美国的摩天大楼几层?最后一层有多少米?

在美国，普遍认为152米(500英尺)以上的建筑为摩天大楼。平均每楼约4米高。

以美国螺旋塔为例：

螺旋塔位于美国芝加哥市中心，其高度为2000英尺，有7个面的锥形螺旋摩天楼。

摩天大楼诞生于19世纪八十年代的美国芝加哥，549米高共十层楼的“芝加哥家庭保险大厦”被公认为世界第一座摩天大楼，这座楼由威廉·勒巴隆·詹尼设计，主要目的是为了缓解城区用地紧张，促进商业发展。然而，不到120年，世界各地的摩天大楼早已一次次挑战了人们对高度的承受力，从第一座超过金字塔的建筑——埃菲尔铁塔，到称霸了近半个世纪的帝国大厦，直到台北101的出现，再到2010年迪拜哈利法塔以828米、168层的高度雄踞了世界第一高楼的宝座，这是人类史上第一座超过600米的摩天大楼。

　　世界各大摩天大楼 前25名简介

　　第二十五名：洛杉矶 联邦银行大厦

　　联邦银行大厦（又被称为图书馆大楼、第一州际世界中心）位于美国加州洛杉矶市中心西五街633号。它是整个北美地区在芝加哥以西最高的摩天大楼，也是加州的最高楼。除此之外，联邦银行大厦也是顶楼屋顶上有直升机机场的最高大楼（依洛杉矶市建筑法规定兴建）。联邦银行大厦有1018英尺高（310米），名列全球最高摩天大楼之中（2005年资料中排名第二十二位）。在台北101建成之前，联邦银行大厦也是盖在主要地震活动带上的最高楼，建筑物本身被设计成可以抵挡芮氏规模83的地震。联邦银行大厦共73层楼高，还有两层地下停车场，是由贝聿铭建筑事务所的建筑师Henrey N Cobb所设计，总共耗资三亿五千万美金兴建。

　　第二十四名：亚特兰大 美国银行广场

　　美国银行广场是美国南部最高的建筑，整个建造过程仅耗时14个月，是1,000英尺大厦中施工进度最快的建筑之一。它占地37英亩，正面以45度角面对毗邻的街道，因此北面和南面看到的轮廓最大。建筑的顶部是一个金字塔形的钢架，形成一个高90英尺的尖顶，面积为450平方英尺，采用23开金叶进行装饰。 美国银行广场亦是第一栋荣获美国"能量星"效能大奖("Energy Star" award for efficiency)的建筑物。大楼曾设计了4个建筑方案，包括兴建双子式大楼(twin tower)，最终使用了现时的方案。

　　第二十三名：纽约 克莱斯勒大厦

　　许多古代统治者为自己建造了纪念物，20世纪早期的摩天大楼被看作为是现代与之差不多的一类东西。这些建筑用来炫耀的权势和财富。

　　克莱斯勒大厦就是受克莱斯勒汽车制造公司的创建者沃尔特•P•克莱斯勒的委托著名建筑师范•艾伦而建造的。它建于1926年—1931年，坐落在美国纽约市。它是第一座摩天大楼，高度超过305米。左图：金属鹰滴水嘴从61楼上凝视着下面的街道。沃尔特•P•克莱斯勒要求将它们制成看上去与汽车散热器帽盖的装饰物一样，作为他显赫的汽车制造帝国的标记。实际高度319米，比竞争对手华尔街40号楼2826米高37米。1930年华尔街40号楼以2826米的高度超过克莱斯勒大厦，但克莱斯勒大厦加了37米高的金属塔顶，一举成为世界最高的人工构筑物（比埃菲尔铁塔高），11个月后，帝国大厦后发制人，超出了它的高度。

　　第二十二名：迪拜 阿拉伯塔

　　主体高度321米酒店建在海滨的一个人工岛上，是一个帆船形的塔状建筑，一共有56层，321米高，由著名的英国设计师设计。酒店采用双层膜结构建筑形式，造型轻盈、飘逸，具有很强的膜结构特点及现代风格。它拥有202套复式客房、200米高的可以俯瞰迪拜全城的餐厅。到过阿拉伯塔酒店之后，你才能体会到真正意义的“金碧辉煌”。它的中庭是金灿灿的，它的最豪华的780平方米的总统套房更是华丽非凡，在第25层，家具是镀金的，设有一个**院、两间卧室、两间起居室、一个餐厅，出入有专用电梯。客房面积从170平方米到780平方米不等。七星级酒店房价肯定不菲，最低也要900美元，总统套房则要18万美元。这家酒店拥有8辆宝马和2辆劳斯莱斯，专供住店旅客直接往返机场，也可从旅馆28层专设的机场坐直升机，花15分钟空中俯瞰迪拜美景。客人如果想在海鲜餐厅中就餐的话，他们将被潜水艇送到餐厅，这样他们就餐前可以欣赏到海底奇观。

