为什么不建议买金牛座?

1、福特金牛座，是一款很典型的，能够体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。先来说说它的销量吧，从2014年进入中国至今，历史顶峰月销量是5千多台，现在每个月的销量在1千上下徘徊，这样的销量成绩可以用很差来形容。

2、它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。

官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多，哪来的大了？不过对于欧美消费者来说，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。

3、福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。

4、旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。既然是旗舰车型，配置当然不会差，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、前排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。

如今要不是真的有事谁愿意出门瞎逛去，但还是有憋久了的人甘愿冒感染风险不戴口罩就出门了，不知道是对自己免疫力放心还是对路过他身边的路人放心，这种人心真不是一丁半点的大。我们社区群里的喇叭每天都重复嘶吼“别出门”，还是有人在楼下院子里扎堆聊天，以老年人居多，保安一天要去驱散不下好几次，碰到这种情况我也不知道该说什么，只能说管好自己先。 昨天借着出门办事的机会给大金牛拍了点照片，也许是憋久了好不容易出门一趟，也许是想着回去还是死宅家里，就在外面多溜达了会，街上是真的冷清，别提车了，人都少。在没人的路边放松一下连日来待家里的阴霾。

认识的朋友都知道我爱车，上一辆车三天两头的跑去洗车，我就是这么个人，手上的任何东西，一定整理得规规矩矩、明明白白，常年养成的习惯了。 也就这次疫情的关系，我的大金牛一个多月没洗车了，不过乖乖蹲车库里也还算干净。

本人还算不上福特死忠粉吧，不过也比大多数路人更了解这个牌子，毕竟前一辆福睿斯可是用了5年。2020年初算上置换补贴、政策优惠、现金砍价等等，也没有补太多现钱，这年头贷款也不像以前那么复杂了，还有贷款贴息的福利，有人帮着跑其实办下来很快，买车就只管准备资料，然后就是坐等提车，这次提车对福特的服务印象不错，比前几年好多了。这个社会说到底还是个服务于被服务的社会，任何业务都是拼的服务。 看里程，也是时候首保了，2月初的时候就想去，结果那会4S还没开门，后面等4S开门了又主动给我延后了，建议我不用为这事出门。LP也劝我过了这阵再去办也不迟，这才挨到了现在，换我以前习性有事不办还真不是我的风格。这2个多月来，大金牛给我最大的使用感受就是舒适安心，这也是家人反馈最多的，要单说豪华其实也还好，30万级别的BBA不香吗？比起驾乘舒适度我大金牛还真不怕拉出来遛遛。

相比90%的中型车，大金牛尺寸上都是有优势的，“大金牛”可不是白叫的。长宽高501818841506mm，和好多中型车放一起这身形明显要大上一圈。往车内瞧，才是真正认识它的时候。

头顶、腿部空间盈余很大

真皮包裹缝制，触感柔软

全液晶仪表盘，主流配置

旋钮换挡，如今已习惯了。

档次感还是有的

电子调节按钮

20T+8AT的动力组合表现抢眼，特别是120以下加速没带让人等的，而且升降档相当顺滑，基本没什么让人察觉的感觉。前后排座椅统统有通风+加热+按摩的功能，座椅软和又宽泛，包裹得贴合，家人非常满意。 金牛座的新风系统是最近看了长安福特的微信公众号才知道的，买车的时候其实并没有很在意这一点。，疫情爆发后，才发现这个功能多么有用。 使用方法很简单：上车前按下遥控钥匙的解锁按钮，新风系统将会自动开启，系统能将车外空气，经过活性炭过滤器过滤后送入车内。看来福特车的安全性不仅体现在材料强度，气囊数量上。 大家也来聊聊各自的近况吧。

金牛座在2015年的广州车展便已上市，直到今天一直保持着很高的关注度。B而级车近两年来销量异常的火爆，这也十分的符合大众心里，因为很多人在买车的时候不仅是讲究代步和性价比，从一定的程度上说。也是为了满足虚荣心，所以价格不是特别高的B级车就成了很多消费者的最佳选择。但是很多比B级车高级一点的车型销量就不尽人意了，像是福特的金牛座这个车，自从上市以来其销量始终都没有任何的进展。

特金牛座的起售价为23万左右，如果单单将其看作是一款普通B级车的话，自然是售价过高了，但是其实严格意义上来讲福特金牛座是一款B+级车型，车长已经将近5米，即便是比之C级车在空间和尺寸方面也不逞多让，但是奈何大多数消费者却只盯着价格去做比较，却很少有消费者真正能耐得下性子来分析金牛座的性价比到底如何，今天小编就给大家仔细剖析一下这款B+级的福特金牛座，它的性价比到底如何？是否值得购买？或许看下去你就能得到答案。

