听说金牛座SYNC+系统很赞 我也忍不住试了…

听说金牛座SYNC+系统很赞 我也忍不住试了…,第1张

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先简单介绍一下SYNC+

1、搭载在哪些车型上

其实早在今年4月份的上海车展,SYNC+系统就已经亮过相,不过当时还处于展示阶段,而今这套系统已经搭载在四款车型上了: 锐界 ST、金牛座、 福克斯Active 、以及Escape。

2、SYNC+与SYNC3有关系吗

还记得早前我们就体验过福特的SYNC系统,从第二代SYNC再到SYNC3,此前我们都有实测过,但这套SYNC+系统并非是任何版本SYNC的升级迭代,而是由福特与百度共同研发设计的,也就是说,SYNC+是在百度上运作的互联网思维、UI和服务,以此来打通整条生态链,比如手机-车机-家居的互通互联,更智能也更符合本土口味。

福特SYNC3 福特SYNC+ 8L/10L英寸触摸屏 123L/128P英寸高清触摸屏 扁平化卡片HMI设计 开放灵活的车载OS平台、定制化界面 本地语音识别 AI自然语义识别控制 本地导航 在线导航,支持路线动态规划 USB/蓝牙/wifi 账户ID绑定,车-手机-家居无缝体验 支持AppLink/CarPlay等手机互联 不支持 支持3G/4G通讯模块 4G全时在线

3、在SYNC+上你可以体验到什么

借着百度Apollo与恩智浦的合作,SYNC+也用上了NXP最新的iMX8系列产品,整体硬件配置,目前在行业来说也算是非常高的,而在SYNC+上你将能体验到:

1、4G全时在线,可享有爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等海量娱乐内容,以及美团定外卖、餐厅、**票、定机酒、找停车场等本土支付服务。

2、能与手机账号互通和智能管家互联,下载“福特派”app并绑定车载系统后,即可打通与百度联合的入口。

3、支持智能语音、智能导航、OTA升级等常见功能。

所以,SYNC+和SYNC3不同,封闭的原生SYNC+系统并不支持Carplay、Andorid Auto和Carlife的手机映射功能。

4、关于SYNC+的交互模式

SYNC+的交互模式和传统车机不同,卡片式UI更接近于手机的触控方式,功能虽多,但交互流程的逻辑还是非常清晰的,并且尽可能的减少了物理按键。另外,主页的常用功能可以自定义10个卡片放置到首页上,其他次要功能在“更多服务”一页中就全部交代清楚了,这里我为您呈上一个小视频,您就很清楚了。

海量娱乐/支付服务体验

多媒体娱乐方面,我们常见的FM/AM、蓝牙音乐以及本地音乐自然是不必多说,而SYNC+系统还拥有海量的在线音视频娱乐资源,比如QQ音乐、虾米音乐、爱艺奇视频以及喜马拉雅也都整合进去了。

那么,在线娱乐的流量资费是免费的吗SYNC+系统流量共包括三个部分:

一是基础流量——用于语音、地图、系统更新等基础功能服务,这部分流量是免费的;

二是影音娱乐流量——用于随心听、随心看等娱乐服务,这部分所产生的流量并不是终身免费的,套餐外的流量需另外购买,比如我们这个套餐是1G,超过就需要另外购买了;

三是车载热点——用于外部设备通过车机4G网络上网,套餐外的流量仍然需要另外购买,比如我们这个套餐是3G,超过就需要另外购买了。

除此,SYNC+系统还支持微信、支付宝和百度钱包三种支付功能。不过,目前的交互流程还无法更进一步,比如机票火车票目前只能查询,**票以及外卖的支付流程目前还无法在车机中直接完成,需用手机进行扫码支付。

另外,SYNC+系统还有一个亮点是可以联网控制智能家居,比如在车里远程控制打开家里的空调、台灯,上班路上启动扫地机器人、下班路上启动电饭煲等,目前SYNC+已经能适配于百度Apollo车家互联生态圈中的一百余种家用电器产品了,可带来很多生活化场景的解决方案。

展开余下全文(1/3) 2 远程控制及语音功能体验 回顶部

远程控制体验

能够手机远程控制车辆也是SYNC+系统的必备功能,在下载“ 福特 派”app并绑定好车机后(通过扫描车机上的二维码进行绑定),就能实现道路救援、远程控制、预约保养等服务。这里要强调的是,车机是可以支持多个手机同时绑定的,这样就方便了一家人的用车习惯。

关于福特的道路救援服务:

1、费用说明——自购车之日起2年内,可免费享受道路救援服务。

2、救援服务包括——提供车库、路边快速处理车辆故障服务;提供车辆抛锚拖车服务;提供加油(费用由车主自行承担)、加水、搭电、备用电池等服务;提供故障送修当天事发地至150公里内的打车报销服务;为异地抛锚并在48小时内无法修复的车辆,提供最多3晚4星酒店的免费住宿服务。

智能语音功能体验

语音功能虽不是什么新鲜的词儿,但体验的好坏却也是参差不齐的。由于 金牛座 128英寸中控竖屏,基本是极大可能的取消了物理按键,所以智能语音做得好不好就非常重要了。

老实说,SYNC+系统的语音功能确实非常不错,通过“你好,福特”进行唤醒,无论是正常语速还是夹杂着方言的普通话稍快语速,SYNC+都能准确做出判断,并对于语音语义的识别效率非常高。除此,SYNC+对于声源的区域识别也非常准确,如果是副驾驶位说“我冷了”,那么系统只会为您调节副驾驶位置的空调温度,这点有别于我们常见的语音功能。不过目前虽为双麦克风多音区识别(即主副驾识别),未来还会增加为四麦克风(即加入后座语音识别),这还是非常值得期待的。

我多次体验后发现,每次通过“你好,福特”唤醒语音功能后,无需等待,直接说出你需要的指令,系统也都能识别。比如“你好福特我要回家”,它会帮你自动规划回家的路线,而无需在唤醒“你好,福特”后,等系统响应了再说出指令。

不过,语音系统所能支持的功能目前还仅局限于车机里所集成的功能,包括导航、音乐、空调、查询服务等功能,也就是说类似于打开车窗之类的操作目前暂时不支持。这里我们也拍了一段关于语音的小视频,各位网友可以感受一下它的便利性:

如果没有流量了,语音功能还会好用吗这是不少用户都很关心的一个问题——如果是在信号不好、或者没有网络的状态,SYNC+其实也能识别出超过500条语音控制指令,包括音乐播放,查找目的地等这些常用指令。

3 自动泊车功能体验 回顶部

自动泊车体验

金牛座 主要是通过毫米波雷达和全景摄像头来辅助识别,在自动泊车时,可以直接在车机界面看到周边障碍物情况。

金牛座的自动泊车能够在一定程度上 解放 双手,不过由于金牛座自动泊是以辅助为主的工作特性,从实际体验来看,在寻找停车位时会存在一定误差,尤其是在停车过道有马路牙子的地方,系统会因判断空间够而误以为有停车位。对于两边没有停着车、划线也不清晰的车位,识别的准确性也存在误差。

总结

值得点赞的地方:

1、封闭的原生系统还是比较流畅的,UI及交互个人觉得容易上手,基本上就和玩一个大点的手机没区别。

2、系统自带的音视频娱乐软件几乎能满足所有人的用车需求了,在线音乐是“真香”。

3、语音功能是真不错,不仅识别准确、关键是响应速度还非常快,而且还支持音区识别以及部分功能的免唤醒服务,这些都值得给赞。

4、远程功能对于车辆的防盗多少还是很安心的,虽然智能家居目前还未普及开来,不过这也算是打通手机-车机-家居的一个方向。

一点点小建议:

1、老实说,如果没有这么好用的智能语音功能,对于非实体按键的空调设置我是真心不习惯,不利于盲操。只能说金牛座这套系统确实很好弥补了这个点。

2、自动泊车只能当做辅助,在较暗、停车线不明显的地方,其识别的准确性存在误差。

3、虽然这套系统已经很好用了,不过体验过的编辑们还是希望能支持CarPlay。当然,或许站在百度的立场上,支持CarPlay后,或许用户会习惯性用地用高德导航,这对自带的百度导航不利。

(图/文/摄: 王晓莉) @2019

金牛座的人在生活中往往都非常压抑,并且活得都很克制,总会给人一种背负着很多责任的感觉,让人们看起来非常不开心,好像时时刻刻心里都在想着事情,那么为什么金牛座的人会生活得这么压抑呢?

