福特之间的区别，都很好：长安福特制造的通常是小汽车和SUV；江铃福特制造的通常是全顺客车或是福特撼路者。北京长安福特旗下车系有：福特福克斯、蒙迪欧、锐界、嘉年华会、翼虎、翼搏、福睿斯等。江铃福特集团旗下车系有：领界、撼路者、全顺、领裕、途睿欧等。长安福特是通过长安轿车与标致汽车合资企业创建的，在其中重庆长安汽车有限责任公司持仓50%，福特汽车亚太地区车辆控股有限公司持仓35%，标致汽车（我国）持仓15%；而江铃福特中江铃汽车和福特汽车归属于战略伙伴关联，标致汽车根据选购B股的形式占有20%的股权。

长安福特的高速发展重心点主要在家用小轿车上，因此普通大众买得较多的全是北京长安福特旗下车型，比如福特福克斯、金牛座、蒙迪欧、锐际、翼虎等；而江铃福特的高速发展重心点更重要的是放到轻型客车行业上，集团旗下商品的销售量可能比长安福特还要高。长安福特持续增长后，一些问题慢慢呈现，销售量不如以前。特别是近些年，受大国关系产生的影响，福特汽车的销售量也受到了很大的影响，而江铃福特Transit则彻底影响不大。

自然，也是有实体模型精准定位不同情况，因此危害也不尽相同。不用说Transit，对比长安福特，江铃福特的road shaker是硬派越野车，也是社会SUV，锐界追求的是安全驾驶舒适度，因此车内饰和舒适度一定会更强，那么作为硬派越野车，它车身质量一定有更高要求，因此二者的着重点不一样，在于你喜欢什么种类。

哪个好只能看你的具体需求点是什么，亚洲龙有品牌、销量支撑，tnga平台又提升了安全性，外观内饰仁者见仁，金牛座相对比较商务，静谧性舒适性相对更好，动力响应也会相对更好，虽然中保研没有测试，但是定位更低的福克斯成绩还不错，所以金牛座应该不会差哪里去

优点：第一是外观，比蒙丢丢长的还大的嘴，修长的车身，硬气的腰线，豪华版的轮毂也挺好看的，总之就是第一眼就爱上了它。第二是动力，以前开15自然吸气的，这个换了涡轮，轻轻一踩速度马上就来，油门1/3松松上80，推背感说来就来。第三是性价比高，豪华版25的裸车价，全LED大灯，转向头灯，前后雷达等等等等，车内能摸到的地方大部分都是真皮，很上档次。最爱的当然是换挡旋钮，把整个中控的逼格都提高了n个档次。

缺点：非要说就是后视镜小了点

外观：好大，好长

内饰：内饰缝接处处理的还是挺精细的，没有过多的瑕疵。

配置：和同级别的车比，金牛座性价比还是挺高的。

动力：还不错，我平时开车不快，需要超个车也不费劲。

操控：刹车很满意，方向盘控制满意，豪华轮胎刚好

油耗：说实话比预想的要高，市区可能堵车能达到14个多，但是高速我和乡道我跑过81个油，综合油耗还是挺满意的，车这么大，也不能要求太多，在我的接受范围内

舒适：驾驶座椅子有点短，支撑不够，如果开长途又不能经常下车休息的话，我想腿会肿起来。苦了我一个，幸福车上3个人（副驾、后排2个）。

优点：外观、全车灯光、全景天窗、空间

缺点：使用中发现的，最不满意的就是中控后备电源反复掉下来，最后致残，伤心！还有就是后门没有前门那种关门的厚重感，不符合金牛的气质！略显掉渣～

外观：我的大白非常漂亮。

内饰：内饰中规中矩吧～档巴的设计逼格满满地！

空间：空间很大，驾驶座和后排都很大，不过后备箱太小不怎么样

配置：性价比还是很高的，27万的车有着40多万车不具备的高科技，特别是旋钮换挡的逼格实在是高，能达到省钱又有面子的效果，虽然说福特的品牌效应部如BBA等大品牌，但是还是值得购买的。

动力：中规中矩，不肉罢了。20T高功率的账面数据优势在实际驾驶中表现一般。

操控：好

油耗：我开的比较慢，所以现在才95百公里

舒适：地盘不错，软硬适中，座椅很软很舒适，包裹性很好。

优点：轮胎漂亮，和座椅，车型倒是还可以、

缺点：别加发动机护甲，别加发动机护甲，别加发动机护甲（加了也要加好的，调试一下，因为噪音会变大）

外观：外观中庸,宜家宜商!

