美系车都有哪些品牌；美系车的优缺点

美系车都有哪些品牌 美系车常见的主要有以下几个品牌：别克、雪佛兰、福特、凯迪拉克、林肯、特斯拉（专门生产电动汽车）、克莱斯勒、JEEP（专门生产SUV及越野车）等。以下列举其中一部分轿车：

别克旗下：君威，官方指导价：1758~2698万元；英朗，官方指导价：1099~1449万元；威朗，官方指导价：1359~1859万元；君越，官方指导价：2298~3098万元；阅朗，官方指导价：1199~1479万元。

雪佛兰旗下：科沃兹，官方指导价：799~1149万元；迈锐宝XL，官方指导价：1799~2699万元；迈锐宝，官方指导价：1649~1899万元；科鲁兹，官方指导价：1099~1699万元；赛欧3，官方指导价：639~799万元。

福特旗下：福克斯，官方指导价：998~1658万元；蒙迪欧，官方指导价：1798~3198万元；福睿斯，官方指导价：878~1223万元；金牛座，官方指导价：2348~2998万元；蒙迪欧 插电混动版本，官方指导价：2808~3378。

凯迪拉克旗下： 凯迪拉克ATS-L ，官方指导价：2988~4288万元；凯迪拉克XTS,官方指导价：2999~3599万元； 凯迪拉克CT6 （ 查成交价 | 车型详解 ），官方指导价：3797~8188万元；凯迪拉克CT6 插电混动，官方指导价：5588~6588万元。

林肯旗下：林肯MKZ，官方指导价：2618~3788万元；大陆，官方指导价：3688~5668万元。

特斯拉旗下： MODEL 3 ，官方指导价：4990-5600万元； MODEL S ，官方指导价：7423-10910万元。

克莱斯勒旗下： 克莱斯勒300C ，官方指导价：3999-4919万。

美系车的优缺点

优点：

1配置丰富

大部分美系车的配置都非常的丰富，ESP、上坡辅助、侧气囊等都一应俱全。

2价格优惠

美系车的价格大部分都不是很高，非常亲民。

3空间大

美系车最大的特点就是空间大，车内空间可以满足家庭或者旅行等用途。

4国内优化过的内饰

这方面国内在引进部分美系车时，在内饰上也做了优化调整，很多车型的内饰用料在同级别中都非常的优秀。

5安全性高

由于安全气囊和TCS等大批安全技术就是由美国三大汽车公司（通用、福特、克莱斯勒）发明和普及的，所美系车的安全也是非常优秀的。

缺点：

1油耗大

由于美系车大部分车身很重，并且排量也大，所以在油耗这方面，美系车往往都比同级车油耗更大。

2内饰粗糙

美系的车辆内饰大部分还是比较粗糙的，用料和做工都不是很细致。

美系汽车的代表品牌有：福特；别克；雪佛兰；凯迪拉克；jeep等。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

优点：空间，很大，很舒适

缺点：驾驶室门边上那套按键觉得真心不方便，但是个子高的可能就觉得不是问题了，还有导航，觉得有没有都无所谓，摸了半天愣是没搞明白，还是安吉星好啊，可能手机导航习惯了！最搞不明白的就是用手机导航的时候carplay，导啊导的，音乐就没了！

外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！

内饰：全景天窗，氛围灯 ，索尼系统，换挡拨片，真皮座椅，座椅通风 加热，旋转档位，无敌了

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。

门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：上路26万多 感觉不怎么划算 但是买都卖了还能怎么办呢 其实家加个几万块钱就能买个宝马3系奥迪a4L凯迪拉克ats-l 只能说宁做鸡头不做凤尾 其实这车挺好的大气 就是太大了 停车不方便 停在车库都伸出来一大截 说到底我就是嫌那个灯太弱了 换一套疝气灯又太贵了 4S店就送了一个近光LED 日间行车灯也没有标配配置：我感觉我写的牛头不对马嘴啊 必经我也是小学毕业啊 总而言之买这车不后悔 动力强 随叫随到 外观沉稳大气 （福特金牛座无止尽的人生格局）起初是因为这句广告语才去看这个车的 我过我还是挺满意的

