福特金牛座车怎么样

福特金牛座车挺不错的。

2017年福特金牛座EcoBoost® 180至尊型上市。随着新车型的加入，2017款福特金牛座全系阵容扩充至7款，进一步丰富福特金牛座的产品谱系，为新时代精英提供更多拥车选择。

福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是Luxury Trim Decor的简称，可理解为豪华之意。

在20世纪80到90年代，金牛座是在全美当中有能力与日本车企较量并取得胜利的车型。福特金牛座的横空出世，依然是阻击日韩车型的拳头产品。

2019年8月16日，长安福特新款金牛座正式上市。长安福特新款金牛座换装了20T+8AT国六动力，内外有所升级。新车共推出3款车型，售价区间为2289-2889万元。

新款金牛座的外观变化比较明显。前格栅尺寸整体略有缩小，依旧采用横向镀铬条填充，两侧前大灯组采用了开眼角式设计，与中网相连，样式更加立体。新的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。

帕萨特A柱折了，凯美瑞、亚洲龙爆出双擎车型机油增多或机油乳化，雅阁同样也有机油增多且变速箱还让人心里不踏实，这么算算，在B级车型上似乎一下少了好多可选车型，那这会不会给某些被忽视的车型机会？比如B+级的金牛座。

外观方面，中期改款的金牛座前脸将原先平直的六边形中网变成了接近椭圆形的形状，大灯做了开眼角设计，日行灯与中网相连让整个前脸稍微有点点俏皮。依旧沉稳的外观应该不太符合多数年轻人的审美，顶配Vignale版的波浪形中网要更运动一些。

侧面和尾部变化不大，尾灯造型略作调整，牌照位置也重新设计了，新款的尾部总算不那么臃肿平淡。

空间方面，这款车长整体超5米了，轴距依旧是2949mm，对比一众B级车型几乎是越级的存在，前后排的头部、腿部空间都比较宽裕，空间这块无需担心；后备厢空间规整，容积超过500 L，不足的是第二排座椅不能放倒。

内饰方面，整体的设计没有变，还是稳重的风格，比君越要稍微好看那么一点点的四幅式方向盘，旋钮式换挡被保留下来，最大的变化在于中控屏幕和原先的多媒体控制区，这些全部取消了，中控被塞入一块竖式的128英寸的大屏幕，简单粗暴，屏幕的黑边也略显宽大，这块屏幕内置的内容到是挺丰富的，内饰用料比较厚道，符合车型定位。

动力方面，依旧搭载20T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力又调到245匹了，峰值扭矩390牛·米，百公里加速85秒，对于一台长超5米，重近18吨的B+级车来说不算差。不过变速箱在低速换挡时偶尔会有些微顿挫，但整体还算平顺，油耗方面要稍好一些。

降价增配，中配车型售价下调2万，主动安全配置上非常齐全，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等都有，还有全速自适应巡航以及101英寸的液晶仪表，音响由原先的索尼变成了B&O品牌，还是比较实在的。

作为一台B+级的车型，虽然空间宽敞，没有明显的短板，但是面对一众B级对手并不能形成压倒性优势，也没法去跟真正的C级车比拼。定位也是比较的尴尬，而价格同样是尴尬。就算在降价升级之后，整体的产品力更是有了不小的提升，不过依然不被认可，销量也没什么大的起色。

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二手长安金牛的价格评估是以同样款式、年份、使用年限的车辆平均价格为基准，乘以系数来确定价格，这是最接近真实市场价格的评估方法。消费者可以去国内知名的二手车网站了解市场价格。但需要注意，对于一些偏门车型的价格比较难以判断，而特殊车型需要特殊对待，不能以此作为真实市场价格的依据。对于长安金牛星二手车，评估方法包括以下几个方面：1进行路考，测试车辆的性能和技术参数。路考时间应不少于10-15分钟，以反映出车辆在不同行驶状态下的表现。在二手车市场，可以选择市场外的道路进行测试。2进行原地起步加速行驶测试，踩油门看提速是否灵敏，并检查车辆在斜坡上的速度是否强劲。如果性能差，发动机动力不足。由于长时间的使用会导致磨损加剧，因此动力不足的情况时常会出现。3检查手动变速器离合器的接合情况，应平稳而彻底。常见问题是打滑、分离不彻底，会导致起步困难、驱动无力、爬坡无力、变速器挂挡、起步抖动等问题。4检测方向盘灵敏度。在宽敞的路面上，以15km/h的速度行驶，左右转动方向盘，看是否灵活，是否有扶正力矩。展开方向盘不应偏离。5检查终传动。在40km/h的速度下，突然松开油门，然后踩油门，观察主减速器是否发出很大的声音。对于长安金牛星二手车的价格评估需要进行成本法，即参考被评估对象的新车价格作为重置成本，并结合使用年限、使用状况、手续状况等因素，借助换算公式换算出实际价格。一般来说，二手车的价格在一年内相对于其新车的价格亏损20%左右，一年后再按照每年9折计算。