丰田皇冠是什么档次车

丰田皇冠是什么档次车,第1张

丰田皇冠车属于中等档次的车型,车子比较舒适,外形也大气,属于比较偏商务的车型。还是比较值得购买的,因为车子确实很好开,而且省油。

丰田作为日系车的领军者,车型的质量非常不错,而且发动机的响应也好,丰田皇冠这款车,也受到很多人的喜爱,毕竟这款车型的背景雄厚,而这台丰田皇冠,前脸的设计非常亮眼,采用的是家族式的设计风格,搭配着横式的镀铬饰条装饰,加上皇冠特有的金**标志,显得非常立体有个性。

底盘上,皇冠采用前双叉臂后多连杆独立悬挂。悬挂调教较软,滤震性强,对大小震动都能过滤的非常出色,丝毫不会感觉到有突兀感。在舒适性上并没有比bba的同价位车型逊色。在操控性上要偏弱一些,方向盘比较轻柔,指向精准度不足。

浓郁的商务、豪华气息充满了整个内饰。实木内饰和大屏的加持,象征着传承与革新的交融,让本身固有的尊贵感与适应时代变化增加的科技感有机地融为一汽丰田车型一直都很重视人性化的设计,皇冠也不例外。

别克君越

指导价:2298-3398万

2017年月均销量:约7260辆

在上汽通用别克的字号里,虽然别克官方将君威和君越都放在了B级车的范畴,君威GS与君越也有着相当大的价格重叠,但其实两者并没有太多交集,因为它们面对的消费人群并不一样。

如果说君威是一款标准的B级车,那么我们则认为有着超过5米长车身、超过29米轴距的君越是一款不折不扣的C级车,尺寸上与皇冠(C级车)最为接近。

实际上,别克已经很聪明的划分了君威与君越的“界限”,20万预算的人只能选择君威,超过20万预算的人则更愿意青睐君越,尤其是新君越加入了15T发动机,将入门门槛降低至22万左右,更何况不管是空间还是配置,亦或是商务气息,君越都更有吸引力,最终选择君越的人群比君威高出50%以上。

丰田皇冠

指导价:2548-3898万

2017年月均销量:约2760辆

2009年之后,第13代皇冠针对国内消费者的喜欢进行了加长,但遗憾的是这并无法阻挡它由盛转衰的局面,直到现款在售第14代皇冠,曾经将竞品指向5系、E级的它已经“服软”,沦落到与锐志抢客户的尴尬境地,甚至是被业界媒体吐糟“一代不如一代“。

不过,这都是针对皇冠自身而言的,对消费者来说,如今能以更便宜的价格买到皇冠,即便商务气息不如老款,但它的定位更运动,自然也深得更多年轻消费者的青睐,再加上如今还有高达2万元的优惠,皇冠显然比锐志更具吸引力。

福特金牛座

指导价:2348-3698万

2017年月均销量:约2420辆

为了获得更多细分市场的份额,厂家在国内市场推出双车战略早已屡见不鲜,丰田有锐志和皇冠(两者定位越来越接近),别克有君威君越,福特先有蒙迪欧,后来引入金牛座,成为皇冠和君越的劲敌。

2015年广州车展期间,金牛座正式上市,半年之后又推出了金牛座15T版本,将价格门槛拉低至2338万元。虽然金牛座30万以内的版本基本上是移植了蒙迪欧的动力系统,但空间、配置、整体气场都高了一级,如今金牛座普遍有26万元优惠,个别车型甚至能优惠4万元,性价比相当高,整体销量表现也与皇冠更为接近。

奥迪A4L

指导价:2998-4300万

2017年月均销量:约8380辆

在国内豪华车市场,BBA占据了半壁江山,其中30万预算能买到的B级豪华车目前也就仅有奥迪A4L和宝马3系了。

当然,在换代改款之前,动辄月销量过万台的奥迪A4L在B级豪华车阵容有着绝对的领先,如今随着奔驰C级的强势崛起,宝马3系也推出更多低价产品,抢占了不少奥迪A4L的潜在客户。

不过,BBA旗下各大车型目前还没有谁能取代谁的能耐,全新奥迪A4L基于大众集团目前最先进的MLB Evo平台打造而来,相比老款,新车在内饰、动力以及高科技水平方面都有很明显提升。至于价格,虽然奥迪A4L指导起步价接近30万,但销售终端普遍有5、6万,部分车型甚至有8万多的优惠,30万其实已经能拿下20T低功率版本的车款,吸引力不可谓不大。

宝马3系

指导价:2880-4869万

2017年月均销量:约10780辆

第6代宝马(F30)自2012年上市至今也有5年时间了,按照宝马旗下产品的生命周期,其实F30已经走到了产品周期的末端,换代的事情也已经提上日程了,目前海外媒体也披露了不少关于下一代3系(G20)的假想图。

而我们目前能买到的3系则是2017款小改款车型,最大的争议焦点是新车引入了15T三缸发动机,但事实证明3缸机并没有出现大家担心的“抖动”问题,其性能和之前16T四缸机相比并无“缩水”,逐渐也也从不理解变成了认可。

当然,宝马3系除了出了名的“好开”之外,其实更吸引人的是其价格大幅下沉,从而吸引到更多年轻消费者的青睐,如今动辄优惠5万元左右,甚至部分地区搞促销拿出高达10万元左右的限时优惠,似乎有点清库存的意思。但不管怎么说,30万预算,起码能在宝马3系车型清单中的前6款随便挑。

来源:网页链接

锐志的s档位声音比较大,但不是很离谱,因为这个是高转速的运动模式,我们在高速上pk的时候采用这个模式超车,确实很快!!

