教你这样保养汽车，多开5年都不是问题

教你这样保养汽车多开5年都不是问题

现在就让我们看看汽车常用配件更换周期是怎么样的，你的汽车是否保养对了呢。

1 机油

机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物油更换周期建议为5000公里，半合成机油6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多，根据个人用车情况，可定在7500公里更换一次较为合适。

2 变速箱油

以日系车为例，手动挡变速箱油更换周期为25-4万公里，自动挡为4-6万公里，不同品牌汽车区别不是很大，建议个人查看汽车保养手册，以保养手册规定较为合适。

3 刹车片

刹车片更换周期没有规定时间，每个人用车习惯不同，刹车频次不同，所以刹车片是否要更换以其厚度而定，厚度不小于4mm都能使用，不必更换，因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。

4 空气滤芯

空气滤芯是指发动机进气管中的一块过滤绵（网），作用是阻止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯更换周期为1万公里/6个月，其价格不贵，常清洗更换，能保证发动机进气顺畅。

5 空调滤芯

空调滤芯更换周期为：7500- 10000公里，其实更换频繁也是看个人用车环境而定，关乎用车健康建议常更换为好。

6 机油滤清器

机油滤清器更换周期应和机油频次相同，一般为5000-7500公里。假如，汽车由半合成机油，更换为全合成机油，此时机油滤清器也要更换，否则两种机油在机油滤清器种产生交互作用，影响机油滤清器的正常使用。

7 汽油滤清器

汽油滤清器更换周期为10000公里，汽油滤清器和机油滤清器都属于易损件，汽油滤清器经常在汽油中浸泡，时间久容易软化变形，易造成堵塞汽油流通，后果则是汽车无法正常启动。

8 轮胎

轮胎的使用一般不超过3年或6万公里，虽然不同品牌轮胎质量有差异，但是轮胎属于橡胶制品，长时间和地面接触摩擦，日晒雨淋，容易老化变质，所以建议更换周期不超过3年或6万公里。

9 火花塞

火花塞按材质分为电阻材质火花塞、镍合金、铂金、铱金四类火花塞，它们的更换周期分别为2、3、5、10万公里。而缸内直喷发动机由于汽油燃烧不充分，火花塞更换周期可缩短。

10 正时皮带

正时皮带作用是曲轴连接配气机构的纽带，要求精准耐用。更换周期建议为6-10公里，不同汽车更换时间有所差异，建议根据保养手册规定更换。

11 防冻液

一般轿车防冻液更换周期为2年或4万公里，可根据个人用车强度更换，请注意防冻液的刻度，保证在MIN和MAX之间，预防缺少不达到冷却发动机的作用。

12 刹车油

刹车油也称为制动液或刹车液，刹车油遇空气易腐化变质，也容易被金属腐蚀，因此更换周期应为3年或4万公里更换。

13 转向油

转向油其实也称为：转向助力油，目前汽车基本都是电动转向，很少需要添加转向油，既然出现，就当普及一下，转向油一般更换周期为2年或3万公里。

14 蓄电池

汽车蓄电池不用多说，更换周期基本是3-4年。

以上就是汽车保养时配件更换的周期。

汽车保养周期一览表

保养周期一览表一共列出了5000公里到80000公里的保养周期以及保养项目与费用，主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。并不是每一次保养都会更换以上这些，而是取决于它们的使用寿命。

汽车保养都有哪些项目？

注意，以下保养项目非首保情况，保养时间与里程以任意一个先到为准。

机油和机滤

机油分为矿物质机油和合成机油，合成机油中又分为全合成及半合成，全合成机油是最高等级的。更换机油时应参考车辆用户手册，按照建议规格来更换。注意，机滤在机油更换时进行。

矿物质机油5000公里或者6个月更换一次；

合成机油8000-10000公里或者每8个月更换一次。

变速箱油

变速箱油起到润滑延长传动装置寿命的作用，变速箱油分为自动变速箱油和手动变速箱油。

手动变速箱油一般每2年或6万公里更换一次；

自动变速箱油一般每6万-12万公里更换一次。

助力油

助力油是汽车助力转向泵里的一种液体，通过液压作用，可以使方向盘变得轻巧，早期应用于大车，现在基本每一辆车都有此技术。

助力油一般每2年或者4万公里更换一次，定期应检测是否缺少并补充。

刹车油

由于汽车刹车系统结构原因，时间久了刹车油会吸入水分，导致制动力下降或制动失灵。

刹车油一般每2年或4万公里更换一次。

防冻液

时间长了，什么东西也会变质，防冻液也是如此，正常情况下每两年或4万公里更换一次。定期检查防冻液液位高度，补足至正常范围。

空气滤芯

作为发动机的“口罩”，如果空气滤芯过多脏东西，必然会影响空气的流通，降低发动机进气量，造成动力下降。

空气滤芯更换周期为1年或1万公里，可视用车环境来调节。

汽油滤芯

过滤汽车燃油中的杂质，内置式汽油滤芯更换周期一般为5年或10万公里；外置式汽油滤芯更换周期在2年。

火花塞

根据材质，不同材质火花塞的更换周期也不一样。

蓄电池

蓄电池的使用寿命受日常使用习惯影响，一般情况，蓄电池能够使用3年以上。满两年后应定期检查蓄电池电压。

刹车片

刹车片更换周期一般在3万公里左右，如果感觉刹车有异响、刹车距离变长等状况时，应及时更换刹车片。

轮胎

轮胎要视其使用情况，一般轮胎使用寿命在5-8年左右，不过车辆出厂时轮胎一般会已经过了一段时间，所以最好更换周期在3年左右。

雨刮片

雨刮片的更换没有固定时间，更换可视其使用效果，如果刮不干净或者有异响，则需要更换。

汽车保养只换机油三滤？

买车之后汽车保养这件事就提上日程了，对于很多人来说，汽车保养似乎很头疼，不仅花钱而且费时间。那么很多人就会问了：汽车保养只换机油三滤行吗？这样当然是不行的，接下来来告诉你该怎么保养。

