从济宁自驾去济南金牛公园高速路线

驾车路线：全程约1873公里

起点：济宁市

1济宁市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿红星中路行驶140米，左转进入共青团路

2) 沿共青团路行驶29公里，左转进入北外环路

3) 沿北外环路行驶38公里，右转进入G105

4) 沿G105行驶104公里，左转进入济宁北互通立交

5) 沿济宁北互通立交行驶600米，过济宁北互通立交约540米后，直行进入日兰高速公路

6) 沿日兰高速公路行驶46公里，朝东平/济南/S33方向，稍向右转上匝道

2沿匝道行驶11公里，直行进入济徐高速公路

3沿济徐高速公路行驶360公里，朝济南/G35/S33方向，稍向右转进入东平湖枢纽立交

4沿东平湖枢纽立交行驶650米，过东平湖枢纽立交约660米后，直行进入济广高速公路

5沿济广高速公路行驶1006公里，朝德州/泰安/北京/上海方向，稍向右转进入济广高速公路

6沿济广高速公路行驶15公里，过济南殷家林枢纽立交约60米后，直行进入京台高速公路

7济南市内驾车方案

1) 沿京台高速公路行驶79公里，在济南西/经十西路/G220出口，稍向右转进入济南西立交

2) 沿济南西立交行驶15公里，过大友汽车桥，稍向右转进入经十路

3) 沿经十路行驶35公里，过腊山立交桥，朝二环西路/张庄路方向，稍向右转进入腊山立交桥

4) 沿腊山立交桥行驶，过腊山立交桥约450米后，直行进入二环西高架路

5) 沿二环西高架路行驶30公里，朝北园高架/济南西站方向，稍向右转进入匡山立交

6) 沿匡山立交行驶660米，直行进入北园高架路

7) 沿北园高架路行驶35公里，过右侧的舜都大厦，在济泺路/纬二路出口，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶430米，直行进入无影山中路

9) 沿无影山中路行驶540米，进入济泺路

10) 沿济泺路行驶19公里，

11) 行驶20米，到达终点

终点：济南动物园

如今国内车市与往昔未可同日而语，从A00级到超豪华领域，均是布满了各式车型，且各大 汽车 制造商还在绞尽脑汁紧锣密鼓的推出新车型，以巩固或创造自身品牌影响力。当然，车场如斗兽场，其中能够实现热销的车型始终就只有那么一小部分，并且这些车型往往具有产品力与品牌影响力的双重加持，而一些品质足够优秀却在知名度上稍欠的车型就在国内市场沉了底。

不得不说当下国内车市表现得比较极端，表面多样化，但半壁江山还是为日德系所占据，市场中的主流也基本是日德系车型，那么是不是其余合资品牌不够优秀？当然不是，就拿 历史 最为悠久的四大品牌来说，奔驰、福特、标致、斯柯达，其中奔驰在华成功显而易见，然放眼全球市场，百年福特、标致同样是当今世界范围舞台的佼佼者，从未示弱，即便是混得最差的斯柯达全球年销量也超越了百万台，这足以表明这些在华表现不够出色的品牌本身不一定就不够优秀。

就拿我们今天的主角福特金牛座来说，在华基本不得消费者赏识，即便如今跌至20万销量仍是沉了底，然反观福特金牛座的整车产品力和综合品质表现，却是具有十足的购买力。首先在空间方面福特金牛座展现出了其豪华定位，整车长宽高分别达到了499618781503mm，且拥有长达2949mm的轴距表现，为其内部驾乘空间的打造提供了出色的基础，较之主流B级雅阁足足大了一圈，且在轴距上也是足足比雅阁长了119mm，而雅阁的空间已经相当够用，实际体验下来，178身高的试乘人员在福特金牛座后排腿部空间足足剩余三拳，且福特金牛座后备厢容积也是达到了534L，拉拉年货完全没有问题。

而就外观塑造而言，福特金牛座体现出了较之奥迪A4L更为强大的整车气场，这得基于福特金牛座B+级的豪华车身数据，同时结合到尊贵的外观设计语言。福特金牛座车头比例修长，且结合到近1米9的车身宽度，使得前脸显得极富张力，配合到扁六边形中网和两侧"怒不可遏"式大灯组设计，营造出了非同一般的气势。侧面来看，车身流线型不错，但更偏向于商务风格，与圆润的尾部结合起来视觉效果显得相当的沉稳。

