锐界变速箱是什么牌子

锐界变速箱是什么牌子

福特锐界全自动变速箱（8AT）

型号规格：8F35

配用年款：2020款

配用车系：福特锐界、福特金牛座、福特福克斯。

全自动变速箱从刚开始的3AT渐渐地演变到现在8AT，变速箱档位增加产生的益处汽车厂是众所周知。在排出和耗油量规定更加严苛的今日，汽车发动机升级发展潜力好像已被耗尽，因而各大型厂陆续进行了以变速箱为核心的“太空竞赛”。现阶段市场上最闻名的莫过采埃孚的AT变速箱，那麼通用8AT到底又有哪些核心竞争力？

小身子骨大能量：

变速箱档位越多，其体积便会越大，那样的预言好像难解。可是通用的8AT却敢于创新，其体积和自己的6AT变速箱差别不大，乃至比采埃孚的8AT还需要小一点。相比6AT变速箱，8AT必须在其内部提升一组齿轮传动和2组离合，因而理论上体积毫无疑问有所增加。可是通用的技术人员使用了很恰当的方法，便是提升别的构件的体积来相抵掉提升的体积。正由于体积的变小，这台8AT才可以被塞入横放合理布局车系的汽车发动机舱里。

平顺性上的勤奋：

档位变多的情形下，平顺性一定不可以遭受危害。通用8AT从技术上参考了6AT上的shiftbyshift的换档对策。实际上 也是在升档或减档的环节中，全是边上的2个档位先处在半联动的情况，那样在挂挡时就能保证有效的平顺性和回应性。

提升后的液力变矩器：

通用8AT上的液力变矩器的行程安排较长，而且能在快速时立即锁紧以提升 传动系统 高效率，进而在快速时要更节油。选用长行程安排液力变矩器还能提高NVH特性。

汇总：通用8AT从技术上是专业的，但是美国车一贯的情况便是汽车发动机与变速箱中间的配对做得不够。因而假如通用能在配对层面做得更健全得话，坚信这台8AT可带着通用一路乘势而上。

锐界的致命缺点点评

福特汽车锐界在2020年6月SUV销量排行榜中主要表现一言难尽，月销只有1973辆，同等级竞争者冠道和大众途昂都没有非常好充分发挥，销售量在6000辆上下。锐界做为长安福特的主力军车型，其销售量也体现了长安福特的致命缺点，下面咱们来熟悉下锐界的致命缺点评价。

锐界自身并没有很大的缺点，可是做为长安福特，却没有搞好本身工作中。2017年逐渐长安福特早已逐渐发生创立至今首度发生销售量下跌的征兆，在七座SUV销售市场，锐界要遭遇着丰田汉兰达、途昂、途观l的冲击性，锐界的价格在他们眼前都看起来非常高，这造成 锐界欠缺性价比高优点。此外，长安福特还需要遭遇集团旗下许多车型发生品质丑事，不用说这种产品质量问题是不是真正或是是不是个案，很多的不良影响早已感染了长安福特集团旗下的车型。锐界遭遇这一极大缺点不可忽视。

转过头来，大家来评价一下锐界的致命缺点。最先是耗油量偏高，从小熊油耗给予的信息看来，锐界20T车型的平均油耗在118升每一百公里，27T车型的平均油耗在128升每一百公里。但是你如果充分考虑锐界的总重量贴近2吨，一部分四驱车型早已超出2吨，这一耗油量的效果也是有效的。

锐界做为福特汽车主推活动的SUV，速度感肯定是有的，自然维护保养花费也非常贵，这一也是车友们较为认可的一点。锐界维护保养是每过一万千米开展一次，汽车首保在5000千米开展，是生产厂家完全免费给予。比较之下，锐界维护保养的工费并没有很高，一部分维护保养的人工费偏高，加起来后总价格是相对比较高的，比如锐界小维护保养总价格在60零元上下，大保养总价格在2五百元上下。

总体来说，锐界是一款达标的车型，可是市场价过高这一致命缺点牵制了它，期待中后期换代后的锐界价钱能更为有效，市场价不减得话提升多一些好用配备也行，那样锐界的核心竞争力才会更高。

锐界变速箱是什么牌子 锐界的致命缺点点评 @2019

面对丰田、本田、通用的9AT、10AT革新，美系三巨头之一的福特终于坐不住了，在最新发布的锐界中期改款车型2019款锐界上，我们终于见到了福特新一代自动变速箱——全新8AT自动变速箱。

■2019款福特锐界ST

此次发布的锐界中期改款车型在动力系统上进行了升级，2019款锐界搭载了一台最大功率增加至250马力的20T涡轮增压发动机，而高性能版的锐界ST则搭载一台27T V6双涡轮增增压发动机，最大功率增加至335马力（现款锐界27T最大马力329），峰值扭矩475牛·米。与发动机动力一同升级的还有与之匹配的变速箱。