机油是发动机的血液，发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用。

机油的保养必不可少。机油分为三种类型：全合成机油、半合成机油以及矿物机油。全合成机油最好，一般10000-12000公里左右更换。半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，最廉价的矿物油般在5000公里左右就需要更换。

三滤指机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯。

其中机油滤芯是随着每次更换机油的时候更换的，空气滤芯在2万公里或2年左右更换一次，在每次小保养都需要用气枪吹一下，保证空气滤芯的整洁。而空调滤芯同样是2年或2年公里左右更换一次。

除了机油三滤，汽车上本身的重要零部件是非常多的，很多都需要定期保养。

比如变速箱油，自动变速箱油的更换周期是8万公里左右，而手动变速箱油的更换周期是12万公里左右。除此之外刹车系统也是重要的一个保养项目，车主切记不可忽略。比如刹车片，这是一个易损件，用的快的4万公里得换，保养好的可以用6-8公里再换。

此外刹车油每隔4万公里左右也得更换。

此外还有冷却液、火花塞、蓄电池等要定期更换，具体更换周期可以参考自己车型的保养手册。

总结：

汽车保养只保养机油三滤，这显然是一种偷懒的行为。在汽车保养这件事上，车主们切记不能偷懒，该做的保养项目要记得去做。

一般情况下，换变速箱油是需要换滤芯的。因为使用时间长了，变速箱油会产生越来越多的杂质，滤清器内会堆积堵塞，过滤效果因此而降低，那些杂质会直接进入变速箱，加剧变速箱的磨损，大大降低变速箱的寿命。

在汽车的使用过程中，变速箱内的机械金属部件之间会摩擦，可能会产生一些杂质和金属碎屑。变速箱油滤清器滤芯作用就是过滤变速箱油中的铁屑、沉淀物等杂质，将洁净的变速箱油供给各个零部件，从而起到润滑、清洁的作用。

由于一些车型没有单独的变速箱放油孔，换油需要拆掉油底壳，里面就有滤芯，需要一起更换。有单独的变速箱放油孔车型，滤芯是免维护的，就不需要更换。那变速箱滤芯多久换一次呢？

其实变速箱滤芯的更换也就取决于变速箱油的更换时间，毕竟需要一起更换变速箱油分自动和手动两种，自动变速箱油每两年或行驶4-6万公里左右就需要更换一次，手动变速箱油每3年或6-8万公里更换一次，变速箱滤芯随着变速箱油的更换而更换。

      到底自动变速箱滤芯要换吗，网上有“杠精”说自己的车开了几年都没更换过变速箱滤芯，车子还是完美无损。其实大家千万不要相信这些胡言乱语，因为变速箱在经过长时间磨损之后，肯定会堆积很多杂质(铁屑)。而这时如果不定期更换滤芯的话，会对自己的爱车造成不同程度的影响。

      首先，如果自动变速箱的滤芯附着很多杂质的话，肯定是会影响它的过滤效果的，这样一来变速箱油质就没有很好的保障了(容易变质)。甚至还会出现堵塞滤网的情况，不仅换挡的时候发现会有很明显的噪音，并且由于降低变速箱油压，肯定是会影响压力信号的传递，导致顿挫感也比以前增强了不少。总的来说，更换自动变速箱滤芯是非常有必要的。

      至于多久更换一次滤芯，这就得取决于变速箱油的更换时间，通常情况下，自动变速箱油一般建议4万公里左右更换一次，但我们最好还是结合用车的情况，如果出现我们刚刚所说的换挡和噪音问题，那么变速箱油很可能是出现变质了。这时候我们就要观察一下变速箱油的颜色了(鲜红色)，如果颜色变深很多的话就需要及时更换了。

九代思域变速箱滤芯一般是2年或6W公里左右更换一次。自动变速箱油和汽油滤芯多久更换，每款车的维修保养周期是不一样，具体可以参照该车型维修保养手册那上面就有详细标注该车型自动变速箱油和汽油滤芯更换周期。

第九代思域动力方面

第九代思域在原有18L发动机的基础上，新增了一款20L发动机（TYPE-S版车型），其中，20L发动机最大功率为114KW（155PS），峰值扭矩为190N·m，匹配的是5速自动变速器。

另外，第九代思域搭载的18L发动机是全新的R18Z2型号版本，经过了全新调校，相较现款车使用的R18A1发动机而言，其最大功率从103kw微增至104kw（141PS），而扭矩则保持为174Nm。18L车型可分别与五速手动或五速自动变速箱相匹配。

值得一提的是，第九代思域采用了全新的EPS电动助力转向系统，与旧款的液压助力转向系统相比，全新的电子助力形式能带来更合理的转向助力，实现精准操控，同时还能在燃油经济性方面得到相应的提升。

另外，在第八代思域中只有旗舰版车型才配备的VSA车辆稳定辅助系统，在第九代思域的VTi豪华版和TYPE-S版上已经是标准配置，这对提升思域的竞争力起到了非常正面的作用。