　　第二十一名：平壤 柳京饭店

　　柳京饭店,位于朝鲜平壤，是一幢未完工的摩天大楼。柳京饭店以平壤的古名“柳京”为名。大厦为三角金字塔式建筑，斜面角度为75度，高105层 325米，楼面总面积360,000平方米，混凝土结构。柳京饭店原来打算成为拥有三千间房间，全球最高之饭店，并预计在1989年开幕。大厦工程1982年起展开，1992年完成结构工程后停工，现时为一混凝土空壳，未有装上窗户及外墙模板、亦无任何内部装置。柳京饭店平顶后一直是平壤最显眼的地标建筑，不过平壤的地图上都没有标签。

　　“柳京饭店”大楼为三角金字塔式建筑，斜面角度为75度，高330米，占地面积360,000平方米，计划有3,000房间(注明：朝鲜一年的旅客流量为2100人)、7个旋转餐厅。如果建成，当时它将是世界上最高的饭店、第七高的大楼、还是世界上位于纽约和芝加哥以外的首个高于100层的建筑。当然，它也是世界上最高的烂尾楼。现在，柳京饭店又复工了，但是劣质的水泥结构随时都可能倒塌。

　　第二十名：芝加哥 约翰•汉考克大厦

　　约翰·汉考克大厦，昵称为"大约翰"，坐落于北密执安大街所谓芝加哥"壮丽的一英里"处。商业用房占据了底层空间，向上逐渐为停车库，办公空间及住宅区。在94层处有一个观景台，95层与96层处有云霄全景餐厅。如果当初分开建一栋45层的公寓楼和一栋70层的办公楼，那么楼座就会占用基地的大部分，影响私密性和采光；先合盖为100层的大厦，节约的基地被用作露天场地。

　　大厦内711套公寓从实用型到4卧室豪华公寓不等。还有餐厅、健身俱乐部、游泳池和一处滑冰场；其实它就是个小的竖向城中城。在这高1127英尺(343735m)大厦的顶部是芝加哥几个主要电视台的发射塔。50部电梯和5部自动梯每天上下12000客人。由于其诸多功能即使在日落以后，约翰•汉考克大厦"城"内活动仍是引入人胜的。

　　为使这中3亿8千4百万磅重的庞然大物能高举1127英尺，设计了直抵基岩的巨大沉箱基础。其中一个入地191英尺(58225m)。

　　楔形塔身由基底处的40000平方英尺(37161㎡)面积收缩到顶部的18000平方英尺(167224㎡)面积。这种造型不仅有利于结构稳定性还有利于有效使用空间。外檐柱与桁梁构成一个钢桶，并由在外立面上清晰同见的斜撑以及与这些斜撑和角柱和连结的结构楼板所加强。其结果是结构体系非常简洁并目十分有效。此项创造性的结构体系而且还十分经济，只需使用传统内柱系统用钢量的一半(297磅／平方英尺有效面积，后者为40-50)。

　　第十九名：高雄 东帝士85国际广场

　　高雄85大楼，原名为东帝士建台大楼、东帝士85国际广场(Tuntex & Chien-Tai Tower 或 Tuntex Sky Tower)，是位于台湾高雄市苓雅区的一幢摩天大楼，紧邻着高雄港和新光码头，楼高378公尺，共地上85层，地下5层，完工于1997年。高雄85大楼是高雄最高的大楼，在台北101完成之前也是台湾最高的建筑物，曾经名列世界前十高楼，目前是台湾第2高楼。由建筑师李祖原设计。

　　位于高雄最繁荣有发展潜力之地区，东侧为自强路，南侧为新光路，北侧为三多路，西边只隔半条街与成功路相庇邻，海陆空交通枢纽，南北向可通小港国际机场与高雄火车站，东向可通凤山、屏东，西侧邻接高雄港区，交通非常便利。

　　第十八名：北京 国贸三期

　　国贸三期，位于中国北京，2007年建成，高330米，74层。国贸三期由国贸中心和郭氏兄弟集团联合投资建设，投资总额约8亿美元，主体工程2008年完工。届时国贸三期不仅是北京商务中心区的标志性建筑，还将成为未来北京的标志性建筑，并且与国贸一期、二期一起构成110万平方米的建筑群，成为全球最大的国际贸易中心。目前，国贸一期的中国大饭店、国贸饭店以及二期的国贸写字楼已经成为北京CBD具有代表性的建筑。

