微星 的电池比较友好,只是支架有点薄,撕了慢慢撬就会揭掉贴纸
原厂电芯是三星22F M 2200 mA最大放电44A
新的电池单元LG18650MH1 3200 mA可持续放电10年
所有测得的容量,内阻,电压基本一致。
这里 这是重点。它 成功的关键是什么
新的电池组应该照原样制造。焊接前,需要在保护板和新电池组对应的所有连接点焊接飞线。这时可以拆开原厂电池组,焊接原厂连接线,最后拆下飞线。
整个过程中,保护板处于带电状态,不能断电、断电、断电。
安装了一个通道。
将它安装在计算机上
点亮成功,更换新电芯的数据不正确。
软件修正第一次比对
拆下来的电池内阻在50毫欧以上,对手电筒也不错。
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在工厂,把电池里每一个并联的电池组测容量与内阻,找出容量明显低内阻大的那一组拆开,量该组每一节电芯的电压,电压偏低的就是有问题的。更换再点焊上去重组就可以。
个人的话找出电压比较低的那组拆开单个电芯量电压,因为是并联,必须拆开才能量出坏的那颗电芯,坏的电芯电压非常低,有时候还是负数。
换上同容量好电芯,没有点焊机,只能用烙铁焊,烙铁要功率90瓦以上才能焊上。
内容概述:汽车电瓶的功能,电瓶工况的检测方式,参数的概念汽车电瓶是车辆的损耗件之一,以「铅酸电瓶」为主的启动电瓶使用寿命普遍很长,感觉奇怪吗?同样使用铅酸电瓶的电瓶车往往一年就要更换一组,但是汽车的启动电瓶却能用六七年;原因在于电瓶车几乎每天都要完全放电后再完全充电,这是一次完整的循环。而普通电瓶的使用寿命仅仅是350次左右即接近报废,所以汽车的电瓶只适合用于启动之用。
知识点1:Q型电瓶为启动电瓶,这种化学电源的特点是放电倍率很高,但是容量往往非常小。一般标准为“12V-55Ah”左右,折算为度(kwh)仅仅为06度左右。
汽车有很多电子设备,比如空调风机、导航机、扬声器、仪表盘、照明灯以及电控座椅等等,这些设备同时使用的耗电量是很大的,普通的电瓶能支持1小时左右即可接近亏电状态。所以在熄火后不要长时间使用车内设备,否则就等于电瓶车的“一天一充”,电瓶充其量用一两年。
知识点2:汽车在熄火后电瓶仍然会为部分设备供电,比如车辆防盗系统、钥匙传感器以及少数电控单元等等。好在这些设备的耗电量都很低,车辆的静态电流也不会很大,所以大部分汽车熄火连续十天左右还不会亏电。
而在亏电后车辆的所有系统都会停止运行,想要打开车门就得用机械钥匙桶锁芯了。不过这也说明了更换电瓶不需要什么特殊的操作,拆卸后再安装即可恢复系统运行。
01电池工况检测
汽车使用的电瓶多为「QW免维护性电瓶」,概念为出厂时已经加注好电解液;「QA型干荷铅酸电瓶」是不加电解液的,这电瓶在加注时总能看到内部的容量。后一种电瓶检测可以通过直接观察,而免维护型电瓶则要通过观察孔或观察窗判断;前者是圆形的孔,后者多为透明玻璃管。
观察孔的颜色会在电瓶不同工况时呈现不同的颜色,标准为:绿色为工况良好,黑色电瓶亏电,白色电瓶报废。部分电瓶的观察孔可能黏贴在品牌标签下面,没有观察窗即可自行去除找一找。
02电瓶参数概念
Q·启动A·干荷铅酸电瓶W·免维护型电瓶基础参数了解这些就好,重点要了解数字参数,以「6QW·55-650」为例:55指12V-55ah,也就是容量的概念;这一参数可以自行调整的,容量越大的电瓶在熄火后供电的时间就会越长,短时间使用车内设备也不用担心。不过容量越大的电瓶价格也会越高哦。
650指该电瓶最大启动电流,也就是瞬间放电的最高程度。这一参数是不应该改变的,如低于这一标准则有可能造成启动困难,而高于这一标准则会超过线路与起动电机的复杂,出现烧电路或电机的严重情况。关于汽车电瓶了解这些就好,更换非常简单但不用自行拆装,因为购买谁的电瓶都会有配套拆装服务的。