这款车的前脸很符合福特家族的特征，前面的两个大灯造型类似镰刀，中间的格栅形状圆润，但是不够时尚，属于比较传统的外观。这个车配置的车灯是和全LED光源，这款车的侧面则十分的有商务气息，而且线条锋利但是并不凌厉，显得这个车更加的稳重很多了。尾部车灯的设计还是比较简单的，两个形状类似子弹的车灯反而增添了这个车的时尚感，而后部的线条还算是有棱有角，增加了不少的视觉感。

饰配有两个颜色，棕色和黑色，这种撞色组合的搭配十分的大气，毕竟这个车的价位直接影响了内饰的格局。包括里面的配置，液晶屏幕，安全气囊，多功能按键等都是应有尽有，仪表盘用的是机械的，然后大面积采用了手感细腻的皮质材料，方向盘的把握感很好，可以说是科技感和舒适感相结合的车型。整个车的规格为4996x1878x1503mm，尺寸已经很大了，所以内部的空间也是很够用的，后排和前排的位置都比较宽裕。

金牛座作为一款中大型车，它进入到这个级别有些晚，这是一个非常成熟和稳定的市场，所以它的挑战难度必然非常大，虽然它拿出了比较有诱惑力的售价吸引关注，但这一级别的买家更多是把豪华和舒适放在首位，这才是金牛座能否通过考验的关键所在，只有均衡的实力才是称职的“成功人士”。所以，金牛座值不值得买，还要看你自己的重心放在哪里！

动力ok，虽然总有说小牛拉大马，上了20T绝对不存在的，推背感不追求，但是有。高速开到170一点也不飘，而且还不知不觉。动力就像存款，可以不用，但不能没有吧。为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，前置前驱的布局与金牛座相同。安全配置同样有包括膝部气囊的全车安全气囊，胎压监测以及如倒车影像等基础配置，但悬架比金牛座多出软硬调节的功能，31万全款，三年六万四千公里，没毛病，底盘扎实，高速超车无压力。如果你不需要虚荣心，金牛座值得拥有。

所以升级配置LTD限量版性价比并不高，相比没有这些配置的卓越型价格高三万呢；其次指导价2998万已经没有考虑福特主品牌轿车的意义，因福特旗下的林肯汽车已经是豪华品牌。毕竟车身长度达到4996，轴距也将近3米。现在汽车长度越来越长，尤其是各种进口车的加长版，更是满大街跑，所以以后在区分车辆登记的时候标准也会越来越高。能让你的长途旅行更轻松！金牛座的音响是索尼的，一共十二个扬声器，音质也是相当不错的！福特的底盘还是比较不错的，金牛座的地盘不是那种很软的，属于相对硬一些的。

它基于福特CD4平台打造，与蒙迪欧属于同平台车，简而言之，目前国内的金牛座就是中国市场特供车。首先从外观说起，第一眼看上去就是一个字“大”！整体形象看上去很像蒙迪欧，其中两千五公里为高速，目前百公里综合油耗115升，不算高，毕竟V6发动机，187吨车重！说真的买这车一点不后悔，无论是行驶质感，动力，配置都很满意。

在20世纪80年代到90年代，金牛座是惟一能最好证明底特律三大北美公司有能力与日本公司较量并取得胜利的车型。90年代，尽管雅阁、佳美和咄咄逼人的现代索纳塔在北美横行肆虐，但是福特金牛座的横空出世，阻击了日韩车型的独霸局面。 金牛座于1985年开始正式推出，它符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大 部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。Taurus并不是第一款使用 了流线型设计的汽车，在它推出之前，奥迪的5000就使用了这种设计，因此有人戏称这是一款奥迪的流线型身体和福特发动机的结合体，但无论如何，我们今天看到的汽车流线型设计风格就是由福特Taurus普及起来的。

福持特使有许多可圈可点之处：客舱前移设计，创造出同级车系最宽敞舒适的乘坐空间；前座电动可调6段位置，依人体工学原理设计的座椅及TCP中央控制面板；内蒙真皮车厢配合空气过滤系统；圆弧线条概念伸展到车内外的每一个细节，圆弧形的投射大灯，圆弧形的仪表板，圆弧形的门把手……，别具一番风格。据美国有关撞击安全测试 ，福特特使成绩在16款测试车中名列前茅。

