身份的象征，新款路虎揽胜上市，全黑色超耀眼，买它

日前，从路虎官方获悉，新款路虎揽胜正式上市。此次上市新车共推出6款车型，指导价1225-3213万元。

外观方面，新款 揽胜的设计基本与老款车型保持一致。其中传世加长经典版标配21英寸钻石切割轮毂，并可免费选装黑色撞色车顶和暗色阿特拉斯侧进气口；SVA耀夜运动版则搭载包括撞色车顶在内的SV黑色外观套件、22寸黑色轮毂和黑色卡钳。

而SVA巅峰创世加长版则拥有诸多定制化元素，比如带深色压花效果和光亮镀铬装饰框的Range Rover专属徽标等。

新款揽胜的中控布局同样与老款车型保持一致。配置方面，揽胜传世加长经典版将标配座椅加热、电吸门、电动感应尾门、英国之宝高级音响、车道保持辅助、盲点辅助、PM25空气净化等功能。

SVA巅峰创世加长版的配置则更加奢华，配备后门一键关闭、电动折叠桌板、后排豪华独立行政座椅等，同时在智能启停按钮、时钟、换挡旋钮和扶手调节器等位置均带有豪华的滚花饰边，更显豪华感。

动力方面，新款揽胜将搭载英杰力30L双增压发动机+48V轻混系统和50L V8机械增压发动机，其中前者最大马力400Ps，最大扭矩550N·m；后者最大马力565Ps，最大扭矩700N·m，两台发动机均匹配8挡自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从40多万的发现运动插电混动版，到300多万的路虎揽胜，再加上卫士和捷豹的F-PACE，捷豹路虎在本次广州车展上带来了6款新车型，并揭晓了价格。

先划重点，这6款车型分别是：

2022款路虎发现运动版P300e插电式混合动力版——4228万元

路虎卫士90虎威雄心版——788万元

路虎揽胜运动版虎威雄心版——1168万元

路虎揽胜SVA耀动典藏版——2558万元

路虎揽胜SVA巅峰典藏版——3278万元

2022款捷豹F-PACE——458万元至598万元

其中，路虎揽胜运动版虎威雄心版与路虎卫士90虎威雄心版是专为中国市场推出的车型，路虎发现运动版P300e插电式混合动力版以更加经济环保的性能表现为用户带来清洁与智能的出行方式，路虎揽胜SVA耀动典藏巅峰典藏版和SVA巅峰典藏版在延续了英式奢华的同时，提供了更丰富的个性化定制方案，另外，捷豹F-PACE也引进了全新车款，让用户的选择更加丰富。

发现运动版P300e插电式混合动力版是路虎品牌的首款国产新能源车型，搭载了15T发动机与后置驱动电机，拥有纯电、混动和电量保持三种工作模式。在纯电模式下，最大续航里程为54公里，可满足日常通勤需求；混动模式下，15T发动机与驱动电机协同工作，让车辆的百公里加速时间低至7秒，同时百公里油耗低至2升，提高了续航里程。

与今年3月发布的2021款车型相比，2022款发现运动版P300e的价格并没有变化，但新车对第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、全新的家族方向盘、智能驾驶辅助系统和InControl OS 20信息娱乐系统等进行了多项升级，让车辆具有超强的全地形通过能力，也为用户带来了更加智能的科技化体验与更全面的安全保护。

在外观方面，路虎卫士90虎威雄心版提供了两款独特的车身颜色搭配，其中玉龙白金属漆配备扩展光亮外观套件，搭载20寸5幅银色效果铝合金轮毂；圣托里尼黑金属漆版本则搭载20寸5辐暗灰效果轮毂。另外，车身B柱及尾部都拥有定制徽标，彰显了该版本车型的与众不同。

在外观方面，路虎卫士90虎威雄心版提供了两款独特的车身颜色搭配，其中玉龙白金属漆配备扩展光亮外观套件，搭载20寸5幅银色效果铝合金轮毂；圣托里尼黑金属漆版本则搭载20寸5辐暗灰效果轮毂。另外，车身B柱及尾部都拥有定制徽标，彰显了该版本车型的与众不同。

动力方面，路虎卫士90虎威雄心版搭载英杰力20T发动机，最大功率300马力，最大扭矩400牛•米，配合8速自动变速箱，百公里加速时间为71秒。

作为专为中国市场推出的车型之一，揽胜运动版虎威雄心版有路虎SV中心定制打造，在延续了家族设计语言的同时，提供了圣托里尼黑车身和桑吉耐洛橙色车身加黑色车顶两种外观配色选择，车身尾部带有专属Tiger徽标，并配备22英寸黑色铝合金轮毂和黑色轮毂盖。