　　国贸三期主塔楼总高度330米，地上层数为74层，地下4层，集现代办公楼、豪华五星级酒店、高档宴会厅和精品商场于一体，2005年6月16日动工，可抗8级地震，每15层设计一个避难层，危急时刻人员可就近躲避，楼顶还可停靠直升飞机。

　　因为是超高层建筑，国贸三期格外注意使用舒适度，新风量达到每人每秒12升，高于美国标准，每层办公区设有64套变风量装置，室温可任意调节，空调设备及系统末端还设有消音装置。

　　第十七名：武汉 中国民生银行大厦

　　武汉民生银行大楼坐落在武汉汉口的新华路，主体高度336米，中国华中地区第一高楼。地上68层。开工跨度长达十年，中间还被认定是烂尾楼，设计方案修改多次。武汉民生银行大厦的结构世界罕见，是下部钢筋混凝土加上上部的全钢结构，并且备受争议。

　　第十六名：香港 中环中心

　　中环中心（The Center），是香港第四高楼，世界第15高楼，楼高346米，共地上73层，次于国际金融中心、中环广场和中银大厦，在1998年落成，占地达十万平方英尺，提供商用楼面面积逾140万平方英尺。它位于中西区的皇后大道，大约于香港地铁港岛线的上环站与中环站之间，是土地发展公司上环重建项目，由长江实业发展。原址本来有花布街、化工行集中的同文街等特色街道。

　　第十五名：芝加哥 怡安中心

　　位于美国芝加哥的怡安中心（Aon Center）是怡安集团（Aon Corporation）的其中一座总部，是一座摩天大楼，竣工时为芝加哥第一高楼，翌年被西尔斯大楼取代。大楼的高度达3463米，并没有任何天线。大楼呈长方形，使用白色的麻石覆面。于1990至1992年间，大楼外墙大规模修建，修建工程是把原有43,000块的云石，重新更换名为“MtAiry”的两吋厚麻石片，其修建费用达8,000万美元。[1][2]

　　大楼前名是标准石油大厦，当时的业权者标准石油公司（The Standard Oil Company）兴建这栋大楼的目的是要建立新的总部大楼，以取代位于南密歇根街（South Michigan Avenue）的旧总部大楼。公司后来于1985年更名为Amoco石油后，大厦亦易名为Amoco大厦。1998年，Amoco石油将大厦售予黑石集团（The Blackstone Group），大厦于1999年12月30日易名为怡安中心。2003年5月，威尔士地产发展公司（Wells Real Estate Investment Trust, Inc）以4亿7500万美元，从黑石集团收购了怡安中心。

　　第十四名：迪拜 阿联酋大厦

　　阿联酋大厦由两栋分别高达3546米和305米的大楼，以及连接两栋大楼间的9,000平方米商场所组成。较高一栋用作办公楼，另一栋为六星级旅馆，两栋大楼可用面积约14,0000平方米。

　　两栋大楼以母子塔式设计，外观以及用料大致相同， 整个项目平面呈圆形，两栋大楼位置与布局均考虑日光照射、日照阴影、视觉、气流和宗教意念。建筑设计源自阿拉伯伊斯兰的意念，即以地球、太阳和月亮作为设计概念 ，并以简单的结构如三角、圆柱、长方来表达。

　　由地产商Sheikh Maktoum发展的阿联酋办公大厦，是整个阿联酋大厦（Emirates Towers）项目的一部份。该大楼是全球二十大最高大楼之一(截至2005年)，现时是迪拜最高的大楼（截至2006年）。其实际高度为311米，连同天线高达3546米。

　　阿联酋办公大厦与另一栋大楼形成母子塔模式。建筑设计源自阿拉伯伊斯兰的意念，即以地球、太阳和月亮作为设计概念。外观程三角立柱体，结构简约明快，外墙以玻璃帷幕和白色墙砖为主，形造现代感觉。大楼下部建有中空大厅(大堂)，顶部天杆高达436米。

　　第十三名：香港 中银大厦

　　香港中国银行大厦，由贝聿铭建筑师事务所设计，1990年完工。总建筑面积12•9万平方米，地上70层，总高369米。结构采用4角12层高的巨形钢柱支撑，室内无一根柱子。直到1990年，“中银大厦”都是美国之外最高的建筑物。

