宝马5系和金牛座怎么选

如今，汽车市场竞争非常激烈，涌现出许多“高端车型”。“日产精诚”日产琦君在销量上不断给出令人满意的答案。“油耗王”猎豹CS10，外观和内饰都是优势。但是，随着用户的年轻化和需求的增加，一辆车只有充分发挥自身优势，找准切入点，才能成功，就像宝马5系(查底价|查匹配)和金牛座一样。

宝马5系和金牛座哪个更好哪款车更值得入手

1出现

金牛座的前脸饰有六边形前格栅和镀铬条，与LED大灯融为一体，尾部用镀铬条连接LED尾灯。镀铬双排气对称布置，与中间的LED雾灯相协调。此外，整车还配备了19英寸铝制车轮。宝马5系旅行车沿用了轿车车型的前部设计，但在B柱后面，车顶线条保持平直，为行李厢创造了空的空间。尾灯设计模仿轿车车型，但红色条纹数量减少，车牌区域为六边形。车顶两侧设有行李架横杆，车主通过购买配件可以实现更多功能。

2力量

全新金牛座继承福特品质，全系搭载动力升级的第四代20升EcoBoost双涡涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm。匹配全新8速自动手动变速箱，百公里综合油耗72升。宝马为5系旅行版配备了两种汽油和两种柴油发动机，分别是汽油:30升直6双涡轮增压和23升直6自然吸气；柴油:30升直6涡轮和20升直4涡轮。更动态的版本将在稍后发布。

3配置

新款金牛座配备了Co-Pilot360智能驾驶员辅助系统，该系统集成了10多项驾驶员辅助功能，达到了L2自动驾驶水平。系统功能包括ACC全速智能自适应巡航控制、LC智能导航辅助系统、APA主动泊车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、AEB智能感应制动保护系统(带行人识别功能)等同级领先配置，以及ESA紧急避让转向辅助、TSR智能交通标志识别系统、ASLD限速设置等配置，新增360°全景影像视觉系统和PIB碰撞后制动系统。宝马5系旅行版和轿车差别不大，都配备了动态巡航系统、驻车辅助系统、主动转向系统、车道偏离预警系统、后排座椅影音娱乐系统等。

总结:我们可以看到宝马5系和金牛座都是有竞争力的，还是要先试驾哪一款。一是驾驶舒适，二是使用方便。普通人买车不容易。他们中的大多数人把辛苦赚来的积蓄花在买车上。更重要的是，普通人买新车的时候，肯定不想马上卖掉。因此，汽车不是一种快速移动的消费品，而是应该和它们在一起3年、5年甚至10年。这么长时间以来，汽车的舒适性和易用性必须符合自己的意愿，除非出现一些难以改变的设计问题。

百万购车补贴

最安静并且最舒适的轿车那就是雪铁龙C6了。

雪铁龙C6这款汽车属于小型轿车，而且特别适合上班族，每天忙碌的工作，而且在开车回家的路上，就想要属于自己的这段短暂的时光。就想要比较安静的环境，所以雪铁龙这款车就特别适合，而且这款车型特别注重静音的效果，只是为了更好的驾驶舒适性。

首先我们考虑的就是这款车的内饰，它的内部结构基本上挑不出太过于严重的问题，而且它的座椅用手触摸的质感极佳，整体设计的感觉非常的大方，而且内饰的做工非常精致，但是不足的一点就是内饰的空间有点局促。

其次发动机的噪音极小，无论速度的快慢都影响不大，还有底盘扎实，所以不会轮胎产生异响。发动机震动、噪音控制不错。

所以这台车非常符合要求，驾驶着这台车，放着自己喜欢的音乐，这时光就属于你自己，很闲适，很舒服。

一汽丰田-亚洲龙

亚洲龙是TNGA架构下丰田品牌的旗舰轿车，车身尺寸上与雷克萨斯ES非常的接近，并且两款车型的零部件通用率高达60%，这也是TNGA架构下的一大优势，在一定程度上降低成本从而使消费者可以获得一个更好的价格。外观方面亚洲龙沿用了丰田的最新家族式设计，并且全系标配自适应远近光的LED前大灯。

内饰方面中控面板采用了镂空的设计，并且造型上的层次感很强，车内的乘坐空间表现也是非常不错的，标准身高的男性乘坐也是非常充裕。

动力方面亚洲龙提供25L自然吸气以及25L混合动力系统，而这套混动系统也是非常成熟的，后期的使用成本非常低，日常使用的油耗基本可以控制在百公里5个油左右，除此之外它的安全配备也是非常全。

