金牛座 快被遗忘的存在，降价增配产品力提升

帕萨特A柱折了，凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化，雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实，这么算算，在B级车型上似乎一下就少了好多可选择的车型，而这会不会成为某些被忽视车型的机会？比如B+级存在的金牛座。

相较老款敦实稳重的前脸造型，中期改款的金牛座将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状，大灯做了开眼角设计，日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮，细看有点笑嘻嘻的笑脸表情样子，是好是坏，看每个人的审美吧，这套依旧沉稳的外观应该不会合大多数年轻人的胃口，顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。

侧面和尾部变化不大，尾灯造型略作调整，牌照位置也重新设计了，新款的尾部总算不那么臃肿平淡。

进入车内，整体的设计没有变，还是稳重的风格，比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘，旋钮式换挡被保留下来，最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区，这些全部取消了，中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕，简单粗暴，屏幕的黑边也略显宽大，这块屏幕内置的内容到是挺丰富的，内饰用料比较厚道，符合车型定位，只不过这套沉稳的内饰也不会符合大多数年轻人的胃口。

尺寸变长，整体超5米了，轴距依旧是2949mm，对比一众B级车型几乎是越级的存在，，即使是与C级车A6L之类相比，也一点不虚，前后排的头部、腿部空间都比较宽裕，空间这块无需任何担心，后备厢空间规整，容积超过500 L，稍显不足的是第二排座椅不能放倒。

降价增配，起售车型售价下调21万，轮毂升级18英寸，多了无钥匙进入和远程启动，中控屏调整到128英寸，具备车联网功能，卤素大灯升级为LED大灯，前排多了多层隔音玻璃，车内的隔音降噪有了提升，增加了空气净化器和PM25过滤装置。

中配车型售价下调2万，主动安全配置上非常齐全，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有，还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表，音响由原先的索尼变成了B&O品牌，这些变化是实实在在的，算上下调的价格和配置的增加，平均每台车无形中降价在4万左右，还是比较实在的。

依旧搭载20T发动机，最大马力又调回到245匹了，峰值扭矩增大到390牛·米，零百加速85秒对于一台长超5米，重近18吨的B+级车来说不算差，变速箱升级到8AT，低速换挡偶尔会有些微顿挫，整体还算平顺，油耗方面要稍好一些。

作为一台B+级的车型，本身这样的定位就略显尴尬，虽然空间宽敞，但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势，也就不能成为左右消费者购买的主要因素，相反，准B级在动力上可以更灵活，而作为B+级上一套小排量低功率的发动机似乎又有点说不过去，匹配稍微好些的动力，价格又成为了尴尬的存在，它既不能与B级去抢价格较低的入门级市场，也没法去跟真正的C级比拼品牌和产品的豪华特性，价格尴尬，定位尴尬导致销量也较为尴尬。

金牛座，一台没有明显短板的B+级车型，降价升级之后整体的产品力更是有了不小的提升，不过，依然不被认可，销量也没什么大的起色，实属不应该。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蒙迪欧和金牛座尾部区别是外观设计不同、灯组造型不同。

1、外观设计不同：蒙迪欧尾部强调流畅的线条和协调的整体感，金牛座更加稳重大气，尾部设计更为深沉厚实。

2、灯组造型不同：蒙迪欧采用了比较时尚的三角形尾灯设计，与车身上方的尾翼紧密搭配，金牛座的尾灯更加保守，造型更接近于传统的长方形。

今天我们要看的汽车是长安福特旗下的金牛座，2019款全新福特金牛座外观可以让人眼前一亮了，有了不小的变化，2019款福特金牛座目前厂商指导价格为2289-2889万元，有以下几款车型：

金牛座 2019款 EcoBoost 245 悦享版 2289万

金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版 2489万

金牛座 2019款 EcoBoost Vignale臻享版 2889万

接下来要看的车型就是金牛座臻享版。

金牛座 2019款 EcoBoost Vignale臻享版

福特金牛座是一款中型车，所以前脸看起来更加大气，金牛座臻享版是顶配车型，作为顶配前进气格栅变得更加扁平化，圆润了许多，与LED日间行车灯相连接，LED大灯变得栩栩如生，很犀利，大灯高度可以调节，这款车型有LED雾灯。整个前脸就跟人一种焕然一新的感觉，不再是之前的金牛座了。

