十二星座长大开什么车

十二星座开什么车 白羊座（宝马）

金牛座（丰田）

双子座（劳斯莱斯）

巨蟹座（保时捷）

狮子座（悍马）

处女座（大众）

天秤座（兰博基尼）

天蝎座（梅赛德斯）

射手座（斯大林格勒生产的t34-拖拉机）

摩羯 座（马自达）

水瓶座（奥迪a4）

双鱼 座（红旗） 应该是这个吧。。。。。。

十二星座长大后开什么车，十二星座以后开什么车，十二 吧

十二星座适合开什么车 同道大叔 白羊座：别克凯越

的白羊座代表着初生的原始灵魂和感觉，不畏艰难险阻的精神排在第一位是理所当然的，羊儿也不喜欢落于人后，选择稳重的别克凯越会带给白羊多点稳重的感觉。

金牛座：赛欧SL、SLX

不浮夸踏实的牛儿会选择安静踏实的途径去完成每一件事情，而一旦下定决心要完成的事情，是没有人能改变的。赛欧SL、SLX 这两款车是经济型的安全坐轿，最适合金牛座的性格了。

双子座：法拉利

多才多艺的双子座活力十足，人缘又好，开着一只跑车型的车更显得自己魅力十足，法拉利是你的第一首选。

巨蟹座：爱丽舍

巨蟹座较为内向的性格选择车子不需要太过于浮夸，更应该选款跟自己接近的车，爱丽舍外观温和，适合具有母性、体贴的巨蟹座。

狮子座：别克君威

狮子的权威感很重要，开出去的车绝对不能太丢自己的面子，所以选择君威再适合不过了，给人一种宽宏大量的感觉。

处女座：MINI COOPER

MINI COOPER外观优美，是典型的英伦美，即使再爱挑剔的处女座想必对这辆车也挑不出毛病吧，处女开起来透漏出阳光与时尚。

天秤座：赛欧 SRV

现实主义者的天秤座是和平的使者，有着优秀的理解能力和艺术鉴赏力，赛欧 SRV 丰富的内涵很值得天秤座细细去品味。

天蝎座：雪佛兰开拓者

深思熟虑的天蝎外表看起来温柔儒雅，其实内心是波涛汹涌的，雪佛兰开拓者代表着激荡人心，对于天蝎的性格本质更是不谋而合。

射手座：华泰特拉卡

射手座有豁达的人生观，对于万事万物都散发着孜孜不倦的 ，华泰特拉卡 英文有另一个含义就是“全能选手”，更能体现出射手的精神。

摩羯座：羚羊

有时候摩羯为了达成目标，会用一些残忍无情的策略，很重视利益，羚羊这款车务实且经济实惠对于羊儿来说最恰当了。

水瓶座：萨拉毕加索

水瓶是个理想主义者，崇尚自由向往自己理想中的世界，比较吻合萨拉毕加索的理念，仔细观察这款车是创意十足的设计。

双鱼座：雪铁龙赛纳

双鱼总是时刻的沉浸在自己的童话世界里，有时显得优柔寡断，神经质，确实很难理解，雪铁龙赛纳既典雅又高贵，浪漫气质十足，是双鱼的最爱。

十二星座分别，开什么车！ 。

十二星座都适合开什么车 白羊（跑车）

金牛（拖拉机）

双子（节能车）

巨蟹（房车）

狮子（加长林肯）

处女（卡车）

天平（花车）

天蝎（海陆空三栖车）

射手（独轮车）

摩羯（老爷车）

水瓶（航空飞机）

双鱼（三轮碰碰车 ）

白羊座（宝马）

金牛座（丰田）

双子座（劳斯莱斯）

巨蟹座（保时捷）

狮子座（悍马）

处女座（大众）

天秤座（兰博基尼）

天蝎座（梅赛德斯）

射手座（斯大林格勒生产的t34-拖拉机）

摩羯 座（马自达）

水瓶座（奥迪a4）

双鱼 座（红旗）

十二星座最适合开什么车 最适合十二星座的车 12星座最适合开什么车。下面根据十二星座的性格为大家推荐最具星座代表的座驾，适合十二星座的车是什么呢拭目以待吧。

白羊：捷豹C-X17

对于不管男生女生都直接爽快的羊羊们来说，新鲜事物怎么能缺少你们的加入呢!光是“亚洲首发”，“捷豹汽车史上第一款SUV”这样吸睛的字眼，就已经心头小鹿乱撞了吧!

这款革命性的新车基于路虎揽胜极光的紧凑型轻量化平台打造。车身线条流畅，尾部配备扰流装置，通身撒发出捷豹家族式的设计风格。驱动形式上，除了后驱版本，也引入路虎的全地形反馈四驱系统，赋予车车更好的稳定性及不错的越野行驶性能。当然了，对判答来说，它墨黑色与淡紫色真皮的重叠内饰设计和交互式触摸控制台，也是让人无法拒绝的大诱惑!

