最被低估的C级车，老司机：懂的人无需多言，2.0T+8AT245匹马力

进入2019年以来，福特汽车的国内销量一直在下滑。曾经的风光一时间化作乌有，福特汽车方面也显得束手无策。其中有一款在消费者口中褒贬不一的C级车——金牛座，承受了很大压力。今天我们来介绍一下这款长安福特——2019款金牛座。

外观设计

2019款金牛座外观方面针对中网格栅和大灯造型都进行了调整，而Vignale版的个性化元素更多一些。Vignale版通过前脸造型即可辨认，整车豪华气质比普通版要浓郁得多。前格栅为波浪式造型，个性化明显。普通车型仍然是传统的“马丁脸”。重新设计的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日间行车灯，转向时可呈现流水式动态效果。

Vignale版在侧翼子板处有专属标识，五幅式轮圈也是专属样式。黑色车顶和全景天窗设计与普通车型不太一样。尾部没有大整，但细节更加精致耐看。后尾灯组内部结构和外型均有变化，中间用镀铬饰条贯穿。

内饰配置

2019款金牛座内饰方面几乎没变，中控面板皮质材料融入缝线设计，底部还有木纹装饰，门板处融入菱格纹镶边缝线工艺。四辐式方向盘握感紧实，128英寸竖屏总感觉与车型定位不太匹配，搭载了导航、蓝牙车载电话、语音识别控制等基本功能。

2019款金牛座驾驶辅助配置前/后雷达、倒车影像/全景影像、全速自适应巡航、4驾驶模式切换等功能。安全配置6气囊（Vignale版多了后排安全带式气囊）、胎压显示、制动力分配、ABS防抱死、车身稳定系统，Vignale版还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车功能。

尺寸空间

2019款金牛座车身尺寸方面为501818841506mm，轴距尺寸为2949mm，后备厢容积530/518/461L。座椅材质为仿皮和真皮两种，座椅调节度高，主副驾驶座支持电动调节、前排座椅加热/通风/按摩，Vignale版后排座椅也支持加热/通风/按摩。

动力底盘

2019款金牛座动力方面全系搭载20T涡轮增压发动机，最大马力245匹，最大功率180千瓦，最大扭矩390Nm。配8挡手自一体变速箱，工信部综合油耗为72/75L。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

总结

目前2019款金牛座悦享版售价2289万，尊享版售价2489万，Vignale臻享版售价2889万。金牛座一直被冠以最落寞的C级车，可是在很多懂车人眼中，抛开外观内饰设计，实在不失为一辆好车，懂的人爱得深沉，不懂的人骂得惨烈。那么广大车友觉得这款车到底如何？欢迎留言交流！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

笔者了解到目前常州长安福特4s店暂未正常营业，但是目前有值班人员，可以提供电话咨询。目前店内有少量金牛座现货，我们先一起来了解一下这款车型吧。

2019款长安福特-金牛座指导价从2289万到2889万元，目前暂时没有优惠。该车系上市时间为2019年8月份，是一款4门5座中型三厢车，这款汽车采用的是涡轮增压的进气方式，发动机排量为20T，与之匹配的变速箱为8挡手动一体，全系对应的最大功率为180KW，对应的最大扭矩为390Nm。

2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。

在外部/防盗配置方面，2019款长安福特-金牛座全系车型均配备了可开启全景天窗、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能（全位）、主动闭合式进气格栅、远程启动功能，可以说是非常齐全非常不错的了。2019款长安福特-金牛座的座椅全系采用了真皮和仿皮这两种材质，全系车型均配备了前后中央扶手和后排杯架。在多媒体配置方面，2019款长安福特-金牛座全系车型均配备了触控液晶屏，尺寸为128英寸，语音识别系统也是非常的不错，包含了多媒体系统、导航、电话和空调。

对这款车感兴趣的小伙伴们可以致电长安福特4S店进行详细咨询吧。

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在美系轿车中福特 汽车 是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有192%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。

造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。

金牛座的车身尺寸达到501818841506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？

所以金牛座第一步就已经输了， 作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。

1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸502318661462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。

2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸492418831453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是20T&10AT的纵置后驱系统。

3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸492518641477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。

福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。因为金牛座的20T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现85秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。

别克君越装备的是通用LSY型20T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现75秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？

