汽车空调鼓风机吱吱响

太平洋汽车网吱声可能是皮带打滑或空调压缩机离合器盘打滑产生的，这种声音很轻微的话是很正常的，可调整皮带张紧度看能否减弱。第二种声音肯定是离合器震动时的异响，因为开空调时发动机负荷相对较大，发动机振动传递至离合器造成异响，需要更换离合器三件套来解决。

汽车空调一般都是皮带传动，时间长了，可能皮带打滑，也许是压缩机卡缸故障，你开关不亮，可能由于某种保护电源断了，导致压缩机电磁离合器脱离，不制冷。

检查下看皮带松紧度：

有时候汽车皮带松了，会出现吱吱响的情况，应该到维修店检查一下皮带，适当的紧一紧看看效果如何。平常应该注意皮带的保养，松紧要适度才行。自己可以用手拽一拽皮带，感觉过松或者过紧时再找修理厂检修比较稳妥。

踩离合器吱吱响：

如果只是在踩离合器时吱吱响，松开离合器响声消失，说明车辆分离轴承出现损坏了，要尽快的去检修。一般情况下需要拆开变速箱了，比较费时费力的，要做好修2-3天的准备。

检查发动机舱的异物：

如果吱吱响偶尔从发动机舱里面传出，要打开前盖仔细检查检查有没有异物，比如动物尸体、树枝硬物等等，有时候异物堵塞会导致车辆吱吱响的，一定要仔细检查一番，并养成经常检查发动机舱的习惯。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）

鼓风机异响是什么原因 鼓风机异响一般是鼓风机的轴承缺少润滑导致的，如果要解决这个问题，那可以在鼓风机的轴承上涂抹一些润滑脂。

鼓风机是汽车空调系统中一个重要的部件，如果没有鼓风机，那空调出风口是无法吹出风的。

无论是制冷还是制热，都是需要用到鼓风机的。

汽车空调的鼓风机轴承用时间久了就会出现异响，这是正常的，因为这个轴承也是需要润滑的，润滑脂没有了这个轴承就会异响。

有些车友会定期清洗自己的汽车空调，在清洗空调时如果使用一些劣质的清洗剂，那也是会损伤鼓风机轴承的，这样也会导致鼓风机轴承出现异响现象。

所以车友们在清洗空调系统时不要使用一些劣质的泡沫清洗剂。

如果鼓风机轴承出现了异响现象，那可以将鼓风机拆开给轴承涂抹一些润滑脂，还可以直接更换全新的轴承。

如果鼓风机异响不是因为轴承，那可能需要更换整个鼓风机。

在平时用车时，如果某个部件出现了不正常的异响现象，建议车友们及时检查及时修复。

在清洗空调时，要去专业店家使用专业清洗剂清洗。

鼓风机坏了会出现什么现象

鼓风机坏了会影响到空调正常使用，冷气散发不出去，就会导致蒸发箱结冰，严重时还有可能会导致管道爆裂。

一般来说，夏季是空调维修的高峰期，鼓风机是汽车空调系统重要的组成部分，鼓风机出现问题之后就会影响汽车空调正常使用，汽车上使用的鼓风机一般是离心式鼓风机，鼓风机的功率一般在25-120w之间。

鼓风机最常见的故障就是风叶不动，导致鼓风机风叶不动故障的主要原因是风机使用时间较长，风机上存在的灰尘比较多，这会导致转子与轴承之间的摩擦系数增大，转子在运动过程中受到阻碍可能会卡死，也有可能会导致线圈过热损坏。

如果鼓风机不转，并且还伴有异响，这种故障在电容启动式鼓风机上最为常见，产生这种故障主要的原因是电容没有电量或者是出现漏电的情况，一般来说，30-40w鼓风机的电容在1uf-15uf之间，80-120w鼓风机的电容在2uf-3uf之间，如果换上新电容后，鼓风机还不正常，多为鼓风机内部启动线圈损坏所致，需要及时维修。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

夏天空调不制冷怎么办，多半是这些原因造成的？

夏季高温来袭，空调是必不可少的。但是很多车主在使用空调的时候会发现车内的空调一点也不制冷。这究竟是怎么回事呢？汽车空调不制冷多半是以下这几个原因造成的，接下来就来和大家好好分析分析。

一、缺少制冷剂

众所周知空调制冷不仅要依靠制冷机器，同时制冷剂也是非常重要的。如果汽车空调内部制冷剂不足，就会导致空调无法正常制冷。所以当汽车空调不制冷的时候，我们首先要做的就是检查空调内部制冷剂的份量。如果制冷剂过少，我们只要适当添加一些就可以了。