　　仔细观察中银大厦，会发现许多贝氏作品惯用的设计，以平面为例，中银大厦是一个正方平面，对角划成4组三角形，每组三角形的高度不同，节节高升，使得各个立面在严谨的几何规范内变化多端，至于平面的概念，可以溯至1973年的马德里大厦，马德里大厦亦是以方正的正面做多边的分割，分析其组合，乃系两个平等四边形的变化。

　　第十二名：香港 中环广场大厦

　　1993年香港中环广场大厦建成，高374米，78层，是香港之前最高的摩天大楼。也同样跻身于世界最高建筑物前15名之列。 从1992 年到 1996年是亚洲最高的建筑物。后来被香港“国际金融中心二期”超过。

　　大厦看起来是三角形造型，其实并不是真三角形因为它的尖角均被切去。原因有二：首先是为了能有更多便于使用的室内面积；而更重要的是避免以其税利尖角冲向邻居而得罪他们。这样做不仅是不礼貌的更重要的是有碍"风水"。

　　大厦顶部以金字塔形状的坡顶以及立于其上的桅杆作收束，晚间日光照耀下闪闪发光。立面以三种不同颜色的隔热玻璃围护。金色、银色涂层的玻璃构成垂直和水平图案而形别涂饰的花玻璃穿插其间，形成典雅而又闪烁发光的形象。

　　第十一名：纽约 帝国大厦

　　纽约“帝国大厦”（Empire State Building）是“装饰艺术运动”（Art Deco）的作品，其高度为381米(1,250 英尺)，建成于1931年。“帝国大厦”保持世界上最高建筑物的称号40年。后来被纽约的“世界贸易中心”（ 2001遭受恐怖袭击垮塌）和高度占美国第二位的“西尔斯大厦”超过。

　　在帝国大厦刚建成的一年，美国进入了经济30年代大萧条时期，整个大厦找不到有钱租用的客户，只能靠大厦参观旅游赚取收入，成了个大大的空罐头。《金刚》也是以这个大萧条时期和帝国大厦为背景创造的，帝国大厦也成了这部历史经典**的标志性建筑。

　　1981年4月30日，矗立在美国纽约市中心高1250英尺、共102层的帝国大厦度过了50个春秋。30年代，美国经济处于大萧条时期，人民生活更加困苦，而华尔街的老板们却热衷于修建摩天大楼的竞赛。百万富翁拉斯科布为了显示自己的富有，决意修建一座世界最高的楼房。他找来著名的建筑师威廉•拉姆，问楼房能盖多高？拉姆沉思片刻后回答说：“1050英尺。”拉斯科布对这个高度很不满意，因为这仅仅比当时纽约新建成的克莱斯勒大厦高4英尺。于是，建筑师设法增加了一节200英尺高的圆塔，使帝国大厦的高度为1250英尺。这座摩天大楼只用了410天就建成，也可算是建筑史上的奇迹。在很长一段时间里，帝国大厦一直是世界最高的楼房。

　　第十名：深圳 信兴广场大厦 （地王大厦）

　　深圳“信兴广场”（Shun Hing Square）的高度为384米(1,260 英尺)，是一幢69层的摩天楼。“信兴广场”在1996年建成时，是中国最高的建筑物，一年后为广州的“中信广场大厦”超过。

　　信兴广场地王大厦由68层的商业大楼、32层的商务公寓、5层的购物中心及2层地下停车场组成，楼高384米，占地18734平方米，总建筑面积27万平方米，总投资40亿港币。

　　第九名：广州 中信广场大厦

　　天河中信广场大厦是广州继63层广东国际大厦为当年全国最高建筑之后，又一次夺得90年代的全国之冠，楼高达391米，80层，迄今为止仍是广东省之最。同时，它也是世界上最高的钢筋混凝土建筑。

　　作为中国最高的建筑之一，中信广场大厦有68部电梯上上下下，保利物业负责人称，整个中信是“立起来的街道”。

　　尽管它现在不是中国最高的建筑物（被“金茂大厦”超过），但它是世界上最高的混凝土建筑物。

　　第八名：香港 国际金融中心大厦

　　位于香港中环的国际金融中心一期1998年竣工，高39层，180米，自建成后便吸引了不少国际金融机构进驻。国金二期2003年落成，高420米，共88层，为香港最高建筑物。被称为“惊世之作”的香港国际金融中心二期外形设计概念是以一个向外地的朋友“招手”的手势，向海外朋友表示“欢迎您”的意思。

　　第七名：上海 金茂大厦

　　金茂大厦具有中国传统风格的超高层建筑，是上海迈向21世纪的标志性建筑之一，由美国SOM设计事务所主设计。1998年8月建成。占地236万平方米，建筑面积 28•95万平方米。高420•5米，88层。