金牛：新宝马X5

金牛不管是生活还是事业都喜欢积累的感觉，他们需要已有的肯定作为安全感的来源。那么传承经典有点相同又有点不同的新X5就是绝配了。

新一代X5外观采用了全新的家族式前脸设计，外观与上海车展全球首发的宝马X4概念车有较多相似之处，车身更时尚，更精炼，成功女性也可以驾驭。更重要的是，新车应用了非常多的轻量化设计，相比现款车型重量轻了90kg。内饰的改动不大，只在细节上也有所进化。动力方面，新一代X5xDrive35i搭载最大功率306马力的30T发动机;xDrive50i则搭载最大功率450马力的44T发动机。与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

双子：新一代讴歌MDX

灵动多变的双子座本身就是个轻量级，所以选车的时候也多会将目光瞄准日系。而这款经典的SUV自2000年在北美诞生以来，始终以最先进、实用的技术引领潮流，成为业界畅销良心。不但如此，全新讴歌MDX荣获NHTSA五星最高安全评价・

外观方面，新一代MDX采用了“AeroSculpture”的设计理念，这也是讴歌最新的家族式设计前脸。值得一体的是，新一代讴歌MDX将采用更多的轻量化技术，拥有更轻的车身，燃油经济性也因此得到改善。动力方面，新一代MDX搭载全新的35LV6发动机，最大输出功率228kW(310Ps)，最大输出扭矩368Nm。未来也将推出混合动力版本的车型。其实判答觉得，这款车适用于懂车又懂得品味生活的豪华车消费者，虽然本田应该推出排量更低的车型，但是双子们应该不会介意的，是吧

巨蟹：凯迪拉克ATS

犹豫敏感的蟹子最擅长在保守和创新当中徘徊，对于爱车，他们也有独特的眼光和投资方式。这款凯迪拉克入门级豪华轿车正是从样式到性能到性价比都达到了巨蟹们的标准，既能日常代步，还可以小秀神气。

外观方面，凯迪拉克ATS保留了凯迪拉克家族招牌的钻石切割设计，但不再拘泥于棱角和锐度，美国媒体评价说，凯迪拉克ATS拥有相当不俗的运动操控表现，不但车重控制在了1542Kg范围内，还得益于配备的悬挂。动力方面，车展上面市的搭载一款20T涡轮增压发动机，匹配6速自动变速箱，共推出四款车型。相比宝马3系等同级别对手，ATS个性化的设计与科技感十足的丰富配置可以同时征服男人+女人。

狮子座：奔驰E400LHybrid

霸气的狮子座在选车的时候，当然要挑大众知名品牌，即豪气又好用才是王道。而奔驰的这款新推出的E400LHybird，标志着北京奔驰正式开始在国内生产混合动力车型，不但给出了多一个选项，还让爱车的人既保留了经典，又开发了个性。

动力方面，E400LHybird搭载一台35升V6汽油发动机，最大输出功率为306马力、峰值扭矩370牛・米。与这款汽油发动机搭配是一台最大功率输出为27马力、峰值扭矩249N・m的电动机。在混动系统的作用下，E400LHybird的综合油>>

12星座的人适合开什么车 凡是系车适合十二星座开

十二星座未来开的车 12星座与汽车

1 白羊座 热情活力的好斗白羊座VS红/金黄

热情的白羊座，是天生的勇敢斗士。凡事争先，绝不退缩。只要有白羊座人出现，就绝对少不了热情或冲突的场面。白羊座的色彩能量是红色与金**，金**的智慧之光，可以缓和火爆又爱支配他人的白羊遇事冲动的个性。悍马彪悍的外观设计，超强的越野性能，无论是高山雪地，还是沙漠戈壁，在它面前都如同平地。它是汽车中的强者，冒险和征服是它的最爱，把不可能的事情变成事实，便是它仰天长啸的资本，这便是白羊座男人们梦中的坐骑。

2金牛座 稳健固执的可靠金牛座VS红/玫瑰红

稳重诚恳的金牛座，固执起来是十二星座之冠。但其务实与重视经济，物质享受的优雅格调，强调自己所拥有的东西，是非常明确的表现。因此，象征了物质、性与生活态度的红色，就成了金牛座的色彩能量了。一辆红色的奥迪TT可以激励金牛座人慢吞吞的个性，加快脚步，极速飞奔，从而不再固守在自己拥有的小天地里。

3双子座 花心多变的聪明双子座 VS天蓝/橙色

天赋聪颖的双子宝宝，是天生的好奇宝贝，能够透过灵敏的反应，快速吸取新知，并能将消息传递出去，尤其是茶余饭后的口水聊天战。也正因如此，双子座人是擅长将喜好表现，却不会将情感外露。所以，代表内在爱自己的橙色，和帮助真实表达内在想法的天蓝色，就成了双子座的色彩能量了，选择这个颜色的汽车，可促使双子座稳定地看待自我内心世界，而不至于招摇过了头。 玛莎拉蒂，来自意大利的传统名门，带着浓厚的地中海气息，不管经历何种变故，依然坚持着自己的美丽，在保持自身固有风韵的同时，不断地追逐着流行趋势。美是根，动是本，在风雨与彩虹间，誓将动感与美丽进行到底。