首先,因为金牛座的人非常害怕得罪人,即使自己遭受了非常大的委屈,也不会直接说出自己的不舒服之处,只会自己默默忍着。对于金牛座的人来说,忍受委屈就如同家常便饭。这样长期下来,因为今天金牛座人内心积累的苦闷太多,又不善言辞,很少向他人倾诉,所以长期地积累下去,就会在心中显成郁结,给人门内摩羯座生活的非常压抑的感觉。

其次,金牛座的人性格非常de内向,非常不善开放自己所所以当金牛座的人有了什么事情,更加倾向于向内收,而不是向外释放。而且这种人在骨子里是非常传统,也很保守,非常容易害羞,在与他人相处的过程中没有表现得非常自在。因此金牛座非常需要自我安全感,通常会活在自己的空间里。这样的金牛座,很难让人理解,甚至有时候金牛座的人也不能够理解自己。

最后,因为金牛座的人非常注重自身和所拥有的财务的价值,同时也害怕自己因为落后而被时代的洪流冲刷掉,所以金牛座的人一直就会处于非常焦虑的状态,一直想着学习来更新自己,让自己持续向上,能够跟得上时代的脚步。为了保持进步,金牛座时常就会让自己处在一种非常忙碌的状态,或者会一直定目标,让自己去朝着目标前行。在这种状态下,金牛座一般会有深厚的沉淀功底,让人有一种深不见底,很压抑的感觉。

从知名度来说的话,金牛座(询底价|查参配)在国内是新势力车系,相较于奥迪车A6L、宝马五系5系等老战士,关心金牛座的人群以青年人多见。但是,新势力的背后则是有着很好销售记录的 C级车。而大众迈腾,乃是B级市场中的老资格了,值得一提的是,2016年这一代大众迈腾的设计大幅度低龄化,上市后一举把久未更新换代的老对手帕萨特完全甩在了背后,上打更成熟的别克君越,下能打更年轻的别克君威及其雅阁、帕萨特等全新的日系车,真的是B级车的榜样了。因此,2款产品都有代表性的和高人气。可以根据个人需求掂量挑选。

外观上:从外观而言,金牛座的外观更具有商务接待气息的设计语言,与奥迪车A6L比,金牛座的设计更新奇,它车前和后尾根据筋线装饰展现整体的聚扰感,含有几何图形艺术美,颇具能量。二者比照,金牛座更具级别,大众迈腾设计方案更时尚潮流。车内饰上:二者的内饰设计风格差异很大。金牛座更加空气奢华,大众迈腾更加细致精美。金牛座有非常多的真皮层包囊,视线所及的任何部位都那么宽敞,车内空间感会比大众迈腾更高。金牛座的行政级皮质座椅在手感上和柔软性上更接近于简欧沙发,更还安装了奢华头层皮意大利牛皮革车内仪表盘。

驱动力上:论动力输出比照上,2款车分别配备顶配的动力规格型号,全是成熟的发动机和变速箱匹配。在驱动力输出参数上,二者规格型号都很高,而金牛座的优势稍大一点,体现在输出功率上。在提速上,车身更小的大众迈腾反而要占一点优点。两者的百公里都可以做到8秒以内,都可以算大车里的冲刺大神。那对金牛座而言更难能可贵,终究是一款5米级别的C级大货车。

总结:在配置上,C级车的金牛座许多配备比大众迈腾要更高;驱动力上,小一点的大众迈腾更具有优点;最重要的一点,论性价比高,大众迈腾比不上金牛座。尽管新款迈腾更年轻的设计方案,可以讨年轻人的欢喜。实际挑选还是以爱好和需求为主导。

整体概况

左右整年局势的两大星体~木星与土星,同时位于土象星座上~木星摩羯座、土星处女座,虽然看来都不干金牛座的事,殊不知这难得一见的组合,让同是土象星座的金牛座最蒙受其利。这一年金牛座呈现出难得的大顺利,也是在这不平静的时局中最为获利的星座,甚至让你心里不禁浮现「赚到」的感觉。

功课学业

本年度金牛座学业运旺盛,木星所居位置正是金牛座的学业相关星宫,因此这课业考试等运势极强,可说旁人无法望其项背。有志于学业的金牛座,千万别错过了这个时机。更进一步来说,金牛座今年出国留学或是游学的运势也都十分不错,很容易妥善成功、轻松搞定。

工作职场

金牛座是今年运势超旺的星座,事业运方面自不用说,在稳定中有着令人刮目相看的发展。可能会有贵人提拔,同侪从中相挺,或者有得力助手,加上自己态度表现认真,因此可预料将收获丰硕、前景无可限量。不同于以往的辛劳苦拼,今年金牛座有幸能够安逸地坐享其成。

金钱理财

今年金牛座运势昌隆,然而对这个星座来说,最重要的好运非得是财运才能算数,所以在这方面的运势无疑是相当旺。配合着事业工作的盛况,你今年的收入自是稳定丰厚,只要稍加规划,就能够让自己财源广进、获利丰富。在金融投资和理财规划方面,今年更新计画或了结旧案,对你而言都是有利的,不用再瞻前顾后的了。