长安福特-金牛座

福特金牛座外观内饰的设计都是采用了家族式风格，相比于现在的设计稍显中庸，但也凸显了它豪华舒适的定位，整体的线条没有采用任何激进的设计手法，内饰采用的木纹饰板也使中控台也有着较浓的商务气息。

配置方面顶配车型还是非常丰富的，诸如：主动安全系统、自适应巡航、座椅通风、加热、按摩、手动的后排遮阳帘等等，即便是低配车型到了这个级别满足日常使用问题也不大。

动力系统采用了15T以及20T涡轮增压发动机，虽然15T发动机的账面数据不低，但是我还是建议如果要购买这个级别的车型最好还是选择20T的版本。

毕竟到了这个级别的车型再选一个15T的动力系统，还是有些过不去自己心里那道坎，另外金牛座的中期改款车型也已经上市，如果追求性价比的朋友可以考虑现在抄底，而喜欢新款外观的朋友可以再等一等。

上汽通用别克-君越

现款在售的别克君越是中期改款车型，新款君越依旧采用别克最新家族设计语言，车头整体延展的飞翼式格栅尺寸升级，视觉效果有较强的提升，而横向暗色波纹的设计元素也呈现出精致的层次感。

内饰部分基本延用现款车型的设计，只是换装了最新升级的别克eConnect 20互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，采用全新设计的UI界面，并且这套系统支持OTA远程升级功能，可对OnStar安吉星模块和车机娱乐系统进行在线更新。

新款君越还配备了PD行人识别、LKA车道保持、ACC自适应巡航、CMB碰撞缓解等11项智能驾驶辅助配置。综合来看别克君越在整体的豪华感以及安全性也都表现的比较不错

总结：综合来看亚洲龙在这三款车中的性价比相对更高，其采用了更多的高端车型的零配件以及更多安全配置的配备也会带来更高的安全性。

而福特金牛座也刚刚完成了中期改款，在科技型配置上有了一定的提升，当然老款车型现在也会有比较大的优惠。别克君越在三款车里更符合豪华的定位，包括专属的标识、菱形格纹的座椅以及更多地舒适性配置，更注重舒适性的朋可以考虑。

吴宇森与周润发合作的影片《英雄本色》（1986）、《英雄本色2》（1987）、《喋血双雄》（1989）、《纵横四海》（1991）、《辣手神探》（1992）

希望你满意我的答案。

出于对公共交通、出租车聚集交叉感染的担忧，当下买车的消费者明显更注重安全。一方面，开车出行能够避免与他人近距离接触，提升安全感；另一方面，近期推出的一些车辆自带的黑科技，能够让车内的空气时刻保持清洁，可以缓解复工焦虑。但是，面对一大波强调安全的车型，消费者又眼花缭乱，无从下手。

早几天，笔者就遇到了一位已有大致目标却无从下手的朋友，具体情况是这样的：他是个上有老下有小的80后，从父辈祖传的紧凑级家轿已经服役多年，安全性能、空间以及维保方面逐渐显现弊端，当务之急想要换一辆空间更宽敞、安全性能更好的中型SUV，以满足家庭用车需求。目前这位朋友看中了同为7座的锐界和汉兰达，想要笔者做个全面的对比分析，从中选个适合这位朋友的车子。

对于这种患有选择困难症的朋友，笔者只想爆一句粗口。然而，笔者是一个有涵养的人，虽然心里窝着火，但是还是得耐着性子给这位朋友解答。下面，笔者就和大家来分享帮这位朋友选车的经历。

问：开起来怎么样？

答：锐界和汉兰达主打的都是20T发动机，20T的动力放到中型SUV身上，动力表现是完全够用的。由于两者在调校上有些不一样，锐界的20T发动机马力和扭矩都比汉兰达大一些，两者在驾驶风格上有所不同。

汉兰达是丰田系首批采用涡轮增压动力的车子，但是动力表现依然摆脱不了丰田车惯有的佛系走位，开起来自然更顺手。220马力、350牛米的动力输出虽然不会让人觉得动力多好，但也不会觉得肉，丰田车那种不紧不慢的动力传递，虽然整体感觉好开，但没多少驾驶乐趣。

