高性价比还能有高品质，金牛座提车分享！

一般来说高性价比注定会牺牲很多配置，配置牺牲了，自然品质感就会打一些折扣。所谓鱼和熊掌不可兼得。不过也有两者都兼顾得比较好的车，比如我这辆新金牛座245悦享版，作为金牛座的入门版车型，表现无可剔透。目前已经提车有接近一个月了，今天还是来论坛发表一个我的买车之路，分享一下我入手金牛座的原因。

驾照我倒是很多年前就已经拿了，拿了驾照之后也没买什么好车，为了方便工作买了一辆二手的长安cs35。从小地方出来，毕业之后的那几年奋斗、存钱，都是为了自己在城里有个家，所以一直没有想过换车的事情，cs35开着也没觉得不妥。最近两年手头稍微富裕了一些，解决了房子这一个最大的心病，也有更多的精力和资金可以用来提升生活品质，这才有了换车的打算。一开始本来是打算买台便宜点的二手车，也去看了不少的车型，但觉得都不怎么满意，以前做二手车的朋友早转行了，外面的二手车市场鱼龙混杂，孤军深入难免心生顾虑。所以最终还是回到了一手新手上面，4s总归是正规有保证的。 预算范围内比较中意的也就丰田的亚洲龙和福特的金牛座，这两台车的安全性配置都非常不错，安全性方面都有非常完善的气囊配备，而且比其他车好的是还有一个膝部气囊。亚洲龙是今年才推出的新车型，金牛座也是今年下半年刚刚完成了中期改款，增加了不少配置。两辆车的售价区间也有很大部分的重叠。两辆车对比起来可以说各有优劣，亚洲龙可以买到双擎版本，油耗非常低，即便是很多紧凑级甚至A0级小车都比不过它，并且高科技配置诸如变道辅助，主动刹车等功能。金牛座的话动力优势十分明显，20T的涡轮增压发动机完胜亚洲龙的自吸以及混动车型，配置方面也更加丰富，更大的轮毂，更丰富的座椅功能，更大的中控系统等等。 最后选择金牛座可以说是多方面因素共同影响的结果，首先金牛座的驾驶感受更有好感一些，动力更强，加速超车非常从容。其次在隔音降噪方面金牛座的优势非常明显，发动机噪音比亚洲龙要小不少。最后就是金牛座的金融政策比较好吧，四年免息，没有QJ项目，而且有现车马上就可以提车。

话说金牛座和亚洲龙的外观我觉得都很好看，亚洲龙比金牛座更激进一些，这是我没想到的，但要论耐看，还是金牛座更胜一筹。

最入门的悦享版，配置一点不含糊，大轮毂有了，LED大灯也没有落下。

LED的亮度很高。

侧面再来一个，后排自带隐私玻璃。

整辆车有微微向前俯冲的台式，18寸的轮毂视觉效果不如19寸，但舒适性更好，也相对不容易出现鼓包。

车尾饱满。

翘臀再来一张。

双出排气。

漂亮的后尾灯。

黑色真的很不耐脏，以后勤洗车是免不了的。

后备箱空间还是不错的，像我这种用惯了SUV的人也没觉得小，当然扩展性就不行了。

前排驾驶座，这个角度看上去还是相当有科技感的，最主要的还是因为金牛座全系都标配了128寸的中控大屏。

大屏的功能十分丰富，彻底上手需要一定时间的熟悉和学习，基础的几个功能倒是基本不需要什么学习成本。

真皮多功能方向盘，按键有点多。

金牛座这车最独特的电子旋钮换挡，造型好看也很别致，科技感不输豪华车的档把。

中央扶手有分层设计，高配这个地方是无线充电板，我这个入门版自然是被阉割掉了。

车长超过5米，内部空间自然非常宽敞，前排调节完后，后排跷二郎腿还是可以的，没啥压力。

其实市面上有很多各个方面性能表现都不错的汽车，往往因为名气不大而被很多人忽略，就说B+级轿车很多人想到的无非就是君越，金牛座，亚洲龙或者是皇冠。而东风雪铁龙C6似乎被很多人遗忘了，它早在2016年的时候就已经推出了，并在2019年末的时候进行了改款升级，升级后的雪铁龙C6在外观，内饰及动力方面都有所提升，一起来了解一下吧!