4巨蟹座 敏感柔情的依赖巨蟹座VS白色/银色

温和却有个性的巨蟹座，是不折不扣的最有家庭观念的蟹蟹。情绪多变，善感易怒，却又容易因为善解人意而得到原谅。不过，喜欢照顾他人的巨蟹，其实心有千千结，可不是那么容易化解的。因此，选择一辆白色或银色的车，让自己透明和坦白，把心胸打开，你就会发现世界的广阔和自我的执着了。 蟹儿与沃尔沃在安全与自我保护方面的看法不谋而合，对于核心价值观的共同看法以及新加载的 、活力、超强吸引力等元素，再加上驾驭的愉悦感和拥有汽车的真正感觉，沃尔沃怎能不成为蟹儿心中的至尊之宝。

5狮子座 自信宽宏大量的狮子座VS亮黄/黑

像个国王般的狮子座，是一个充满热能量、又沉稳大气的星座。高瞻远瞩，具领袖气质，是锐气和勇气的结合体，天生具备卓越的创造力。所以黑色或**的轿车是最适合狮子座的了。 比亚迪F6是比亚迪的高级车型，曾获得第十二届上海国际汽车工业展览会最佳首发新车。比亚迪F6集世界名车之大成，博采众长，浑然天成，自成一体。整体车身给人更为沉稳与宽大的感觉，有如狮子座成功内敛的领袖气质。鹰眼式前大灯和深U形前脸设计，使整车显得倍感优雅与动感。

7天秤座 永远追求和谐与平衡的天秤座VS黄/金色

天秤座人的好面子与客气，是十二星座之冠。天秤座需要真正发自内心的喜欢自己，而减少批判自己与他人，多制造一些快乐，因此，柔和的**和皇族气派的金色汽车就是天秤座的首选了。

宾利雅致来自英伦的豪门绅士，高贵的血统、至尊的品质，极尽奢侈腐化之能事，工艺之精湛、性能之卓越、驾乘感觉之豪迈，是所有的汽车品牌都无法与之比拟的。多少年来，宾利一直雄踞着高性能豪华车的霸主地位，并成为英女王50周年庆典的专用坐驾。

8天蝎座 顽强意志和坚韧精神的天蝎座VS黑色/深紫红

深沉极>>

12星座适合开什么品牌汽车，对号入座 白羊------跑车；

金牛------卡车；

双子------太阳能车；

巨蟹------保姆车；

狮子------加长房车；

处女------机车；

天平------花车；

天蝎------爷开的是隐形战斗机；

射手-------三轮车；

摩羯-------火车；

水瓶-------航母；

双鱼-------碰碰车。

白羊座 宝马

白羊座是天生的勇敢斗士，凡事争先，绝不退缩。只要有白羊座人出现，就绝对少不了让人 澎湃的场面；而宝马永远都是时代的先驱，饱含着热情与动感，看到它就会让你心潮澎湃。

金牛座 丰田

金牛座，稳重、诚恳、务实，固执起来是十二星座之冠，喜欢享受优雅的格调，注重自己所拥有的一切，勤恳而向上；丰田的造型或其他方面从不夸张或太过张扬，而丰田公司多年的理念就是勤恳务实，不断创新，也与日本人本身的严谨的踏实的民族性格不无关系。

双子座 劳斯莱斯

双子座是天生的好奇宝贝，能够透过灵敏的反应，快速吸取新知，并能将消息传递出去，双子座的人擅长表现，却不会将情感外露，更专注于自己的内心世界；劳斯莱斯秉承着自己独到的汽车理念，不断地去探索新的领域，寻求改变，顺势而动。

巨蟹座 保时捷

巨蟹座，是不折不扣的最有家庭观念的蟹蟹，温和而有个性，情绪多变，善感易怒，却又容易因为善解人意而得到原谅；保时捷一直都给人一种温馨而又特别的感觉，颜色时而深沉稳重时而热情似火，线条时而自然柔美时而骨感有力，但它给你的感觉永远温馨而又特别。

狮子座 悍马

狮子座，是一个充满热能量、又沉稳大气的星座，有国王般的高贵气质，高瞻远瞩，是锐气和勇气的结合体，天生具备卓越的创造力；悍马给人一种放荡不羁情怀，永远都充满着能量，去挑战，去追逐，驶向自己心中最向往的地方。

处女座 大众

处女座，是标准的模范宝宝，中规中矩，清秀自然，是在这个浮躁的社会里非常抢手的一类人；大众汽车自然纯朴而又不失华丽，作为德系汽车三大品牌之一，在全球永远都那么受欢迎，在中国更是备受追捧。