声音不是特别特别大,如果楼主想让他出这个声音的话,可以吧锐志的排气管改装一下发声的尾喉!!会有类似跑车嘟嘟嘟。。。的声音!!

品牌型号 一汽大众 宝来 18T手动尊贵型 0―100Km/h加速时间(s) 90

指导价格(万元) 225

排放水平 欧 IV

车型简介 三厢轿车 4门 尊享型 手动 5速 前轮驱动 18多点式喷射涡轮增压 (BORA18T)

车身参数 长×宽×高(mm) 4376×1735×1446

前/后轮距(mm) 1513/1494

前悬/后悬长度(mm) --

轴距(mm) 2513

整备质量(kg) 1350

允许总质量(kg) 1900

行李箱容积(l) 455

油箱容积(l) 55

最小转弯直径(m) 105

最小离地间距(mm) 1100

接近角(°) 130

离去角(°) 254

车体类型 三厢轿车

车门数 4

座位数 5

发动机参数 排气量(ml) 1781

最大功率(kW/rpm) 1100/5700

最大扭矩(Nm/rpm) 210/1750-4600

油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/63

燃料类型标号 93#无铅汽油

发动机型号 BAE

发动机描述 18L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机

燃油供给方式 多点式喷射

缸径×行程(mm) --

升功率(kW/l) 6176

进气方式 涡轮增压

每缸气门数 5

凸轮轴 双顶置凸轮轴

发动机位置 前置

底盘参数 变速器形式 5档 手动

悬架(前/后) 麦克弗逊式独立悬架/扭转梁式独立悬架

制动(前/后) 盘式/盘式

驱动方式 前轮驱动

排档位置 地板式

转向机形式 齿轮齿条式

轮胎规格 195/65 R15

行驶参数 最高车速(km/h) 221

0―100Km/h加速时间(s) 90

附加信息 保修期 --

车型种类 紧凑型车

车型年款 200500

国家公告代码 BORA18T

出厂时间 2004

产地 中国

车型用途 基本乘用车

奥迪A4L

指导价:2998-4300万

2017年月均销量:约8380辆

在国内豪华车市场,BBA占据了半壁江山,其中30万预算能买到的B级豪华车目前也就仅有奥迪A4L和宝马3系了。

当然,在换代改款之前,动辄月销量过万台的奥迪A4L在B级豪华车阵容有着绝对的领先,如今随着奔驰C级的强势崛起,宝马3系也推出更多低价产品,抢占了不少奥迪A4L的潜在客户。

不过,BBA旗下各大车型目前还没有谁能取代谁的能耐,全新奥迪A4L基于大众集团目前最先进的MLB Evo平台打造而来,相比老款,新车在内饰、动力以及高科技水平方面都有很明显提升。至于价格,虽然奥迪A4L指导起步价接近30万,但销售终端普遍有5、6万,部分车型甚至有8万多的优惠,30万其实已经能拿下20T低功率版本的车款,吸引力不可谓不大。

福特金牛座

指导价:2348-3698万

2017年月均销量:约2420辆

为了获得更多细分市场的份额,厂家在国内市场推出双车战略早已屡见不鲜,丰田有锐志和皇冠(两者定位越来越接近),别克有君威君越,福特先有蒙迪欧,后来引入金牛座,成为皇冠和君越的劲敌。

2015年广州车展期间,金牛座正式上市,半年之后又推出了金牛座15T版本,将价格门槛拉低至2338万元。虽然金牛座30万以内的版本基本上是移植了蒙迪欧的动力系统,但空间、配置、整体气场都高了一级,如今金牛座普遍有26万元优惠,个别车型甚至能优惠4万元,性价比相当高,整体销量表现也与皇冠更为接近。

丰田皇冠

指导价:2548-3898万

2017年月均销量:约2760辆

2009年之后,第13代皇冠针对国内消费者的喜欢进行了加长,但遗憾的是这并无法阻挡它由盛转衰的局面,直到现款在售第14代皇冠,曾经将竞品指向5系、E级的它已经“服软”,沦落到与锐志抢客户的尴尬境地,甚至是被业界媒体吐糟“一代不如一代“。

不过,这都是针对皇冠自身而言的,对消费者来说,如今能以更便宜的价格买到皇冠,即便商务气息不如老款,但它的定位更运动,自然也深得更多年轻消费者的青睐,再加上如今还有高达2万元的优惠,皇冠显然比锐志更具吸引力。

宝马3系

指导价:2880-4869万

2017年月均销量:约10780辆

第6代宝马(F30)自2012年上市至今也有5年时间了,按照宝马旗下产品的生命周期,其实F30已经走到了产品周期的末端,换代的事情也已经提上日程了,目前海外媒体也披露了不少关于下一代3系(G20)的假想图。

而我们目前能买到的3系则是2017款小改款车型,最大的争议焦点是新车引入了15T三缸发动机,但事实证明3缸机并没有出现大家担心的“抖动”问题,其性能和之前16T四缸机相比并无“缩水”,逐渐也也从不理解变成了认可。

当然,宝马3系除了出了名的“好开”之外,其实更吸引人的是其价格大幅下沉,从而吸引到更多年轻消费者的青睐,如今动辄优惠5万元左右,甚至部分地区搞促销拿出高达10万元左右的限时优惠,似乎有点清库存的意思。但不管怎么说,30万预算,起码能在宝马3系车型清单中的前6款随便挑。

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