ngk火花塞热值对照表

      相信大家对ngk火花塞的规格了解得并不是很多，要知道火花塞是发动机的心脏部件，一旦选错将可能导致发动机报废。ngk火花塞的规格打印在火花塞的外包装以及火花塞的陶瓷绝缘体上，在进行更换保养火花塞的时候，可以根据以下的ngk火花塞热值对照表了解原厂火花塞的规格并选购新的火花塞。

      如果要保养更换火花塞我们必须参照ngk火花塞热值对照表，例如我们要更换的汽车的发动机是4G13的，那么改发动机原配的火花塞的型号是BKR5E-11，按照表中的解读就是，国家标准的电阻式，热值为5的，螺纹长度为190mm，火花间隙为11mm的火花塞。

      火花塞除了热值外还有火花塞的电阻的范围，按ISO的标准，火花塞的电阻，在1-20K欧姆之前。但一般的火花塞电阻在1-12K欧姆之前。其中1-3K 欧姆的火花塞叫小电阻火花塞，3-12K欧姆的火花塞叫一般电阻火花塞。所以我们在保养更换火花塞时必须参照ngk火花塞热值对照表。

      一般来说，火花塞可以每隔八万或者十万公里才更换一次，具体要根据火花塞的使用情况而定。虽然火花塞不用经常换，但是定期检查非常有必要。不论是什么品牌的汽车，每到一定里程的时候都要进行大保养，譬如说本田车每四万公里就要大保养，在每次大保养时都要检查火花塞的使用情况。

看燃气轮机临界时有没有影响。可用万用表测试，看火花塞颜色，灰**正常，黑色烧得厉害，积碳烧油多。中间电极被腐蚀，需要更换。拆卸后，装上气缸管路，让火花塞侧面接触烙铁，观察点火强弱，心脏是否在火花塞内跳动。火花塞电极周围的微弱火花或点火

火花塞怎么看好坏

看燃气轮机临界时有没有影响。可用万用表测试，看火花塞颜色，灰**正常，黑色烧得厉害，积碳烧油多。中间电极被腐蚀，需要更换。拆卸后，装上气缸管路，让火花塞侧面接触烙铁，观察点火强弱，心脏是否在火花塞内跳动。火花塞电极周围的微弱火花或点火也需要更换。

点火:拧开火花塞，放在 气缸体 上，用高压线测试点火。如果没有火花或火花微弱，说明火花塞漏气或不起作用。

短路:让发动机怠速运转，用螺丝刀将火花塞逐缸短路，仔细听发动机转速变化和噪音，表明火花塞正常。而当转速和噪音不明显时，说明火花塞处于异常状态。

可以取下火花塞，观察电极的颜色，正常情况下是灰白色的。看电极芯是否烧蚀，间隙是否过大。如果上面积碳太多，说明燃烧不充分或者机油烧坏了。需要更换。

火花塞怎么分

火花塞规格:国外主要螺纹直径是M14和M12，其次是M10国内以M14为主，M12和M10火花塞是特殊情况下生产的。不同国家火花塞型号的表示方法不一样，如T8126J火花塞，其中“T”代表结构类型，“8”代表螺纹尺寸和六角对边，“12”代表螺纹旋入长度，“6”代表发热量，“J”代表特性。常见的结构类型有标准型(用B表示)和凸出型(用T表示)。螺纹尺寸有1、4、8三种，其中1表示M10×1，s = 16表示M14×125，s = 198表示M18×15，S=22。有三种螺纹拧紧长度:11、12和19。包括从1到9九个热值数；其中1 ~ 3为低热值，4 ~ 6为中热值，7 ~ 9为高热值。发热量越高，散热越快，是冷火花塞；发热量越低，散热越慢。这是一个热火花塞。火花塞型号的选择应以原厂规定的规格为准。

火花塞怎么看好坏 @2019

火花塞型号的选择：

对于不考虑价格的车友来说，推荐使用性能最好 寿命最长的铱铂金系列产品，同时要根据原装火花塞规格及个人驾驶习惯选择火花塞热值和火花塞间隙，一般铱铂金火花塞寿命10万公里，并且省油效果远远大于普通火花塞，也就是说 最贵的火花塞就是最省钱的 性价比最高的。

对于不考虑寿命只考虑性能的车友，建议选择铱金火花塞，铱金火花塞同样具备铱铂金火花塞的高性能，只是寿命大大低于铱铂金火花塞，虽然价格便宜一二十块钱，但是性价比没有铱铂金的好。

对于要求寿命长又想考虑价格和性能的朋友来说，当然是双铂金火花塞，一般寿命是4-6万公里 价格在三十元左右，完全满足日常使用，只是在性能上低于铱金火花塞。

最后就是使用原车火花塞和镍合金火花塞的车友，这种火花塞一般在10多元一只 理想寿命是15000公里，这部p车友一般属于老司机就是驾龄几十年的司机 和新司机，他们对汽车知识不了解，以能打着火就行为原则，不考虑性能也不考虑油耗，有的司机使用这种火花塞都可以用到四五年甚至十几万公里直到车打不着火为止，这是使用成本最高油耗最大的火花塞，强烈建议这部分车友闲暇之余多了解一下汽车知识。

FR6KI332S。吉利博越用的是博世的铂金火花塞，型号FR6KI332S，吉利博越推荐使用博世的火花塞是比较好的，原装使用的也是博世火花塞，而NGK，电装，麦坤等品牌的火花塞也是较为不错。

可以。适用于福特蒙迪欧锐界金牛座翼虎/沃尔沃S60/80L/XC60/别克GL8等车型。博世被授予高压电磁点火式火花塞的发明专利，100年间，博世共开发了多达20000种型号的火花塞，生产总量达到70亿只。