天秤座 兰博基尼

天秤座人的好面子与客气，是十二星座之首，天秤座真正发自内心的喜欢自己，而会减少批判自己与他人，更希望多制造一些快乐与喜悦；兰博基尼一直秉承着自己的浪漫与动感，不断地追逐自己内心的渴望，快乐并坚持。

天蝎座 奔驰

天蝎座，深沉极富魅力，总是给人一种高深莫测的观感有，有一种深沉浓郁的能量，看不见底，却饱含多样的风貌与变化；梅赛德斯奔驰的诱惑是你无法避免的，不断革新的外观，不断创新的技术还有不变的高贵与优雅。

射手座 斯大林格勒生产的t34-拖拉机

射手座是高级知识分子、活蹦乱跳，喜欢结交朋友、热爱运动的射手座，具有半人半马的精神而且非常明显，爆发力强，并带有积极性与侵略性；可能再劲爆的汽车也比不上斯大林格勒生产的t34-拖拉机，只能说它太强悍太可爱了。

摩羯座 马自达

摩羯座，最喜欢强调逻辑与合理，尤其是那种好辩又难辩的精神，常令人望之怯步，有种冷漠疏离之感。不过，脚踏实地的作风，还是非常值得赞赏的；马自达有一种自然清新之感，但看起来又有一点理性的思维在里面，严肃而又充满未知的挑衅。

水瓶座 奥迪

水瓶座好奇心强，常常把强烈的愿望和独立精神融合在一起，是一个反习俗和不愿意随声附和的人，说话做事全凭自己的兴趣；这似乎于奥迪的精神理念不谋而合，总是去寻找自己最想要的风格，独立而疯狂，未来才是它的方向。

双鱼座>>

12星座最适合开哪几辆车 白羊（跑车）

金牛（拖拉机）双子（节能车）

巨蟹（房车）

狮子（加长林肯）

处女（卡车）

天平（花车）

天蝎（海陆空三栖车）

射手（独轮车）

摩羯（老爷车）

水瓶（航空飞机）

双鱼（三轮碰碰车 ）

白羊座（宝马）

金牛座（丰田）

双子座（劳斯莱斯）

巨蟹座（保时捷）

狮子座（悍马）

处女座（大众）

天秤座（兰博基尼）

天蝎座（梅赛德斯）

射手座（斯大林格勒生产的t34-拖拉机）

摩羯 座（马自达）

水瓶座（奥迪a4）

双鱼 座（红旗）

全新第八代宝马5系刚完成全球首发。虽然经历了官图提前泄密，以及7系改头换面的打样，全新5系给我的新鲜感已经被剥去不少，但仔细打量这台看似换了两代的新车后，我依然觉得它会是1972年以来让Bimmer第二震惊的5系——大概仅次于E60。

在卖了1000万台5系后，这次宝马用新的设计语言诠释了全新车型的同时，还紧跟老对手梅赛德斯-奔驰的步伐，第一次推出了纯电版本的i5。

而就在不久前，奔驰作为豪华中大型轿车鼻祖，也在销售1600万台后，用全新E级重新在细分市场树立标杆。与5系跟i5的关系不同的是，W214系列车型的设计和EQE并不相通，奔驰看起来更愿意坚持75年积累的经验。

宝马5系和奔驰E级作为豪华中大型轿车的瑜亮之争，必然还将持续，那40-50万级别预算的中国消费者，应该怎么提前规划？

以柔克刚，传统和前卫的碰撞

首先要说明的是，宝马在新车尺寸上做得离谱。

奔驰E级尚保持一丝理智，标准版本的4950mm、1880mm和1470mm长、宽、高，以及2960mm轴距，相比现款标轴车型有微弱提升，而工信部目录里透露的全新E级长轴版，车长则扩展到5065mm，轴距也增加到3094mm。

宝马的越级就很夸张，标准轴距G60的全新5系车长比现款增加超86mm，突破至5060mm，宽度也有1900mm，已经比长轴版全新E级还大，轴距则加长20mm，2995mm距3米关口仅一指之遥——虽然和国产的现款长轴版5系相比，它依然要短促一些，但考虑到国产后G68车型动辄130mm的加长，可以说未来的全新5系Li已经迫近7系的观感，如果是占有欲强烈的消费者，应该会喜欢这样的体量。

从设计层面来看，奔驰同样比宝马更克制，相比全新5系向新能源风格转身的决绝，全新E级保留了更多传统的柔软。

修长的前机盖和紧凑的前后悬，让奔驰的全新E级结合了现款车型与EQE的元素。在整车线条上，全新E级用了更柔和的处理方式，几乎没有笔直的折线打破平衡，而在前大灯上虽然没恢复分体布局，但也依然以不规则的造型配合LED日行灯扮演的“眉毛”，勾出曾经的风采。一圈黑色装饰板，则把车灯和中网格栅连接，贯穿式尾灯加之弹出式的车门把手，都是EQ系列惯有的风格，两者融合后也没有额外的违和感，最终带来023Cd的低风阻系数。