虽然已经不再给福特带来利润，甚至它那夸张的前脸和一成不变的造型不甚好看，但听到福特金牛座将在今天正式退出福特汽车的生产序列这一消息，还是有些难过。这款承载福特90年代振兴和见证福特近来衰败的车型，金牛座的死亡让无数福特车迷黯然神伤。

金牛座在福特家族21年的历程，是福特车系中寿命最长的车型。截止到今年1月1日，福特金牛座已经销售了700万辆，另外还有200万辆金牛座车型悬挂着水星Sables的牌子卖了出去。现在福特已经停止向普通消费者销售金牛座轿车，只接受汽车租赁公司的订单。尽管如此，金牛座仍然是今年所有月份里福特车的销售冠军。甚至超过了福克斯和野马。金牛座在1985年诞生起，就成为了福特汽车的招牌产品，当年就卖出了263万辆，到了1992年这个数字达到了410万辆。超过本田雅阁成为在美国卖的最多的轿车。

过去一段时间里我们一直在讨论福特到底在哪一步上走错了造成了现在的局面，金牛座的停产给了我们一点揭示。虽然金牛座是一款明星车型甚至现在还是，但是在小型车原来越流行的情况下。福特只靠一款车来对抗丰田佳美，本田雅阁是不够的。就算取得暂时胜利，在其他细分市场上失去的是更多的份额。放弃金牛座，生产其他更有竞争力的车型，才能挽救福特公司。

金牛座的开发历史，实际上打破了福特汽车一贯的保守而拖沓的开发模式，在80年代早 期，福特创立了“西格马计划”开发模式，它的任务就是开发一个“世界级的高端家庭 轿车”，它的创立打破了福特传统的开发模式。传统的开发模式是：汽车设计者将设计方案交给工程技术人员，由工程技术人员交给制造专家，然后递交到市场部，每个机构都会从自身的利益出发优先考虑问题，就使得设计开发时间一再延迟。但是“西格马计划”打破了这种传统，首创了“协同开发”这个如今在制造领域大发异彩的20年前就被福特首创。

1985年金牛座推出的时候，售价1万美元的金牛座不仅设计新潮，而且舒适性和动力丝 毫不输给当时的霸主本田雅阁，“你不会再为拥有一辆美国品牌的家庭轿车而感到羞愧 。”再挑剔的北美的评论都发布了类似的感慨。而且，难能可贵的是，及时售价不高，金牛座仍然达到每辆2500美元的惊人利润！

战斗

但是，金牛座的辉煌延续的时间太短，从90年代初期开始，本田雅阁、丰田佳美开始奋起反击，90年初期推出的新款雅阁变得更大气，动力也更强劲；丰田佳美开始模仿金牛座流行的曲面造型风格，三款车型的竞争在90年代初期开始变得非常激烈。

但是福特金牛座很快就败阵下来，主要原因还是福特的战略转型倾向于利润更丰厚的皮卡和SUV市场，福特金牛座开始被逐渐遗弃。

佳美和雅阁在互相竞争中日益强大，如今成为本田和丰田利润贡献和销量贡献最大的车型，但是造就雅阁和佳美辉煌的福特金牛座已经只有在福特的汽车博物馆见到了。底特律评论家认为，金牛座的消亡，正是底特律三大巨头在今年节节败退的见证，90年代开始，通用、福特和克莱斯勒被皮卡和SUV的巨大利润诱惑，几乎放弃了中级车和小型车的研发，短期的利润刺激战胜了长远的大局，令人讽刺的是，利润来得快消失得同

样迅速。

本田雅阁，丰田佳美和后来者日产ALTIMA开始垄断北美中级房车的前三甲，最近的雪佛

兰新款impala也无法赶上三者的垄断。金牛座的退出，更使得北美中型房车市场上已经

完全向日系汽车投降。 2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。

乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。

消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。

据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气囊。

2013款福特金牛座于2011年在纽约车展上正式发布，成为福特在北美销售的第一款配备4缸EcoBoost发动机的车型。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。另外，入门级的福特金牛座还将搭载一台35 L自然吸气V6发动机，最大功率215 kW，峰值扭矩345 N·m。

全新的金牛座在外观和内饰方面也有大的改动。菱形前格栅和更有肌肉感的前机器盖，尾部线条简洁干练，LED尾灯夜间辨识度很高。内饰选材和用料也有进步，设计也摆脱了陈旧的感觉。方向盘和中控台的一些设计元素已经在锐界的身上能够看到，MyFord Touch车载多媒体互动系统也得以配备。在车辆内部采用更高档次内饰材质，增加了软质塑料，开关按键也是经过全新设计，科技感很强，选装件包括加热方向盘，前排按摩座椅，无钥匙点火系统等等。与此同时，全新金牛座还增加了一套名为“弯道控制”的主动安全技术，能够感知到进弯速度过快所造成的风险并提前制动减速。

