08款的雅阁的卖点是车身的设计的经过重新的设计,车身以年轻硬朗而充满了肌肉感,从而突出了她的运动感,市场的定位也注重更年轻的消费群体。一直以来的隔音问题也得到了很大的改善,内饰也比上一代细腻人性化了很多,各项的配置各家趋于完善。性价比也很高,提早推出第八代也是为了更好的与老对手丰田凯美瑞的对弈,务求在中级车市场上争取销量第一。
新天籁在各方面都务求最到尽善尽美,发动机方面出了35排量的VIP车型是采用日产的VQ35全球十佳V6发动机之外,其余两款都是选用旧款的发动机。变速箱都是采用先进的无级变速器。行走起来感觉更加顺滑,内饰方面借鉴了日产在欧美的品牌英菲尼特的风格,很高雅大方。要买的话我还是建议25以上排量的天籁,20的感觉总是有点小牛拉大车的感觉。
二手车八代雅阁如果没有发生过碰撞的,价格还算合理,还是值得购买的:1、八代雅阁的外形个人是比较喜欢的,因为相比较同时期的,凯美瑞,天籁,它车身的线条是最硬朗,给人一种非常精神的感觉;2、内饰的配色个人是比较喜欢的,给人一种比较干净的感觉,买二手的八代雅阁上车一定要最先看看座椅,这代雅阁的座椅造型很漂亮,但缺点就是坐垫的侧边在公里数大了之后肯定会塌陷;3、在这说说整台车的驾驶感受,20L的发动机在日常行驶中绝对是够用的,油门的调校相对来说还是比较灵敏的,无论是起步还是正常的加速给人一种非常轻快的感觉。
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导语:手里拿着20万,雅阁和迈腾没问就选了金牛座。开了2个月,车主有话说!
对于大多数主流b级车来说,内饰空、乘坐感受、驾驶品质是优先考虑的点。比如雅阁、迈腾、凯美瑞等热门车型,在以上几个方面都有非常均衡的表现。其实在这个级别里,除了这些热门车型,还有很多实力出众的强者,但是从销量层面来说,确实比较惨淡,所以很多人选择轿车。
事实上,金牛座的实力在各方面都优于很多热门b级车。亚洲龙的车身长度在同级车中已经称得上“鹤立鸡群”了,而金牛座更是比它还要上一层楼,甚至与中大型车大众辉昂相比也不会太逊色。然而,即使实力不俗,其销售业绩也并不出色,今年3月仅售出1600多辆汽车。与月销15000多辆的亚洲龙相比,显得有些惨淡,销量低大概与其价格有关。要知道,入门级金牛座车型的指导价是2289万,即使是优惠后,也比大部分同类车型高出不少。相比其他竞品车型,性价比并不高。其实当你真正了解这款车型的时候,你就会知道它的性价比相当不错。是一款低调的b级车,轴距超过亚洲。
金牛座作为一款长度超过5m的b级车,在外观气场上要优于大部分同级车。雅阁、凯美瑞、迈锐宝XL与它并排停放。从气场上看,有一种比金牛座低半个档次的感觉。即使与奥迪A4L、宝马3系等豪华品牌b级车相比,金牛座也毫不逊色。其前脸采用大嘴式网状。高配车型还配备了镀铬进气格栅,非常独特和高档的波浪造型,两侧大灯也很有科技感。远光灯、近光灯、日间行车灯、雾灯都是LED光源,连自动大灯和延时关闭功能都是标配出现。整个前脸看起来稳重霸气又不失精致感和科技感。
车身侧面融入了很多年轻动感的元素。流畅的车身线条辅以极具穿透力的腰线,再加上19英寸的铝合金轮圈、上翘的尾翼以及两侧的两个镀铬尾排。整体来说,在营造车身运动气息方面,比亚洲龙更胜一筹。为了提升阶级感,在车门下方、车窗外围、车尾都使用了精致的高亮度镀铬装饰条,阶级感完美呈现。
车身尺寸:金牛座车身长宽高501818841506mm,轴距2949 mm,不仅轴距超过亚洲龙,车身长宽高都在亚洲龙之上。相比雅阁和凯美瑞,确实大了不少。出色的车身尺寸造就了出色的外部气场和内部空空间。坐在后排,很多人会误以为这是一辆Its宽敞的乘坐空贡献很大,高配车型还为后排乘客提供了电动座椅调节。具有通风、加热和按摩功能的柔性靠背,前排标配多层隔音玻璃,使车内隔音、静音性更加出色。相比同级别的大部分车型,金牛座显然给后排乘客带来了更高的舒适性。
内饰方面,金牛座虽然有些年头没有大的改动,但还是做到了同级别的一流科技感,这得益于其128英寸的垂直中控屏,辅以银色旋钮换挡机构,营造出了比亚洲龙更好的科技感。方向盘采用真皮包裹,辅以副驾驶前方木质装饰板和车门内侧大量带缝线的真皮包裹,其内饰质感优于很多同类车型。
除了出色的内饰质感,金牛座在动力方面也是名列前茅。它采用20T涡轮增压发动机,最大功率245马力。很明显,它的动力表现明显优于20L和25L自吸发动机的亚洲龙。相比同样用20T的迈腾和君威,传动系统匹配8速手自一体变速箱,百公里综合油耗72L。底盘为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。流畅的换挡动作结合线性的转向手感,再加上硬朗的四轮独立悬架,带来了极高的驾驶品质。
综合来看,金牛座无论是车身尺寸、内饰空还是硬件质量都是一流的b级车。可惜的是,福特在国人心中的品牌影响力是无法和日系车、德系车相比的。是一款低调的b级车,轴距超过亚洲龙,入门级245马力,带隔音玻璃,油耗7L。
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你好!
