奥迪a6和奥迪q5哪个更好停车

奥迪a6比较好。

相比奥迪q5，奥迪a6目前的优势很明显，乘坐空间，座椅舒适性和底盘滤震性都比q5好，城市代步或者商务场合都挺合适。奥迪a6舒适性非常棒，特别是在高速上以120km/h巡航的时候，有点坐失控穿梭机的感觉，又安静又舒服，把我安安全全的带到目的地去。

奥迪a6简介

奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。奥迪a6车身尺寸，长4951毫米，宽1886毫米，高1483毫米，轴距为2925毫米。奥迪A6前脸设计走了冷峻路线，格栅采用了横幅式造型，看上去非常个性张扬。再加上时尚动感的大灯，视觉效果还不错。

该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭，雨雾模式等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4951MM、1902MM、1498MM，该车采用了时尚简洁的线条，车身呈现出干净清爽的设计风格。

搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分朴实。车尾方面，车尾看起来非常质朴，尾灯看上去很有简洁的感觉，非常优雅。

奥迪A6后备厢空间可利用率很高，装载能力也较为出色，后排座椅支持比例放倒，空间可以进一步的拓展。此外，该车配备了夜视系统、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊等安全配置。

开福特金牛座什么人

　开福特金牛座什么人，汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，不少令人惊叹的“神车”横空出世。那么开福特金牛座什么人？一起来来了解吧！

开福特金牛座什么人1

　 车主一：什么人会开福特金牛座？多少年薪开得起？有什么优缺点？

　颜值：颜值看上去给人的感觉就是成熟厚重，偏向于商务的格调。前脸很霸气，但是车尾就相对来说没那么有感觉。

　车灯是最值得称赞的地方，购买的最大吸引点灯可以算一个。号称漆膜比别的颜色厚，但愿我没有机会验证。我朋友说这车内饰堪比奥迪A6，我想说的是比奥迪A6还要高。

　不过导航不能显示在右边，仅仅是街道方向，有点不实用。内饰比较商务，也比较有档次，摸到的地方基本都是皮质地。杂音都没有，就是有时候发动机声音不一样。

　空间大的不要不要的，谁坐都说空间真大。老爷子以前都是副驾专座，现在改第二排专座了。

　中控置物很丰富，杯架，usb接口附近也可以放钱包手机之类的。后尾箱空间也不用说，躺两人都可以，足够的大。舒适度感觉适中吧，老爸老妈坐上去第一感觉就空间大舒服。

　都说悬架硬，我感觉蛮爽的。车的内杂音很小，引擎声音几乎听不到。乘坐空间，座椅什么的应该还算不错。

　动力充裕，随叫随到。最大马力达340，50W以下求超越。S档的激情也还没能体验，等之后过了磨合期再尝试。起步稍肉，可能新车不舍得踩。现在行驶2900，油耗94。高速油耗7个上下。

　总结：我觉得，福特金牛座之所以受年轻车主欢迎，外观总体来说非常硬朗，看起来很沉稳，带妹子出去也很有面子。内饰是我最不满意的地方。空间很大，很够用。

　众多可调节的支撑部位还是很轻易的能找到舒适的角度。"跟雪铁龙C6比较因此相较于同级，福特金牛座的性价比显得更加突出。

　 车主二：全款27万提了雪铁龙C6，对比上一辆福特金牛座，车主：想说二个字

　先来看雪铁龙C6的外观，外表是我最满意的地方。颜值流线性较好，有种宝马5系的流线性。配上两个炯炯有神的车灯，非常的漂亮。两侧尾部车灯向中部延伸，最后融为一体。

　再看福特金牛座，外观没得说，去看车的时候就跟看媳妇相亲一样，一见钟情啊。

　沉稳大方，侧面线条漂亮，车头四十五度角是最佳视觉位置。晚上回家停车后锁车，大灯可以设置秒数，可以照亮回家的路。雾灯附近的镀铬多了点，大灯和后车灯点亮以后很拉风，必须点赞。

