十二星座之金牛的小心机，你知道金牛座的小心机有多少?

金牛座向来都是以老实巴交为人们熟识，他们就是勤奋踏实努力上进的的典型，实际上，真正的金牛座并没有那么片面性，都没有这么的小肚鸡肠，她们可是很聪明的。想要知道金牛座更多的密秘吗？下面就跟着小编一起来看金牛座的小心机都有哪些吧，多是你不知道的金牛座，肯定会让你大吃一惊。

1执着自我的星座

金牛座犯起轴来便是九头牛都拽不回来，它的确定很难被变更，只要是认定了一件事儿，便是击败也要坚决进行，金牛座的这种执着更加重视本人的感受，却没有顾及到另一方的心情，依然会有一些自我的。金牛座并没有想象中的那么喜爱为别人着想，大量依然会考虑到自己的感受。

2原则性强，谈恋爱不要作

金牛座是最规矩的，即使是再喜欢一个人再要想在一起，她们也绝不会舍弃道德底线，金牛座的原则问题就是这么强。感情中可以向金牛卖萌，可是耍赖只能获得不好的结果，如果一定要作，那只能回把金牛的细心消失殆尽，她们没有太多的精力去哄另一方求取原谅。

4表层小家子气，具体大气

都觉得金牛座小家子气，恨不能一分钱掰成两半花，此话的确不是假话，金牛座便是知道怎么积累财富和存款，日常生活很勤俭节约，除开吃的很少会买高大上的物件，让人见了都觉得有些寒酸。但是金牛座却不是一毛不拔，只不过是好钢要用在刀刃上，当朋友有求于他们的时候，金牛总是会二话不说把钱出借对方了，这难道不够吗？

5要面子，自尊心很强

金牛座也是特别爱面子的人，他们会对别人的提议熟视无睹，仅有当自己的方案栽跟头以后，才想改变方式。在这以前，金牛人自尊决不允许让他们低下头，一起共处还真的顾忌点伙伴的心情呢。

6装糊涂

金牛座给人一种有一些呆呆的，则是一点聪慧相都没有，不过如果从此认为他们没出息好欺负，那可就大错特错了，就等着实力打脸吧。金牛座为了防止不便，还真不如装糊涂来的自得，他们是挺有心机的人，就是因为不想斤斤计较不想提问，他们虽然脚踏实地，但也不会那么好欺负，很多都是你不知道的。

人生要有个目标，要有个清晰的方向，才能扬帆前往自己的心岛。一个人没有了方向，就像一架没有了方向的飞机，早晚会坠入荒凉的峡谷。每个人都有自己的追求，“放弃”这个词，在某些人的字典中，是不存在的。这三个星座，都有着明确的目的，一旦被他们盯上，他们就会变得更加坚韧，变得更加强大，变得更加危险。

1摩羯座

摩羯最让人敬佩的是他们的忍耐力，用一句话来形容，那就是他们的忍耐力。他们是一个彻头彻尾的理想主义者，在其他人还在梦想的同时，他们却在寻求着自己的成功。摩羯是不会轻易给自己设定目标的，对强大的魔羯座来说，这并不是一件容易的事情。事业心强、功利心强的他们，有明确的目标，不会轻易改变自己的想法，一般人做不到的事，他们会咬紧牙关去做。这样的性格，决定了摩羯的不同寻常，如果能利用好，他们就是一场又一场的胜利者，如果用错了，那就是一个疯子，没有任何说服力。

2白羊座

白羊座最大的问题就是他们的责任感，他们会无缘无故的给自己施加压力和限制。而白羊座性格比较随和，所以他们会在压抑自己的天性的同时，还会刻意的控制自己，这就是为什么白羊座会这么累的原因。白羊座是个有目的性的人，他们尤其善于给自己找点事干。忙碌的白羊不能安逸，对未知的事物有着强烈的吸引力。有了目标，白羊座就会变得更加勇往直前，他们打心眼里不愿意承认自己做得太差，结果往往会偏离自己的目标，陷入一片黑暗。

3金牛座

金牛座有些“轴”，固执。他们决定的事情，还是少说为妙。任何事情都要看结果的金牛，都是经过深思熟虑的，想要放弃，几乎是不可能的事情，再加上金牛座不畏艰险，这让他们有了必胜的信心。这条道路是正确的，金牛座非常幸运，他们所有的努力都有收获。金牛座很难接受，他们会用蛮力强行突破。因此，金牛座要知道适度的灵活，而不是把自己的前途搭进去。

一、什么情况下汽车会断轴呢

①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。

②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。

　　③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。

　　④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。

　　以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。

　　二、如何避免因事故造成的断轴

　　无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：

　　1转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;

　　2下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。

　

　　　三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：

　　1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。

　　2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴

　　3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。

　　以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢

　　在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：

　　1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。

　　2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。

　　无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。

　　有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。

　　还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。