而将视线转移到车内，第一眼给人以较为古板但不缺乏质感的内饰感受，的确，福特金牛座秉承了美系车一贯的内饰设计风格，运用了大量彰显质感舒适性的皮质材料，丐版就是仿皮多功能方向盘和仿皮座椅，整体营造出的档次感不错。让人感到厚道的是，仅20万起步的丐版金牛座还配备了大尺寸全景天窗、主副驾驶位10向电动座椅调节带加热功能、内镶式集成语音识别控制系统的8英寸触屏中控、9颗扬声器与车载CD机的配置。结合到福特金牛座双层隔音玻璃、发动机隔音棉、厚实的车门、多处隔音胶条、优质的底盘静谧性调校营造出来比肩君越的隔音效果，那么福特金牛座所具有的行驶品质可见一斑。

值得一提的是福特金牛座稳如奥迪A4L，甚至稳过奥迪A4L的高速车身稳定性。而这首先源自于福特金牛座重达17吨的整车重量，较之15吨重的奥迪A4L足足重了近200kg，结合到福特金牛座整车低风阻的流线型车身设计以及较低的最小离地间隙，使得金牛座拥有良好的高速条件基础。同时，福特金牛座被百年福特赋予了一个主打舒适性但兼顾稳定韧性的平衡底盘，在高速过弯时拥有良好的侧倾支撑性，且提速与制动时车身的前后仰体感并不明显，开起来感觉就是一个字"稳"。动力上福特金牛座入门即搭载了一台可爆发181马力的15T发动机，匹配全系标配的6AT，算不得是强劲，但在20万这个价位也跟主流B级合资在伯仲之间。而中高配在动力性上则体现出了美系车一贯的暴躁，搭载的20T可爆234或245马力，峰值扭矩可爆350NM，动力性相当可观。

总的来看，福特金牛座如今降3万，丐版跌至2058万，结合到其主流的181马力、整车8气囊、倒车影像、全景天窗、电动加热座椅、智能控制系统、全套皮质内饰、比肩君越的隔音、稳如A4L的底盘、比主流雅阁更宽裕的空间等等，加之中高端豪华B级的身份定位，其所坐拥的性价比又何尝会亚于雅阁、凯美瑞等中端B级呢？如今销量却沉了底，6月仅仅售出186台，的确让人感到可惜。

优点：空间，很大，很舒适

缺点：驾驶室门边上那套按键觉得真心不方便，但是个子高的可能就觉得不是问题了，还有导航，觉得有没有都无所谓，摸了半天愣是没搞明白，还是安吉星好啊，可能手机导航习惯了！最搞不明白的就是用手机导航的时候carplay，导啊导的，音乐就没了！

外观：外观威武霸气！！！成熟稳重！！！我老婆一直在林肯mkz考虑，但是由于身份原因，搞了林肯mkz太个性了，一个企业负责人，搞的不成熟稳重有点不好，所以我说服了我老婆！金牛座！太棒了！！！

内饰：全景天窗，氛围灯 ，索尼系统，换挡拨片，真皮座椅，座椅通风 加热，旋转档位，无敌了

空间：我183对他的空间赞不绝口乘坐空间：我身高183，坐驾驶位需要将座椅调到最低，但不顶头。后排真心宽敞，我坐在后面毫无压力，媳妇直接翘二趟腿。三个大人坐也十分宽敞。空间就是这个一大亮点。储物空间：储物盒比较多，但是副驾驶前面那个有点小，放A4纸张还需要折叠一下，有点不爽。

门上的出租空间可以放几瓶饮料还是挺大的。全家出游时：跑了一次高速，因为堵车用了6小时！带个一个老人和两岁孩子。因为空间大，期间没有觉得拥挤，车也平稳，没有太大噪音放行李：放了一个32寸行李箱，一个空气净化器，两个书包基本就满了。后备箱不算太大但是也够用了，比较有取舍横向对比：之前也体验过昂科威和蒙迪欧，昂科威后排真心爱，我坐上面直不起腰，所以果断拒绝。蒙迪欧后排中间位置坐人也特别难受。其他也没开过什么好车。