雪铁龙C6动力性能

新款雪铁龙在动力方面的表现是非常给力的，新车改款之前18T涡轮增压发动机，其最大功率为150KW，最大扭矩为280N·m，而改款之后18T涡轮增压发动机的最大功率和最大扭矩分别提升了5kW和20N·m，不仅如此原来传统系统的6AT变速箱也提升为现在的爱信8AT变速箱，总体的动力性能得到了进一步提升。而且油耗表现也比较低，它行驶在高速上的时候，油耗仅为68L，这样的油耗表现是非常给力的。

雪铁龙C6外观颜值

雪铁龙C6外观设计的整体感受是非常时尚的，非常符合年轻人的审美观，前脸采用多层次的格栅设计，与格栅融为一体的LED前大灯，整个前脸层次感丰富立体感突出。在格栅上方还配有天使之翼LED日间行车灯，点亮后更具视觉冲击力。侧身设计线条流畅且饱满，既有力量感也不乏硬朗的风范。尾部设计和前脸相辅相成，同样采用了沉稳的设计风格，一条横向贯穿的镀铬饰条，拉伸了车位的视觉宽度，让车位识别度更高，总体而言它的外观设计完全不输奥迪A4L。

雪铁龙C6内饰设计

雪铁龙C6内饰设计采用了褐色的皮革材质，档次感以及视觉观感都非常给力，细腻柔软的触感舒适性很高。整个内饰设计总体风格就是简约而不简单，采用了大量的镀铬饰条配以实木装饰，不仅豪华而且非常精致。三幅式多功能方向盘设计，并以真皮包裹，握持感受非常棒，多功能按键可以轻松调节仪表盘的亮度显示，同样还可以控制蓝牙电话和影音视频等等。

方向盘前端是一台123英寸的液晶仪表盘，功能丰富，提供了5种不同主题显示，并且可以和中控部位的液晶屏实现完美互联，将导航，蓝牙电话等信息同步显示，让驾驶更加方便省心。中控部位是一台8英寸的液晶显示屏，它的下方设有物理按键来实现部分空能的操控，同时也可以用语音来调控，非常实用且方便，

内饰座椅采用的是航空环抱式设计，以真皮材质呈现，坐在上面真的非常舒适，包裹性和承托性都很给力。前排座椅不仅支持10向调节，而且还有加热，通风，按摩，以及记忆等实用功能。当你坐在车中，按下一键启动，起步之后逐步给油，东风雪铁龙C6并没有一下子窜出去，起步非常平顺，但是随着油门的深入，车速也会不断提升，无论是加速还是超车，表现都非常完美。

总体而言，东风雪铁龙C6的表现是非常不错的，不仅外观颜值高，而且内饰设计感强烈，配置丰富，动力性能也得到了进一步提升。你觉得作为B+级轿车，东风雪铁龙C6的具体表现如何呢欢迎在下方留言，和大家一起分享一下吧!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我近期买了一辆金牛座中高配的车，就我这三个月时间的试用看来，总体感觉是外观豪华大气有档次，空间也可以，2点0T的动力输出，发现起步表现太差了，根本就提不上速度，感觉好像很沉重压着满满的货物一般，待到慢慢升速了才渐渐开始体验出应有的动力输出。科技感比较强，内饰装潢也比较细致，油耗三个月来的试用证明不是很高，每公里062元左右。对比起同级车型，整体感觉还是不错的！

金牛座如果优惠够大，还是蛮有性价比的，我的27t是g20的样车，所以优惠下来落地28万，金牛座驾驶感受总结起来动力随时有快感，底盘滤震有点不够理想，隔音很好，高速很稳定，市区开起来偏累，方向盘比较重，

乘坐感受方面 金牛座的车身尺寸决定了其空间是十分宽裕的 底盘则表现得偏硬 是福特车型的一贯调校 面对路面一些细小或者“温柔”的凹凸 金牛座的悬挂表现得比蒙迪欧舒适 但是面对一些大的坑洼 颠簸感对于舒适性还是表现得不太友好

座椅舒适性，皇冠最佳。新君越座椅柔软度不错，但是后排靠背特别陡特别直特别硬。金牛座和迈腾属于坐垫偏硬的类型。金牛座坐垫比迈腾厚，柔软度比迈腾略好，但是前排坐垫的长度很短，对腿部的承托不够（虽然我是车主但我就是这么耿直）。