二、压缩机故障

当空调压缩机出现故障时，会直接导致空调无法制冷。这时候我们需要把汽车送去维修店检查一下空调压缩机是否故障了，并及时更换更换空调压缩机。

三、制冷系统有水

汽车空调制冷系统中有一个零件是干燥罐，其主要作用是吸收制冷剂中的水分，以防汽车空调制冷系统中有水分渗入，而导致空调无法制冷。当汽车空调不制冷时，很有可能是因为制冷系统中有水，这时候我们需要停机确认制冷系统中有没有水分。当确认制冷系统中有水分时，我们需要更换干燥剂或干燥罐，并且要重新对系统抽真空，注入新的制冷剂。

四、空调滤芯过脏

汽车空调滤芯作为车外空气进入车内的过滤屏障，起着过滤空气中灰尘、花粉等杂质颗粒，为车内提供新鲜空气的作用。当汽车空调滤芯长时间不换时，不仅会滋生大量污垢和细菌，而且还会影响空调制冷效果。因此当汽车空调制冷效果变差时，大家一定要检查一下空调滤芯。如果发现空调滤芯被堵住了，必须及时更换新的空调滤芯，以保证空调的正常运行。

五、鼓风机有杂物

当汽车空调鼓风机内有杂物时，也会影响空调的制冷效果。这时候我们需要让专业维修人员把鼓风机拆下来清理干净，从而保证空调的正常运行。

除了以上这些原因以外，冷凝器过脏以及冷媒泄露等原因都会影响空调制冷效果，因此我们平常一定要好好保养汽车空调。我们除了要定期清理空调出风口、冷凝器以外，还要定期更换空调滤芯、定期添加制冷剂。此外当车辆在低速行驶状态下时，最好关掉空调。因为这种情况下需要通过踩油门加大发动机的运转速度来带动空调，这样不仅会缩短发动机的寿命，还会缩短空调压缩机的寿命。

大家平常在使用汽车空调的时候，一定要注意以上这几点，这样才能延长空调寿命。

汽车空调鼓风机不工作的原因有很多一般是电机故障或者线路接触不良导致，比如鼓风机电动机故障、鼓风机电动机控制模块故障、鼓风机开关有故障、相关的线路、插接器有断路、短路或接触不良等。

鼓风机电压调节器用于控制鼓风机工作电流，从而控制鼓风机转速。正常情况下，鼓风机电压调节器的信号线电压随着鼓风机按钮的操作指令而变化，因此，通过测量该信号线电压即可判断出故障原因。

当鼓风机电压调节器损坏之后，空调控制面板不再向鼓风机电压调节器输出指令信号，因此鼓风机电压调节器的信号线没有电压。也就是说，信号线电压消失不是空调控制面板有问题，而是鼓风机电压调节器损坏，在维修工作中要特别注意，防止误判。如果汽车空调鼓风机不工作了那么会影响到汽车空调的使用。

（图/文/摄： 唐龙龙） @2019

汽车空调内的鼓风机出现故障之后，会发现鼓风机的枫叶不会再转动开了空调之后没有送风。出现这种情况，先要去判断鼓风机具体位置哪里发生了故障，送去4s店找专业的人员查看之后再去判断，直接更换还是修理。汽车空调的鼓风机出现故障，会有四种情况

不少车主在炎炎夏日的时候都喜欢打开车内的空调，能够给车内送来一丝清凉，但是在使用空调的过程中，偶尔也会发现，空调的风力变得越来越小，甚至空调内部还发出了吱吱的异响，这就说明空调的鼓风机出现了故障。如果我们在看到空调的鼓风机风叶不动，且开了之后出风口没有风，鼓风机打开之后发现吱吱的异响声，这些都表明，空调的鼓风机需要去修理，暂时不能使用。

鼓风机的故障可简单判断，有两个特征

如果汽车空调的鼓风机可以正常运作，那么汽车的空调是能够缓缓的出风，而且风速还比较大，当我发现鼓风机的风叶不再转动，极有可能是因为长时间使用之后，枫叶上面累积了较多的灰尘，因为灰尘过多，从而导致轴承以及线圈的阻力过大，这时候我们可以将空调的鼓风机打开，查看是否出现振动，如果是振动的情况，那么就说明并非是线圈发生了故障。