总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。所以不选择金牛座不是没有道理的，福特 汽车 至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。

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福特金牛座定位为中型轿车，但是整车尺寸很大，基本能够达到中大型轿车水平，车长5018mm，已经超过了5米，宽是1884mm，轴距是2949mm，已经接近3米，另外金牛座的整体价格水平在中型车范围，2289万到2889万之间，并且有一定的优惠，基本在2万左右，金牛座整车配置比较高，入门车型配置已经够用，次低配车型配置已经非常全面，可以根据个人的用车需求进行选择

福特金牛座整体的外观使用了家族式设计，外观尺寸很大，已经超过5米，整车气场很强大，经典的马丁式前脸很有 时尚 感和高级感，侧身一条腰线贯穿车身，非常简洁大气，有很强的商务感

福特金牛座整体座舱格局没有明显的改变，中控屏换成了流行大屏设计，取消了大部分功能实体按键，整体行车信息和大部分功能操作，都能在中控屏上操作， 科技 感和 时尚 感很不错，换挡方式采用了旋钮式设计，整体的豪华感和高级感很突出，内饰的做工用料还不错，运用了真皮和大量的软性材质，整体配置非常丰富，还是很有竞争力的

福特金牛座整体的空间表现很突出，乘坐舒适性很高，并且行驶有一定的高级感，动力方面搭载了20t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力很充沛

，百公里加速85秒，在同级别车型中表现还不错，有一定的竞争力

总结：福特金牛座整体的空间表现不错，动力很充沛，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的

长安福特的轿车销量当家非蒙迪欧莫属，以至于有人看到金牛座甚至会问“这是蒙迪欧的对手车型吗”，作为比蒙迪欧高半级的大哥金牛座存在感确实欠缺，就算终端成交价和隔壁帕萨特相差无几，也还是大把人更愿意选德系选手。不过，最近帕萨特铺天盖地的新闻来袭之时，你也许可以好好看完以下的文字，好好认识一下金牛座。

在车厂争相将旗下的车型向年轻化、运动化方向发展之时，耿直的老美并没有大刀阔斧地给中期改款的金牛座添加肌肉，添加了一些国人喜欢的元素，“飞翼V”图案组成的网状进气格栅、专属设计的19英寸双色喷漆轮毂以及专属黑色车顶等，都出现在首次引进的金牛座Vignale车型，简单来说就是高端定制车型。如果你知道，在欧洲Vignale版本的蒙迪欧比普通版几乎贵一半的价钱（金牛座在欧洲没有Vignale版本），你可能也会叹一句，长安福特对于金牛座的定价是十分的厚道了。

金牛座的设计师，大概是非常矛盾而又纠结的，既想保持纯正的美式风格，又想跟上时代的脚步，因此在设计内饰的时候，给金牛座加入了浓厚的商务气息之余，还在中控上安放了一块巨大的触控屏幕。128英寸的竖置中控屏带来的整体 科技 感提升非常明显，更搭载了由福特和百度联手打造的SYNC+系统，一句“你好，福特”就能解决从听歌到导航再到控制空调等操作。但对于old school派的我来说，阻尼质感良好的实体按键，在每一次按下/旋转的时候更能体会到车辆的质感。

美系车的实在，体现在用料的扎实，这对我来说，比精细的设计感还要来得踏实。金牛座的后排乘坐感显然更好，通过中央扶手可以控制后排靠背调节、座椅按摩通风以及后排 娱乐 系统等，加上替代过去SONY音响的B&O，都让全新金牛座的舒适度提升了一个档次。虽然金牛座并没有大肆宣传其自动驾驶辅助的级别，但全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等功能是一应俱全，这台顶配车型还配备了360度全景影像系统，更是具备自动泊车入位/驶出功能。

“这车不太适合女的开”是我听得最多的话之一，但适不适合只有开过的人才知道。开出去之前我也有点担心超过五米的车身在下班高峰的番禺大道北让我手足无措，但在走走停停之中我更多地是感受到金牛座的稳重，尽管D挡起步反应会有点小慵懒，但20T+8AT的动力组合不会出现乱窜，8AT变速箱的表现可圈可点，换挡逻辑清晰，反应足够聪明。来到高速以后，D挡的动力表现一如金牛座稳重的性格，即使切换到S挡再给一脚地板油，它也不会给你排山倒海的动力爆发或者推背感，如太极剑法，轻灵柔和，绵绵不断。