全新5系就走上了大相径庭的道路，和此前的i系列车型一样，它也与i5共用了大部分外形，但又不够7系那么脱胎换骨，类似X1的前大灯这样的元素加入，反而少了让人咋舌的视觉冲击。

当然，全新5系还是得到了更大尺寸的经典双肾格栅，从机盖、前包围、车灯散发出的所有线条都向它汇聚，凸显出全新5系的动感。

这也是它和奔驰E级不一样的地方，宝马没有想要掩盖品牌的运动精神，所以全新5系有倾斜角度更大的A柱、高肩线和强劲的型面，车顶曲线也流畅地汇入平庸的尾灯当中，霍夫迈斯特拐角的装饰加入了“5”的数字，则成了另一块传承的图腾。不过需要提及的是，全新5系侧面和尾部多出的黑色包围件，就像底部铺着电池的廉价新能源车一样敷衍，甚至M套件版本也保留了这样的配色方案，宝马并没有解释这样做的缘由，也许是给后市场留下了改装的空间？

这么一比较的话，我觉得全新E级会比5系更讨好细分市场的主流消费群体，当然对于追求运动化造型的朋友，宝马也同样能达成他们的诉求。

同步迈入新时代，直线和曲线的较量

在车内部分，奔驰和宝马都没有藏着惊喜，几乎就是把两个品牌的电动车内饰搬了进来。

全新E级把MBUX Superscreen作为视觉中心，带有弧度的玻璃面板装入了包括副驾屏幕在内的两块液晶屏，新车的副驾屏幕不是标配，但也和EQE车型竖立的中控面板做出区隔，更像是EQE SUV同款。

不过奔驰把仪表盘独立悬浮在三幅方向盘后，以及IP台的环绕式布局、车门板的设计，都秉承了EQE的神韵，这种东拼西凑的拿来主义，大幅减少了设计师的工作量。

宝马同样是用全数字曲面显示屏作为设计的核心，相比于仪表板、隐形出风口、带有氛围灯车门板和拨杆换挡的创新，方向盘后的123英寸信息显示器和149英寸的控制显示器更吸引眼球，合并成全数字高分辨率组合后，配合iDirve 85车机系统的智能化提升，应该可以给全新5系带来更好的交互体验。

此外，宝马除了有近3米轴距，还承诺提供更舒适的座椅，但说到乘坐空间，奔驰E级仍是细分市场的标杆：全新E级的驾驶员净空间比现款增加5mm，后排乘客的膝盖空间和最大腿部空间则分别增加了10mm、17mm，后部的横向宽度更是增加25mm，1519mm几乎是奔驰S级水平了。

▲全新E级

车内部分总结来看的话，奔驰全新E级有EQE+EQE SUV的内饰，而宝马全新5系则沿用了i系列的风格，从科技感上两款车型各有千秋，但设计语言差异明显——全新E级内饰贴合奔驰在外形上的优雅，全新5系则有更硬朗的气质。

▲全新5系

好开和够劲，两者缺一不可

对于动辄四五十万的豪华中大型轿车，在动力总成和底盘结构上自然不会吝啬技术投放。

我对奔驰全新E级最有好感的是45度的后轮转向，它能把后驱版本的转弯直径从116m减少到108m，方向盘的转向圈速也会从24圈变成22圈，减少的90cm转弯直径让全新E级操纵起来可以更加灵活。

全新E级的AGILITY CONTROL弹簧悬架，把弹簧和减震阻尼合并在一个机构下，五连杆结构让它的响应灵敏，直线也更稳定。

不过预算更高的朋友应该会喜欢使用AIRMATIC空气悬架的版本，空气弹簧和自适应ADS+阻尼让它的变化更加灵敏，每个车轮都可以自动控制阻尼特性，传感器和算法会根据路况设置最舒适的状态。

液位控制是AIRMATIC的另一个功能，无论车辆负载如何都能保持固定的离地间隙，但也会在需要时变化，比如为了降低空气阻力和能耗，COMFORT模式下以120km/h巡航，悬架会降低15毫米，降低车辆也提高了稳定性。

奔驰还承诺全新E级的一半型号都是插混车型。汽油发动机主力依然是M274的20T和9AT的组合，加入48V轻混系统后E 200可以达到150kW和320Nm的动力表现，高功率的E 350 4MATIC和30T的E 450 4MATIC先期会登陆北美市场。

而基于M254的20T插混版本则有E 300e和E 400e两种规格的动力，高功率版本的综合功率、扭矩已经有280kW、650Nm，0-100km/h加速仅54秒。两款插混车型都使用254kWh电池组，WLTC纯电续航也能跑出100km以上，完全可以满足短途通勤。