配置：上路26万多 感觉不怎么划算 但是买都卖了还能怎么办呢 其实家加个几万块钱就能买个宝马3系奥迪a4L凯迪拉克ats-l 只能说宁做鸡头不做凤尾 其实这车挺好的大气 就是太大了 停车不方便 停在车库都伸出来一大截 说到底我就是嫌那个灯太弱了 换一套疝气灯又太贵了 4S店就送了一个近光LED 日间行车灯也没有标配配置：我感觉我写的牛头不对马嘴啊 必经我也是小学毕业啊 总而言之买这车不后悔 动力强 随叫随到 外观沉稳大气 （福特金牛座无止尽的人生格局）起初是因为这句广告语才去看这个车的 我过我还是挺满意的

动力：动力杠杠的，轻轻踩油门，提速平稳柔和！

操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！！！

油耗：目前行驶了500公里，油耗现实99。应该可以接受吧 ，毕竟车重在这

舒适：很好，C级车，不用担心

驾车路线：全程约1317公里

起点：团风县政府

1黄冈市内驾车方案

1) 从起点向东北方向出发，行驶190米，左转进入广场路

2) 沿广场路行驶70米，右转进入人民路

3) 沿人民路行驶300米，左转进入得胜大道

4) 沿得胜大道行驶650米，直行进入S241

5) 沿S241行驶39公里，左转

6) 行驶530米，朝广州/浠水/黄石/九江方向，稍向右转进入团风立交桥

2沿团风立交桥行驶290米，直行进入大广高速

3沿大广高速行驶556公里，朝黄石/武汉/长沙/大广高速(南)方向，稍向左转上匝道

4沿匝道行驶13公里，直行进入沪渝高速

5沿沪渝高速行驶63公里，朝黄石/新余/广州/武汉(青山)方向，稍向右转上匝道

6沿匝道行驶34公里，直行进入大广高速

7沿大广高速行驶257公里，朝咸宁/嘉鱼/S78方向，稍向右转上匝道

8沿匝道行驶13公里，直行进入蕲嘉高速

9沿蕲嘉高速行驶238公里，在金牛/S315/X008出口，稍向右转上匝道

10沿匝道行驶910米，右前方转弯进入X008

11黄石市内驾车方案

1) 沿X008行驶59公里，左前方转弯进入S315

2) 沿S315行驶14公里，调头进入S315

3) 沿S315行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：金牛镇中学

高速路线二：

从团风县政府到广场路，行驶200米

右转，进入广场路，行驶320米

左转，进入团风大道，行驶41公里

请直行，进入S343，行驶199公里

右转，从S343到南湖路，行驶16公里

右转，进入南湖路，行驶43公里

左转，进入明珠大道，行驶980米

请直行，进入京广线，行驶40公里

请直行，进入葛山大道，行驶26公里

右转，进入滨湖南路，行驶48公里

请直行，进入吴楚大道，行驶65公里

左转，进入旭光大道，行驶13公里

请直行，进入S239，行驶119公里

请直行，进入滨港大道，行驶21公里

请直行，进入S239，行驶68公里

请直行，进入珍珠大道，行驶26公里

请直行，进入S239，行驶12公里

请直行，进入沼山大道，行驶92公里

右转，进入S314，行驶84公里

请直行，进入太和大道，行驶19公里

请直行，进入S314，行驶81公里

请直行，进入金太路，行驶590米

左转，进入X008，行驶11公里

右转，进入S315，行驶14公里

金牛镇中学

动力ok，虽然总有说小牛拉大马，上了20T绝对不存在的，推背感不追求，但是有。高速开到170一点也不飘，而且还不知不觉。动力就像存款，可以不用，但不能没有吧。为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，前置前驱的布局与金牛座相同。安全配置同样有包括膝部气囊的全车安全气囊，胎压监测以及如倒车影像等基础配置，但悬架比金牛座多出软硬调节的功能，31万全款，三年六万四千公里，没毛病，底盘扎实，高速超车无压力。如果你不需要虚荣心，金牛座值得拥有。