恋爱婚姻

打从去年底以来,金牛座在感情方面就越来越趋于保守,到了今年就更成了石头了,土星在恋爱宫内,与其它运势相形之下有如浇了冷水般。有伴侣的你:心思放在工作发展或课业上,伴侣不在身边也都老实不作怪,虽然平淡对爱情关系的好处却是稳定。单身的你:本身浪漫细胞有限,更别说今年更沉闷了。纵使心中有所期待也很低调处理,需要有计画地追求才可能成功。

      特有故障代码

      故障说明

      P117A

      机油温度过高 - 发动机被迫限制功率

      P1460

      油门全开,空调关断继电器 - 电路故障

      P1238

      燃油泵二级电路

      P1128

      上游加热氧传感器,第1排与第2排信号互换

      P1168

      燃油分供管压力传感器 - 信号低

      P1157

      加热氧传感器不转换 - 燃油修剪稀混合比(第2排,传感器2)

      P1718

      变速器液温度(TFT)传感器 - 持续温度过高故障

      P1246

      发电机负荷输入

      P1409

      废气再循环(EGR)真空调节器电磁阀 - 电路故障

      B1890

      乘客气囊禁用(PAD)警告灯电路短路到电池

      查看全部结果

      故障代码P0开头

      故障说明

      P0459

      蒸发排放系统吹扫控制阀电路高

      P0167

      氧传感器加热器电路(第2排,传感器 3)

      P0A85

      混合动力电池组冷却风扇1控制电路高

      P0402

      废气再循环阀A检测到流量太大

      P010E

      空气流量(MAF)传感器B电路间歇/不稳定

      P07A7

      变速器摩擦衬片C卡在开的位置

      P0315

      曲轴位置系统变化未学习

      P0329

      爆震传感器1电路间歇(第1排或单个传感器)

      P0B61

      混合动力电池电压监控H电路高

      P0341

      凸轮轴位置(CMP)传感器A电路范围/性能 (第1排或单个传感器)

      查看全部结果

      故障代码P1开头

      故障说明

      P1921

      控制器局域网(CAN)数据连线,发动机控制模块(ECM)

      P1683

      发动机控制模块(ECM) - 故障

      P1168

      加热氧传感器,后,第1排,加热器控制 - 电路故障

      P1497

      废气再循环(EGR)电磁阀 - 信号3 - 电压高

      P128E

      氮氧化物传感器 - 电路故障

      P1512

      怠速空气控制(IAC)阀,电路2 - 电压低

      P1492

      废气再循环(EGR)电磁阀,信号1 - 电压低

      P1716

      换档电磁阀C - 机械故障

      P1605

      发动机控制模块(ECM) - 活性存储器(KAM)测试失败

      P1024

      燃油压力控制阀 - 电路开路

      查看全部结果

      故障代码P2开头

      故障说明

      P20EF

      选择性催化还原(SCR)氮氧化合物前催化转换器 - 效率低于阈值 (第1排)

      P2058

      还原剂喷射阀门电路高 (第2排,第2个)

      P2834

      挂档叉A位置电路高

      P228C

      燃油压力调节器1超过控制极限 - 压力太低

      P2553

      节气门/燃油抑制电路范围/性能

      P216B

      喷油器E组供电电压电路低

      P2021

      进气歧管通路位置传感器/开关电路低 (第2排)

      P2222

      氮氧化物传感器加热器监控电路范围/性能 (第2排)

      P2083

      排气温度传感器电路间歇 (第2排,传感器 1)

      P2043

      还原剂温度传感器电路范围/性能

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      故障代码P3开头

      故障说明

      P3456

      气缸7排气门控制 - 电路高

      P3494

      气缸12排气门控制 - 性能问题

      P3485

      气缸11排气门控制 - 电路开路

      P3463

      气缸8排气门控制 - 电路低

      P3410

      凸轮轴位置(CMP)传感器,排气端 - 信号错误

      P3460

      气缸8停缸系统/进气门控制 - 电路高

      P3408

      气缸1排气门控制 - 电路高

      P3447

      气缸6排气门控制 - 电路低

      P3475

      气缸10停缸系统/进气门控制 - 电路低

      P3462

      气缸8排气门控制 - 性能问题

      查看全部结果

      故障代码B开头

      故障说明

      B004B

      第3排右前(安全气囊)第3阶段展开控制 (子错误)

      B0010

      前部乘客(一侧)(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

      B0061

      乘客安全带张力传感器 (子错误)

      B00D3

      约束系统故障显示灯2 (子错误)