就在奔驰让全新E级全面提升内功的时候，全新5系也拿出宝马的压箱底技术。虽然新车轴距很长，但它依然接近50：50的平衡重量比例，车身和底盘的连接也得到优化，更重要的是，全新5系把宝马炉火纯青的双叉臂、五连杆组合进一步提升，前轴的弹性转向齿轮支架、铝制加固板、后轴铝制整体铸件，都在低重量、高刚性的同时改善了声学品质。

宝马还为全新5系准备了创新的发动机，在通用的模块化设计下加入了米勒循环，缩短进气阀的开放时间，同时也对进气管道和燃烧室重新设计，并且采用最新的可变气门控制VALVETRONIC，以及最新的宝马TwinPower Turbo和集成在气缸盖中的排气歧管。

新技术加持下，20升L4发动机让530i和530i xDrive如虎添翼，190kW功率和400Nm扭矩，可以让它们的0-60英里加速在6秒内完成。此外，宝马也在北美地区发布了30T的六缸发动机车型，但关于插混版本并没有太多信息，可能还得留到国产后才能和全新E级分出高下。

仅是纸上谈兵来看的话，奔驰更趋近于让全新E级成为节能、舒适的选择，稳定、好开的同时也有插混车型满足中国消费者。宝马全新5系的国产还在推进中，所以在保持驾驶乐趣的同时，前期更多为海外市场提供强动力的燃油引擎，但落地国内时肯定会补充插混技术。

驾仕总结:

需要补充的是，全新5系和i5都是CLAR平台的新车，宝马下一代Neue Klasse架构还没成熟结果，而奔驰第11代E级也是来自MRA-2后驱平台。

燃油车的现状大抵如此。虽然在全球范围来看，传统车企的内燃机车型市场依然广阔，但看着特斯拉为首的电动车异军突起，谁都不敢全力押宝燃油车还能长虹几十年，投入大笔资金在全新平台架构和发动机技术，即便是像奔驰、宝马这类用户群体稳固的豪华品牌，也转而追求兼容电动化的道路。

所以我会发现，宝马发布关于i5的资讯远比全新5系更为丰富，而EQE之后再看全新E级，也少了新意。也许真正有40万预算的朋友，明年还是会追求稳定可靠，选E 350或530Li，只是再到六七年后的下一代新车上市，我们还有得选吗？

文｜Louis

图｜网络

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福特金牛座优点：

轴距2945mm，245马力、390牛米扭矩，百公里加速85秒，8AT变速箱，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架（车重18吨）

整车配置14个B&O音响，音效突出，犹如开家庭影院

高配带座椅通风、加热、按摩功能，中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能

后排双层隔音玻璃，高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好

使永92号油

360度全景影像，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车，L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM25过滤装置等功能

缺点：

不保值，无法装13（不如20来万低端BBA拉风），市区10--105个油，高速7 -- 75个油，中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值，有多少人懂车呢？省油？能省出深圳一套房么？想保值，买黄金去更好

要说这个车怎么样？我想说：物超所值！后座挺舒服，音箱很给力，空间挺宽敞，时速120车内63分贝（高速同等时速宝马5系645分贝），30万买一台这样的车太值！！！

车子贬值我们都是知道的，很多人都说车子是用来贬值的，房子是用来升值的，但是为什么车子会贬值呢？并且又的车子贬值很少，但是有的车子是一下就贬值很多，这是为什么呢？下面先说一下在中国贬值最快的几款车：

林肯MKS  沃尔沃S60  Kia Cadenza      奔驰 C250  林肯MKZ  捷豹XF    菲亚特500   凯迪拉克CTS   克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。因为车子本身就是贬值的，所以这些车子也是不例外的，但是这些车子有些贬值的太厉害了，可以这么说，以上这些车，只要是你买了，一年的时候就能掉三分之一。

也就是说30万买的车子第二年就只值得20万了，这种贬值有点太让人难以置信了，那么是什么原因让车子的贬值这么快呢？

首先就是这些车子的质量方面让人堪忧，可能大问题是没有的，但是真要是让人犯愁的是小毛笔，这些车子的小毛笔太多了，可以这么说，你买了这些车也就是跟售后有缘分了，没事的时候就天天修车就好了。

所以买车主要看质量，然后看人品，并不是所有车就完全没有问题的。

在40万级别的高端汽车市场中，宝马5系的知名度和销量一直都不低。从销量数据来看，宝马5系今年1月、2月分别卖出14879辆和8878辆，已经比很多合资B级车的销量要高了。而且定位比宝马5系低一级的宝马3系，今年1月、2月分别只卖出7759辆和8868辆，销量反倒低于宝马5系，这也从侧面证明了宝马5系在国内的受欢迎程度。有人可能就好奇了：宝马5系为什么会卖得这么火爆呢？其实这和目前国内汽车市场的消费观念转变有很大关系。如今买车群体已经逐渐年轻化，而宝马的品牌形象放在BBA当中来看，一直以来都是比较年轻运动的，而且这一代宝马5系在运动感、科技感方面花费了心思，没有奔驰E级、奥迪A6L那么商务，也保留了操控性强的特点，这才从细分市场中脱颖而出。