在高性能的金牛座SHO版本上，搭载了35 L V6双涡轮EcoBoost发动机和四轮驱动系统，最大功率达到274 kW，峰值扭矩为474 N·m，配备的是6挡SelectShift自动变速器，在性能套件中还有高性能刹车卡钳和更高效的大流量中冷器，不过它那20英寸的花瓣形轮圈才是它最拉风的名片。

金牛男对你无感的表现有，无视冷淡，不愿亏欠，在你面前没表情，钱财分明。

1、无视冷淡

对凡事算得精明的金牛座，自然不愿意花费不必要的时间在无关紧要的人身上。他们才懒得想一些客套的借口去拒绝，只会直接了当用无视来表明自己的态度。虽然金牛座在感情中偏向慢热，但即使分清楚对方究竟是害羞还是无视，还是有必要的哦！

2、不愿亏欠

想用礼物来赢得金牛座男生的心，或者用人情来创造彼此见面的机会，可能反而会起到反效果。越是不喜欢的人，金牛座越不容易有所亏欠，他们知道，如果要还这份人情债的话，自己需要付出更多。为了不落人口实，他们只会彻底干脆地拒绝你的所有好意。

3、在你面前没表情

金牛座的人还是很敏感的，在你喜欢他不长时间的时候他就能感受到你的这种好感，只是金牛男这样的扑克脸和冷漠的态度想知道他的想法并不是一朝一夕的事情。

4、钱财分明

金牛男是比较看重钱的，但是这只是对陌生人。如果他们喜欢一个人，尤其是要追对方的时候，还是很舍得花钱的，如果觉得对方会因此而开心，但是，如果他们对一个人完全无感，哪怕对方想要一个再小的东西，他们也不会愿意给对方买。

扩展资料

金牛男最讨厌的就是猜来猜去的猜心思，对于一些心思复杂的女人他们很是头痛，努力的他们很容易成为某个专业领域的强人，而在专业以外的一些方面他们是逊到不行。

务实的他们也清楚自己是多么需要一个贤内助，同时，金牛座身为金星关照下的星座对审美也是有一定要求的，不漂亮可以忍，要再没气质？那在他心目中分数就低了。

白羊座

白羊座符号象征着新的开始。

符号能量：控制。由于白羊座的上进心强，有时难免冲动，忽略他人的感受。

白羊座的象征是一头公羊，也可以诠释成公羊的角和鼻子。白羊座始于春季的第一天，象征一个新的开始新生的绿芽，表现出大地新生和欣欣向荣的景象。

金牛座

金牛座符号象征着力量。

符号能量：丰富。金牛座符号体现了按部就班，从容淡定，但难免由于太固执而失去朋友。

星座符号中的圆型代表着金星的出现，顾名思义金牛在黄道十二宫中代表“生产”，凡是能产生满足人们物质需要的各种设施、活动都属于它管辖范围。

双子座

双子座符号象征着智慧。

符号能量：掌握。双子座经常一心二用，兴趣广泛，但有时难免了解的不太深刻。

双子座的星座符号是像Ⅱ的两根的平行直线，两头再以两根较短的横条封口，代表着CASTO与PULLUX这两颗永不分离的孪生星星，常被看成正反两面的象征，譬如对与错，施与受，教和学等。

巨蟹座

巨蟹座符号象征着坚强。

符号能量：热情。外表时常冷漠的巨蟹座，内心充满善意和温情，应该适当的释放出来。

巨蟹座的星座符号就像是一只顶着硬壳的可爱小螃蟹横行的模样，有些占星家则认为，巨蟹座的星座符号像是两只对峙的小螃蟹，平衡着一个至日的起点，太阳在夏日的第一天进入巨蟹座开始夏至。

狮子座

狮子座符号象征着权力。

符号能量：清醒。狮子座很多地方比较优秀，也较有魅力，但容易虚荣和骄傲，需要清醒。

狮子座的星座符号是黄道十二宫中最简单辨认的了，就是一条狮子尾巴。

处女座

处女座符号象征着美丽。

符号能量：分析。处女座总是追求完美，要懂得分析不容得有瑕疵。

处女座的星座符号可能是十二个星座符号中最难懂的，它与天蝎座符号十分相似，差别只是处女座符号上加上一个倒“v”，占星家认为，处女座的符号，就像是一位手持一串谷物的处女，而他们手中的每一粒谷物，都象征着由经验的田野中所收获的智慧果实。

