2.5v6的奥迪a6二手车怎么选

25v6的奥迪a6二手车选的方法是动力充沛强悍，配置丰富，外形时尚稳重，具体到这辆车是否值得购买，要看具体车况，内饰的磨损程度。25的是V6的，运行平稳安静，后期保养也稍微低点。20T的加速比25要强，省油，就是噪音什么的就不能太苛求。

夏季如何选购二手车

进入到夏季，北京市旧机动车交易市场的二手车交易有了比较明显的变化，总体来说化油器车型价格下降、准新车需求量增加、13-20升排量车型受欢迎。

以往高歌猛进的老三样、夏利、奥拓交易量开始减少，一些新车型交易量逐渐增加，我们根据近期热销的二手车进行选购指南。

捷达CIX、GIX，市场主要需求这种“新外壳”电喷车型，但是由于外省市消费者也来选择，价格比较高，2000年左右的价格在64万元左右，建议不着急购买这种车型。

富康16系列受欢迎，富康16系列在市场上的占有率提高，二手车价格有所下降，同样年份与14系列价格相差无几，所以北京客户多选择这种系列车型。需要注意的是16系列的两厢手动款比较好，自动挡和三厢的988系列性价比不如前者。

桑塔纳世纪新秀受欢迎，1999年之后的电喷桑塔纳交易量比较稳定，但是相对价格不算便宜，购买建议等待一段时间。

夏利建议购买13系列车型，如果价格合适选择夏利2000也比较好，但是13升以下的车型空调工作较差，夏季不建议选择。

赛欧系列二手车近几年增长比较明显，而且价格相对便宜，使用一年左右的SRV手动挡系列价格在71万元左右，相比新车还要便宜2万元左右，三厢系列二手车最便宜跌进5万元，虽然该车存在油耗比较高的缺点，但是空调性能较好，二手车价格相对便宜，市场上供需两旺，现阶段选择代步车可以考虑赛欧系列。

POLO系列，市场上这款车有所增加，但是相对新车价格并不算很便宜，而且车辆以女性客户使用居多，整体的车辆状况并不是很好，基本上都有碰撞痕迹，购买时候要仔细检查，预计价格还会有浮动，建议了解新车价格之后选择性购买，不要着急。

宝来系列，5月份之后这款车的市场供需量比较明显增加，尤其是18手动挡系列，而且价格相对合理，年轻用户购买情况比较多，购买时候要分清不同款式和年份，还有就是18T系列才是欧3标准，其他都是欧2标准，16基本款数量较少，二手车价格10万元左右，购买需要抓紧。

帕萨特系列，这种公私两用的车型市场供应量近期较多，价格集中在11万-15万元，以2002年左右的18系列居多，预计价格将在短期内比较稳定，不会受到20系列新车降价的冲击，18T系列需求量减少价格回落，建议购买18系列车型，使用性价比较高。

本田雅阁系列，20系列需求量较大，老款23、新款24系列市场供应量较少，价格较高。30顶级系列市场供应充足，价格比较低，但是需求量不大，如果价格相差不多，可以考虑购买30系列。

奥迪A6系列，新奥迪过高的定价打消了二手车中介公司的疑虑，二手奥迪A6系列保持价格坚挺，但是市场近期供应量将大幅度增加，预计价格将有明显的下降，如果考虑购买建议在7月中旬来市场选购。建议购买18T系列，动力性能基本上合适，价格多在24万元左右。

近期还有一些中小车型交易量有所增加，派力奥、嘉年华、哈飞赛马、千里马，这些车辆由于市场库存较少，价格比新车便宜不算太多，可以多砍价多等等，不要急于购车，价格合适再选购。

特别需要注意的一点市场近期出现大量的营运性质的出租车、租赁车，主要是夏利、富康、捷达等，这些车辆距离报废一般只有1年左右的时间，虽然价格便宜但是也不建议购买，在购买的时候如果价格特别便宜则需要注意是不是这种特殊情况的车辆。