但是如今宝马5系也遇到劲敌了，由岚图汽车打造的中式豪华性能电动轿车——岚图追光，目前已经开始预售，很多人都说这款车比宝马5系更强，这是为什么？其实岚图追光在价格方面比宝马5系、蔚来ET7等同级车更实在，目前的预售价格区间为3229万-4329万，准入门槛比宝马5系、蔚来ET7等同级车低了10万左右。而且岚图汽车背靠拥有50多年造车经验的东风汽车，在技术层面和宝马奔驰等传统燃油车企比肩，都有丰富的造车经验，这一点和“蔚小理”等新势力车企有本质上的不同，质量做工更值得信赖。

外观方面，岚图追光采用“天地鲲鹏”的设计哲学，前脸给人的第一印象就如同鲲鹏展翅。前脸配备横向贯穿的LED灯带，并且中间位置的岚图车标也可以点亮，彰显新能源车应有的科技感。而两侧主灯腔扁平修长，并一直延伸至前翼子板处，起到拉伸前脸视觉宽度的作用，而且前脸还营造出类似传统豪车的进气格栅造型，不像蔚来ET7采用近似完全封闭的前脸设计。两侧还配备了接近C字型的獠牙装饰，能提升前脸的运动气息。

在侧面，车长5088mm，显得车身很修长，加上巧妙的设计，使得岚图追光成为同级中最优雅的车型。同时车身也加入镀铬装饰，侧裙位置采用了近似“Z”字型的镀铬装饰，提升了侧面的层次感，看起来要比蔚来ET7多几分精致。而在尾部，岚图追光配备贯穿式的赤羽尾灯，点亮后如同鲲鹏的羽翼。车身配色则提供四种选择，分别为杜若白、日光橙、云光蓝、琉光金，每款配色都各有特点。比如云光蓝就象征正午时骄阳穿透蓝天白云的色彩，而琉光金象征向晚时美丽霞光的色彩，将一天中不同时间的光影色彩融入车身之中，充满中式浪漫。

空间也是岚图追光的强项，因为这款车轴距3000mm，并且座舱长达1940mm，能为乘客带来超大的后排空间，哪怕是身高接近190cm的体验者坐进车内后排，腿部和头部空间仍然比较宽裕，这一点是蔚来ET7、宝马5系做不到的。而且车内的乘坐舒适度达到越级水准，同级首创全景天幕+电动遮阳卷帘，让车内的视野格局达到D级豪车的水准，坐在后排也不压抑。内饰的用料也很考究，门板、中控台、扶手都采用DINAMICA生态麂皮，金属的部分也加入DINAMICA生态麂皮，这种材质相对真皮很环保，而且触感细腻，彰显高级。

进入车内，座舱的前排设计充满科技感，方向盘的造型比较独特，并且上下都采用了平底设计，搭配前方贯穿式的一体式大屏幕，让驾驶者有种正在开科幻飞船的既视感。内置的车联网系统可以根据用户实际喜好进行优化设置，最终实现千人千面的用车体验。并且还有同级独有、全系标配的AR-HUD，能提供30+类交通信息，查看时速、导航等信息，也不用再低头了，考虑到了用户的实际出行需求。但蔚来ET7和宝马5系只提供普通的HUD系统，宝马5系的HUD除了顶配车型外，中低配车型还得额外选装才有。

岚图追光还有超跑级别的性能，车内搭载行业领先的8层扁线驱动电机，具备375 kW最大功率和730N·m的峰值扭矩，百公里加速时间38秒，不输蔚来ET7并远超宝马5系，可以比肩搭载V8发动机的超跑。在保证性能的同时，岚图追光还拥有730km的CLTC纯电续航里程，在目前的汽车市场中，岚图追光已经成为了四驱纯电轿车的续航No1，足以满足人们长途旅行的需求。而峰值230kW的充电功率，可让岚图追光充电10分钟续航230km续航，实现快速补能。

这款车还搭载了领先行业一代的4D智慧底盘，本身的悬架结构和豪车比肩，为前双叉臂式+后五连杆式，并且具备空气悬架和魔毯智能悬架，可以在行驶途中收集前方的路况信息，实现不同路段下都能如履平地。岚图追光还配备有电动尾翼，这项配置是蔚来ET7、宝马5系都没有的，同样是全系标配且同级独有，升起后能给车辆带来40kg的下压力，哪怕高速行驶也能保证车身稳定性。这样让岚图追光拿下83km/h的麋鹿测试成绩，实力不输给保时捷911，这也从侧面证明这款车的操控性不输保时捷911。