动力：动力杠杠的，轻轻踩油门，提速平稳柔和！

操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！！！

油耗：目前行驶了500公里，油耗现实99。应该可以接受吧 ，毕竟车重在这

舒适：很好，C级车，不用担心

俗话说"佛靠金装，人靠衣装",这说的是门面，而作为一名士兵一个战士，也需要合理的装备搭配，但这可不是为了门面，而是为了纵横沙场所向披靡，一套得心应手的装备能把自己的能力发挥至极限，而今天我来说说自己的武装方式。

《MKZ-军魂》防具那些可以不用多说，照着自己的审美穿完全套就行，绝对比裸奔要能抗很多，在武器道具选择上就要看自身习惯了，首先来说突击兵，这个兵种最关键的一点是榴弹枪和手雷的取舍，因为这两者之间冲突只能选择一样，个人还是比较倾向后者，毕竟多了闪光弹和烟雾弹必要时候能够用上，而主武器个人更喜欢M4,也许是CS遗留下来的习惯吧。

医疗兵方面，主武器当仁不让的选择M3霰弹枪，近距离威力十足，矛盾的一点是在兴奋剂和急救针方面，前者对自己和队友都能使用，后者主要是救治队友，而本人是因地图而异，小场景选择急救针，大场景选择兴奋剂。

侦察兵的主武器比较难以抉择，有单发和连发的区分，而MKZ中的单发狙击枪不像CS中的AWP那样几乎一枪一个，除非是爆头否则较难一次击杀，这对玩家的技术要求更为严格，而本人是使用AW338型单狙，另外侦查道具类有无人侦察机和望远镜两种选择，前者属于一定范围内侦查，对队友辅助较大，而后者更偏向于单兵作战型装备，本人习惯了孤身奋战所以选择了后者。

在支援兵方面最关键的是主武器的选择，因为专属道具类毫无悬念的会装备单兵火箭筒和弹药包，主武器目前包括了MK46,MG36,和AK47LMG,个人倾向于MG36,因为他的准心更容易控制，而装弹量和杀伤力方面也未处于劣势。

想象自己就是一名即将上前线的战士，想象MKZ已经给你提供了一个军火库，你会选择带上什么跟随自己一起战斗呢

优点：外观不错，空间也不错，配置也不错，做工好，操控好，我是挺满意的。

缺点：价格有点高，动力确实比20T的要差很多，为了省油才买的15

外观：一开始就是外观吸引了我，比较过好多的车子，都没有金牛座好看，精致优雅，挺喜欢的。

内饰：内饰做工非常精细，多功能方向盘很好看，真皮座椅质感很好超柔顺，新车没有任何异味，中控很漂亮，总体的内饰非常的完美。

空间：空间在同级别算大的，坐五个人差不多刚刚好，挤一挤坐多一个也没什么问题，后备箱也大。

配置：很满意的配置，样样齐全，方向盘换挡，定速巡航等等，功能很多，驾驶的乐趣很多。

动力：15T的动力开起来比较柔顺，起步不会太快，起码要到30时速才会变得很好开，加速才比较给力

操控：车子跑起来很稳很扎实，方向很轻，指向非常精准，非常完美的操控。

油耗：油耗我是满意的，一般来说都是8个左右，跑高速会低一点，这个油耗是不错的。

舒适：舒适性挺好的，减震过滤的不错，基本没有太大的震动，隔音效果也很好。

优点：提速快而柔和，操控平稳！还带七彩氛围灯，喜欢，安全性能高！第三代SNYC3系统，操作很方便，导航也很给力，不错！

缺点：没有电动后备箱！！！油耗偏高！！！

外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！

内饰：方向盘不太喜欢 太老气了仪表中控：之前开的家里的面包车对仪表中控这快要求不是太高 话说回来这个中控显示屏的反应速度还是挺快的 座椅加热 座椅通风都有的 不过不怎么用 主副都是电动座椅 个人感觉还是手动的方便 操作简单方便还快手感材质：用料还是可以的 能摸到的地方基本都是软的

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：性价比真的太高了。倒车影响，自动驻车，定速巡航，自动启停，座椅通风加热，座椅记忆和腰部支撑，GPS定位，方向盘换挡，隐私玻璃，该有的都有，比同价位其他车型多不少。