天秤座

天秤座符号象征着平衡。

符号能量：衡量。公平是天秤座的优点，但要知道每个人心中的公平都不一样，没有标准。

天秤座的星座符号可以说是一令人一目了然，一看就知道是一把四平八稳的秤，要求的就是如何取得两方平衡的天秤。

天蝎座

天蝎座符号象征着神秘。

符号能量：思考。天蝎座孤傲、冷漠，因此思考能力较强。

天蝎座的星座符号看起来就像是一只翘着尾巴的毒蝎子，但对于许多西方占星家的眼中，天蝎座的符号其实是“蛇”，因为蛇在上古时代即被视做“智慧”和“罪恶”的象征；

众所皆知的的是，人类的始祖亚当、夏娃会被驱逐出伊甸园的主要罪魁祸首就是受不了蛇的引诱，才会吃下智慧果铸成大错。

射手座

射手座符号象征着坦率。

符号能量：直觉。射手座比较深刻，有时冷漠，但是射手座直觉能力较强。

射手座的符号象征射手的箭，回到象形的简单形式；由射手座的神话可以看出射手座的智慧和爱好自由。射手的原型是拿弓箭的人马，下半身的马象征追求绝对自由，上半身的人象征知识和智慧，而手中的箭，则表现出射手的攻击性和伤人的一面。

摩羯座

摩羯座符号象征着坚韧。

符号能量：放松。摩羯座总是有登峰的欲求，不要太过紧张，放松平静下来可能效果更理想。

摩羯座的星座符号像是一笔划出山羊外形特征的一种古代象形文字，骨瘦如柴的身躯，却有攀登绝壁坚强的意志忍耐力，代表认真踏实的个性，而符号中有着山羊的头和胡须，其实摩羯座代表着就是山羊，而山羊本来就是一种个性非常强韧，且刻苦耐劳的动物。

水瓶座

水瓶座符号象征着叛逆。

符号能量：坚持。天赋可能让水瓶座比一些人更优秀，但多数成功来自点点滴滴的努力。

水瓶座的符号象徵水和空气的波，是具象但又抽象的；由水瓶座的神话中，可以看出水瓶座的爱好自由和个人主义。象征水瓶座的波，是高度知性的代表，由波的特性去思考水瓶座的特质，看似有规律但没有具体的形象。

双鱼座

双鱼座符号象征着复杂。

符号能量：信心。双鱼座总是很彷徨，理想与现实的彷徨，感情的彷徨，要学会选择，可能并没有真正的对与错。

双鱼座的星座符号是两道弧，中间靠一道直线将它们串联起来，看起来就像是两条绑在一起的鱼，一条往上游去，另一条则向下游，完全背道而驰却因中间的一线相连，无论怎么拼命，结果还是无法分离，正好明显的点出双鱼座的两重人生。

扩展资料

星座由来

古代为了要方便在航海时辨别方位与观测天象，于是将散布在天上的星星运用想像力把它们连结起来，有一半是在古时候就已命名了，其命名的方式有依照古文明的神话与形状的附会。

另一半是近代才命名，经常用航海的仪器来命名。在古代因地域的不同，所以"连连看"的方式也就不一样！而21世纪世界已统一星座图为将天空划分88区域88个星座。

我们一般谈论的『星座』(SIGN)，指的是『太阳星座』(SUNSIGN)；亦即以地球上的人为中心，同时间看到太阳运行到轨道（希腊文ZODIAC：意即～动物绕成的圈圈，又称"黄道"）上哪一个星座的位置，就说那个人是什么星座。

其实这种星座起源与西方，东方也有自己的星座，而且阴阳历排法不同。

二千多年前希腊的天文学家希巴克斯（Hipparchus，西元前190～120）为标示太阳在黄道上观行的位置，就将黄道带分成十二个区段，以春分点为0°，自春分点（即黄道零度）算起，每隔30° 为一宫；

并以当时各宫内所包含的主要星座来命名，依次为白羊、金牛、双子、巨蟹、狮子、室女、天秤、天蝎、人马、摩羯、宝瓶、双鱼等宫，称之为黄道十二宫 。总计为十二个星群。在地球运转到每个等份（星群）时所出生的婴儿，长大后总有若干相似的特征，包括行为特质等。

将这些联想（丰富的想像和创造力）串联起来，便使这些星群人性的具像化了；又加入神话的色彩，成为文化（主要指希腊和罗马神话）的重要部份。这套命理演进、流传至今至少五千年的历史，它们以这十二个星座为代表。