　进入雪铁龙C6车内，车辆内饰层次感还是足够的。加上多媒体控制台奇奇怪怪得模糊，内饰的格调有点土气，但是坐起来还挺舒服。

　细节处理就不那么令人满意了，与德系车比有差距。就是新车味道大了点，让人不舒服。丰田亚洲龙尺寸就很大所以里面的空间自然很大坐着是一种享受。

　对于我来说，我最满意的是他的后一排空间，我坐在后面跷起二郎腿都没问题。车内的置物格设计的也都挺合理和方便，构造人性化。这辆车的后备箱也是足够大的，这个照片上是我放了三个箱子，基本没占地方。

　再看福特金牛座，内饰既简介又大气，看起来档次高，带有一种浓厚的商务气息。中控这一块儿是典型的福特格调，和BBA比起来是差距不小。

　该软包的地方软包，该硬得地方硬。就是一开始橡胶味比较明显，整体来看内饰挺漂亮功能区比较好看。

　中级车的价格，享受c级车的空间。前后排伸腿无任何压力，比福特福克斯最后排强多了。

　坐乘空间满分，相当给力，储物空间还是蛮大的，本人不是很要求。储物空间许多也比较合理，车尾箱也很大，总之这个车的空间是第一大卖点。

　先开雪铁龙C6，这么大的车能有这操控，旗舰光环吧。没动方向盘，两次它就自己失效了。尤其是较大的颠簸下，悬挂对大幅晃动有很强的抑制力。

　提升了安全系数，但是高速超车还得切断自适应巡航。感觉丰田亚洲龙舒适度还是不错的。过减速带的时候感觉很稳，没有明显得颠簸感。

　隔音做得不错，开车基本上没什么噪音。这点还是有点要吐槽的，裸车24万的车，座椅加热通风都没有。

　再开福特金牛座，新手，不知道什么是操控。很精确地指向，指哪走哪。有了并线辅助，后视镜上会有灯光提醒，中央控制台屏上也会有提示。底盘高速特别稳，高速150相当平顺。

　不得不说舒适性真的很好，不比5系差个人感觉。虽然底盘稍微硬一些，不过我不喜欢坐船的感觉，质感很好。过减速带减速通过过滤的很好，不减速波动较大。座位很舒服，不错。

　总之，我更喜欢福特金牛座，有两个原因，外观特别时尚，也是我看上它的原因，操控很容易，也比较容易上手，对比两车之后，我想说只有二个字：谢谢！那么，大家是否看好它？

开福特金牛座什么人2

　福特金牛座，是一款很典型的，能够体现中国消费者与欧美消费者差异性的车型。

　先来说说它的销量吧，从2014年进入中国至今，历史顶峰月销量是5千多台，现在每个月的销量在1千上下徘徊，这样的销量成绩可以用很差来形容。

　为什么金牛座车没人买呢，原因就出在它的表现对不上它的定位。金牛座这款车的'定位是中级车，但它却有着5米长的车身和将近3米的轴距，几乎就是C级车的水准了。

　官方给金牛座的卖点宣传是“大空间豪华旗舰座舱”，但你来看看金牛座的后排空间，和雅阁差不多，哪来的大了？

　不过对于欧美消费者来说，这样的后排空间确实是大了，因为它们的车普遍后排空间都很小，这就是中国消费者和欧美消费者的差异性。

　再来看看豪华吧，福特金牛座的外形真给不了人豪华的感觉，反倒是有点粗糙不够精细；内饰倒还差不多，米白色调、菱形装饰，有那么一点豪华的味道。

　但这点味道很容易被朴素的仪表台设计冲淡，其实仪表台的用料还是OK的，四幅方向盘加旋钮换挡也有豪华的味道，但就是整体设计太过简单粗放，缺少了一点精致美。

　旗舰倒是真的，目前金牛座是福特在中国市场销售的最贵、尺寸最大的轿车车型。

　既然是旗舰车型，配置当然不会差，头部气帘膝部气囊、各种主被动安全功能都齐全，还有自动泊车、全景天窗、感应尾箱、座椅记忆、B&O音响、前排老板座椅按键、后排座椅按摩等功能。