欧三标准以下的二手车基本上占到交易总量的95%以上，所以这次政府政策对二手车整体价格影响短期内并不是非常大，想换车的客户可以等待一段时间，想购买二手车的用户可以到市场来看看。  

2010年的A6L是一代车型，代号C6。个人觉得像是有气场的车。比起现在的新款A6L，现在的款式更趋于年轻化，而当时C6周边的A6L则是气场。我自己买了一辆奥迪A6L 28 V6，代号C6，一直自己开到现在。到目前为止，使用起来还是比较方便的，但是也有很多小毛病，每年都需要一定的维修保养。好在现在的汽配城对于这辆老爷车的配件来说比较便宜，所以没有问题。

我手里的那辆现在已经开了11万多公里了，因为以前还有一辆SUV，两辆车换了，所以公里可以这么小，但是对于10万公里这个题目说的菜，要查维修记录看看有没有调表现象，因为我感觉如果车开了15万多公里， 变速箱和发动机会损失很多，以后用起来可能不会那么省心，但是如果是10万公里左右，就什么都没有了。至于前面说的小故障，我自己的车上也有相当多的地方被修理或更换过，比如空调压缩机、前轮悬挂、四门门锁、车顶内饰等。我记得就这些。

门锁差不多两三年就会坏一次，但是换个分厂的价格也就两三百块，手动的也就400块左右。问题不是很大。悬架部分被胶套老化，会有金属的磕碰，对情况没有影响。但是我感觉不是很舒服，就去换了8块的悬挂，把前面的悬挂都换了。我觉得买二手A6很值！花几万去享受几十万辆车的舒适。内部空间很大，减震舒适，密封性很好。买了08款，办完手续跑了一趟新疆，来回7000多公里，又在新疆跑。2-3千公里，完全没有问题。回来后花了700换油。

没有机油燃烧，只是程度不同。如果你能接受，你会一直打开它。受不了就修。费用在14-2万之间；建议，看公里数没用，只看皮毛内饰。包括2万的保养预算。不说BBA和面子，驾驶体验远超25万以内的新车。有可能车主用问题车卖，车商用问题车买，但是车主买了之后会简单的准备一下。只需简单修复即可。不要认为他能完全修好车。他卖车还能赚钱吗？所以车主想买的话，就提前找认识车的朋友试驾一下，然后举车检查发动机变速箱是否漏油，顺便看看底盘有没有事故。

值得买。

1、口碑方面。二手奥迪a6allroad属于经济实惠型性价比汽车，奥迪品牌知名度很高，二手口碑也不错。

2、特点方面。二手奥迪a6allroad具有可靠性好、油耗低、外形美观、性能强劲等特点，比一般的二手汽车更加实用。

二手奥迪a6l建议买09年款。

奥迪A6L侧窗下的腰线，从前大灯一直延伸至后尾灯，一气呵成，干净利落；尾灯采用全新造型，线条更凌厉，外形更优雅。此外，后盖、保险杠、门槛、密封条均镀上高亮金属铬条，让动感更具活力。

奥迪A6L拥有优秀的舒适性。除顶配车型外，前后排座椅加热、座椅通风以及座椅按摩都可以根据需求选装，增加舒适度也十分人性化。十年前的奥迪a6l是不值得买的，它的维护成本已经很高了，而且如果需要更换零件的话，又要再往里面亏很多。

购买的份额：

奥迪A6L在二手车市场上前五年的保值率分别为69%、63%、57%、54%、50%，根据统计数据显示，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，奥迪A6L均无法达到平均水平，这种情况下是不建议购买的。

A6L配备了带汉语显示的增强导航系统，以及MMI多媒体交互系统。车内除了提供可翻转的8英寸显示屏外，还配备了7英寸驾驶员信息显示系统来区别和优化信息。

以上内容参考-奥迪A6