福特金牛座怎么没人买，金牛座汽车的致命缺点

福特金牛座优点：

轴距2945mm，245马力、390牛米扭矩，百公里加速85秒，8AT变速箱，前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架（车重18吨）

整车配置14个B&O音响，音效突出，犹如开家庭影院

高配带座椅通风、加热、按摩功能，中高配均有3组主驾驶座座椅记忆功能

后排双层隔音玻璃，高速很稳、车内环境安静、底盘过滤性比较好

使永92号油

360度全景影像，支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持、碰撞报警、道路交通标识识别、主动刹车，L2级辅助驾驶、全景天窗、无钥匙进入、遥控钥匙、无线充电、机车Wi-Fi功能、可以语音控制多媒体系统/导航/电话/空调、远程启动、远程解锁、内后视镜自动防炫目、雨量自动感应、双温区自动控制空调、车载空气净化器、PM25过滤装置等功能

缺点：

不保值，无法装13（不如20来万低端BBA拉风），市区10--105个油，高速7 -- 75个油，中国人买车很多无非就是省油、BBA、保值，有多少人懂车呢？省油？能省出深圳一套房么？想保值，买黄金去更好

要说这个车怎么样？我想说：物超所值！后座挺舒服，音箱很给力，空间挺宽敞，时速120车内63分贝（高速同等时速宝马5系645分贝），30万买一台这样的车太值！！！

自动泊车，也就是我们车的自动刹车功能，是车身电子稳定系统(ESP)的延伸功能。主要依靠ESP系统控制车轮制动，可以自动代替驾驶员的手刹。对于拥堵路段非常好，尤其是上坡。自动驻车按钮的位置一般在档位附近，如下图所示。

自动泊车系统不会自动打开，需要手动打开开关。当我们需要等红灯的时候，只要按下自动停车按钮，它就可以开启。此时，驾驶员无需拉手刹或踩刹车踏板，即可松开双手。当我们需要刹车的时候，系统会自动帮我们刹车。当我们要离开的时候踩油门，系统会自动解除刹车状态。关闭自动泊车的方法也很简单，然后按下按钮。

2019款金牛座驻车制动系统故障

1停车制动器卡住了。出现这种情况的原因是制动间隙过大，摩擦片与制动鼓接触面积过小，摩擦片与制动鼓沾有油脂或摩擦片磨损严重，铆钉外露，表面硬化，导致打滑失效；检查摩擦片等零件，及时更换损坏的零件。

2驻车制动杆无法固定。使用自动驻车系统时，驻车制动杆反复拉动和释放，无法固定在制动位置；重新安装控制杆。

3异响：如果我们在行驶中听到制动异响，就要停车检查固定螺丝是否松动，控制杆是否变形，固定销轴是否磨损严重，及时调整修理。

汽车刹车油的更换标准是什么

内容概述

刹车油的功能与特点，更换的测试方式说明。

刹车油又称制动液或迫力油，三种称呼最科学的标准应为迫力油。因为这种油液既不负责润滑也不负责密封，任务是作为“被挤压体”，以油液基本不具备压缩能力的特点，在「泵」的作用下传递动力。

说白了就像是“柔性连杆”，在制动系统中的功能参考下图演示。

刹车油的功能就是这样，其特点是具备良好的耐高温能力；因为制动器不论是盘式还是鼓式刹车，减速的基础都是利用刹车片与刹车盘（或制动鼓）的摩擦。

摩擦的本质是两种物体表面分子的相互作用，在刹车片不能移动的状态下，制动盘鼓则会与其产生相互作用力。指物质表面分子定向的摩擦碰撞，以转动的“反作用”降低盘鼓的转速实现减速。重点：摩擦是产生热能的最原始方式，比如“摩擦生火”就是利用热能的聚积产生高温从而引燃木柴。所以制动盘片的摩擦也会产生非常高温度，而刹车油会通过总泵的增压压力推动分泵的活塞动作。

活塞带动刹车片与盘鼓摩擦产生的高温，则会反向传递到活塞与制动液中；结果必然是造成迫力油的温度会非常高，在这种运行状态中就不适合出现水了。

含水量

刹车油里是有一定水分的，而且在使用过程中的水含量会不断增加。因为制动器并不是绝对的密封，发动机舱中的刹车油壶也不会绝对密封；原因在于高温会让制动液出现热胀冷缩，如果刹车系统绝对密封就有可能因压力升高破坏管路。

所以油壶会泄气孔，刹车分变更也会后排气孔；这些孔位既然能够排气，在低温收缩的过程中自然也会吸气。而空气中是含有水蒸气的，所以刹车油的含水量就会越来越大。

知识点：在标准大气压的环境中，水的沸点是100℃。这一标准远低于制动过程中产生的温度，结果会怎样呢？

答案显然是油液温度极高，同时达到其中水分的热饱和极限而沸腾。沸腾过程中产生的水蒸气会以气态形态存在，“咕噜咕噜”的状态必然会影响迫力油传递动力的稳定性；甚至是含水量过高，因沸腾导致动力无法传动。

测试测试

1：在发现汽车刹车过程中出现顿挫时，可以在长时间驾驶后，找到平整路面尝试线性的匀速刹车。如果过程中没有出现顿挫则为道路拥堵或驾驶技术导致的顿挫，但仍然出现顿挫或阶段性中断则有可能是刹车油含水量过高造成的结果了。

2：测试制动距离，刹车不线性不仅会影响制动感受，同时会降低制动强度。所以测试100-0的刹车距离比新车时差多少，得出的结果也是值得参考的。

总结：刹车油的测试没有什么好办法，后市场使用的“水含量分析仪”基本都不够精准。所以测试的最简单但是最原始的测试，或者按照3年或6万公里为周期检查或更换也是可行的，只是实际情况可以用更长一些。

但是在测试结果得出之后，要对制动器中的刹车片、刹车盘、刹车鼓的磨损程度进行检查；磨损严重同样会造成摩擦系数的下降，这也是会影响制动能力的。至于刹车间断失灵，这种情况不用测试，以低速行驶到最近的维修厂是最科学的办法。