　　金茂大厦主楼1～52层为办公用房，53～87层为五星级宾馆，88层为观光层。大厦充分体现了中国传统的文化与现代高新科技相融合的特点，既是中国古老塔式建筑的延伸和发展，又是海派建筑风格在浦东的再现。

　　第六名:纽约 世界贸易中心双塔(已倒塌的最高摩天大楼)

　　在上世纪七十年代初，高441米，共有一百一十层的双子座曾是纽约和世界最高的建筑。2001年9月11日上午九时至十一时，基地恐怖组织人员驾驶两架波音飞机将南塔北塔全部撞毁，成为本世纪最令人震惊的恐怖事件

　　纽约世贸中心双子座在“九•一一”恐怖袭击事件中被摧毁，造成将近四千人死亡，将南曼哈顿区的纽约金融中心变成了废墟。纽约世贸中心是以倒塌的最高摩天大楼,也是除华沙广播电塔(643米)外的最高建筑

　　第五名：芝加哥 西尔斯大厦

　　西尔斯大厦是位于美国伊利诺州芝加哥的一幢摩天大楼，楼高442米，加上避雷针总高度527米，共地上108层，由建筑师密斯•凡德勒所设计。

　　美国伊利诺伊州的芝加哥市堪称摩天大楼的发源地。它是为西尔斯--娄巴克公司建造的，于1973年竣工。

　　西尔斯大厦由9座塔楼组成。它们的钢结构框架焊接在一起，这样也助于减少因其高度所造成的在风中摇动。所有的塔楼宽度相同，但高度不一。大厦外面的黑色环带巧妙地遮盖了服务性设施区。

　　西尔斯大厦有110层，一度是世界上最高的办公楼。每天约的1•65万人到这里上班。在第103层有一个供观光者俯瞰全市用的观望台。它距地面412米，天气晴朗时可以看到美国的4个州。

　　第四名: 南京 紫峰大厦

　　紫峰大厦也叫绿地广场紫峰大厦（Greenland Square Zifeng Tower），位于中国江苏省省会南京市绿地广场，是一座正在建造的摩天大楼，发展商是上海绿地集团及南京国资集团。南京绿地广场•紫峰大厦选址位于南京南鼓楼区鼓楼广场，东至中央路，西至北京西路。鼓楼周边区域有玄武湖、北极阁、鼓楼、明城墙等历史文物古迹；该地段是南京城区的中心点及城市的制高点，周边远景尽收眼底：东可眺望紫金山、西可望长江、南有雨花台、北有幕府山。也是全国著名高等学府南京大学、东南大学名校集聚之地；该地段交通便利，地铁一号线重要站点设置其中；是南京行政中轴线和商业中轴线的交界之处。 建筑概况：建筑用地面积为18721平方米。A1地块总建筑面积约26万平方米，基地内设一高一低2栋塔楼（主楼和副楼），用商业裙房将2栋塔楼联成一个整体建筑群；主楼地上89层，总高度450米，屋顶高度389米，为中国大陆第2高楼（仅次于上海环球金融中心） ，世界第7高楼（包括在建的）。主要功能设有六星级酒店（约65000平方米）、甲级办公楼（约55000平方米，副楼地上24层，地上建筑有效高度997米，主要功能甲级办公楼（约21000平方米）；裙房地上6层局部7层，地上有效高度37米局部44米，主要功能为商场（约45000平方米）与酒店附属用房。地下4层，主要功能为商场、停车库及设备机房（约61000平方米）。主楼办公层高42米，酒店层高38米，副楼层高4米，商业层高6米。整个建筑有50多部垂直电梯与30多部自动扶梯来保证整个建筑的人流运输，以保证整个建筑的品质。该项目于2005年5月底开工，2009年6月底交付使用，世界第一座完全中国的超级摩天大楼——国人投资、国人建设,一座面向未来的建筑，一座南京新的方向标，将在六朝古都——南京拔地而起。

　　第三名：吉隆坡 国家石油公司双塔大楼位于吉隆坡市中心美芝律，高88层，是当今世界名冠的超级建筑。巍峨壮观，气势雄壮，是马来西亚的骄傲。它曾以451•9米的高度打破了美国芝加哥希尔斯大楼保持了22年的最高记录。这个工程于1993年12月27日动工，1996年2月13日正式封顶，1997年建成使用。登上双塔大楼，整个吉隆坡市秀丽风光尽收眼底，夜间城内万灯齐放，景色尤为壮美。