动力：ecoboost不愧是全球十佳发动机啊，买车时候冲它来的。个人是路怒症患者，超车的冲动时常冒出来，开金牛超车完全没有压力，后段动力储备也很充足，开到100以上，基本还是动力随叫随到。有顿挫，但是个人觉得没那么明显，总体还是挺平顺的。

操控：手感不算重，有点轻，最高开到100上，也是可以轻松转动的。有没有虚位我也不知道，感觉挺准的

舒适：也没开过什么高级车，感觉还是比较满意的，隔音方面风噪控制的很好，胎噪还是有的，比较胎宽在那里放着，另外舒适进入很显档次，装逼利器！！

林肯大陆Black Label，售价70,625美元。说完凯迪拉克，再说林肯，众所周知，林肯大陆是基于福特金牛座的平台打造，两者都是横置前驱平台。其实林肯大陆是有四驱车型的，但是Black Label系列却是前驱，7万美金的价格你可以获得一台400马力的30L V6双涡轮增压发动机，24向调节的全功能座椅，自适应悬架等等配置，Black Label特别版本还能获得更加贴心的售后服务，这一切的前提是，你能接受花7万美金买一辆400马力的前驱车。

回答

既然纠结，就说明一定是难以取舍。从参数上，金牛座确实空间更大，从舒适性上面，金牛座确实是静音性更强。那么，为啥不能立刻选定金牛座呢？因为口碑上，福特也确实是不靠谱。而且245豪华，落地也快29万了，这个价格上BBA都能有的选了。我之前做福特销售的时候，大部分战败的金牛座客户，都是选了奥迪A4或者是宝马的3系。仅就这两个车来对比的话，我个人觉得帕萨特相对便宜，18T基本上二十三四万落地。但是从行驶感上面，金牛座肯定是更强的。另外作为现在的日产销售来说，我也推荐一下天籁，目前北京市场的天籁20舒适型裸车只要。

谢谢邀请，迈腾确实是国内中级车的标杆，无论外观内饰，发动机也是第三代EA888,和奥迪a4同款。目前销量第一，帕萨特第二，雅阁第三。但是，金牛座同样是款好车。C级车的尺寸，配置，B级车的价格。可以这样说，林肯MKZ基本上就是豪华版金牛座。旋钮换挡也十分炫。如果你主要家用，推荐迈腾，商用的话，金牛座。毕竟5米的车身家用有点偏大了。

根本不是一个级别的。我选金牛座，无论从哪方面来说都完胜迈腾，空间，2949的轴距，往后排一坐你就知道什么是享受！动力，20T金牛座搭载的福特ecoboost发动机，马力可以达到245匹，同级别没有对手。安全性就不用说了，是福特主打的，可以说汽车界福特就是安全的代名词。内饰用料金牛座也十分厚道，全部使用皮质材料。还有旋钮式换挡，高大上。再说配置，只有你想不到的，没有金牛座做不到的。金牛座也是G20峰会的指定用车，几乎找不到缺点。一款低调的好车！

哈哈，这个问题好！因为我才从20尊贵的迈腾，换成了20豪华的金牛！我刚换了金牛特别后悔，一二档顿挫严重！油耗高！怠速抖动！但是当我开了一个月又返回去开迈腾20尊贵！（卖我哥了）我瞬间觉得金牛好了！他比迈腾隔音好！减震好！因为车重的关系比迈腾地盘稳！起步比迈腾肉，但是跑起来了发动机嗷嗷给力！关键车头高看着爽，车比迈腾款很多！总之开完金牛再开迈腾显得太小了！我买迈腾的时候就想上A4，但是当时30才能买A4低配！觉得还是买高配迈腾！但是现在A4降价很严重，基本上30可以买新款中配了！但是我买金牛了，一点就是车头高大吸引了我，第二就是旋转档把吸引了！目前开习惯了，觉得车还不错！

看你怎么看要论舒适度驾驶外观省心程度等来看的话就买金牛座迈腾这车就两个好处保值率高零几年大众在中国人眼里那就是好车但是我比较来比较去最后选的金牛座20最低配（低配比同级别车配置高的不是一点点）

毫无疑问金牛座，迈腾只是在B级车里比较优秀，并没有越级的能力，金牛座就是C级车，无论内饰外观空间都比迈腾更大气，有人说30万能买BBA，可这价位的BBA都是A级车的尺寸，一个标能高潮几天？