综上所述，在新能源技术不断发展的大环境下，自主汽车品牌已经针对豪华汽车品牌实现了弯道超车。就比如岚图追光，不仅颜值高、拥有浓郁的中式美学风格，而且还拥有媲美保时捷911的操控性能、越级豪华体验，整车能带来的体验不输给传统豪华车，确实算宝马5系的劲敌。关键岚图追光在价格层面更有优势，在市场中的竞争力更高。也正因此岚图追光目前很受欢迎，12月15日这款车发布后，累计订单已超过万辆。因此，也可以推断，这款车在4月18日正式上市之后，应该会成为同级车的“卷王”，也会成为40万级精英车型的首选。

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每个人的性格和喜好是不同的，比如购车时，有的人就喜欢那种驾驶轻盈，看起来萌萌的小车车，而有的人还是更倾向于有档次的大车，并且目前大多数人是更喜欢大车的。喜欢小车简单，微型电动车或者微型燃油车几万块就能搞到手，但大车就不一样了，车越大越贵，奔驰S级、奥迪A8这种D级车就算了，即便大众辉昂、宝马5系等C级车也不是常人所能奢望的，那么喜欢大车的人怎么办？那就看看今天介绍的这几款车长超5米的旗舰车，动力强，档次高，关键是价不贵。广汽传祺GA8指导售价：1568-2268万GA8是传祺自16年上市的一款C级车，也是国产车中为数不多的C级车型，凭借高端的定位以及亲民的价格，GA8满足了很多消费者的大车梦，曾经一段时间还时常月销过万。虽然现在GA8已经变得很冷门，但整车实力却愈发的强大，今年6月份全新上市的新车型全系标配自主研发的第三代20T发动机，并匹配爱信6AT，78s即可破百，性能之强，可以说是冠绝同价位车型。作为一款C级车，GA8的车身长度也已然超过了5米，达到了5003mm，配上充满中式韵味的五幅凌云前脸，整体气质不说媲美奔驰E级、宝马5系，但强过雅阁、帕萨特等常规B级车是没问题的。同时，GA8的轴距为2900mm，带来了十分宽敞的乘坐空间，加上齐全的舒适性配置，乘坐体验可称享受。在内饰方面，GA8的整体设计也是十分成熟，一些地方还借鉴了其他豪华品牌的设计元素，在大量缝线、软性材质、麂皮以及金属饰板等的加持下，给人的档次丝毫不输于几十万的豪车。值得一提的是，GA8采用的还是这个价位罕见的双叉臂式独立前悬，有助于提升操控性。别克君越指导售价：2198-2898万知道有人是看不上自主品牌，所以再推荐别克君越这款合资车，应该能让你满意。君越是入华十多年的老将车型了，虽然只是B级车的定位，但实际上完全可以看作是C级车，因为其车身长度为5026mm，轴距也到了2905mm，完全超过了C级车定位的传祺GA8，看起来和坐起来都有大车的那种上档次的感觉。在动力方面，君越除了最低配是15T发动机外，其余搭载的都是20T发动机，并匹配换挡够平顺的9AT变速箱。同时20T发动机最大功率237马力，最大扭矩350Nm，因为轻量化车身设计，君越可以做到72s破百的同时，还能有69L的百公里油耗表现，这对于普通消费者来说是相当完美的。当然，君越最令人称道的还是其乘坐舒适性，采用的是比较常见的前麦弗逊式独立+后多连杆式独立的悬架结构，底盘调教水平高，减震舒适且支撑到位。另外，君越高配车型还配上了CDC全时主动液力减震系统，进一步提升在铺装路面上的动态乘坐舒适性。同时，君越全系标配主动降噪以及前排隔音玻璃，保证车内静谧性。福特金牛座指导售价：2289-2889万金牛座和君越一样，在B级车中也是出了名的大个子，甚至部分网站已经把金牛座列入了C级车范围内，可见一斑。金牛座长宽高分别为501818841506mm，它不仅长，还比E级、5系等C级车还要高且宽，美系大车名副其实。同样的，金牛座的轴距也长达2949mm，带来了比较宽敞乘坐体验。有人说金牛座不过是大号蒙迪欧，看起来档次不够，中低配的确如此，但顶配的Vignale臻享版车型前脸栅格中间采用的完全不同的镂空V形飞翼镀铬修饰，加上全车各处的Vignale标识，辨识度和高贵气息并不缺。不过有一说一，金牛座的内饰设计过于平庸，好在用料和做工比较好，稍微弥补一点缺陷。在动力方面，作为一款美系旗舰车型，金牛座全系采用20T+8AT的动力组成，发动机最大功率245马力，最大扭矩390Nm，参数相较于其他20T，已经算很强。但因为金牛座体型太大，整车自重在18t左右，所以需要85s才能完成百公里加速，实际性能不如GA8和君越，同时油耗也会略高一些。总之，以上介绍的几款车型都是大多数消费者所能负担得起的大车了，便宜的GA6才十多万，最贵的金牛座起售价也不到23万。并且这三款车作为自家的旗舰车型，在外观、内饰以及配置等方面的档次也足够高，喜欢大车的不妨多去了解一下。