■锐界也要用上旋钮式换挡机构了

福特系列车型目前装备最广泛的是与通用联合开发的6AT自动变速箱，从中国市场特供的福睿斯到福克斯（16L除外）、蒙迪欧、金牛座、翼搏（2018）、翼虎到锐界，10T、15T、20T、27T发动机都是这台变速箱。

就20T以下排量车型而言，这台6AT完全hold住，可靠程度也比较高，不过在与功率调校之后的20T和27T发动机，6AT就显得有些捉襟见肘了。

福特EcoBoost系列发动机以高功率、高扭矩、低油耗著称，但6AT变速箱并不能很好地发挥出EcoBoost发动机的这些优点，齿轮更密的8AT登基是必然。此前关于福特全新8AT变速箱的消息并不多，倒是有不少福特和通用联合研制9AT、10AT自动变速箱的消息。

搭载在2019款锐界、2019款福克斯以及蒙迪欧、金牛座等改款车型上的这部8AT其实就是在福特与通用联合研制的9AT变速箱基础上改进来的，通用的9AT已经在雪佛兰探界者20T车型、2017款别克君威等车型上配备。

福特8AT虽然比通用9AT少一组齿轮，但对于横置布局发动机来说影响并不是非常明显，稳定性反倒更好一些。对于EcoBoost系列发动机而言，将高速行驶时的发动机转速控制在较低转速区间，提高燃油经济性即可，因此少一个挡位也不会和9AT拉开多少差距。

何况日常驾驶中能升到9挡的机会并不多，8AT的换挡逻辑反而会更清晰一些，不会因为频繁升降档产生顿挫感。从这一点来讲，福特的8AT并不比通用9AT差，这或许是为福特9AT进行探路，未来金牛座、林肯系列车型有可能改用福特9AT变速箱。

■2019款福克斯15T车型也有望换装全新8AT自动变速箱

除中期改款锐界外，2019款福克斯也将于年内面市，而2019款福克斯15T车型也有望换装全新8AT自动变速箱，福特被本田、丰田多档位变速箱压制的日子总算要告一段路了。

裸车20万是很多购买主流B级车用户的预算，而以20万来看，很多人首先想到的或许是大众迈腾20T车型，或者别克君越20T车型。

当然，迈腾有点烂大街，而且不久前迈腾的兄弟车型上汽大众帕萨特在中保研测试中，25%偏碰成绩非常不理想，使得德系车遭遇了一定的信任危机。那么，20万的裸车价，购买轿车还有什么选择呢？不妨可以去看看长安福特金牛座。

严格来讲，福特金牛座的定位会比迈腾高半级，用B+来定位更合适，它的尺寸比迈腾整体要稍大一些。金牛座的车长超过了5米，轴距为2949mm。

目前在售的是金牛座的中期改款车型。外观和内饰相对更时尚一些，但整体依然比较庄重。只是中控大屏有点大得过分，略显突兀。

动力系统方面，金牛座曾经有15T和20T以及27T V6三款动力，但中期改款后，金牛座仅保留了三款20T车型。最大245马力，最大扭矩达到了惊人的390Nm，动力参数比迈腾的380TSI车型都要高一大截。

跟这台20T发动机匹配的是8AT变速器，福特的这款8AT变速器表现不错，属于靠谱的类型。相对来讲，大众的7速DSG就不如福特的这款8AT来得放心了。

金牛座全系三款车型的指导价是2289-2889万元，考虑到全系都是一款参数很高的20T发动机，而且车长超过了5米。这个定价还是比较合理的。

从配置来看，最低配车型有膝部气囊、主副驾驶电调、倒车影像、全景天窗、前排座椅加热，三自动。基础配置水平对得起它的价格。中配车型新增了主动安全系统和ACC自适应巡航、座椅带通风和主驾位置记忆，配了BO品牌音响。

目前金牛座的市场优惠不高，大概只有几千元的优惠幅度，价格较为坚挺，厂家和经销商还不肯放价。以20万出头的预算来看，只能购买到最低配车型，但这款车型的配置也已经够用。如果再等等，相信优惠幅度会进一步扩大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特金牛座可靠性很高。福特金牛座车型被称为“拥有更多可靠性的一种汽车”，它的可靠性在汽车领域中一直都是很出名的。福特金牛座车型有着多年以来非常可靠的表现，这也是为什么它在市场上如此受欢迎的原因之一。福特金牛座也有着优异的可靠性，它的汽车结构和传动系统都经过了精心的设计，使其具有良好的可靠性。此外，福特金牛座也有着出色的可靠性，它的发动机可以提供强大的动力，同时也具有高的燃油经济性和高的效能。总之，福特金牛座可靠性非常高，这也是为什么它在市场上如此受欢迎的原因之一。