      B0021

      左侧帘式安全气囊展开控制1 (子错误)

      B2295

      约束系统 - 侧安全气囊故障

      B2296

      约束系统 - 碰撞传感器故障

      B0052

      乘客安全带传感器 (子错误)

      B00E0

      第3排左安全带预紧器B - 启动控制 (子错误)

      B0039

      第2排右前(安全气囊)第1阶段展开控制 (子错误)

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      故障代码U开头

      故障说明

      U0305

      定速巡航模块软件不兼容

      U0443

      从发车身控制模块B收到无效数据

      U0488

      从CD播放机/换片机模块A收到无效数据

      U0165

      与暖通空调控制模块通讯丢失 (后)

      U0319

      软件与操舵力控制模块不兼容

      U0005

      高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(+)高

      U0115

      与发动机控制模块(ECM)/动力总成控制模块(PCM) B通讯丢失

      U0137

      与雷尔刹车(Trail Brake)控制模块通讯丢失

      U025C

      与特殊用途车辆控制模块D通讯丢失

      U0035

      车辆通讯总线A(-)高

      查看全部结果

      故障代码C开头

      故障说明

      C004A

      刹车片磨损传感器 (子错误)

      C0051

      方向盘位置传感器 (子错误)

      C0048

      刹车助力器行程传感器 (子错误)

      C0044

      刹车压力传感器A (子错误)

      C0039

      右后音轮 (子错误)

      C0012

      左前液压释放太长 (子错误)

      C006C

      稳定系统

      C1947

      前排司机座椅轨道位置开关电路短路到接地

      C0032

      左前轮速度传感器电源 (子错误)

      C1946

      前排司机座椅轨道位置开关开路

      查看全部结果

在金牛座诞生之初,福特的目的是为了打造一台“世界级的高端家庭轿车”,眼下的市场表现显然不尽如人意。据乘联会发布的汽车销量数据显示, 福特金牛座在10月份仅售出1615台,从5月份开始其销量始终徘徊在1000台左右。而同级别的丰田亚洲龙,虽然国产时间比较晚,却能月销稳定在1万台左右,两者差距愈加明显。

还记得1987年上映的《机械战警》,让剧中客串警车的金牛座名声大噪,凭借独特的车身造型,让第一代金牛座销量迅速拉升。随着时间的推移,福特眼见中国市场可以大有作为,2015年的上海国际车展上,长安福特金牛座首次亮相,国产版车型始终还是来了。当时的金牛座已经更新至第六代车型,搭载着一台27升V6双涡轮增压发动机,让竞争对手们倍感压力。

时间来到2019年8月份,新款金牛座正式上市。共推出3款配置车型,售价区间为2289-2889万元。作为中期改款车型,新车在外观和内饰上的变化比较明显,而且还增加了Vignale豪华版供消费者选择,不仅带来了更加舒适性的配置,其造型设计上也与普通版车型有着很大的区别。包括波浪形的前格栅、专属的铭牌,以及19英寸五辐式轮圈,个性化元素要更多一些。

车身尺寸部分,金牛座长宽高分别为5018mm1884mm1506mm,轴距达到了2949mm。作为一台中型轿车,其尺寸表现非常亮眼,全方位领先同级车型丰田亚洲龙。车身整体的轮毂也是偏向豪华稳重的气息,贯穿门把手处的腰线,让车子看上去更加修长。

除了更加豪华精致的外观设计,新款金牛座在内饰上也下足了功夫。全系换装128英寸的触控液晶屏,支持语音识别控制系统和车联网功能,搭载SYNC+系统,让用户的用车体验进一步得到升级。配置上,全系标配LED远/近光源、自动头灯,膝部气囊、胎压显示等常用功能。顶配车型提供全车座椅加热/通风/按摩功能,符合一台旗舰级轿车的市场定位。

动力方面,全系车型均搭载20T涡轮增压发动机,最大功率为245Ps,峰值扭矩390Nm,且满足国六排放标准。传动系统,换装全新的8挡手自一体变速箱。

小结:无论从车型的设计还是配置表现,金牛座都有可圈可点的地方,表现出福特想挽回颓势的决心。但是其市场的销量依旧是不温不火,难以与同级竞品车型相抗衡。其实回归到产品的定位,金牛座还是略显尴尬,下面有定位和门槛更低的蒙迪欧,上面又有许多二线豪华品牌的车型虎视眈眈。丰田亚洲龙的起售价格为1998万元,金牛座却卖到了2289万起,价格方面不占优势,在这个区间中消费者可以有比较丰富的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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