福特金牛座侧面很厚重，流线感变得更具有视觉效果。福特金牛座作为一款中型车（B级车）它车身的长宽高为5018mm×1884mm×1506mm，轴距则为2949mm，只看外观金牛座就已经非常大了，车内空间也比较大，符合中型车的标准，前排就不用说了，挺宽敞的，后排坐上去三个成年人不会觉得有多挤，后备箱空间一样很大，可放下去很多东西，自驾游的话能够装上不少行李。福特金牛座臻享版支持全车车窗一键升降与车窗防夹手功能，前排有多层隔音玻璃，外后视镜支持电动调节与电动折叠，同时也支持外后视镜支持记忆与加热功能，倒车时后视镜会自动下翻，锁车时后视镜会自动折叠，非常有仪式感，内后视镜有自动防眩目功能。这款车型采用了马牌CSC5 245/45 R19规格的轮胎，19寸的轮毂显得很大气，低配车型则采用了一个18寸轮毂。

福特金牛座臻享版尾部是有一些变化的，尾部细节更加丰富，风琴式LED尾灯变得细长，中央同样还是有镀铬条作为贯穿。双边单出排气管符合现如今年轻人的审美。这款车型支持前/后驻车雷达与360度全景影像。

上内饰颜色是哑墨黑/象牙白，如果不喜欢这种颜色可以选装哑墨黑、黑/干邑棕这另外两种颜色，个人感觉哑墨黑更能呈现出豪华感来，而象牙白的配色就显得更具有时尚感一些。四副式真皮多功能方向盘支持手动上下调节与前后调节，方向盘上有换挡拨片，并配了一块带有101英寸行车电脑显示屏幕的仪表盘，在前排中央扶手的下面有手机无线充电装置。福特金牛座臻享版采用了真皮座椅，前/后排座椅都支持加热、通风、按摩功能，前/后排座椅都支持电动调节功能，主/副驾驶座椅支持高低4向调节与腰部支撑2向调节，前/后排座椅都有中央扶手，后排有水杯架，座椅用料细腻，坐起来很软，有不错的包裹性，前排多层隔音玻璃再加上全车有40多处隔音降噪措施，使得车内变得十分安静，市区开着很安静。中控很大的亮点就是那块128英寸彩色触控竖屏了，真的是非常大，中控大屏搭载了SYNC＋系统，操作还算流畅，清晰度还可以，支持GPS导航系统、语音识别控制系统，可以连接互联网、连接蓝牙/车载电话，有USB接口，这款车型采用了丹麦顶级声学设计品牌Bang&Olufsen，并且定制了14个高性能扬声器，包含两个超重低音喇叭，无论是高音还是低音都表现的相当棒，能够真实还原剧院声场效果。在安全性上福特金牛座臻享版全车有7安全气囊，支持APA主动泊车辅助系统、TSR智能交通标识识别系统、ACC全速智能自适应巡航控制等安全配置。

在动力方面上金牛座臻享版搭载了一台20T EcoBoost 双涡流涡轮增压真喷发动机，发动机最大功率为180kW，最大马力为245Ps，巅峰扭矩为390N·m，匹配的是全新8速手自一体变速箱（AT），动力强劲，起步挺轻快的，涡轮介入后动力会变得更加澎湃，大点给油会有一些推背感，官方百公里加速时间为85秒，工信部综合油耗为75L/100km，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，电动助力转向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

方法如下：

1取出每个尾灯。要给尾灯喷雾着色，首先要把它们从车中取出。要取出尾灯，打开后备箱，抽出地毯衬垫。每个尾灯背后都有两个螺栓用来固定。把固定尾灯的螺栓拆掉。在你将尾灯整个从车尾抽取之前，要先把尾灯中的灯泡拧下来。你可以通过拔出将灯泡连接到灯座上的弹簧，将灯泡取下来。这可能需要用一些力。现在你可以完整地取下尾灯。