自中国引进雅阁的第一款,也就是所谓的第六代雅阁,从1998年到2002年的四年,也是汽车市场尚未出现井喷的四年,广州本田在中国累计销售了138万台雅阁。 就在第六代雅阁还供不应求的情况下,2002年底,广州本田毅然停止这款车的生产,于2003年1月15日推出了无论在行驶性能还是在外形设计上均更上一层楼的第七代、03款雅阁,而价格更加国际化,引起了中国车市尤其是中高档车市的大震荡。 第七代雅阁的推出使雅阁在中国的征战攀上了一个新的高峰,获得了无数奖项,也赢得更多顾客的青睐,拥有了更多粉丝。
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现,是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。自诩为“史上最强雅阁”。
无论是七代还是八代在当时都创造了一个无法复制的经典!小强个人为经典的始终代表着过去,正是第七代的经典基石才造就了“史上最强雅阁”的第八代。
如今的B级车市场,当属大众和本田的天下。尤其是2018年,本田雅阁和大众帕萨特相继完成换代,更是让B级车市场热闹非凡。本田雅阁和大众帕萨特无论从口碑上还是销量上都不相上下,价格上也差不多,这让不少购买者犯了难。本田雅阁这款车怎么样?买雅阁还是帕萨特
本田雅阁这款车怎么样?雅阁和帕萨特哪个好?外观上与帕萨特相比谁更有优势?
在外观方面,大众全新一代帕萨特在沿袭商务、稳重大众外观的同时,强化了流线时尚的一面,无论对哪个年龄段的消费者,都很适合。十代雅阁则完全推翻了以前的设计,画风突变,视觉效果非常动感年轻化。如果说在外观上见仁见智,那么在外观配置上雅阁没有大众用心。全新一代帕萨特全系标配LED远近光头灯,雅阁只有顶配车型一款搭载LED远近光头灯,其余车型的远光灯均为卤素灯泡。另外在车身尺寸方面,还是最懂中国人的大众占据了上风。除了宽度上略小一点,全新帕萨特在其他数据上均全面超越十代雅阁,尤其是车长,竟然超过了49m,和君越、金牛座这类B+级车到了一个行列。
本田雅阁这款车怎么样?雅阁和帕萨特哪个好?内饰上与帕萨特相比更舒适而又丰富?
在内饰方面,全新一代帕萨特采用了“无界”设计,更具现代化的设计思路和1025英寸液晶仪表+92英寸中控屏幕,将车内的豪华气息进一步提升。雅阁这边同样是保守的做派,只是充满着居家风格,在档次感上不如帕萨特那么强。全新一代帕萨特使用维也纳甄选粒面真皮来提升舒适性和档次感,精致菱形渐变格纹提供了柔软的触感体验,座椅电加热、通风、高低前后腰部各四项调节均有配备。雅阁的座椅款式朴素,没有帕萨特好看,但舒适性不错,不过较低的坐姿让高个子人群略显辛苦。
本田雅阁这款车怎么样?雅阁和帕萨特哪个好?与帕萨特相比谁的动力更强悍?
在动力方面,全新帕萨特搭载的三代EA888 20T BZ发动机,取代了原本的EA888 18T发动机,油耗为百公里63L,比老款18T发动机在功率上提升了5kW,扭矩提升20Nm,但是百公里油耗反降01L。全新雅阁只提供15T低功版和高功版两种选择。虽然15T的发动机表现已经很好了,但是还是无法和20T抗衡。
本田雅阁这款车怎么样?雅阁和帕萨特哪个好?雅阁作为B级车市场销量靠前的的代表,显然是有它的优势在的,但通过上述的对比可以看出换代后的大众帕萨特略胜一筹。毋庸置疑的是,全新一代的帕萨特又将成为B级车市场领域当之无愧的王者。
凯美瑞:优点:外形大气、仪表漂亮、GPS好用!
缺点:转向模糊、内饰用料一般。
雅阁:优点:大气外形、上佳空间,符合国人审美。
缺点:性能过于平庸,和霸气车身不符合。
迈腾:优点:30万内最先进的动力总成系统。
缺点:配置没优势、中控用料较差。
锐志:优点:皇冠平台的运动车型,性价比好。
缺点:要说运动及操控二字,它还差了点火候。
天籁:优点:外观比老天籁简洁,内部非常的舒服!
缺点:有些小细节的设计缺失,厂商耍心眼。
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