内饰采用了黑檀木和象牙白的双色搭配，并包含了多个定制化设计元素，比如Tiger图案的迎宾灯、迎宾踏板和浮雕头枕等，展现出了路虎车型对优雅和细节的极致化追求。

揽胜运动版虎威雄心版基于HST车型打造，搭载30升双增压发动机，最大输出功率400马力，最大扭矩550牛•米，匹配48V轻混系统，不仅带来了59秒的百公里加速成绩，同时进一步优化了燃油经济性。

揽胜是路虎品牌的旗舰车型，而本次在广州车展上正式上市的SVA耀动典藏版与SVA巅峰典藏版让这款旗舰车型的设计、驾乘体验和制造工艺提升到了新的高度。

路虎揽胜SVA耀动典藏版与SVA巅峰典藏版均采用专属定制的果木绿哑光车漆与黑色车顶，蚌壳形发动机舱盖上镶嵌的“RANGE ROVER”英文标识采用黑色滚花处理，外部包围古铜色色漆，与定制车漆彼此呼应。

揽胜SVA耀动典藏版采用22英寸钻石切割轮毂，隐藏其中的红色制动卡钳呈现出更为饱满的视觉效果。揽胜SVA巅峰典藏版搭载深受本土市场青睐的22寸7幅铝合金轮毂，并加以抛光效果点缀。另外，车身侧面还带有的专属SV标识和Ultimate Edition迎宾踏板等诸多设计细节。

进入到车内，奢华与典雅无所不在——绣有定制SV徽标的头枕、带有“SV Bespoke Ultimate Edition”标识的中控装饰板、极富运动气息的碳纤维饰板，以及触感细腻的奢华半苯胺打孔真皮座椅和功率高达1700瓦的英国之宝音响系统。

动力方面，路虎<a class="hidden" href="https://caryichecom/luhulansheng/" title="揽胜" data-keyType="Seri

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对全新2020款路虎卫士，我想说一句“士别多年，别来无恙”。关于卫士，这应该是很多人心中对越野车最初也是最经典的模样，早在1948年，卫士作为第一辆路虎车诞生了，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型，直到1990年这辆车才被正式命名为“卫士”。

2020款路虎卫士（以下简称卫士）目前为止就发布了首发哑银特别套件版，指导价923299万，其他车型还没正式上市，已知的110 P400 SE预售价7900万，110 X P400预售价9900万。

卫士车身长宽高501819961967（mm），轴距3022mm，前轮距1704mm，后轮距1700mm，最小离地间隙218mm。D7x全铝整合式车身架构，拥有30000牛·米/度车身抗扭刚性，比非承载式车身强3倍，车顶动态承载力168KG，车顶静态承载力300KG，车内承载力900KG，拖拽力高达3720KG。

卫士的外观设计，不用我多说了，经典又有辨识度。机舱盖复古黑色饰板、方格网散热出口、标志性阿尔卑斯山之光侧顶窗、3D内嵌式尾灯以及外挂式全尺寸备胎等经典元素哪一个不是大家所熟悉的。此外，卫士还提供多种个性化配件，如外挂式扩展行李箱、轻松上车顶折叠梯、车顶伸展梯、哑光效果车身保护膜、越野轮胎、橙色刹车卡钳（X专属）、可拆卸随身携带的座椅背包、可预设固定压力充气泵浦等多种套件。

接着就是卫士那可征服全地形的强劲性能了，2002款卫士搭载英杰力 30升双增压发动机，以及48V MHEV轻度混合动力技术，搭配8AT变速箱。发动机可输出最大马力400Ps，最大功率294KW/5500rpm，最大扭矩550N·m/2000-5000rpm，0-100km/h加速时间最快可达61s。

全系标配的全时四驱系统，配备中央差速锁和主动式后桥差速锁以及双速分动箱，反应迅速，即使只剩一个后轮的抓地力，也可均匀分配动力，让你在艰难的地形中越野都能够及时脱困。

作为一辆优秀的越野车，卫士凭借出色的几何车身设计，造就了傲人的三角数据，离去角400°，通过角280°，接近角380°，让你在沙路、泥路、石路以及水路都能照走不误。

另外，卫士全系还标配电子空气悬架系统，车身可抬高145mm，最低可降低40mm，车身升降范围可达185mm，使最大离地间隙高达291mm，再配合普通模式、经济模式、自动模式、动态模式、草地/砂砾/雪地模、泥沼/车辙模式、沙地模式、大岩石 /圆石慢行模式以及新增的涉水模式，进一步保障你在各种复杂路况或地形中畅通无阻。

卫士的外观不管是静止还是飞驰中都是十足的硬汉气质，而它的内饰设计却是满满的工业风，简约又大气。车厢采用镁合金双横梁结构仪表台、高韧性皮质包裹、镁合金涂层面板，以及多个镁合金越野把手，又一次体现出它越野的身份。

