喜欢大车吗，看这几款长超5米的旗舰车，动力强，档次高，价不贵

每个人的性格和喜好是不同的，比如购车时，有的人就喜欢那种驾驶轻盈，看起来萌萌的小车车，而有的人还是更倾向于有档次的大车，并且目前大多数人是更喜欢大车的。喜欢小车简单，微型电动车或者微型燃油车几万块就能搞到手，但大车就不一样了，车越大越贵，奔驰S级、奥迪A8这种D级车就算了，即便大众辉昂、宝马5系等C级车也不是常人所能奢望的，那么喜欢大车的人怎么办？那就看看今天介绍的这几款车长超5米的旗舰车，动力强，档次高，关键是价不贵。广汽传祺GA8指导售价：1568-2268万GA8是传祺自16年上市的一款C级车，也是国产车中为数不多的C级车型，凭借高端的定位以及亲民的价格，GA8满足了很多消费者的大车梦，曾经一段时间还时常月销过万。虽然现在GA8已经变得很冷门，但整车实力却愈发的强大，今年6月份全新上市的新车型全系标配自主研发的第三代20T发动机，并匹配爱信6AT，78s即可破百，性能之强，可以说是冠绝同价位车型。作为一款C级车，GA8的车身长度也已然超过了5米，达到了5003mm，配上充满中式韵味的五幅凌云前脸，整体气质不说媲美奔驰E级、宝马5系，但强过雅阁、帕萨特等常规B级车是没问题的。同时，GA8的轴距为2900mm，带来了十分宽敞的乘坐空间，加上齐全的舒适性配置，乘坐体验可称享受。在内饰方面，GA8的整体设计也是十分成熟，一些地方还借鉴了其他豪华品牌的设计元素，在大量缝线、软性材质、麂皮以及金属饰板等的加持下，给人的档次丝毫不输于几十万的豪车。值得一提的是，GA8采用的还是这个价位罕见的双叉臂式独立前悬，有助于提升操控性。别克君越指导售价：2198-2898万知道有人是看不上自主品牌，所以再推荐别克君越这款合资车，应该能让你满意。君越是入华十多年的老将车型了，虽然只是B级车的定位，但实际上完全可以看作是C级车，因为其车身长度为5026mm，轴距也到了2905mm，完全超过了C级车定位的传祺GA8，看起来和坐起来都有大车的那种上档次的感觉。在动力方面，君越除了最低配是15T发动机外，其余搭载的都是20T发动机，并匹配换挡够平顺的9AT变速箱。同时20T发动机最大功率237马力，最大扭矩350Nm，因为轻量化车身设计，君越可以做到72s破百的同时，还能有69L的百公里油耗表现，这对于普通消费者来说是相当完美的。当然，君越最令人称道的还是其乘坐舒适性，采用的是比较常见的前麦弗逊式独立+后多连杆式独立的悬架结构，底盘调教水平高，减震舒适且支撑到位。另外，君越高配车型还配上了CDC全时主动液力减震系统，进一步提升在铺装路面上的动态乘坐舒适性。同时，君越全系标配主动降噪以及前排隔音玻璃，保证车内静谧性。福特金牛座指导售价：2289-2889万金牛座和君越一样，在B级车中也是出了名的大个子，甚至部分网站已经把金牛座列入了C级车范围内，可见一斑。金牛座长宽高分别为501818841506mm，它不仅长，还比E级、5系等C级车还要高且宽，美系大车名副其实。同样的，金牛座的轴距也长达2949mm，带来了比较宽敞乘坐体验。有人说金牛座不过是大号蒙迪欧，看起来档次不够，中低配的确如此，但顶配的Vignale臻享版车型前脸栅格中间采用的完全不同的镂空V形飞翼镀铬修饰，加上全车各处的Vignale标识，辨识度和高贵气息并不缺。不过有一说一，金牛座的内饰设计过于平庸，好在用料和做工比较好，稍微弥补一点缺陷。在动力方面，作为一款美系旗舰车型，金牛座全系采用20T+8AT的动力组成，发动机最大功率245马力，最大扭矩390Nm，参数相较于其他20T，已经算很强。但因为金牛座体型太大，整车自重在18t左右，所以需要85s才能完成百公里加速，实际性能不如GA8和君越，同时油耗也会略高一些。总之，以上介绍的几款车型都是大多数消费者所能负担得起的大车了，便宜的GA6才十多万，最贵的金牛座起售价也不到23万。并且这三款车作为自家的旗舰车型，在外观、内饰以及配置等方面的档次也足够高，喜欢大车的不妨多去了解一下。