　　马来西亚“国家石油公司双塔大楼”由著名建筑师西萨•佩里（Cesar Pelli）设计。它在1998年完工时，是世界上最高的建筑物。它的设计结合了伊斯兰艺术风格，并且是世界上基础最深的建筑物。

　　第二名：台北 台北101大楼

　　被称为“台北新地标”的台北101大楼于 1998年1月动工，主体工程于2003年10月完工，高508米。有世界最大且最重的“风阻尼器”：一个悬挂在大楼内部楼顶的重达660吨的铁球，为了在台风到来时保持平衡，还有两台世界最高速的电梯，从一楼到89楼，只要39秒的时间。它保持世界上速度最快的电梯的纪录（每小时604公里）。

　　在世界高楼协会颁发的证书里，台北101大楼拿下了“世界高楼”四项指标中的三项世界之最，即“最高建筑物”(508米)、“最高使用楼层”(438米)和“最高屋顶高度”(448米)。

　　第一名：上海 环球金融中心

　　上海环球金融中心工程是一幢以办公为主，集商贸、宾馆、观光、展览及其他公共设施于一体的大型超高层建筑，位于浦东陆家嘴，与金茂大厦相距仅40米。工程总建筑面积377300平方米，塔楼地上101层，地面以上高度为492米。它将有世界上最高的观景台、一个五星级豪华旅馆，以及零售空间。同时上海环球金融中心的楼板高度也超越了台北101大厦,跃居摩天大楼榜首

（Kennedy Space Center，缩写为KSC）位于美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，成立于1962年7月，是美国国家航空航天局（NASA）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所，其名称是为了纪念已故美国总统约翰·肯尼迪（John F Kennedy）。整个场地长55千米，宽10千米，面积567平方公里，约17万人在那里工作。场地上还有一个参观者中心，参观者也可以随导游参观。肯尼迪航天中心是佛罗里达州的一个重要的旅游点。同时由于肯尼迪航天中心大部分地区不开放，它也是一个美国国家野生动物保护区。

目前发射指挥部在39号发射中心，这里也是飞行器组装建筑物的所在地。在它的西部6千米处有两个发射场，向南8千米处是肯尼迪航天中心的工业地区，那里有许多中心的支援设施和管理总部。

肯尼迪航天中心由四个部分组成，工业区、39号发射中心和它的两个发射场LC-39A和LC-39B、飞行器组装建筑物和参观者中心。

除支援设施和管理总部外在工业区内还有国际空间站的太空站制造设备。工作区由装配车间、控制中心、气象中心、新闻工作区组成。控制中心是发射的神经枢纽，气象中心负责提供实时的卫星气象云图、风速等数据，供控制中心参考。装配车间则负责装配火箭或航天飞机，装配完成后，由履带车拖到发射架上。发射架位于距离工作区3公里之外的大西洋畔，两座发射塔分别标号“A”和“B”。

美联社、路透社、CNN等一些世界主要媒体在航天中心设有专职记者，并拥有自己的工作楼。工作楼的一层供文字记者使用，二楼平台则供摄影记者拍摄使用。此外，每逢重大新闻事件，很多电视媒体和文字媒体会租用卫星工作车，进行现场报道。 卡纳维拉尔角作为美国的太空基地已有50多年历史。1949年，时任美国总统的杜鲁门决定将卡纳维拉尔角作为美国导弹发射基地。此后的十多年中，这里一直由美国国防部下属的部门使用，1962年美国宇航局进驻，卡纳维拉尔角才成为军民两用航天发射基地。卡纳维拉尔角之所以被选作发射场地，是因为这里的纬度较低，向东发射火箭，可利用地球自转的附加速度，帮助卫星入轨。

自1950年这里首次发射火箭以来，卡纳维拉尔角先后发射了“宇宙神”火箭、“大力神”火箭等。1981年，航天飞机首次从卡纳维拉尔角发射升空。 39号发射中心一开始是为阿波罗计划建立的。其东部是工场和控制中心。其北边是维护降落的航天飞机的宇宙飞船处理厂。中心的大建筑是飞行器组装建筑物，其中有组装四种不同火箭（包括土星5号运载火箭）和航天飞机的外部燃料箱和固态火箭推进器的装置。组装建筑物的南边是低的工场建筑。这里有组装航天飞机火箭的设施。整个组装建筑物高160米，面积为218x158米。

建筑物内的1号和3号组装台位于建筑物的东边，2号和4号位于西边。由于实际上进行的发射次数比计划的要少，2号组装台只被使用过一次，而4号组装台从未被使用过。今天建筑物西部的一边被用作仓库。建筑物的大门有139米高，由七个门板组成，每个门板可以单个地向上提起。

