汽车风扇一直转的原因是什么？

水温传感器有问题，或者是节温器。发动机温度高，缺少防冻液所造成的。

汽车风扇一般是给水箱散热用的。分车型，经济型的都是一个大风扇。 豪华车系一般都是两个小风扇。 豪华车风扇 给水箱散热 空调箱在水箱前面。

风扇工作带动空气流动有助于水温下降，但水温并不是越低越好，发动机温度太低也不好，当然还有节温器水泵等共同工作，所以一定要到了一定温度才散热。

汽车风扇不转了怎么解决：

看看水温继电器有没有坏掉，接触不良或者没反应就换掉。

温控开关损坏了，导致水温高时不能给风扇通电。

风扇损坏，可能是风扇的负荷过大或者短路烧坏了，这样换个新的就好了。

线路问题，线路短路断路都会引起风扇不转，仔细的检查检查，温度对发动机来说太重要了。

1、风扇转了，用红外线测温仪测量上水管和下水管的水温，相差2度以内正常。2、相差10度以上，节温器损坏，更换节温器。3、水温不高，但是风扇还是一直转，则检查水温传感器是不是正常。4、另外，如果打开了空调强制制冷，风扇也会一直转。

如果是刚熄火后发现水箱风扇在转的话，可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止。如果汽车已经完全冷却了，如果还是一直转，可能是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。

现在的家用汽车水温散热风扇都是电子风扇，电子风扇共有两档，采用电子温控器控制，当水温超过85℃时，风扇低档持续运转，如果水温持续升高，超过95摄氏度，风扇高速运转，强制散热，直到水温低于85摄氏度，风扇才停止运转。也就是说，整个汽车风扇是电子自动控制。

汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。

（图/文/摄： 李水清） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019