别克新君越怎么样

个人觉得别克君越还是不错的。

该车配置丰富，车身尺寸大，车内空间宽敞，包裹性好，乘坐体验舒适，动力系统性能好，综合性价比高，即保养费用高，发动机噪音增大，综合口碑极佳。缺点包括保养费用高，燃油经济性一般，油耗比预期高很多，刹车踏板重量不合适。

别克君越介绍

君越是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型。

其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车15TSIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。

此外，2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。

以上资料参考别克君越

别克君越车质量怎么样

别克君越这款车很好，值得你拥有：1、外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多，整车设计看上去更加流畅，看起来比老款更精致，外观就仁者见仁吧；2、内饰方面依旧是环抱式的设计，看起来非常大气。设计也是更加简约，看上去更有科技感；3、做工评价很高，膝盖这种地方基本上都是软质材料，再加上电子挡杆的存在，内饰的豪华感是绝对够用的；4、空间方面不用多说，君越是一台车长超过5米，轴距超过29的中型越级轿车，空间方面绝对够大，只是因为使用溜背造型，所以说后排头部空间比较一般

2012款君越真实口碑

别克君越2012款质量还是可以的。

空间君越前后都很大，cc前后排都一般，君威前排一般，后排较小，主要是头部空间较小。安全性能，这3个车都很过硬，不用额外考虑。舒适度肯定是君越》其他，cc和君威半斤八两。操控的话cc和君威差不多，君越次于前两者。

安全一直以来是别克品牌的口碑所在，2012款君越增配了FNC刹车碟，借助独特的高科技表层处理工艺，可在盘表面将形成相当于人类发丝十分之一厚度的表层。

该表层防腐蚀性能极佳，能使刹车盘保持清洁，并消除了由于刹车盘片生锈而导致的刹车踏板与方向盘的抖动，同时还增大了摩擦力。FNC专利刹车盘不仅大大降低了消费者更换刹车盘的频次和费用，同时还有效提升了制动效能，减少事故发生率。

同时新车还配备EPS电子助力转向系统，进一步提升操控感受并降低能耗。事实上君越的安全性在中高级市场中口碑卓著，而厂家也以不断提升产品的安全性能作为君越的核心卖点之一。

作为通用别克的当家车型，君威与君越不仅共同占据着各自市场的领先地位，重要的是他们之间的互补让我们在选车时更加从容，而随着他们的这次双双升级，很高兴我又有了对“双君”的新认识。

2012款君威与君越在轮胎方面采用了普利司通泰然者的低滚动阻力轮胎，这项改进很好的优化了燃油经济性。此外，君威的部分车型增加了无钥匙进入功能，在提升便利性的同时让您在开门时倍显档次感。

2012款君越24LSIDI车型，以及2012款别克君威24LSIDI、20L和16T车型装备了EPS电子助力转向系统，在实际转向时，操控要比之前更加精确并且更加智能，加速时的急打方向带来的反馈会给驾驶者充足的信心。