1976年庆祝美国建国200周年时建筑物的南墙被画上了一面64x335米大的美国国旗。旗上的每个条与一辆公共汽车一样宽。由于建筑物内没有空调装置，过去外面阴雨时建筑物内的顶部会形成雨云，后来建筑物内加入了抽干器后这个问题才被解决。

从组装建筑物有两条通向发射场A（在南边）和发射场B（在北边）的6千米长的路。这两条路是给运输组装好的火箭或航天飞机的爬行者运输车用的。肯尼迪航天中心共有两辆爬行者运输车，每辆重2721吨，载物面积为40x35米。它们是世界上第二大的可转向的车。它们的速度为16千米/小时，因此从组装建筑物到发射场它们需要5小时的时间。对当时的技术来说将110米高的土星5号火箭站立着送到发射场，而且还克服了5%的坡度爬到发射场上，是非常了不起的技术成就。

LC-39A和LC-39B被交替使用，它们就在距离大西洋岸几米的地方。它们互相之间的距离为27千米。今天的航天飞机比当时的土星5号火箭低得多，因此它们被裁短了。今天它们的高度为813米（避雷针没有算入）。

为了防止整个设施和正在起飞的航天器被发射时所造成的声波摧毁，在起飞后几秒钟内向发射场的下部喷射一百多万立升水。虽然如此在土星5号发射时越20千米以外的泰特斯维尔还常常有窗户被震破。

发射场东北和西北角上是圆柱体的氢和氧燃料仓，每个仓可以容纳330万立升冷凝液态的燃料。为了防止爆炸的危险航天飞机的外部燃料箱在起飞前不久才被填满。

航天飞机着陆设施位于组装建筑物西北约32千米处，它主要由一条4572米长和91米宽的跑道组成。通过一条柏油路它与宇宙飞船处理厂相连。假如航天飞机不在肯尼迪航天中心降落的话它会被一架波音747背付运送到肯尼迪航天中心，然后直接在跑道上从飞机背上卸下来。

肯尼迪航天中心参观者中心是一个私人企业，它的运行不依靠美国政府资助。它包括数个博物馆、两个IMAX**院和不同的汽车导游来让游客从近处看否则看不到的、不公开的地方。入门票中包括汽车运送到39号发射场的观察点和运送到阿波罗-土星5号中心。这个中心是一个存放着一个重造的土星5号火箭和其它展览品的大博物馆。在这些展览中有一个重建的阿波罗时期的射击训练场，在那里游客可以重新体验阿波罗的起飞，还有一处地方游客可以重新体会阿波罗11号的着陆。 参观者中心还包括两个由宇航员纪念基金会组织的两个设施。其中最显眼的是太空纪念镜（Space Mirror Memorial），这是一块刻有殉职的宇航员的名字的巨大的黑色花岗岩镜。这些名字不停地被从背面照明。假如可能的话使用自然光，否则使用人工光。这些发光的名字似乎悬浮在反射的天空里。附近的荧光屏里记载着这些宇航员的详细的生平和逝世事件。另一个由基金会组织的设施是太空教育中心，其中包括为教师提供材料的资料中心等。

1949年美国总统哈利·S·杜鲁门在卡纳维尔角设立了实验导弹的联合长距离试验场。这个地方对这样的实验非常有利，因为导弹可以飞向大西洋，而且它比美国其它任何地方离赤道都要近，在赤道附近火箭可以利用地球自转的加速度。美国的第一次亚轨道火箭飞行是在卡纳维尔角获得成功的。

1951年美国空军在巴那那河海军空军基地（Banana River Naval Air Station）附近建立了空军导弹测试中心。苏联的卫星1号发射成功后美国的第一颗人造卫星，海军的前卫一号于1957年12月6日发射成功。1958年国家航空航天局成立，卡纳维尔角被改造为一个重要发射场。红石火箭、木星中程导弹、木星-C火箭、潘星导弹、北极星导弹、雷神火箭、大力神火箭、泰坦火箭和民兵导弹都是在这里成功试验的。雷神后来成为今天主要使用的三角翼火箭的基础，三角翼火箭是1962年7月1日运载Telstar卫星时首次启用的。

登月计划被宣布后卡纳维尔角的操作范围增大扩展到了邻近的梅里特岛上。1962年国家航空航天局开始买地，通过购买它获得了340平方公里，又通过与佛罗里达州的谈判获得了226平方公里。1962年7月这里被命名为发射操作中心。1963年11月为纪念刚刚被刺杀的约翰·肯尼迪总统它被改名为约翰·肯尼迪航天中心。环绕的卡纳维尔角也被改名为肯尼迪角，但当地人对这个新名字不满，因此1973年它又被改回去了。