虽说是越野车，但是卫士的科技配置却一点也不少，全系标配123英寸全液晶仪表盘、10英寸触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统和车联网。

舒适性配置上，卫士全系标配Meridian英国之宝音响、真皮多功能方向盘、方向盘记忆、主副驾电动座椅调节、前排座椅加热、主副驾电动座椅记忆、后排座椅比例放倒、双区自动空调、后排独立空调、车载空气净化器、车内PM25过滤装置和负离子发生器。

之前以为路虎卫士会是一辆纯粹的糙汉越野车，没想到它在保留自身关于越野方面的性能和特质的同时，还加入了新时代的科技配置，简直是绝了！甚至你仔细看看配置表，会发现目前已知价格最低为7900万（预售价）的SE车型配置都很高了，选装个后桥差速锁完全可以入手这个车型！

图：来源于官方

文：Susan

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路虎虽说如今的销量和口碑都早已不如当年，但市面上仍然有不少消费者是喜爱它的，毕竟独特的硬派气质和越野属性，确实是其他品牌学不来的。而在近日，路虎也是带来了一则比较重磅的消息，宣布全新路虎揽胜运动版上市。

据官方消息显示，全新路虎揽胜运动版推出了五款车型来供消费者选择，售价为968-1358万。据了解新车也是全新的第三代车型，基于路虎MLA-Flex架构打造，整车的产品力有着明显提升。那么实车表现又是如何呢？下面我们就先来一起了解一下。

首先外观方面，路虎揽胜运动版基本上是延续了家族式基因，中网设计和全新的揽胜相同，加之下方突出的X形保险杠，以及两侧犀利的数字LED大灯组，营造出了很豪华运动的视觉效果。

侧面部分，新款路虎揽胜运动版也依旧采用了经典的设计语言，包括悬浮式车顶。流线阳刚的车身线条等，从而展现出了一种科技运动的美感。并且新款路虎揽胜运动版还配备了隐藏式门把手的设计，不仅降低了风阻，还增强了视觉上的一致性。车身下方该车还配备了23英寸的铝合金轮圈，内置有红色卡钳，增加了一定的运动感。

尾部方面，新款路虎揽胜运动版是采用了全新的设计布局，两侧尾灯变得很平滑规整，并且和中部的英文标识形成了一种贯穿式效果。下方还配备了造型宽大的双边两出尾排，匹配上明显的扩散器设计，具有不错的攻击性。

接着在内饰部分，新款路虎揽胜运动版也沿用了家族式风格，坐进车内能够感受到一种简洁豪华的驾乘氛围。因为整个内饰基本上由简洁平滑的线条勾勒，并且使用了大量的温莎和半苯胺豪华真皮面料的内饰，同时还可以选择UltrafabricsTM创新环保面料。

配置方面，新款路虎揽胜运动版前排中控台显得很简洁明了，从左至右分别是三幅式方向盘、全液晶仪表盘、中控屏等配置，并且还可以选装HUD抬头显示、行车记录仪来增加科技感。车机系统内置有InControl OS 20信息娱乐系统，系统层级进行了优化，并且支持车联网、OTA升级、语音识别控制等主流功能，交互体验很智能方便。

尺寸方面，新款路虎揽胜运动版的长宽高分别为：4946/2047/1820mm，轴距为2997mm，车内依然是全系标配五座配置，后排座椅高配车型还能带有加热和通风功能。只是地台具有一定的凸起，两边乘坐体验感应该还不错，只是中部乘坐舒适性会受一定的影响。

最后在动力方面，新款路虎揽胜运动版的是搭载了英杰力的30T直列六缸发动机+48V电机组成的轻混系统，传动方面则匹配8AT手自一体变速箱。入门班的P360版车型拥有最大功率360Ps，最大扭矩500N·m的动力输出，而P400版本车型则拥有最大功率400Ps，最大扭矩550N·m的动力输出。底盘方面，新款路虎揽胜运动版则是配备了前双叉臂后多连杆悬架，以及带多片离合器的全时四驱，支持五种驾驶模式切换。

综合来说，新款路虎揽胜运动版产品力还是有着很明显的变动，虽说没有了50T V8的车型，但混动车型的到来显然要更加符合目前的市场需求，再加之其同样拥有不俗的公路和非铺装路面实力，仍然是同价位市场中非常值得入手的一款选择。

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优点：V6动力随叫随到声音迷人,四座按摩加热通风,自己及家人都很喜欢这配置,开车很安静功能很全面!上手非常简单!跟车辅助，车道保持，碰撞预警，ANC主动降噪，自适应巡航，主动式进气格栅,等等配置放在一台33万的车上,福特对于中国的市场还是很重视的,值得肯定!