除了油耗略高一点、发动机声音略大、缺少电尾门外，我感觉一切都好，操控灵活，还有一点补充就是性价比20豪华最合适，旗舰版245-45-19的马牌运动胎很挑路况的，外壁比较娇气。金牛座的乘坐舒适感，动力系统，以及配置都不错，可以说，总拿君越，迈腾，帕萨特对比它是委屈它了，因为根本就不是一个级别的车，蒙迪欧才是以上三款的对手，有的人会说君越是c级，说的也只是车身数据！传奇GA8也是c级，怎么从来都不承认它，只是一些人人云亦云而已！金牛座完胜那些车，蒙迪欧就已经很厉害了！金牛座从各种品质对标的直接对手是皇冠，甚至A6它的那套27TV6 发动机系统简直无敌

可以从轿车和SUV两方面来看，轿车一般是5座，也就是前面2个人，后面最多3个人。当然，坐在后排中间的那个人会有些不舒服，毕竟这个地方只是用来应急的。此外，在长途驾驶时，轿车的乘坐舒适性要好于SUV。题主家里5口人，如果想要5个人全部坐得舒服，那么还可以选择6座或7座的SUV。

因为轿车的乘坐舒适性要好于SUV，所以在这里，我还是想推荐两款轿车供你参考。首先是雪铁龙C6，其次是福特金牛座。

雪铁龙C6的指导价是1899-2759万元，推荐指导价为2419万元的2019款 400THP 尊贵型，终端优惠接近2万元，性价比蛮高。

之所以推荐C6，是因为它的高速行驶性能非常稳定。在同级别车型，高速开起来的C6的底盘没有同级别车型发轻，依然有着厚厚的稳重感，且还能感受到底盘吸附地面的能力，扎实、紧凑和一体化，所以在长时间的行驶旅途中，C6的乘坐舒适性会比较好，这就是我推荐它的原因之一。

还有一个原因是配置。指导价为2419万元的2019款 400THP 尊贵型的配置十分丰富，例如配备有齐全的安全气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通标识识别以及主动刹车系统，这些配置在长途高速上特别实用，不仅能防止车辆偏离原定轨道，也能防止车辆超速等影响行车安全性的隐患发生。

此外，还有前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、全液晶仪表盘、真皮座椅、前排座椅还有加热、通风和按摩功能、第二排座椅支持靠背调节、8英寸中央显示屏支持Carplay以及全LED大灯组和PM25过滤装置、负离子发生器等。

除了C6，还可看一看金牛座，其指导价是2289-2998万元，推荐20T车型，但只能买到最低配车型，也就是指导价为2289万元2019款 EcoBoost 245 悦享版，终端上无优惠。

动力方面，金牛座很强劲，最大功率180Ps，最大扭矩390N·m，配8速手自一体变速箱，动力表现非常澎湃。同样在底盘上的稳重感和紧凑性，金牛座做得不错，在平坦路面上，金牛座的底盘很稳，间而带来很惬意的乘坐感，这点也是同级很多车型比不上的，在长途行驶中，金牛座的这种厚实底盘的优异性能最大程度的凸显出来。

配置上，低配金牛座的配置还可以，像齐全的安全气囊、全LED大灯组以及其他便捷性配置都有，相比C6主要缺少了智能驾驶辅助系统。

说完了轿车，再来到SUV方面。SUV车型能提供更多的座椅，5口人，每个人都能有属于自己的一个座椅。在25万左右的预算里，我推荐7座SUV柯迪亚克。

SUV的优势主要在于能提供更多的座椅以及更强的路面通过性和更好的行驶视野，但在车辆的乘坐舒适性上一般。

因为SUV这类车型，不仅需要满足到城市化用车需求，同时还需要有一定走烂路的能力，所以底盘方面不能做得太软，也不能做得太硬，太软在走烂路的时候，车辆的稳定性差，太硬在城市行车中会觉得悬架偏硬，过沟沟坎坎的时候，乘坐舒适性不好。

柯迪亚克也是这样的，但不得不说柯迪亚克的驾驶感还是很不错的，动力提速快，加速感顺滑，方向盘指向性比较精准。推荐四驱版本车型，配备的是全时四驱系统，行驶稳定性和越野能力强，20T的发动机，最大350N·m的扭矩也使得动力输出相当澎湃。