也许长安福特并不如大众那样深谙国内市场营销之道，金牛座从2015年进入中国以来也一直低调，但它的细节、用料以及档次却是实实在在的，作为一款偏商务的中级轿车，“稳”也许是金牛座最擅长的，也是日后最需要打破才能获得更多销量的关键。

这车很美国，争议不小，既有许多意外惊喜，又有不少哭笑不得。

建议先租来玩一段时间，再做决策。

至于怎么养？凭良心讲，一要有闲，二要有钱，三是不要听张三李四的话，独自一个人开心地顽。

不知道，卖不起

巡航导弹是一种用动力推进，以机翼来产生升力的导弹，大多数的动力来源是喷射发动机。简单来说巡航导弹就是飞行炸弹。

它们可以携带传统弹头或核弹头，射程可达数百英里(1英里=160935公里)。近代的巡航导弹可以以超音速或亚音速飞行，具备自我导引能力，而且还能以非弹道型态的飞行路径来躲避雷达侦测。巡航导弹与无人驾驶飞机的不同之处，在于巡航导弹不担任侦察任务，弹头整合为系统的一部分，而且最后会在攻击中损失。

超音速导弹,明细：

4k80玄武岩（SS-N-12导弹）超音速巡航导弹（P-500，苏联/俄国）

SS-N-22日炙巡航导弹（苏联/俄国）

P-800缟玛瑙（P-800 Oniks出口型称为红宝石，苏联）

P-700花岗岩巡航导弹（P-700 Granit，苏联/俄国）

3M-54俱乐部/SS-N-27热天巡航导弹（3M-54 Klub，俄国）仅在终端节为超音速。

鹰击16巡航导弹（C-101,FL-2,YJ-16，中国）

海鹰3巡航导弹（C-301,HY-3，中国）

鹰击83巡航导弹（C-803,YJ-83，中国/巴基斯坦）仅在终端节为超音速。

鹰击85巡航导弹（C-805，中国）

KD-88（中国/巴基斯坦）

鹰击91巡航导弹（YJ-91，中国）

长剑-10导弹（中国）

布拉莫斯巡航导弹（BrahMos，印度/俄国）

雄风三型反舰导弹（台湾）

云峰巡航导弹(台湾)

亚音速巡航导弹，明细：

AGM-86导弹（美国）

战斧巡航导弹（美国/英国）

彩虹局Kh-55导弹（苏联）

东海-10（DH-10）导弹（中国）

HN-I（中国）

HN-II（中国）

HN-III（中国）

玄武III巡航导弹C（韩国）

巴卑尔2巡航导弹（巴基斯坦，发展中）

无畏巡航导弹（Nirbhay missile，印度，发展中）

海鹰2巡航导弹（HY-2 Haiying/KD-63，中国）

金牛座导弹（Taurus missile，德国/瑞典）

暴风影导弹（Storm Shadow/SCALP，英国/法国）

ASMP导弹（法国）核导弹，最初使用载机是幻影IV，射程300公里（大于蓝钢导弹240公里）[3]

巴卑尔巡航导弹（Babur missile，巴基斯坦）

雷神巡航导弹（Ra'ad ALCM，巴基斯坦）

玄武III巡航导弹A/B（Hyunmoo IIIA/B，韩国）

雄风二E巡航导弹（Hsiung Feng IIE，台湾）

　　巡航导弹是1991年海湾战争的几大”明星”武器之一，此后，作为美国对外用兵的”急先锋”，几乎每一次由美国主导或参与的军事行动（或许只有在索马里的特种作战行动除外）中，我们都可以看到巡航导弹的身影。作为一种远程精确攻击武器，巡航导弹作为美国”非接触打击”的主要手段，显示了巨大的威力。我国科研人员也一直关注着巡航导弹的发展，至今已研制出数个系列、多种型号的巡航导弹，在第六届珠海航展上，”飞豹出口型”的模型上挂载了两枚”空射巡航导弹”，引起人们的高度关注。由于保密的需要，外界对我国巡航导弹的具体情况知之甚少，我们在这里通过对公开资料的解读，对国产巡航导弹的发展情况做一个简单而浅显的分析和猜测。

