汽车空调压缩机油封轴封的更换（图解）

边肖之前分享过汽车空调压缩机的分解步骤。下面是今天汽车空调压缩机油封的更换方法。希望你能学会。

压缩机轴封的更换步骤如下：

(1)活塞式压缩机轴封的拆卸

轴封组件的拆卸

1轴封总成2-陶瓷轴封座3-0环4-卡环5-防尘盖1)使用合适的扳手从压缩机曲轴上拆下螺栓，该曲轴位于离合器毂上。

2)拆下电磁离合器的轮毂(见图)。

3)拆下电磁离合器的电磁线圈，拆下三个(轮毂内)或四个(轮毂内)固定螺栓，拆下线圈。如果是转子线圈，先拆下电刷和连接线，注意不要损坏电刷。

4)擦拭轴盖和所有接触面，取下压缩机主轴上的半圆键。

5)用小螺丝刀撬开防尘盖(见图)，注意不要损坏压缩机外壳。

从轴封上撬开防尘盖。

6)用内卡环钳拆下轴封卡环座，清除轴封腔内的异物。

7)将轴封座拆卸工具插入轴封座，拆下轴封座(见图)。

8)用O型圈拆卸工具拆卸O型圈(见左图)。

9)轴封与轴封拆卸工具啮合后，从压缩机轴封腔中取出轴封(见右图)。

10)检查压缩机轴封腔的内部，确保所有表面无划痕和毛刺。

(2)活塞式压缩机轴封的安装

1)用O型圈安装工具将涂有冷冻机油的O型圈安装到腔体内。

2)在轴封上涂上冷冻机油，然后放在轴封安装(拆卸)工具上(见图)。

3)将轴封放在轴上，然后在转动曲轴的同时安装轴封。

4)轴封到达安装位置后，退出工具。

5)在轴封座涂上冷冻机油，用轴封座安装工具适当拧紧轴封座内圈，将轴封座安装在压缩机轴封上(见图)，注意不要再次碰到已安装的O型圈。

6)从轴封座上取下轴封安装工具。

7)用卡环钳安装卡环，卡环平面侧与轴封座接触(注意：卡环不能装反，否则会脱落；不要敲击卡环，否则会损坏陶瓷轴封座)。

8)安装防尘罩。

9)安装电磁离合器线圈等。

空调外机电线接图解：

N(1)号接线柱接空调内机引出线中的供空调风机的火线（一般为绿色），2号接线柱接空调内机引出线中的供空调压缩机的火线（一般为黑色）。

4号接线柱接空调内机引出线中的火线（一般为咖啡色），5号接线柱接空调内机引出线中的接电磁阀火线（一般为粉红色色），另外有1根绿**零线的接零线接线螺丝栓。

含义

一种连接到压缩机的带电管线，一种连接到电磁阀的带电管线，一种连接到风扇的带电管线，另一种连接到中性线。将绿色的电线从开关插座的下方连接到红色的电线，从上方将其连接到交换机上的端子。 从开关的另一端子连接电线，并将该电线连接到空调插座的L端子。 确保安装空调以避免故障。

-空调风机

1、压缩机

空调压缩机中所指定的一个齿间容积对的工作过程。阴螺杆、阳螺杆转向互相迎合一侧的气体受压缩，这一侧面称为高压区；相反，螺杆转向彼此背离的一侧面，齿间容积在扩大并处在吸气阶段，称为低压区。这两个区域被阴螺杆、阳螺杆齿面间的接触线分隔开。可以近似地认为：两螺杆轴线所在平面是高、低压力区的分界面。

压缩制冷剂（例如氟利昂）变成液态。然后利用液态在常压下变气态时的吸热现象制冷。

2、冷凝器

压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体，经节流阀节流后，成为压力较低的液体后，送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽，从而完成制冷循环。

对某些应用来说，气体必须通过一根长长的管子（通常盘成螺线管），以便让热量散失到四周的空气中，铜之类的导热金属常用于输送蒸气。为提高冷凝器的效率经常在管道上附加散热片以加速散热。散热片是用良导热金属制成的平板。

3、蒸发器

蒸发器就是室内机里面的，管子组成的，套有翅片。通过加热使溶液浓缩或从溶液中析出晶粒的设备。主要由加热室和蒸发室两部分组成。

加热室向液体提供蒸发所需要的热量，促使液体沸腾汽化；蒸发室使气液两相完全分离。加热室中产生的蒸气带有大量液沫，到了较大空间的蒸发室后，这些液体借自身凝聚或除沫器等的作用得以与蒸气分离。