虽然柯迪亚克是一款7座车型，但只有第一排和第二排的乘客能坐得舒服，第三排不能随意的坐下一个成年人，坐下一个小孩子还是可以的。

综合来看，无论是轿车还是SUV，都能满足到5口人的乘坐需求。虽然SUV能提供更多的座椅，但同样只有两排乘客能坐得舒服，也就是前排和第二排，来到第三排，其乘坐空间会比较紧凑。而轿车只有两排，乘坐4人的情况下，其舒适性会比SUV更好，再加一个人，会挤压到另外两个人的乘坐空间，但7座SUV，在第三排的乘坐舒适性上较差，长途旅途中会比较难受。相反，轿车的后排坐三个人虽然空间上有些局促，但乘坐舒适性要比SUV好不少。

因此，我首推荐雪铁龙C6、金牛座，其次才是柯迪亚克，你觉得呢？

买车安全性和性价比最重要，特别是安全性。

车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一，没有安全就没有一切！

所以负责任的建议，在安全性和性价比是，所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择自己需求的车型。

PSA在欧洲与BBA同价位，它的底盘世界第一！发动机多年获得国际大奖，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，它是国内唯一低于国际价格的世界名车。

可以说质量几乎好到让修车人失业了，那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车！

油耗跟驾驶习惯是有关的，任何车一卖出，立马贬值。

开车关乎着自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的、安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，更不要再被多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体职业法黑，给恶意蒙骗了。

五口之家 首推要空间大

逢年过节上高速要求动力好 提速快 至少得涡轮增压发动机 14T以上 最好是20T 5个人满载乘客而且还有好多礼品要装后备箱

25万预算 要考虑的是一线热门合资品牌或者加点选购BBA 实用一点帕萨特 迈腾 A4L等最适合的就是德系车

其次就是二线豪华品牌凯迪拉克 沃尔沃 等

日产天籁20T涡轮增压那款也可以！252马力 380扭矩 动力也是杠杠的！

最后满载逢年过节不太推荐SUV 车上人员也多 车重心高 高速易堵车！轿车底盘低相对较稳一些！

首先5口人要选择空间大的，跑长途的话要选择动力强劲的，20或者以上的。像雷克萨斯es200汉兰达，迈腾，帕萨特，等等太多了

可以考虑新丰田RAV4本月26号上市，预售价区间18万–26万九千八，有20燃油版和25混动版！25万左右的预算能买到燃油版顶配。

可以考虑新丰田RAV4本月26号上市，预售价区间18万–26万九千八，有20燃油版和25混动版！25万左右的预算能买到燃油版顶配或混动版低配！尺寸适中，一家五口人空间完全没有问题，既能满足城市出行同时也能满足长途自架！通过性比一般轿车高很多！而且丰田的质量口碑都还是不错的，可以了解一下！

五口人，买五座车很鸡肋，满足了座位，满足不了空间，走几十分可以，上了小时的路程痛苦就会写在脸上。必选商务车。。。。。

雪铁龙c6的配置的车性价比很高，后排空间很大。由于轴距较长，第二排的空间还是很犀利的。配大天窗，配大天窗，光线好。如果用于商务接待，可以是个不错的选择，就是这个品牌形象上不了台面。这两点我都很满意。不满意点很多，首先后备箱空间太小，我怀疑后备箱能不能装下。比我之前的s4l更夸张。

另外，我前面那辆车可以把20寸的登机箱并排放在后面，至少可以放4个登机箱，但是这辆车完全不可能。其实这有很多原因。我觉得最重要的原因是这个品牌的溢价能力不高。从富康开始，雪铁龙的品牌形象就没有很好的打造和营销，这也是这个品牌在中国一直亏损的原因之一。因为很大程度上，买车其实代表了一个人的喜好和需求，但不可否认的是，有些人在选择买车的时候还是会考虑面子的。

作为一款中级车，他的后备箱支撑杆设计的太差了，开闭过程中连杆也会挤进后备箱。可以说雪铁龙c6根本没有后备箱！还有18L的扩缸发动机，怠速感很强，起步会有晃动，使得天窗部分的玻璃随着遮阳帘晃动的很大。储物空间设计不合理，没有眼镜盒，副驾驶位置有把手。这个设计很弱，我真的看不懂。

当司机的时候，有没有多余的手去拉把手？而且前门的设计让人无语，门框太突兀。开门的时候一不留神就会打自己的脸。其实雪铁龙C-6是典型的不会卖的好的车，因为我觉得他无论是外形还是质量还是尺寸都非常对得起他的价格。他的定位是中级车，但按照他们的官方定位，这款车是高级产品，是用来和君越竞争的。但是这款车的知名度一直都很一般，上市后他也没怎么做宣传，所以很多人根本不知道这款车。