十年以上的别克君越值得购买吗

10年车龄的别克英朗车型，目前二手市场上的价格大约在3万元左右。

别克英朗车型是别克公司推出的一款紧凑型家用轿车，这款车型的乘坐舒适性是非常好的，在内饰的做工用料方面也很到位，实用性很高，燃油经济性方面，这款车型百公里燃油消耗量可以控制在8升左右，比较省油，10年车龄的别克英朗车型，二手市场上的保值率比较稳定，目前价格不贵，只要没有大事故值得购买。

别克君越15t口碑

别克君越15t口碑不错。君越的外观在同级别中是比较强大的。君越的黑色内饰也比较简单大方，用料也很厚道，新车没有异味。中控台看起来非常高级高档，层次分明，功能操作非常方便。前排的座位空间比较大，可以轻松找到自己舒适的坐姿。君越座椅大小适中，硬度适中，坐起来很舒服。与发动机同步研发集成的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，具有宽广的速比范围和密集合理的传动比分配，并能根据不同的行驶工况智能选择换挡逻辑，从而在响应性和平顺性之间达到更好的平衡。别克君越的外观不用多说，足有5米多，显得霸气十足。如果要买这款车，那强烈推荐选择深色版，真的很大气。虽然是全系的入门版，但2021款别克君越552T豪华车型在外观上与高端车型并无太大区别，该有的镀铬饰条应有尽有。只是552T豪华款的轮圈尺寸为17英寸，看起来有些平淡，但55的扁平比应该会带来更好的隔音和减震效果。来到君越552T的车厢，高级感和奢华感也丝毫不减。全黑内饰，通过多种拉丝质感饰板的运用，让车内氛围不拘一格，增添科技感。换挡机构并没有采用别克家族最新的按键式电子换挡机构。此外，8英寸的中控屏幕略小。动力方面，别克君越的15T发动机有169马力和250牛米。这种动力对于君越来说不会太难，因为以前很多24L自然吸气发动机也就这个动力水平。

做为别克汽车知名品牌的旗舰级车系，全新别克君越的价钱为2258-339八万元，规格和室内空间层面，君越与奥迪A6L这类中大型车非常，但相对性豪华轿车更和蔼可亲的价钱则是他的最高产品卖点。并其配置层面也毫不吝啬。许多客户看上的恰好是君越的大容量和高配置。君越现阶段有两个排气量，各自为15t和20t，20t相比于15t君越来讲要贵上五万，这让很多人都选用了15t车型，但因而也是许多君越15t购买了后悔莫及的买车人。

15t和20t较大的差别无外乎便是动力装置上，在其中15t变速箱选用的是7速双离合器，而20t选用的是9速手自一体，刚好离合是许多君越15t车主购买了后悔莫及的缘故。别克汽车君越变速箱疑存有缺点，原因是有顾客在汽车4S店购买了一辆别克汽车君越小汽车，可是开不上八万千米，车辆的变速箱就产生了难题，转向时车辆不仅发生延迟时间，还会继续传出异常响声。因此选购了此辆别克汽车君越的顾客就到汽车4S店资询，汽车4S店维修人员表明车辆的变速箱必须维修，花费在1万余元上下。

君越外型和特性在这个价格的车里基本上是没有什么可以说的，很多人就关注它的变速箱难题。大家都知道变速箱一直是别克汽车的一项常见问题，有关变速箱的举报了，基本上全都聚集在双离合上。迄今为止的君越配用的是过去的双离合器变速箱，耗油量高，转速比两三千时换档有抖动感，变速箱维修的情况也五花八门，这算得上君越唯一的一项致命性缺陷了，全部想买君越而心怀顾虑的都在这儿。

快速后段加快能力不尽如人意，终究15T的功底摆放在那，既要确保低扭强悍，又想充分发挥快速再加快能力，这并不实际。包含像大众帕萨特和白羊座的排量小版本号，快速再加快能力都很一般。值得一提的是，君越在快速的时候会不经意间就能开快，加快平稳细致的很。因此返回驱动力是否足够用的老难题，实际上这款驱动力的实用性早已充足日常应用，很有可能仅有少数对驱动力规定非常严格的车友会对君越15t觉得后悔莫及。