所以升级配置LTD限量版性价比并不高，相比没有这些配置的卓越型价格高三万呢；其次指导价2998万已经没有考虑福特主品牌轿车的意义，因福特旗下的林肯汽车已经是豪华品牌。毕竟车身长度达到4996，轴距也将近3米。现在汽车长度越来越长，尤其是各种进口车的加长版，更是满大街跑，所以以后在区分车辆登记的时候标准也会越来越高。能让你的长途旅行更轻松！金牛座的音响是索尼的，一共十二个扬声器，音质也是相当不错的！福特的底盘还是比较不错的，金牛座的地盘不是那种很软的，属于相对硬一些的。

它基于福特CD4平台打造，与蒙迪欧属于同平台车，简而言之，目前国内的金牛座就是中国市场特供车。首先从外观说起，第一眼看上去就是一个字“大”！整体形象看上去很像蒙迪欧，其中两千五公里为高速，目前百公里综合油耗115升，不算高，毕竟V6发动机，187吨车重！说真的买这车一点不后悔，无论是行驶质感，动力，配置都很满意。

驾车路线：全程约7196公里

起点：金牛

1杭州市内驾车方案

1) 从起点向西南方向出发，沿杭海路行驶400米，直行进入清江路

2) 沿清江路行驶12公里，左转进入建国南路

3) 沿建国南路行驶170米，右转进入西湖大道

4) 沿西湖大道行驶330米，过安乐桥，朝中河高架/复兴大桥/绕城北线方向，直行进入涌金立交桥

5) 沿涌金立交桥行驶110米，直行进入涌金立交桥

6) 沿涌金立交桥行驶190米，过涌金立交桥，在第1个出口，朝庆春路方向，右前方转弯进入涌金立交桥

7) 沿涌金立交桥行驶290米，过丰南桥，直行进入中河高架

8) 沿中河高架行驶25公里，过梅登高桥，朝环城北路/沪杭甬高速方向，稍向右转进入中河高架

9) 沿中河高架行驶200米，过中河路立交桥，朝武林广场/环城北路/省市政府方向，右前方转弯进入中河立交桥

10) 沿中河立交桥行驶400米，过中河路立交桥，直行进入环城北路

11) 沿环城北路行驶15公里，过混堂桥，稍向左转进入天目山路

12) 沿天目山路行驶26公里，过右侧的网新大厦约300米后，稍向左转进入天目山路

13) 沿天目山路行驶81公里，过新开河桥，稍向右转进入天目山西路

14) 沿天目山西路行驶16公里，朝G56方向，稍向右转上匝道

2沿匝道行驶250米，过荆山岭三号桥约310米后，直行进入杭瑞高速公路

3沿杭瑞高速公路行驶2052公里，朝婺源/市区1/衢州/合肥方向，稍向右转进入屯溪枢纽

4沿屯溪枢纽行驶10公里，过屯溪枢纽约380米后，直行进入京台高速公路

5沿京台高速公路行驶163公里，朝江西省景德镇方向，稍向右转进入杭瑞高速公路

6沿杭瑞高速公路行驶910米，过小贺枢纽，直行进入杭瑞高速公路

7沿杭瑞高速公路行驶2587公里，朝黄石/南昌/咸宁/福州方向，稍向右转上匝道

8沿匝道行驶240米，右前方转弯进入福银高速公路

9沿福银高速公路行驶221公里，朝瑞昌/黄石/武汉/岳阳方向，稍向右转进入九江县枢纽

10沿九江县枢纽行驶850米，过九江县枢纽约140米后，直行进入杭瑞高速公路

11沿杭瑞高速公路行驶1005公里，朝武汉/黄石/G45方向，稍向右转上匝道

12沿匝道行驶10公里，直行进入大广高速公路

13沿大广高速公路行驶391公里，朝咸宁/嘉鱼/S78方向，稍向右转上匝道

14沿匝道行驶830米，直行进入蕲嘉高速公路

15沿蕲嘉高速公路行驶426公里，在双溪/担山/S317出口，稍向右转上匝道

16咸宁市内驾车方案

1) 沿匝道行驶790米，直行

2) 行驶15公里，右转进入S317

3) 沿S317行驶67公里，到达终点(在道路左侧)