　　我国的飞航式导弹是以苏联SS－N－2”冥河”导弹为基础发展而来的，最初是”上游”和”海鹰”两大系列反舰导弹。”上游”系列装备国产第一代导弹艇和导弹护卫舰，国产第一代导弹驱逐舰则装备了”海鹰”系列。在”海鹰”系列反舰导弹的基础上，我国科技人员开发了称为”鹰击”一6系列的空射型号，由国产轰－6战略轰炸机发射。后来，通过获得的一部分”鱼叉”反舰导弹的技术资料，我国又开发出”鹰击”－8系列反舰导弹，这些都成为了国产巡航导弹发展的重要基石。

　　海湾战争以后，我国科技人员展开了对地攻击巡航导弹的研制工作。应该说，对地攻击巡航导弹和飞航式反舰导弹之间并没有多大的本质差别，飞航式反舰导弹更强调空中机动性能（要面临舰上火力的拦截），采用主动雷达制导，对制导系统精度要求较高，对射程要求相对较低；而对地攻击巡航导弹，不怎么强调空中机动性能，但对射程和威力要求更大，对制导系统的精度和跟踪能力要求相对低些，但制导系统作用距离要求更远，使投送平台能在敌方打击范围之外较安全地发射。有资料证实，我国早期的巡航导弹型号正是由”鹰击”－6和”鹰击”－8两个系列发展而成，通过换装小型涡喷发动机和GPS或地形匹配导引头，其射程和精度虽然不能和大名鼎鼎的美国”战斧”巡航导弹相比，但已经可以满足部队的基本需要。2001年我国购入苏－30MKK战斗轰炸机之后，也一并获得了配套的Kh－59ME防区外巡航导弹，这或许是我国科研人员第一次接触到世界水平的远程巡航导弹，此后通过科技人员的不断努力和与友好国家的技术合作，我国巡航导弹的发展进入了一个崭新的时期。

　　2000年左右，外界开始流传我国开始装备一种名为”红鸟”的巡航导弹，并且宣称其”射程达到1000千米以上，有超音速的发展型号”。2004年8月，我军在一次演习中发射了一枚远程巡航导弹，外电报道称该弹”非常精确地击中了1500千米以外的海上目标”，并且认为这种巡航导弹名为”东海－10号”，射程近2000千米，命中精度在15米以内，后来甚至有传闻说我国获得了俄罗斯Kh－55和以色列”达莉拉”等先进巡航导弹的技术。为此，惶恐无措的台湾军方急急忙忙地用F－16战斗机发射了一枚”鱼叉”反舰导弹为自己壮胆，但这样的举动只能是贻笑大方。

　　在”和平使命”－2005中俄联合军事演习中，我空军从一架轰－6战略轰炸机上发射了一枚国产新型巡航导弹，导弹准确地击中了60千米外的”敌”指挥所，该型导弹的头部有光学窗口，但载机并非临空发射，而是远在任何光学设备探测距离之外发射的，因此相信该弹采用了”红外／电视制导＋数据链传输”的制导模式，即导弹头部的光学寻的头将观测到的情况通过数据链传输给载机上的人员，因此载机可以在较远的距离外”遥控”导弹飞向目标，这种制导模式也被称为”人在回路中”。从外形上看，该型导弹与”鹰击”－6系列飞航式导弹之间存在着某种渊源，但弹体和弹翼都有所变化，这种改变虽然可能会影响导弹的空中机动性能，但有利于远距离飞行，可以有效提高导弹的射程。

　　在历次珠海航展上，参展的国产”飞豹”战斗轰炸机模型，都会带上一些令人耳目一新的导弹。2000年珠海航展上的”飞豹”战斗轰炸机全比例模型就挂载着一种有着类似飞机两侧的进气口的导弹，关于这种导弹的具体情况不得而知，但该弹与法国ASMP空射巡航导弹十分相像。ASMP空射巡航导弹是法国”三位一体”核打击力量的重要组成部分，射程300千米，可以携带15万吨TNT当量的核弹头，由法国空军的”幻影”－2000N和法国海军航空兵的”超级军旗”战斗机发射。在本次珠海航展上的”出口型飞豹”模型上，我们又看到一种具有隐身外型，与英国”风暴阴影”、德国”金牛座”颇为类似的防区外制导武器，可能是巡航导弹，也可能是防区外撒布器，曾有记者在采访中国空空导弹研究院时获悉”我们已经拥有自行研制的防区外撒布器”，而且既然伊朗都开发出了KITE－2000防区外撒布器，我们也完全有理由能做到。

