日日照容量为41L，日照油箱材质为塑料。塑料油箱噪音低，重复利用率高达90%以上。而且塑料油箱比金属油箱造型更自由，可以安装在汽车最合适的空房间。
05新阳光最大的变化就是它的外观，可以说是天籁和智尊设计亮点的有机结合。前面部分特别明显。新采用的三阶横格栅式水箱护罩取代了老式的细直瀑布式格栅，醒目的日产标识也从发动机前盖移到了格栅中央。这种变化不仅增加了运动氛围，也迎合了时代的审美取向。
阳光老款车型采用的花生形大灯被整齐的三角形流线型大灯所取代，其中集成了双子座阵列灯和一体式直列嵌入式转向灯，散发出晶莹剔透的时尚魅力，给人一种犀利的视觉感受。为了提高行车安全性，05阳光还更换了穿透力更高的新前雾灯。水晶钻雾灯与保险杠融为一体，和谐美观。东风日产也将其作为05阳光的标准配置。
05新阳光依旧采用排量1998ml的SR20发动机，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率107kW，最大扭矩183Nm，在同排量发动机中工作效率突出。采用铝合金作为发动机外壳，不仅可以减轻整车质量，节省燃油，还有助于调整车辆重心，减少前轮车固有的“头重尾轻”状况，提高车辆的操控性能。
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悍马H2
H2
h2就象一台高性能电脑，用简单流畅的形式发挥精确而复杂的功能，而且每个部件都身兼多职，可以说是用艺术包装起来的实用工具。该车的造型来自现款悍马，但暴露在外的铆钉和紧固器减少了，车身表面显得简洁干练。倾斜的风挡提高了空气动力性，但看上去仍相对直立，给人粗犷的感觉。
整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽强壮的形象，短的前后外悬赋予h2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计，下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局，方便实用。h2的外形简洁，圆滑，像一头假寐的雄狮。
车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连接，这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有足以应付黑暗路面的高强度大灯，雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，比如悬挂。由于悍马是一辆越野车，显露其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。
h2的另一项创新在于车顶同宽的电动帆布顶窗，打开后前后排座椅都能晒到太阳。这样一方面你置身于极其安全的钢制框架结构中，另一方面还能同时享受到敞篷车的乐趣。
整个车底都有挡板保护，前后还有接近和离去挡板。这些的设计任务是保护车底的所有机件不受损坏，让车子刀枪不入。可以说道路的尽头是悍马的起点。为了提高越野性能，通用公司开发出全新的后悬挂，新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好， h2的内部在豪华和舒适性上给悍马注入柔和。前后各有两个真皮斗式座椅，后排中间还有一个折叠椅。仪表板简单直白，夜间发出示波器般的绿光(受战斗机雷达控制装置的启发)。
车身呈**，一些滚轧金属饰件点缀其间，十分引人注目。车窗采用青铜色，看上去很舒服，而且能见度效果更好。后部载货区分3层，主地板可升起，下面是另一层带照明的地板，用来存放即将卸载的物品。两侧配有网袋，里面能装下剩余得东西。总之你出游时的行李会被安置的井井有条。
h2的中央信息中心配备了通用的onstar卫星定位导航系统，dvd、cd机和带10个音箱的最新monsoon(r)音响。其它高科技配置包括raytheon夜视系统，互联网连接，笔记本电脑和移动电话工作台等，都可以进行免提。这些设备起到的安全保护作用比娱乐作用更大。
h2通过卫星定位系统，高度表、温度计和其它测量工具为驾驶员提供立体的路况信息，不管是在高山上还是在沙漠里，你都能确定走的是正确方向，并能和任何人进行联系。
悍马H2
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