登月计划共分三个阶段：水星计划、双子座计划和阿波罗计划。水星计划的目标是将人送上地球轨道后再将他们接回来。这个计划于1957年10月开始，使用的是大力神火箭，运载的是水星负荷。一开始的试验使用的是红石火箭，它们将宇航员送到亚轨道飞行，其中包括1961年5月5日艾伦·谢泼德和7月21日维吉尔·格里森的15分钟的的飞行。第一位被大力神运载的宇航员是约翰·格伦，他的飞行是在1962年2月20日进行的。

通过水星计划的经验美国设置了装载两人的双子座运载舱，发射火箭是泰坦二号火箭。第一次双子座发射是在1965年3月23日，宇航员是约翰·杨和弗吉尔·格里森。双子座四号是第一次宇航员登出飞行器的试验，宇航员是爱德华·怀特。从肯尼迪航天中心共起飞过12次双子座飞船。 阿波罗计划使用的是三级的土星5号火箭（高111米，直径为10米），制造厂是波音（第一级）、北美航空工业公司（引擎和第二级）和道格拉斯飞机公司（第三级）。北美航空工业公司还制造了指挥和服务舱，登月舱是由格鲁曼飞机工程公司制造的。IBM、麻省理工学院和通用电气公司提供仪表。

肯尼迪航天中心的新发射中心，39号发射中心共耗费了8亿美元。它包括一个能够同时组装4个土星5号火箭的组装建筑物，一个能够运输5440吨的运输设施，一个136米高的服务结构和一个控制中心。整个建设于1962年11月开始，发射场于1965年10月完工，组装建筑物于1965年6月完工，基础建设与1966年底完成。从1967年到1973年从39号发射中心共发射了13颗土星5号火箭。

39号发射中心启用以前在34号发射中心进行了一系列的土星1号和土星1B的试验。1967年1月27日发生的阿波罗-土星204号（阿波罗1号）的大火造成三名宇航员丧身就是在34号发射中心发生的。

土星5号的试验飞行（阿波罗4号）是在1967年10月30日进行的，第一次载人飞行（阿波罗7号）是1968年10月11日进行的。1968年12月24日和25日阿波罗8号绕月球环绕了10圈。阿波罗9号和阿波罗10号测试登月舱。阿波罗11号于1969年7月16日起飞，7月20日在登月。此后所有的阿波罗飞船都是从肯尼迪航天中心起飞的，一直到1972年12月的阿波罗17号。

空军决定对能够提升重负载的泰坦火箭进一步改进，为此他们在肯尼迪航天中心以南建立了卡纳维尔角空军40号发射中心和卡纳维尔角空军41号发射中心来发射空军的泰坦3号和泰坦4号火箭。泰坦3号的负载与土星1B的差不多，但要便宜得多。这两个发射中心被用来发射间谍、通讯、气象卫星和国家航空航天局的行星探测器。本来空军还打算进行自己的载人飞行，但这些计划后来被取消了。

肯尼迪航天中心在阿波罗计划的同时继续研究非载人火箭。1966年5月30日从卡纳维尔角空军36号发射中心一枚大力神-半人马火箭发射了美国第一颗在月球上软着陆的探测器。此后从这里还发射了另外5颗月球探测器。从1974年到1977年大力神-半人马火箭成为国家航空航天局重负载火箭，用它从借给国家航空航天局的41号发射中心发射了海盗计划和旅行者计划的探测器。后来从这里还发射了美国最强大的不载人火箭，土星4号。

1973年土星5号火箭也是将天空实验室送入轨道的运载火箭。为了适应土星1B的发射，39B号发射场被稍微改变。1973年从这里发射了三次载人赴太空实验室的飞行。1975年从这里发射了阿波罗-联盟测试计划。

肯尼迪航天中心也是航天飞机的发射场和降落地。哥伦比亚号航天飞机是1981年4月12日首次发射的。1986年1月28日挑战者号航天飞机在发射过程中爆炸被毁后到1988年9月29日航天飞机的发射一度中断。

2004年9月，肯尼迪航天中心部分结构被弗朗西斯飓风摧毁。飞行器组装建筑物的南边和东边有一千多块12x3米大的瓦片被揭落，使得整个建筑物3700平方米被暴露在外面。航天飞机防热瓦的生产工厂也遭破坏，部分屋顶被揭开，内部受到严重水害。