　　在最新服役的国产大型导弹驱逐舰上，我们不仅看到了被誉为”中华神盾”的国产大型相控阵雷达和垂直发射的远程舰对空导弹，还看到了一种过去未曾见过的圆桶形发射箱，这种发射箱的体积比我海军舰艇上普遍使用的”鹰击”－8系列反舰导弹大了近一倍。人们曾经猜测这是一种大型超音速反舰导弹，但目前越来越多的资料显示这是一款具备对地攻击能力的大型飞航式导弹，新华社的报道称最新服役的国产大型导弹驱逐舰”具有远程对空、对海和超视距对地打击能力”，从某种程度上也印证了这一推断。

　　在本次珠海航展上，射程达到300千米，具有对地攻击能力的C－602飞航式导弹和用于打击地面目标的C－802改进型空对地导弹首次在国内的展览中亮相，我们有理由相信，这只是国产巡航导弹家族的冰山一角，日渐成熟的中国巡航导弹，正成为维护我国国家主权和领土完整、捍卫国家利益和尊严的倚天利剑！

太平洋汽车网15款金牛座豪华版有自适应巡航。长安福特金牛座的车身尺寸达到了4996/1878/1503mm，轴距为2949mm，保证了车内空间。

内饰方面，新车采用了稳重大气的设计风格，深色配色与木纹饰板相结合以突出商务气息。

长安福特金牛座配备四辐式多功能方向盘，其表面采用了皮质包裹并辅以白色缝线。此外，这款车后排座椅为40：20：40的比例设计，中央座椅靠背可进行翻折以充当扶手。后排靠背也可以进行7°左右的电动调节。

配置方面，长安福特金牛座标配了定速巡航、自动驻车、胎压监测、倒车雷达、LED尾灯、隐私玻璃、双区自动恒温空调、多功能方向盘、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节、电子手刹、发动机远程遥控启动等。

而中、高配车型还将配备有LED前大灯组、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅通风/加热、后排座椅电动调节、后排座椅通风/加热、车内氛围灯、倒车影像、主动泊车系统、ACC自适应巡航系统以及盲点检测系统等配置。

动力方面，新车配备20T和27T两种不同排量的动力系统。其中20T发动机最大功率为245马力，峰值扭矩350Nm；而27T发动机的最大功率为329马力，峰值扭矩475Nm。传动系统统一匹配6速手自一体变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

外观方面：新款金牛座外观方面整体变化不大，主要是在细节方面进行了调整。Vignale臻享版车型最直观的感受是车头位置的进气格栅面积有所减小，波纹状的格栅采用镀铬材料进行装饰。大灯轮廓相比老款也有所减小，采用LED光源，转向灯变成时下很时髦的流水式。另外，前脸下包围为贯穿式设计，取消了左右两边的镀铬包围，拉宽横向视觉宽度。

2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。

车尾用一条银色镀铬材料贯穿两侧的尾灯，新款车型尾部看起来也没有那么厚重了，配合上底部两侧尺寸很大的排气尾口看起来运动感也更强。尾部造型也很霸气，微微翘起的小鸭尾扰流板，再加之双边双出的排气布局。

新款金牛座的内饰在原有的基础上进行了升级，最大的区别在于中控台的控制区域，取消了老款车型上大面积的物理按键，用一块贯穿到底的大屏进行替代，提升了一定科技感。同时在内饰用料方面，金牛座非常讲究基本上能触及到的地方用的都是软性材质，做工也足够精细。顶配车型上配置更是丰富至极，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、方向盘电动调节/记忆、前后排座椅通风/加热及按摩通通都有。

座椅方面，金牛座的前排座椅造型比较规整，整体的包裹性很棒，坐垫也非常柔软，坐上去有明显的陷入感。全景天窗的尺寸很大，前面一整块玻璃都可以打开，保证了车内的采光。后排才是这台顶配车型的精髓所在，方向后排中央扶手放下后有一大排功能按键，依次为多媒体、后排空调、座椅加热/通风、靠背调节、座椅按摩、后遮阳帘开启/关闭等功能，非常的豪华很有VIP的尊贵感，如此照顾后排这同级车型中也是绝无仅有的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。