　20T发动机加上8AT变速箱这套动力总成一直是福特旗下主打的，所以在动力表现上，金牛座和蒙迪欧的差别并不大，只不过在油门调校上，金牛座明显不准让车辆有过多的任性行为以至于吓坏后排老板。

　即使一脚狠踩油门，金牛座的加速姿态都是很从容的，什么挠胎起步统统都是不存在的，但这并不是说金牛座动力差，当你切换至S挡时，这台发动机才会稍显暴躁的性格，高速超车一气呵成。

　 总结

　很明显，福特希望买牛座的都是商务精英或者老板，而且在配置功能的待遇方面，金牛座做得也是蛮充足的了。

　只是有一个很大的问题，如果我是老板，手里拿着30万的预算，我买个宝马3系不是比买个福特金牛座更有面子么？我觉得福特给金牛座换一个定位，定位为稍微高级一点的家用车会更好。

奥迪A6相信大家一定在路上一直看见，为何这么多人喜欢奥迪A6呢？首先是从它的外观出发，外观的设计富有运动元素的存在，但是在奥迪品牌的定位中奥迪A6是被定位为豪华车辆。所以外观除了运动，也体现出了许多豪车的元素。其性能科技也是运用了奥迪家族最先进的科技技术，论外观和性能不夸张的可以用完美一词来形容了。那么驾驶感受如何呢，许多参与快车网汽车团购的团友们在购买之前都有着这样一个疑问。今天小编就来给大家讲一下一位奥迪车主的驾车感受。

外观：

新款外观比较年轻，前脸的大灯非常犀利，最爱尾部夜间亮起的刹车灯，在街上的的回头率还是蛮高的。

内饰：

内饰我很喜欢新A6这种仪表盘伸缩式的显示屏铝合金装饰真皮包裹还有夜幕降临时的车内氛围灯都无时无刻的透发这它的科技和时尚感。内饰科技感强大，隐藏的屏幕和夜间的灯光很加分，还有4区自动空调很好用，感觉也比较高档，皮座椅感觉不错，就是坐久了就皱了，这点希望改进。

空间：

空间表现令人满意，前排很大，后排更不用说了，坐3个人一点也不挤，就是中间地板的突起比较碍事，坐2人的话简直就是享受。

配置：

配置很丰富，比同价位的五系好多了，特别是音响效果，有这个级别的水准了。

动力：

20T的动力没得说，低转速高扭矩，就是这款发动机存在的原因，当然中后段的动力就稍显不足了，毕竟20的车。还有就是变速箱表现太温柔了，平顺性很好，但开着就是没有激情啊。

油耗：

油耗出乎意料的低，高速基本6~7个油，平时也就8~9个油，激烈驾驶大概10个油左右，相当满意。使用CVT的变速箱，牺牲了驾驶的乐趣，换来的必然是油耗的降低，鱼与熊掌不可兼得，算是这样吧。

优点：

1、外形是让我最满意的地方，特别是车灯，很犀利，很霸气。

2、再有就是车上的MMI系统非常好用，简单明了，实用性强。

3、那就是车的舒适性，不管是开车还是坐车都会让你很享受这个过程。

小编总结的来说奥迪A6的性价比还是十分令人满意的，无论是从外观还是性能方面来说都是充满诱惑力的，怪不得报名奥迪团购的人这么多~如果你也想优惠团购到奥迪A6的话就赶快搜索快车网报名参与快车网汽车团购活动。

在中国有钱人还是很多的，对于他们买辆奥迪A6L还是可以的承受的。另一种是打肿脸充胖子的，现在的车贷都比较宽松，用一小部分钱分期弄辆奥迪用来冲脸的人不占少数。奥迪a4l在3系和c级相比，可能没有什么面子，但是a6l与e级和5系相比，面子绝对是超过他们的。仅限于a6l。所以商务人士这个级别的首选还是a6l，再加上a6l性价比很高。

A6L作为曾经官车，大气有面子，谈生意讲排场很合适，而且现在婚车很多用A6L，收入也不错，所以很多人贷款也会入手A6L，现在很多家庭不止一辆车，对于很多人而言A6L太高调，首付50%，分期三年，全部下来也要四十万出头了。每月月供6070多，感觉是有压力的。保养的话，我跑的多。一年大保养五次左右1500到2300之间。保险送的全年小保养。