除此之外，做为君越的立即竞争者，与迈腾的较为也就无可避免了，但把她们界定为竞争者仅仅在车体规格、价钱、精准定位等行业。有关这两台车的印像，也全是行政部门、商务接待、完善、沉稳等关键字。但在销售量上二者的差别可以说天壤之别。2017年全年度，君越销售量为99609辆，而迈腾销售量则为216303辆，能够说成完爆了君越。下边大家比较下这2款中大型车，看一下导致二者销售量差别的原因是什么，为何买车人购买了君越后悔莫及不买迈腾。

驱动力

去除外型和车内饰设计方案这种仁者见仁，智者见智的客观层面，大家看一下二者具体的区别。驱动力层面，别克汽车这台15T汽车发动机170大马力实际上很大，跟大家只差了10匹，看上去差距并不大，但扭距就未能保证大家18T那么丰硕，迈腾300Nm账目数据信息比15T君越的252Nm好许多。并且大家都很清晰，大家DSG变速箱换档姿势十分利落，主观性加快觉得能取得许多成绩。

室内空间

做为高一级精准定位的车系，君越在乘驾室内空间及其舒适感上依然比迈腾更强一些，车体大小上的优点决定了区域上的优点。此外，许多舒适度的关键点设置和配置君越也有一定的优点，例如更低的后排座中间木地板突起、ANC降噪技术性，也有后排座车座的智能调整与自然通风、推拿这些。

配置

两辆车的配置水准都很全方位。比较之下，君越有着更多的轮毂、汽车发动机远程启动、BOSE音箱、ANC降噪技术性和完备的后面坐椅配置等特有武器装备；迈腾则选用了全液晶仪表盘、全景摄像头、转为车灯、后排座侧电动遮阳帘等君越_有的配置。但是比较之下，好像或是君越的配置更具有认可度些，而更关键的是，君越还需要划算了近三万元。

安全驾驶体会

二者全是构建驾驶现代感的熟练工，针对这类驾驶质量感的构建都及时，比同档次的B级车开上去有高半级的实际效果。二者的差异取决于，迈腾是有驾驶现代感，可是君越在驾驶现代感的根基上，可以给到你附加的大货车感。

此外，在车箱现代感气氛的塑造中，君越会比较有优点。这个20T君越静音模式水平很好，不容易像28T顶配那般，后排座有漏气的缺陷，对外部自然环境阻隔的实际效果，也稍微比迈腾要好点。在关键点上，君越比迈腾更注重脑回路，因此开起_比迈腾更重视大货车的觉得，静音模式和滤震都注重完善的心理状态。

全新升级迈腾本次在外观设计和车内饰上的升_众所周知，MQB服务平台也是增加了其竞争力的标准砝码，第三代EA888汽车发动机在能源上还有一定的提高。但在配置层面不尽如人意，尤其是跑量车系的配置也是令人心寒。但由于大家的知名品牌积淀和迈腾在市_上的拥有量，加上君越的变速箱让许多君越买车人后悔莫及等要素。在较长一段时间内，君越都也许没法与迈腾势均力敌，也会出现一些购买了君越后悔莫及不买迈腾的买车人发生。

前言：2019款大家迈腾发售，驱动力升_，加配不增价

百万购车补贴

新君越挺不错的，车尾和原来完全变了样，也很大气，但是如果说配置、性价比还是金牛座胜出，如果预算有限想选一辆各方面均衡，性价比高的车型，那就选金牛座没错，迈腾的话总觉性价比堪忧，毕竟金牛座和君越可都是C级车了，金牛座的车型比较流行和多样，有15T和27T的款式，不过最看好20T的车型，特别是20T的豪华版，配置已经几近完美，可以试驾一下，金牛座可以给人很好的驾驶体验，强烈推荐。