内饰：不算豪华，够不上科技，马马虎虎能看。

空间：90%是我和媳妇儿俩，各种姿势坐着都够用了。我是个资深自驾游爱好者，福克斯两年半开了11万公里，琢磨着大白牛估计也差不多吧。乘坐空间：乘坐空间空间简直爆炸，比传说中的迈腾后排还要大的多我横竖都是185坐在后排随便翘二郎腿。而且后排舒适度简直没se了美系大沙发，知道不？来试试吧，暴爽。真的，暴爽。前天驮了哥仨，三个体重190的大胖子，都在说这个车买的好。

配置：这车的性价比个人感觉非常高。

动力：27双涡轮6缸绝壁不是盖的，尤其120以后的加速绝对是小排量车永远体会不了的，那种源源不断的动力，让你在任何时候都信心十足！但因为是前区，起步给油太大轮胎打滑严重！不是后驱或四驱是最大的遗憾跑高速：虽然是6速变速箱，但还是给我很大惊喜！换挡平顺，120码发动机也就1800转，180也没超3000！赞一个

福特旗下在售的B级车并不多，目前就只有两款可以选择，分别是：蒙迪欧、金牛座。

蒙迪欧是长安福特品牌旗下的一款中级别家用轿车，在竞争车型里可以作为等级标准，造型制作方面不会让人觉得这款车型的档次较为低廉，马丁大嘴与平顺流畅的车身线条，让人感受到大气又动感的感觉。内饰工艺上有种硬朗的味道以及修饰部分浅显，内部空间舒适度极佳，不会让人感到拥挤。动力这块蛮不赖，可谓是随踩随到，开车手感非常棒。

金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车，准确的说属于B+级别，因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长，接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格，显得成熟稳重，内饰为皮质、塑料材质混搭，旗舰车型有木制，配置丰富，偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求，而且想要更大的空间和更好的舒适性，金牛座是个不错的选择。

说到福特轿车家族里谁是颜值担当的问题，你会选择哪款车？我的回答：那肯定是福克斯啦！顶级旗舰型中大型车金牛座，豪华是豪华，给人感觉还是有些偏商务了；福克斯的老大哥蒙迪欧又过于拘谨了，不够开放活泼；至于小弟福睿斯，入门级车里我认为颜值还是够看的，和福克斯比起来就少些灵动了。前脸设计的熏黑蜂窝状中网带来了更加出彩的运动感，搭配上原厂的前唇造型，经典的横杠进气格栅，雾灯空气槽设计，整个一大气有型充满了挑衅滋味的运动健将形象，非常热血！

前两天才提回来的，刚出炉的5月份出厂的新车，这颜值，啧啧，就是好看。三厢版本15T自动锋潮型，想了很久的全新一代福克斯终于到手了，激动的心颤抖的手！

看看别人用福克斯改的无车顶双座福克斯跑车，看这视觉效果像极了法拉利Monza SP2，我认为目前还没有改装的必要，福克斯本身的颜值够高了，没颜值的车它敢拿来改成跑车吗？至于后面改不改那是另说了。

极具吸引力的LED日行灯造型设计让人侧目，看到了就离不开眼了，爱了爱了~

车身尺寸464718101468mm，算不上大的，中上水平吧，对于车内空间够用就好，没多大奢求，主要还是这婀娜多姿的身段让人着迷。一般车可能也就一条单调的腰线轮廓，爱车多条腰线轮廓设计更加丰富，增强了车身流畅性。

车尾有个不大明显的“小翘舌”，同样也是为了增强空气流动性，看车的时候看了下两厢版的车尾尾翼，就不用再装什么扰流板了，车身短一截，提供更大的下压力，保证车身高速行进时最大限度的平稳，不说这些光看造型就赢了。不过媳妇说两厢车前后不隔味，还是三厢更稳妥。

尾箱开口也挺工整的，如果把尾门换成液压杆样式的就更好了，省里面的空间。

看着就来精神了，很有震慑力

尾灯不是LED的，不过有层次感，看起来也很大气

尾箱盖上的高位刹车灯，不知道这是不是LED光源，不太清楚。

密幅式铝合金轮圈，看着稳重大气，就是缺点运动感。

倒车摄像头

单边双出的排气孔，15L小排量带上套，那动力也是杠杠滴！这就是一直听闻的EcoBoost 180双喷射涡轮增压发动机，三缸机也能秒杀一大片四缸，符合国六新标，油耗也只有7个出头，这还是才提车的磨合阶段，相信后续还有进一步下降的空间，到时候继续跟进报告。 车内也简单分享下：

前后排都带扶手位，有水杯托，座椅都很舒服

拉两下即打开前面的引擎盖

自动大灯功能用起来很方便，对行车安全也很有用。

一键启动，不用繁琐的掏钥匙了，方便很多哇

出风口，风力有劲，制冷也快。

表示恒温空调就是舒服，不用时刻调节，眼下这夏天没空调是真的难熬，据我所知，空调滤芯配的还是HE微米级高效滤芯，对05微米级的颗粒物过滤效率高达95%，能够有效净化空气质量，新车嘛，还是得让它通风2天更好。

电子刹车、发动机启停、驾驶模式按钮，目前为了更快适应新车，经济模式和运动模式都试了下，相对而言，运动模式下油门确实更加灵敏，响应也更快，涡轮介入时机更早，能很明显感受到推背感，驾驶起来颇有一番驾驶乐趣。

同级别中还没哪个用上这8AT，换挡平顺积极，配合很到位。

开出去玩的时候，这天窗就派上用场了，打开后给车里点上阳光新风还有大自然的气息。

精准的方向盘，手感也舒适，我发现速度越快越稳重，这个调教很好。

倒车影像，清晰，好用。 末了，说说提车价格，供感兴趣的车友参考。送半年3000元加油基金，3年6次免费基础保养，外搭延期一年还贷的政策，加上裸车价格优惠的，办下来落地13万多，具体的可以互关M我。