奥迪的贷款方案也比较的灵活，利息也低，年化185%，首付只要20%你本来想去买朗逸，结果一看A6L首付也就这点钱，一个月换六千多。但是逼格直接飚到嗓子眼。20英寸轮毂造型非常有张力，顶级的倍耐力PZERO轮胎在达到一定温度后抓地力超强。尾部采用贯穿的镀铬饰条而没有采用A8上的贯穿式尾灯，好在尾部看起足够的豪华紧致。

（带流水转向灯和大灯清洗）、渐进式转向系统、前排座椅电动调节+电动腰托、奥迪虚拟座舱、定速巡航、前/侧气囊+气帘、自动启停、奥迪整体式预安全系统基础版/城市版、优雅的线条从车头传递至车尾，金属镀铬式贯穿元素与多面立体线条塑造了肌肉感十足的车尾。简约而不简单的后现代主义设计风格让全新奥迪A6L的车尾变得庄重而又独特。

值得。奥迪A6前脸给人感觉非常简洁大方，配备了横幅式格栅，看上去很有运动气息，不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流，值得购买。奥迪A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。

如果给你40万的购车预算，你会买谁？相信不少人都会把目光放在豪车领域，而且40万的预算完全可以考虑一线豪车BBA了，选谁最合适？如果光看预算，40万在BBA中只能考虑A4L、宝马3系或者奔驰C级等入门级豪车，但是结合终端优惠来看，很多人都会选择奥迪A6L。

目前A6L终端优惠力度较大，在7万上下，40万拿下A6L一点问题都没有。再加上A6L以前在坊间和豪车市场的地位，看上去似乎是最佳选择。但是近来又有另一种声音，有不少车主表示，如果有40万预算一定要拿来买雷克萨斯ES，而不买A6L，这样选是合理还是任性？我们就来看看吧。

这里先声明，40万左右的预算看的雷克萨斯ES肯定是ES300h，而不是入门版车型，ES300h目前最低起售价359-468万不等，共有5个版本。雷克萨斯现在有多火相信已经不用小编来描述，每个对车市有多了解的人都知道，取代了凯迪拉克成为新的二线豪华品牌销冠不是雷克萨斯的目的，照目前的趋势，雷克萨斯已经成为了奥迪潜在的强有力对手。就好像以前在40万领域中，A6L罕逢敌手，现在要面临ES300h的挑战。

首先从定位和尺寸上来看，显然雷克萨斯ES300h处于劣势，497518661447mm的尺寸，还有2870mm的轴距，在A6L的503818861475mm的尺寸和3024mm轴距面前，处于下风，A6L的优势更加明显。如果是从空间和尺寸以及后排乘坐舒适度等方面出发，那么选A6L才是最佳选项。

如果从内饰用料方面来看，两款车各有千秋，全新一代的A6L目前有A8同款的三块大屏设计，看上去科技感强烈，并且贯穿出风口和镀铬饰条钢琴烤漆面板等元素的搭配也比较年轻时尚化，看上去很有美感。雷克萨斯ES这款车虽然从定位上来看是要低于奥迪A6L，但是ES300h作为顶配车型，内饰一点不输给奥迪，首先是材质上，肉眼可见的部位都采用了真皮和软材质的包裹，并且中控台造型简约但很有辨识度，尤其是贯穿的镀铬饰条，还有木纹饰板的装饰，以及独特的咖色配色，看上去沉稳大气又有质感，ES300h视觉效果比A6L更有档次。尤其用料和内饰不是A6L的强项，所以和ES300h相比之下，显得就不相上下。

如果从动力方面来选择，ES300h是混动车型，搭载了25L/178马力四缸发动机和E-CVT无级变速箱，油耗低但动力和操控性表现一般。而奥迪A6L用40万能买到的肯定是20T/190马力或者20T/224马力版本，匹配7速双离合变速箱，账面参数要比ES300h更有优势。