第二个特征就是当我们打开空调的鼓风机之后，听到嗡嗡的声音，可以判断是鼓风机内部的电容发生了故障，这时候需要送去4s店直接更换新的电容即可。

鼓风机的故障很多，要送去检修

汽车空调里的鼓风机出现故障的原因很多，如果车友朋友太熟悉，鼓风机的检查和拆装的方式建议还是送去4s店或者修理厂找专门的人员去进行维修，避免自己动手拆卸之后损坏，鼓风机内部的其他部件，这样的话就要花大价钱再去换一个鼓风机，有点得不偿失。

鼓风机最好修理，不要随意换

汽车空调内的攻击出现问题之后，最好送去4s店进行查验，然后修理，尽量的不要去随意更换，一来是因为鼓风机的价格相对较高，二来就是之前的鼓风机，只需要进行修理之后就不能使用，报废率并不高。汽车空调那个鼓风机主要分为三个原件，分别是电机、调速电阻、控制开关。这个三者之间出现问题，整修起来相对比较简单，只需要花少量的钱去修理即可，不要随意更换。

总而言之，汽车的姑娘内部的鼓风机出现故障之后，比较严重的情况下，会发出吱吱的异响声，这就说明鼓风机内部的电路出现了问题。当然，也有一些是轻微的故障，会直接导致汽车的空调出风口没有风，鼓风机的转速变得越来越低。出现这样的问题，可以先简单地自行判断一下，然后再送去修理，尽量去4s店直接找专业的人员去进行查验，然后直接修理，性价比要更高。

汽车空调的冷却风扇是怎么样控制的？

首先要了解汽车空调系统的组成和工作原理。汽车空调一般由压缩机、电动离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、储液干燥器、管道、冷凝风机、真空电磁阀、惰轮和控制系统组成。汽车空调分为高压管道和低压管道。所述高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、储液干燥器和液管;所述低压侧包括蒸发器、蓄能器、回油管、压缩机输入侧和压缩机油池。电路:在机体内任意1螺杆空连接线，在需要铁制的情况下，如散热的电子风扇，压缩机不需要使用交流开关控制2个继电器，2个继电器分别控制压缩机和散热器的电子风扇。压缩机前端是一个吸磁铁，打开吸磁铁，交流压缩机吸气开始冷却，另一个继电器控制散热器开始运行。压缩机运行时，打开压力开关控制怠速阀，提高怠速。使用温度控制器来控制电源开关的线,温度满足要求,AC的光开关自动关闭后仍在,说明空调系统正常运行,如果你控制输入线,空调温度满足要求,断了线，AC灯就关了，人们会误会空调出了问题。高压保护断路器的导线应接在交流进线上。交流电源应连接到蒸发器开关出线处。

汽车空调外散热风扇

风扇不运行的原因有很多，如风扇电机故障、风扇电路故障、风扇继电器、控制器等。你说压缩机正常，电磁离合器能正常拉进去吗如果是，请检查风扇继电器。

谁知道汽车空调风扇控制原理

夏季空调压缩机和风扇控制原理分析，经销商面临维修空调不制冷或电子风扇工作越来越多的异常故障，同时抱怨维修时间长、费用高、一次维修不成功的情况越来越多，为了提高生产效率和故障诊断维修的准确性，在此编制了射流风机控制器的控制原理模型。个人认为空调不制冷，首先分为两个方向:空调电磁离合器及关断-无制冷制冷效果不好或空调压缩机与制冷制冷效果不好或无制冷故障基本上是制冷循环的原因，主要集中在制冷剂的损失上，压缩机及膨胀阀及蒸发罐污迹或风机及风管等控制部件故障。这些缺点很容易检查和判断，在这里就不做深入的解释了。空调压缩机电磁离合器不关闭——空调压缩机电磁离合器不关闭可进一步细分为以下两个方向:A:压缩机不关闭引起的压力不足(小于2bar)可分为第一类，即制冷循环问题。B:空调压缩机电磁离合器因回路不拉——以下文字和主要描述了空调压缩机电磁离合器的控制原理和吸力应提供的基本条件。电磁离合器的控制最终是由风扇控制器控制,所以我们只要输入和输出风机控制器信号深入研究,你可以冷静地处理压缩机电磁离合器控制和风扇控制相关的故障,提高维修效率和维修率。

轿车空调风扇和鼓风机风扇

当然不是一个东西啊,鼓风机是开着空调的室内空间汽车产生风扇的风量,说白了,就是打击司机或乘客,和空调风扇用于冷却压缩的雪,所以空调制冷效果更好。汽车通常至少有两个粉丝，多达四个，甚至多达五个