2、打磨尾灯。在喷涂尾灯前，你需要先对其表面进行打磨处理，以得到完全平滑的表面，才可以喷涂色调。将一片800粗糙度的砂纸打湿，用它来磨擦尾灯，直到表面变得暗淡，而且刮花了。如果你愿意的话，可以用一点肥皂条。对每个尾灯都重复这个打磨过程。打磨完了之后，用一块布或一些纸巾将灯擦干净，自然晾干。检查你是否均匀地打磨了整个尾灯表面。下一步，拿一块1000粗糙度的砂纸，重复同样的打磨过程。打磨完了之后，擦干净尾灯，让其自然晾干。最后，拿一块2000粗糙度的砂纸，最后一遍打磨尾灯，动作要平滑有力。清洁尾灯，让其自然晾干。尾灯现在应该看上去感觉非常顺滑，有一种朦胧的阴天色彩。用一些清洁产品-例如外用酒精、汽油或玻璃清洁剂等，来擦洗车灯，让其自然晾干。使用砂纸中一个很有用的提醒就是，打磨前将砂纸在水中浸一下，这会使砂纸柔韧性好一些，更容易使用。

3将不想喷到颜料的地方，用胶带粘上遮盖住。在大多数情况下需要遮盖住的是反光条，依据一些地方法律，不能着色。不管法律如何规定，如果你给反光条着色的话，会让你在晚上开车的时候很难被看到。所以不要让喷的颜料将反光条覆盖。将胶条粘到需要覆盖的位置，用锋利的手工刀将胶条两边切得整整齐齐。另外一种替代选择方案，如果你打算用浅色将整个尾灯都着色，可以在汽车配件市场购买尾灯，还可以插入挂车挂钩。这可以为你的车在晚上提供额外的反光，而且还不会破坏你尾灯的新着色效果。

4应用喷雾着色。当尾灯完全晾干，并且用胶带遮蔽了需要遮蔽的地方（如果必要），就可以把尾灯放在稳定的工作表面，开始喷涂工艺。先用力摇晃喷雾着色罐，然后按住向着色表面喷色，喷嘴距离上色表面18厘米左右，为最佳覆盖范围。给两个尾灯都薄薄地均匀地喷一层颜料，确保两个灯的颜色相同。让第一层喷涂的颜色自然干燥20到30分钟。一旦第一层颜色晾干，就可以喷涂第二层颜色。第二遍喷涂做完后，让尾灯自然晾干20到30分钟，直到摸上去是干干的感觉。然后进行第三层喷色，并让它完全晾干。在大多数情况下，三层喷雾颜色将足以取得所需的着色程度。当你对着色程度满意后，把尾灯放在阳光下晾晒45分钟到一个小时，以固定颜色。此步骤是可选的，但如果照做的话，会让你更好地看到实际使用中尾灯会是什么样的颜色。记住在进行下一步之前，揭下遮蔽的胶带。

5施加透明层。施加一层透明层的做法和喷雾着色的工艺非常接近。一旦最后一层喷雾着色的颜料已经晾干，并且也完成了晾晒固定着色，将尾灯放回工作台面，喷一薄层透明涂层。如果你愿意的话，可以使用有亮闪闪表面光泽的透明涂层。完成了喷涂之后，在进行下一层喷涂之前，让透明涂层晾干大约20分钟。尽管一些着色的专业人士声称3到5层的透明层应该足够了，其他人则认为应喷涂7到10遍，以取得最好的效果。

6、再次打磨尾灯。当尾灯完全干燥后（这可能需要几个小时），你还需要重复打磨的过程。还是要先将砂纸浸一下水，然后用较小的动作幅度轻轻打磨，打磨的动作都朝向同一个方向。使用800粗糙度的砂纸，然后是1000粗糙度的砂纸，最后是2000粗糙度的砂纸。打磨完工时，尾灯应有柔和朦胧的表面。

7应用一些摩擦化合物。尾灯均匀打磨过后，找一些摩擦化合物，在清洁垫或干净的布上多倒些磨擦化合物。用擦洗的动作将这些磨擦化合物均匀地涂抹在尾灯上。然后用快速的画圆圈的动作和比较累的机械重复动作，将这些磨擦化合物揉入尾灯，填补进磨砂工艺中可能造成的任何细小划痕。

8给尾灯上光和打蜡。完成了涂抹磨擦化合物后，用超细纤维布向下擦拭尾灯，然后使用同样的技术加上一层抛光膏。在给尾灯打蜡前，再用抛光膏擦拭一遍。

9装回尾灯。尾灯打过蜡后，就可以重新装回车中了。记得在将尾灯推入到位之前，重新连接上灯泡，然后用螺栓固定尾灯，装回后备箱地毯。