既然雷克萨斯ES300h不管是定位还是尺寸亦或是动力，表现都不如A6L，为什么还有人选择？主要是这几点。

一，品牌可靠性表现出色，雷克萨斯不管是在国外的JDPower可靠性排名还是国内的榜单，排名得分都非常靠前，甚至连读多年蝉联可靠性第一，旗下车型也以稳定可靠著称，选择ES300h看中的就是耐用可靠省心。

二，雷克萨斯的政策支持，让消费者更省心更动心。雷克萨斯ES300h给出的是6年/15万公里质保政策，并且质保期内免费保养，也就是说，同样的价格雷克萨斯无形之中省了不少用车成本，很多精打细算的消费者就会被吸引。

三，“宁要鸡头不要凤尾”，买A6L是更有面子，但是只能看入门版车型。30T+四驱是想都不要想的，而选择ES300h就是ES车型中的高配，并且配置更丰富，用车出行更加便捷。

当然最重要的是，雷克萨斯现如今的地位和热度可以说丝毫不亚于奥迪，尤其是奥迪“烂大街”的情况下，造型优雅个性的雷克萨斯似乎成为了年轻消费者更有性价比的选项，不优惠甚至加价卖的现状也让雷克萨斯的豪华感丝毫不打折，比起怒降7万的A6L，更有格调。

2019年奥迪a6l评测如下：

1、目前，新款奥迪A6至少在欧洲还无法实现在高速公路上的全自动驾驶，但它足够灵敏，可根据时速标志调整自身速度，控制跟车距离并保持在车道内行驶——做到这些不足为奇，新款奥迪A6的可贵之处在于能将整个过程完成得十分流畅，并能随时调动各个系统；

2、不过新款奥迪A6最吸引人的还是它的内饰。绝佳的质感和十足的科技感尽显现代技术的魅力。车内设有三块超大显示屏，即一块123英寸的虚拟座舱显示屏，一块朝向驾驶员一侧的101英寸娱乐信息屏（取代了老的带旋转拨号盘的娱乐信息屏）和一块控制空调和加热座椅的86英寸功能触屏：上方的娱乐信息屏提供随意拖动功能，类似在iPhone桌面上调整应用程序的体验；下方的功能触屏可为每位驾驶员存储27个个性化快捷键（最多保存7位驾驶员的个性化设置）；虚拟座舱显示屏用于展示必要信息，方便满足驾驶员的个性化需求；

3、三块显示屏的质量都相当高，实现了与iPadPro相媲美的高精度，超快的运行速度，高清图表显示和流畅的图表操作，以及在阳光直射下的可视性。气候控制功能可通过操作中控屏上的数字按钮实现。数字按钮灵敏度极高，提供触觉和声音反馈，使用感受不亚于物理按键。另外，娱乐信息屏十分出彩，反倒衬得AppleCarPlay系统有些多余；

4、新款奥迪A6后排的宽敞度与老版奥迪A6相差无几，多了12毫米的腿部空间，乘驾体验还是不错的。后部行李舱容积有530升，官方说法是可以收纳两个高尔夫球包。不过行李舱实际看起来更大，实测可轻松塞入两个大行李箱还有富余；

5、作为一款高精度、低NVH的车，新款奥迪A6无论是搭载2升、3升涡轮柴油发动机，还是3升汽油发动机，在试驾过程中噪声都很小，表现相当优秀。

百万购车补贴

优点有驾驶体验和配置高。缺点有空间较小和价格较高等。

1、09款奥迪a6采用了流线型的设计，线条简洁流畅，外观时尚大气。

2、驾驶体验：09款奥迪a6悬挂系统采用了多连杆独立悬挂，驾驶感受舒适，操控性好，行驶稳定性强。

3、配备了多种先进的科技设备，如全液晶仪表盘、自适应巡航等，提升了驾驶的安全性和舒适性。

4、空间较小：后排空间相对较小，长途乘坐不太舒适。

5、09款奥迪a6属于高端车型价格较高。

6、维护费用高：奥迪品牌的维护费用相对较高，需要花费较多的保养费用。