换是没问题的,但要考虑几个问题。
1、需要考虑电池盒尺寸大小,改装后电池要能放得下。在电池盒空间有限要获得大容量,可以考虑使用21700锂电芯。
2、充电器要更换成48V锂电充电器。
3、锂电的使用比铅酸危险,组装要注意电芯的匹配,尽量选择一致性好,内阻低、性能好的品牌电芯。
4、另外必须选择质量过硬的品牌锂电保护板,最好带温感的,一般的电池,在使用中内阻多多少少都会逐渐变大。特别是比较差的电芯,变化更快,电池使用中发热严重,非常危险!说一千道一万,还是安全,从全国范围禁止电动车进楼房就可以想见。
5、在选用电芯和保护板电流参数时,一定要与电动车电机功率匹配。
6、铅酸和锂电控制器放电截至电压不同,如果想更大发挥电池的能力,就需要更换电动车自带控制器,这样大约能提升20%的行驶里程,但更换较麻烦,而且淘宝上很多说是锂电控制器,实际还是铅酸的,要买需要问清楚截至电压多少。所以电池容量不是很大,改的必要不大。
这是本人改装自己电动车电池的一点体会,跟大家分享。
关于购买锂电池的问题,我用过超威和天能的,说实话,天能还不错,超威电芯是真差。另外条件允许的话,一般别在网上买,直接去本地轻工批发市场买,网上买的如果有问题,你是寄不回去的,快递不收。
电动车锂电池的修复方法:
1、电动车的锂电池失水过多,遇到这种情况想要修复比较简单,需要先将电池上面的方盖板撬开,装螺丝帽拧开就会看到有排气孔,使用针管将蒸馏水注入到排气孔里面,就可以补充,需要注意,每次加入的蒸馏水不要太多。
2、电池开路,电动车的电池使用的时间长了是可能会出现开路现象,一般有这种问题可以使用万用表来进行检测,并且及时将开路的部位重新进行焊接,一般来说就能够修复了。
3、电池膨胀,电动车平时充电如果不太注意方法,使用错误的方式长时间的过充,有可能导致电池变形、膨胀,一般这样的电池是没有办法进行修复的,最好是更换新的电池。
2019款金牛座电瓶原厂配备的是骆驼牌的产品。不同版本车型电池存在差异,有自动启停的车辆蓄电池一般不同于其他车型,车主应充分了解后在进行购买。
1雨刮水
2蓄电池
3节气门
4氧传感器
5刹车油壶
6保险丝盒
7空气滤芯
8冷却液壶
金牛座电瓶多久更换一次
金牛座电瓶的寿命一般是3年,如果保养得好,使用超过5年也是有可能的事。电瓶的主要功能是启动,因此启动电压可以作为更换的判断标准。
正常的电池连续启动三次,电压都能在12V以上;要是第三次启动时的电压只有11V左右,就表明电瓶的状态在下滑;如果第三次启动的电压不足10V,代表电瓶的状态相当差,可以更换了。
金牛座搭电教程
1、“+”代表电池正极,“-”为负极。
2、把电池上的红色正极线连接到另一个电池的正极接口,黑色的负极线连接两个电池的负极。(注意要在熄火状态下进行此操作。)
3、成功启动亏电车辆即可拿走搭线,发动机工作10-20分钟,保证电池储存了一定的电量。
可以。
不过需要一定的专业素养和专业工具。详情如下:
1、需要准备,万用表、电烙铁、焊丝、松香、改锥、扳子、尺等。
2、要会使用上述工具。
3、首先,用万用表测量测量原车电瓶电压及极性,用尺子测量原电瓶外形尺寸,根据电压、尺寸买电池。
4、电池容量不得低于原电瓶。
5、将新电池串联起来,需要用万用表区分电池极性,然后依次正负串联,接头用电烙铁焊上。
6、安原车极性将电池组接在原车线路中,固定好电池,上好外壳。
注意,千万不要接错正负级,否则会损害电瓶或电器。这个过程要求专业性较强且危险,建议还是不要自己换的好。
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