缺点：导航系统、沙砾击打底盘的声音特烦

外观：稳重低调，我特别喜欢这种感觉的车！虽然我才21岁！而且还有LED的灯源！很赞的哟！你要亲眼看看才知道！

空间：空间宽敞 又带按摩座椅 舒服

配置：动力随叫随到 性价比高 配置高 这个价位真的秒杀bba 我就是卖了凯迪拉克豪华版换金牛27顶配

动力：27T的发动机动力充沛，起步超车都很轻松，无论什么时候只要给油都能享受推背的乐趣。虽然是6速的变速箱，但是调教的非常顺滑，升降档也比较及时，没有任何顿挫感。

操控：转向指向十分精准，绝对指哪打哪。铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感，但金牛座的定位貌似商务座驾吧？整那么运动干什么？

油耗：这么大马力油耗低就见鬼了，前面纯市区开出过15个油，这两天跑了一半高速一半郊区，速度没超过110，显示92！我估计准确算，在不拥堵的情况下综合应该11左右。现在已经1800，80%高速，加95号，实测105升百公里。此外，福特到底闹哪样，表显油耗比实际油耗还高？？b

舒适：假如前排座椅能再长一点就好，后排的舒适性没得说，噪音处理得很到位，驾驶时车内很安静

缺点：福特系列汽车的中控风格受不了，永远是那几个很降档次的塑料按钮、中控扶手台还是塑料，真是受不了，塑料看上去还是降档次的那种塑料、还不如用硬塑料材质，不过用木制材料就更好了，这款车就毁在了中控面板和按钮，旋钮式挡也时间久了感觉不协调，应该效仿一下路虎和捷豹，设计旋钮应该可以升降式的，不用的时候缩进去，

外观：大气，尤其是尾部！车头太小蒙迪欧了，逼格差点。如果打分的话，我会给尾部90，侧面85，前面70。做工车漆：长安做工太差，尤其是钣金，个人觉得连长城，吉利，传祺都比长福好。4个车门把手都对不齐，引擎盖和翼子板的接缝，竟然左边引擎盖比翼子板低，右边倒过来比翼子板高！后来发现金牛前引擎盖两边高低可调！乌龙啊！

内饰：很大 米白色很漂亮

配置：动力随叫随到 性价比高 配置高 这个价位真的秒杀bba 我就是卖了凯迪拉克豪华版换金牛27顶配

动力：说超就超，一点也不含糊，要多少动力就给你多少动力。

操控：还可以吧，没开过太好的车。

油耗：妈的 吃油很灌水一样 一开始15个点。现在129。13个点 来回 官网说10个点不到 不知道怎么开的

日前，全新路虎揽胜运动版正式上市，新车共计推出5款配置车型，售价区间为968-1358万元。这款新车是第三代车型，出自于路虎的MLA-Flex平台，与全新一代路虎揽胜师出同门。与具备浓郁商务风格的路虎揽胜相比，运动版车型拥有更加年轻化的整体视觉感受。此外，它提供燃油版以及插电混动版车型。

外观方面，新车的前脸采用黑色的网状中网格栅设计，格栅两侧布置的矩阵式LED大灯采用全新样式的圆角狭长造型设计；下方是蜂窝式的运动格栅，加装碳纤维材质打造的运动化前包围，彰显强烈的战斗气息。

车身侧面，新车采用切割面更大、更长的车体，轮拱有所缩小，看起来棱角分明，独特的线条勾勒出高大硬朗的身姿，并且车顶设置双鲨鱼鳍的扰流组件，而23英寸铝合金轮圈搭配红色制动卡钳，营造出了极强的运动感。车身尺寸长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。

车尾部分，新车造型圆润饱满，对尾灯组设计进行了更新，尾灯组造型狭长，内部的光源布局十分简洁，U形灯带设计颇为吸睛，点亮后拥有比较出众的视觉效果。此外，新车在后包围处配备了尺寸宽大的黑色护板，加上车尾的“双边共双出”矩形排气管和底部扩散器，全方位强化其豪华运动风格，彰显出车辆的不凡身份。

内饰方面，新车在用料和设计方面更为运动豪华，采用温莎和半苯胺豪华真皮内饰，可选UltrafabricsTM创新环保面料；配备137英寸全液晶仪表和131英寸悬浮式中控屏，采用了全新的InControl OS 20信息娱乐系统。后排可以选装两块117英寸娱乐屏幕，座椅靠背角度同样支持电动调节。全车多达7个USB Type-C电源接口，以及两个12V点烟器，后排还有交流电插座。

动力方面，全新路虎揽胜运动版搭载英杰力30T六缸发动机+48V轻混系统，30T车型提供P360、P400两种动力版本。其中，P360版本的最大功率360马力，最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速6秒；P400版本的最大功率400马力，最大扭矩550牛·米，0-100km/h加速57秒。首发版P510e是一款插电混动车型，综合功率510马力，在纯电模式下提供100公里纯电续航里程。

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