而锐界呢，底盘感觉更厚重扎实，动力储备更足。重新调校的20T涡轮动力更像是自然吸气，扭矩爆发转速设定在2500rpm，这很好地化解了传统涡轮机的突兀之感，同时245马力、390牛米的动力输出，后劲和气势更强，刹车也更直接，似乎比较让人愿意把车开快，也明显多出一些驾驶乐趣。如果你对动力有很执着的追求，那么锐界还有一款27T V6发动机，动力表现绝对会让你欲罢不能。

另外还有一点要注意，锐界能加92号汽油，汉兰达只能加95号汽油，可以看出锐界的发动机适应性更强，不挑油，同样油耗水平下，燃油费更低。

问：安全性能怎么样？

答：汽车安全是看不见的，但却是特别能体现品牌厚道用心的地方。在主动安全方面，锐界搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，该系统包括AEB智能感应制动保护系统、ESA紧急转向辅助系统、LKA车道保持辅助系统等在内的多项智能科技。另外，ACC全速自适应巡航+LC智能领航辅助系统、APA一键泊车辅助等功能已经达到了L2级别自动驾驶标准。

Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统由福特自主研发，历经十余年的技术累积和全球各地市场的验证，同时经过福特中国本土化验证和调教，保证更加适应消费者的驾驶习惯。

目前，福特汽车正全力研发离车智能预警系统，该系统能检测到当驾驶者或乘客准备开车门时，系统会发出警告，同时用LED警示灯提醒骑行者，从而减少由随意开关车门而引发的事故发生，更好保障道路安全。而这一系统在未来将全面引入福特Co-Pilot360 ™智能驾驶辅助系统中。

而在主动安全方面的装备现款汉兰达就不如锐界了，只配备了并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车，可以说在主动安全方面相较于后者有很明显的短板，希望在全新换代的汉兰达身上能够补齐。

被动安全方面，汉兰达所宣称的高强度车身中，最高强度钢材的强度可达980Mpa。980MPa意味着什么？这么说吧，一般钢板强度大约在100至250MPa之间，而高张力钢板为300至500MPa，超高张力钢板则为500至800MPa，至于极高张力钢板则是超过800MPa以上。汉兰达采用980Mpa超高强度钢板在用料上面已经很厚道了。

但锐界有着更高的目标，直接采用高强度钢材（硼钢），最高强度达到1500Mpa，性能直逼潜水艇级。俗话说得好：技术好不好，拉出来练练就知道！在2020 IIHS测试上，在这个号称全球最严苛的汽车碰撞测试上，最低配的锐界车型获得了年度安全车型荣誉评价，实力可见一斑。

此外，早在疫情爆发之前，锐界的众多健康配置已先人一步，包括专业新风系统、远程实现空气净化等，让车主在用车期间始终处于健康“神盾”的呵护中。

问：坐乘感受如何？

答：锐界和汉兰达的车身长宽高相差不大，但是锐界的轴距比汉兰达长60mm，达到2850mm。前排舒适度两车差不多，差异较大的是第二排，汉兰达比较注重第二排空间，导致第三排过窄，给人一种是5座车拓展而成的7座车之感。而锐界则是更考虑整体乘坐空间的均衡调配，所以锐界的第三排空间要比汉兰达舒适。

此外，汉兰达的座椅舒适度与锐界的“沙发”感相差甚远，笔者更喜欢锐界这种美式座椅感觉。从乘坐体验总体表现来看，锐界的空间表现比汉兰达好一点。如果是驾车出行上座率比较高，笔者更推荐锐界，因为锐界的第三排更宽敞，是一辆地地道道的7座车。

综上比较来看，汉兰达和锐界都各有所长，各细分项比较相差不是很大，但是综合表现的差距就有些大了。在终端优惠方面，汉兰达自上市以来，一直产能不足，有着饥饿销售之嫌疑，所以在优惠方面有所欠缺。而福特近期推出开门见三系列优惠，其中锐界支持在线购车、上门试驾等服务，且能享受3000元健康基金，3月延期还款、12-24期零利率、24-36期低利率等福利，安全、便捷、低压力。

此外，为了应对疫情，福特开启了“神盾行动”，可提供的预约到店或上门提车的汽车清洗防毒服务。只需通过福特派APP在线预约就能足不出户，享受“零接触”的一站式便捷、贴心的维保服务，服务人员都经过了专业的培训和健康筛查。

汉兰达和锐界都是7座合资中型SUV市场比较火爆的两款车，关于它们的对比话题也持续不断。在笔者看来，把汉兰达的长处与锐界的长处相比较，锐界会相对好一些，这就是锐界的非对称优势。