4、四通阀

四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。

四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。

5、毛细管组件

毛细管组件包括毛细管和单向阀。其中单向阀普遍应用于空调室外机中，它由辅助毛细管及单向阀组成，空调不同型号的机器的单向阀组件大同小异。

在单向阀上有一个箭头，它表示气流只能是按照箭头的方向流动，反向则停止，只能从辅助毛细管通过。单向阀组件它安装在室外机的下后方，通常有一块黑颜色的减震块包着，包沥青是起消音的作用。

单向阀组件只用在空调制热过程中，制冷中单向阀组件是不起作用的。单向阀组件在制热时的作用是为了增大制冷剂的流动阻力，减小制冷剂的流动速度，使制冷剂在室外机充分蒸发，使压缩机排出的制冷剂气体变为制冷剂液体，提高空调制热效果。

扩展资料

空调分为单冷空调和冷暖两用空调，工作原理是一样的，空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂。 氟利昂的特性是：由气态变为液态时，释放大量的热量。而由液态转变为气态时，会吸收大量的热量。（即先吸热气化再液化放热）空调就是据此原理而设计的。

液体汽化制冷是利用液体汽化时的吸热、冷凝时的放热效应来实现制冷的，液体汽化形成蒸汽。

当液体（制冷工质）处在密闭的容器中时，此容器中除了液体及液体本身所产生的蒸汽外，不存在其他任何气体，液体和蒸汽将在某一压力下达到平衡，此时的气体称为饱和蒸汽，压力称为饱和压力，温度称为饱和温度。

平衡时液体不再汽化，这时如果将一部分蒸汽从容器中抽走，液体必然要继续汽化产生一部分蒸汽来维持这一平衡。 液体汽化时要吸收热量，此热量称为汽化潜热。

压缩机吸入低压气体经过压缩机压缩变成高温高压气体，高温气体通过换热器把水温提高，同时高温气体会冷凝变成液体。

液体在进入蒸发器进行蒸发，（蒸发器蒸发的同时也要有换热媒体，根据换热的媒体不同机器的型号结构也不同，常用的有风冷和地源。）液体经过蒸发器后变成低压低温气体，低温气体再次被压缩机吸入进行压缩。

就这样循环下去，空调侧循环水就变成45-55度左右的热水了。热水经过管道送到需要采暖的房间，房间安装有风机盘管把热水和空气进行热交换实现制热目的。

福特福克斯中控台中央空调选用的是机械设备功能键，除雾、加温、致冷等功用都能够根据控制面板开展开启。

1、除雾

除雾功能键有前挡风玻璃及其后风档，按住相应的按钮就可以开启加温除雾。

2、暖风

应用旋纽转动至高_标示地区，就可以开启暖风。除此之外，在开启暖风时请关掉A/C电源开关。由于空调不制冷电源开关仅有致冷时才可以应用获得制冷压缩机，暖风的提供关键来自汽车防冻液的温度和夹层玻璃电加热管传出的发热量。

3、AUTO

按住AUTO键，车子会协助买车人自动式管控车里温度，不会再须要人为开展设定。不论是空调制冷或是制暖，空调机组经过感应器数据信号开展分辨，全自动把排风量调高/降低。

4、内/外循环

汽车内循环指车里的气体不断地开展循环系统，外循环是车里外的气体互换交替。拥堵时废气多、黄沙漫天、雾霾天气等自然环境理应应用汽车内循环。快速时每过一段时间要转换成外循环换换气，避免车里空气含氧量过低。

5、温区同_

温区同_作用，更改安全驾驶位温度，其他好多个温区也会一同开展更改。此外，此作用关掉后，每一个系统分区就可以完成独立调节温度。

百万购车补贴

空调出现压缩机图标通常表示空调系统出现故障或异常。压缩机是空调系统的核心部件，如果出现故障会导致空调无法正常工作。可能的原因包括压缩机故障、制冷剂泄漏、电路故障等。建议及时联系专业的空调维修人员进行检修和维修。

复活塞式压缩机

那么这个压缩机的种类可以按照它的结构进行一个分配，首先就是往复活塞式。那么像这样的结构，就是现在最普遍的一种机型，它在技术以及生产上面都有非常丰富的经验。并且对材料的要求也会比较低，造价比较低廉，如果驾驶员的车子性能比较差。并且价格没有那么高的话，可以选择这样的压缩机跟自己的车子会比较相匹配。