终点：担山居委会

驾车路线：全程约11980公里

起点：金牛区

1金牛区内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿沙湾东二路行驶70米，左转进入圃园南二路

2) 沿圃园南二路行驶410米，左转进入圃园北路

3) 沿圃园北路行驶160米，右转进入二环路

4) 沿二环路行驶620米，过九里堤桥，朝二环高架路/双桥子立交方向，稍向右转上匝道

5) 沿匝道行驶，过九里堤桥约290米后，直行进入二环高架路

6) 沿二环高架路行驶32公里，过中三洞桥，在府青路/成绵高速/G5出口，稍向右转上匝道

7) 沿匝道行驶330米，直行进入二环路

8) 沿二环路行驶80米，朝成绵高速/G5/双桥子立交方向，稍向左转进入刃具立交

9) 沿刃具立交行驶490米，过刃具立交，右前方转弯进入府青路

10) 沿府青路行驶990米，过青龙场立交桥约280米后，直行进入中环路昭觉寺横路段

11) 沿中环路昭觉寺横路段行驶520米，朝城北出口高速/XA45/成绵高速/G5方向，稍向右转进入城北出口高速公路

12) 沿城北出口高速公路行驶490米，直行进入城北出口高速公路

13) 沿城北出口高速公路行驶29公里，朝龙潭立交/石室中学(北湖校区)方向，稍向右转进入成绵立交

14) 沿成绵立交行驶380米，过成绵立交约190米后，直行进入三环路

15) 沿三环路行驶56公里，朝十里店/南充/遂宁/广安方向，稍向右转进入成南立交

2沿成南立交行驶12公里，直行进入沪蓉高速公路

3沿沪蓉高速公路行驶3597公里，朝忠县/利川/武汉/上海方向，稍向右转进入沪渝高速公路

4沿沪渝高速公路行驶10公里，过太平互通，直行进入沪渝高速公路

5沿沪渝高速公路行驶4717公里，朝宜昌/武汉西/G50方向，稍向右转进入沪渝高速公路

6沿沪渝高速公路行驶14公里，直行进入沪渝高速公路

7沿沪渝高速公路行驶2644公里，朝黄石/上海/长沙方向，稍向右转进入沪渝高速公路

8沿沪渝高速公路行驶910米，直行进入武汉绕城高速公路

9沿武汉绕城高速公路行驶229公里，朝咸宁/长沙/G4方向，稍向右转进入京港澳高速公路

10沿京港澳高速公路行驶18公里，直行进入京港澳高速公路

11沿京港澳高速公路行驶392公里，在咸宁北/咸宁城区/G107出口，稍向右转上匝道

12沿匝道行驶11公里，直行进入桂乡大道

13咸宁市内驾车方案

1) 沿桂乡大道行驶110公里，左前方转弯进入银泉大道

2) 沿银泉大道行驶33公里，过左侧的劲风财智领域约190米后，进入谭惠路

3) 沿谭惠路行驶220米，左转进入玉泉街

4) 沿玉泉街行驶330米，右转进入双鹤路

5) 沿双鹤路行驶410米，右转

6) 行驶40米，左转

7) 行驶110米，到达终点(在道路右侧)

终点：咸宁市

1、福特系列车，最大的特点就是皮实，发动机质量过硬，动力充足，底盘用料厚道，如果说费点油，那是车较重，但是买车还是买安全系高的福特吧，不在乎那点油钱，实际上同排量的福特车油耗和大众、法系车等比差不多，大家不要误解。

2、福特车的笼形设计导致车身空间小，这也就是为什么同样的车身大小，日系车空间大，而美系车都空间小的原因，我福克斯，朋友丰田致炫和飞度，外观看我车还大一点，但是，空间真的没有她们两个大，但是，做进去福克斯，明显感觉到车门，车身造型给你很强烈的安全感，就像那种圆形钢笼子给你包起来的感觉，日系车相对而且车身的设计更加垂直，所以空间大。

3、金牛座高速120迈碰上大石头，前右轮爆胎了，什么事都没有，后排的人都没感觉到，就是司机知道说爆胎了，开到了应急车道，可见福特多稳，18年春运，发生在辽宁绥中段，高速上石头应该是人为所致，因为东北那个时候找块石头都难，即便有，也得拿东西刨出来。车上满载，还有一个婴儿，有惊无险，所以说福特安全系数杠杠的。