我想能停车监控的行车记录仪，请问电源应该接哪个点才能保证车子熄火了还能通电使用？

安装了行车记录仪之后我们就不用担心遇上碰瓷的了，但是如果爱车停车熄火，那么行车记录仪工作不了，有人过来伤害自己的爱车怎么办？在为大家讲解行车记录仪停车熄火后还能否工作这个问题之前，先给大家普及一下行车记录仪安装走线的问题。

行车记录仪安装，1点烟器接线。2走暗线。3阅读灯接线。

通常暗线和阅读灯都是长期有电，所以行车记录仪也会长期的工作！但是如果是点烟器接电，那么车子熄火断电，行车记录仪靠自身的电池最多工作半个小时已经很不错了。所以到了晚上停车之后行车记录仪也要“休息”了。

那么，如果实现停车之后行车记录仪还继续工作呢？

方法1走暗线，或者接阅读灯。

方法2自备两个移动电源。

为什么要自备两个移动电源呢？这样可以让移动电源交替使用，例如使用一夜的移动电源没电了，我们就可以换下一个移动电源继续晚上监控使用。

      安装行车记录仪最麻烦的就是走线，那有没有不需要线的行车记录仪呢？其实也是有的，有一款叫雄迈行车记录仪，采用的是特斯拉电动汽车同款电池，内置松下18650电池，电池容量高达3400毫安，续航时间长，解决了现在行车记录仪布线麻烦、电瓶供电对蓄电池损害、电路故障隐患等问题。

      然而，不建议使用带电池的行车记录仪，因为太阳暴晒下车内温度会高于80°C，在这种温度下电池可能会漏液或爆炸。锂电池中使用的锂以及电解质等有机物存在安全隐患，过度充放电、短路、高温以及外部猛烈撞击等，可能会导致电池燃烧甚至爆炸，部分新能源轿车、公交车也发生过电池燃烧事故，也有很多手机电池、行车记录仪爆炸的新闻报道，这些都有可能是因为生产技术不达标、不规范生产造成的。

      现在的行车记录仪一般都是接车上电源的，而如果车上使用的是锂电池行车记录仪，想要改无电池有什么方法呢？可以将行车记录仪拆开，把内部的电池从电路板上拆除，再接焊上电源线正负极，走线插到点火器上即可。这需要一定的技术，更建议直接换一个行车记录仪，选择大品牌产品，更有保障。

行车记录仪有两根线，电压是5伏，是用车子里的蓄电池12伏经过降压到5伏后才能用，这降压器买行车记录仪一起给你的。如果你的后视镜后面的电线满足要求就可以用。

后视镜后面接了一根电线（实际上是两根线，一红一黑），再说电压可能不是5伏，一般都超过10伏的，所以不能直接用。

请问中控那里，12V插口插行车记录仪接口，车子熄火了有个白色的灯一直不熄灭，是需要把盖子盖上才会熄灭吗？还是不盖盖子时间久了自己熄灭。请问中控那里，12V插口插行车记录仪接口，车子熄火了有个白色的灯一直不熄灭，是需要把盖子盖上才会熄灭吗？还是不盖盖子时间久了自己熄灭。 谢谢了，我到时候看看去，因为我锁车了一段时间也没有熄灭，不知道是不是时间有点久，不是阅读灯，就是插口那里的灯 时间久了也会熄灭，锁车之后也会熄灭，这个灯和你内饰的灯是一起的，最明显就是阅读灯 @2019

可以接行车记录仪。

福特金牛座内后视镜上面的USB接口就是用来为行车记录仪提供电源的。

现在的主流车型基本上都这么设计在内，后视镜上方都会有一个usb接口作为行车记录仪的供电接口。

在打算安装行车记录仪之前一定要先进行相关的功能测试，如拍摄效果，夜视效果，防震能力等，因为一但安装如果发现质量等问题，再想退货就比较难了。所以需要在测试满意后再进行安装。

方法/步骤

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行车记录仪的安装方式主要有，吸盘支架式，粘贴式，和嵌入式，其中主流的方式是吸盘支架式，这种方式，安装牢固，不容易脱落，而且机动型强。

通过各种比较，最终选定的位置是照后镜的后面，可以稍稍靠右一点，主要是记录行人电动车之类的，因为车车相撞，基本不会有什么事，无责全责保险基本就可以搞定，碰到人才是大事。

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选定安装位置后，在走线方面一般是就近原则，并且尽量沿边缘布线，连接到点烟器或者阅读灯，接头地方一定要用腰带缠好，防止破损和相互干扰，驳接一定要细心，不然很容易损坏主机。

先来说说行车记录仪布线，一般情况下，行车记录仪都建议安装在前挡风玻璃的上方，靠近内后视镜的位置，原厂搭配的基本都是3米-5米左右的长电线，之所以行车记录仪原厂会提供如此长的线，目的就是让车主方便在车内布线。

对于绝大部分车辆，我们建议的行车记录仪布线都是通过车顶然后走线到A柱，经由车身门框周围的密封胶条走线到B柱，再由后排接入点烟器插座。这样走线的好处是尽可能的减少拆装车内饰板的次数，同时也能最大程度的做到不走明线。

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安装部分的汽车玻璃必须要保持干净，没有水份，如果是女士购买了行车记录仪，最好找男同志协助安装，必须要确保安装上的行车记录仪牢固不容易脱落，以免发生危险，如果确定安装位置不需要变更，为进一步保证牢固性可以用3M胶永久固定吸盘。